امریکہ نے EVs پر دباؤ ڈالتے ہوئے بیٹری کی 700 ملین ڈالر کی سبسڈی منسوخ کر دی۔

DOE نے Ascend Elements، ABTC، اور Anovion کے لیے $700 ملین سے زیادہ کی بیٹری فنڈنگ کو اہداف اور کارکردگی کے معیارات کو پورا کرنے میں ناکامی کی وجہ سے منسوخ کر دیا۔ اس اقدام سے چین کے ساتھ فاصلہ بڑھ سکتا ہے اور کینٹکی، میسوری میں فیکٹری کے منصوبے سست ہو سکتے ہیں۔

Báo Nghệ An•25/10/2025

یو ایس ڈپارٹمنٹ آف انرجی (DOE) نے بیٹری اور متعلقہ الیکٹرک وہیکل ٹکنالوجی کے منصوبوں کے لیے 700 ملین ڈالر سے زیادہ کی فنڈنگ منسوخ کر دی ہے، ڈیڈ لائن کو پورا کرنے میں ناکامی، معاشی عملداری کی کمی، یا ٹیکس دہندگان کو مثبت منافع فراہم کرنے میں ناکامی کا حوالہ دیتے ہوئے اس فیصلے نے خدشات کو جنم دیا ہے کہ امریکہ بیٹری ٹیکنالوجی اور مینوفیکچرنگ کی دوڑ میں چین سے پیچھے رہ سکتا ہے، اور کینٹکی اور میسوری جیسی ریاستوں میں فیکٹریاں بنانے کے منصوبوں کو متاثر کر سکتا ہے۔

Mycat بیٹری کی فنڈنگ میں $700 ملین سے زیادہ کاٹتا ہے، جس سے الیکٹرک گاڑیوں کے مستقبل کے بارے میں خدشات پیدا ہوتے ہیں (تصویر 1)۔

DOE فنڈنگ میں کمی کرتا ہے: جائزہ اور اہم نکات

DOE کے ترجمان Ben Dietderich کے مطابق، منسوخ شدہ گرانٹس انفراسٹرکچر اور سپلائی چین پیکیج کے تحت بیٹری مینوفیکچرنگ سپورٹ پروگرام کا حصہ تھیں۔ اس میں Ascend Elements کو کینٹکی میں تقریباً 1 بلین ڈالر کے پلانٹ میں ری سائیکل شدہ EV بیٹریوں سے اجزاء تیار کرنے کے لیے مختص کیے گئے $316 ملین شامل تھے۔ نیواڈا میں لتیم ہائیڈرو آکسائیڈ کی سہولت کی تعمیر کے لیے امریکن بیٹری ٹیکنالوجی (ABTC) کو 57.7 ملین ڈالر۔ اور لیتھیم آئن بیٹری اینوڈس کے لیے مصنوعی گریفائٹ تیار کرنے کے لیے Anovion کو 117 ملین ڈالر۔

ڈیموکریٹک قانون سازوں نے DOE کے اقدام کی سختی سے مخالفت کی، یہ دلیل دی کہ ایجنسی نے اپنے اختیار سے تجاوز کیا اور گھریلو بیٹری کی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے کی کوششوں کو نقصان پہنچایا۔

منصوبے اور اعداد و شمار منسوخ کر دیے گئے۔

کاروبار/پروجیکٹ	رقم	پروجیکٹ کے مقاصد	مقام
Ascend Elements	316 ملین امریکی ڈالر	ری سائیکل شدہ EV بیٹریوں سے اجزاء تیار کریں۔	کینٹکی
امریکن بیٹری ٹیکنالوجی (ABTC)	$57.7 ملین	لتیم ہائیڈرو آکسائیڈ پلانٹ کی تعمیر۔	نیواڈا
Anovion	$117 ملین	اینوڈس کے لیے مصنوعی گریفائٹ کی پیداوار	متعین نہیں ہے۔

منسوخ شدہ پراجیکٹس کی کل مالیت $700 ملین سے زیادہ ہے، جس میں بیٹری سپلائی چین میں مواد اور ری سائیکلنگ سے لے کر اجزاء کی تیاری تک متعدد پروجیکٹس شامل ہیں۔

منسوخی کی وجوہات اور سیاسی ردعمل۔

DOE نے وجوہات کے تین اہم گروہوں کا حوالہ دیا: پروجیکٹ اپنی ٹائم لائن پر پورا اترنے میں ناکام رہا۔ یہ اقتصادی طور پر قابل عمل نہیں تھا؛ یا اس نے ٹیکس دہندگان کے لیے سرمایہ کاری پر مثبت منافع نہیں دیا۔ قانون سازی کی طرف، کچھ ڈیموکریٹک قانون سازوں نے دلیل دی کہ فنڈنگ کی منسوخی گھریلو بیٹری انڈسٹری کی ترقی کو نقصان پہنچاتی ہے، جس سے روزگار کے مواقع پیدا ہونے، درآمد پر انحصار کو کم کرنے اور الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کے ہدف کی حمایت کی توقع ہے۔

دریں اثنا، ذکر کردہ کمپنیاں اب بھی اپنے منصوبوں کا دوبارہ جائزہ لے رہی ہیں۔ فراہم کردہ معلومات کے مطابق، Ascend Elements نے کہا کہ وہ کینٹکی میں اپنے پروجیکٹ کو جاری رکھے گا، حالانکہ فنڈنگ واپس لے لی گئی ہے۔

بیٹری سپلائی چین اور یو ایس ای وی اہداف پر اثر۔

پولیٹیکو کی E&E رپورٹ کے مطابق، فنڈنگ کی منسوخی سے مسوری اور کینٹکی سمیت متعدد ریاستوں میں بڑے پیمانے پر پلانٹس بنانے کے منصوبوں پر اثر پڑ سکتا ہے۔ سپلائی چین کی سطح پر، کلیدی مواد (لیتھیم ہائیڈرو آکسائیڈ، مصنوعی گریفائٹ) اور بیٹری کی ری سائیکلنگ جیسے روابط اخراجات کو کم کرنے، سپلائی کو مستحکم کرنے، اور غیر ملکی ذرائع پر انحصار کو کم کرنے کے لیے اسٹریٹجک اقدامات ہیں۔

جیسے جیسے عوامی فنڈنگ کم ہوتی جاتی ہے، کاروباری اداروں کو متبادل نجی سرمایہ تلاش کرنا پڑتا ہے، عمل درآمد کے پیمانے یا ٹائم لائن پر دوبارہ غور کرنا پڑتا ہے۔ اس سے امریکی ترجیحی علاج کے پروگراموں کے تحت سبز نقل و حمل کی ڈیجیٹلائزیشن، بیٹری کی پیداوار کو مقامی بنانے، اور اصل ضروریات کے اصولوں کو پورا کرنے سے متعلق اہداف کے حصول کی طرف پیش رفت میں کمی کا خطرہ ہے۔

کینٹکی، مسوری، اور تاخیر کا خطرہ۔

کینٹکی کو Ascend Elements کے بڑے پیمانے پر بیٹری ری سائیکلنگ پروجیکٹ کے لیے ایک اہم مقام سمجھا جاتا ہے۔ عوامی فنڈنگ کے بغیر، اوپن مارکیٹ کے ذریعے سرمایہ اکٹھا کرنا طویل ہو سکتا ہے، جس سے آپریشنل ٹائم لائنز متاثر ہوں گی۔ مسوری بھی متاثر ہو سکتا ہے کیونکہ نئے مالی حالات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پلانٹ کے منصوبوں کی تشکیل نو کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

چین کے ساتھ خلیج بڑھ سکتی ہے۔

بہت سے جائزوں سے پتہ چلتا ہے کہ چین لیتھیم آئن بیٹری کی پیداوار میں سرفہرست ہے اور نئی ٹیکنالوجی جیسے سالڈ سٹیٹ بیٹریوں میں تحقیق کو تیز کر رہا ہے۔ شدید مسابقت کے اس تناظر میں، اگر کاروبار فوری طور پر متبادل وسائل کا بندوبست نہیں کرتے ہیں تو کئی اہم منصوبوں کے لیے امریکہ کی جانب سے عوامی حمایت میں کمی سے پیداوار اور ٹیکنالوجی میں فرق بڑھ سکتا ہے۔

تاہم، اصل اثر نجی سرمائے کو متحرک کرنے، لاگت کو بہتر بنانے، اور وفاقی اور ریاستی سطحوں پر پالیسیوں کو مربوط کرنے کی صلاحیت پر منحصر ہو گا تاکہ گھریلو بیٹری سپلائی چین کی تعمیر کی رفتار کو برقرار رکھا جا سکے۔

اگلا منظرنامہ: متبادل سرمایہ اور کارکردگی کا مسئلہ۔

مختصر مدت میں، متاثرہ کاروبار ایسے منصوبوں کو ترجیح دے سکتے ہیں جو جلد کام کرنے کے لیے تیار ہیں، یا اپنی مالی صلاحیت کے مطابق شیڈول کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ طویل مدتی میں، "ٹیکس دہندگان کی کارکردگی" کا معیار اور واضح ٹائم لائنز عوامی حمایت کے لیے بات چیت کے لیے کلیدی شرائط بن سکتی ہیں، جو کہ زیادہ تجارتی صلاحیت کے حامل منصوبوں کی طرف فنڈز فراہم کرتی ہیں۔

U.S. EV مقصد کے لیے، بڑا سوال یہ ہے کہ کیا گھریلو صلاحیت کو بڑھانے کی رفتار - مواد اور اجزاء سے لے کر ری سائیکلنگ تک - مارکیٹ کی طلب اور ترجیحی علاج کے لیے اصل ضروریات کے اصولوں کے مطابق رہے گی۔ اس اہم مرحلے پر معاونت میں رکاوٹیں سپلائی چین کو خود کفالت حاصل کرنے میں لگنے والے وقت کو طول دے سکتی ہیں، جبکہ زیادہ ترقی یافتہ ماحولیاتی نظام سے پیدا ہونے والی مصنوعات کی قیمتوں میں مسابقت کا دباؤ بڑھ سکتا ہے۔

خلاصہ طور پر، DOE کے $700 ملین سے زیادہ کی بیٹری فنڈنگ کو فوری طور پر منسوخ کرنے کا فیصلہ کئی اہم منصوبوں اور گھریلو بیٹری سپلائی چین کو وسعت دینے کے ہدف کے لیے چیلنجز کا باعث بنتا ہے۔ کاروبار کس طرح متبادل فنڈنگ اکٹھا کرتے ہیں اور پالیسی کوآرڈینیشن کی سطح اس بات کا تعین کرے گی کہ آیا آنے والے برسوں میں حریفوں، خاص طور پر چین کے ساتھ فرق مزید بڑھتا جائے گا۔

ماخذ: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html