بدھ (24 جنوری) کو، ایک تفصیلی معائنہ کے فریم ورک کی منظوری کے بعد، یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) نے اعلان کیا کہ وہ بوئنگ 737 MAX طیارے کو اس واقعے کے بعد سروس پر واپس آنے کی اجازت دے گا جہاں اس ماہ کے شروع میں طیارے کا ایمرجنسی ایگزٹ لیچ پینل ہوا کے وسط میں ٹوٹ گیا تھا۔ تاہم، FAA نے فیصلہ کیا کہ بوئنگ کو 737 MAX ہوائی جہاز کی لائن کے پیداواری پیمانے کو بڑھانے کی اجازت نہ دی جائے۔
ایک بوئنگ 737 MAX طیارہ۔ تصویر: رائٹرز
بوئنگ 737 MAX کی پیداوار میں توسیع روک دی گئی۔
یونائیٹڈ ایئر لائنز نے کہا کہ بوئنگ 737 MAX طیارے 28 جنوری سے سروس پر واپس آئیں گے۔ "ہم مکمل معائنہ کے عمل کو مکمل کرنے کے بعد صرف ہر MAX 9 طیارے کو سروس پر واپس کریں گے،" یونائیٹڈ ایئر لائنز کے سی ای او ٹوبی اینکوسٹ نے کہا۔
FAA کا اعلان الاسکا ایئر لائنز کے طیارے میں 5 جنوری کو پیش آنے والے واقعے کے بعد ایجنسی کی جانب سے 171 MAX 9 طیاروں کو گراؤنڈ کرنے کے بعد ایک اہم اقدام ہے۔
گراؤنڈ کیے گئے 737 MAX جیٹ ڈیزائن اور تعمیر میں الاسکا ایئرلائنز کے جیٹ سے ملتے جلتے ہیں جن کے فیوزلیج کے دروازے کے لیچز ڈھیلے پڑ گئے، جس سے مسافروں کو ہوا کے سامنے لایا گیا اور جہاز کو ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا۔ اس واقعے میں کوئی زخمی نہیں ہوا، لیکن سیفٹی انسپکٹرز نے کہا کہ یہ تباہ کن ہوسکتا تھا۔
ایف اے اے نے کہا کہ معائنہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پرزے "اصل ڈیزائن کے مطابق ہیں اور چلانے کے لیے محفوظ ہیں۔ یہ طیارہ اس وقت تک پرواز نہیں کرے گا جب تک کہ عمل مکمل نہیں ہو جاتا اور اصل ڈیزائن کی تعمیل کی تصدیق نہیں ہو جاتی۔"
24 جنوری کو بھی، FAA نے کہا کہ وہ بوئنگ کو 737 MAX کی پیداوار روکنے کا حکم دے رہا ہے، یہ کہتے ہوئے کہ بوئنگ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے تنگ باڈی والے ہوائی جہاز کی پیداوار کو روکنا ضروری ہے تاکہ ہوائی جہاز بنانے والے کی طرف سے "احتساب اور کوالٹی کنٹرول کے مطلوبہ طریقہ کار کی مکمل تعمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔"
ایف اے اے کے ایڈمنسٹریٹر مائیک وائٹیکر نے ایک بیان میں کہا کہ "ہم بوئنگ کی جانب سے 737 MAX کے لیے پیداوار کو بڑھانے یا اضافی پروڈکشن لائنوں کو منظور کرنے کی کسی بھی درخواست سے اس وقت تک اتفاق نہیں کریں گے جب تک کہ ہم کوالٹی کنٹرول کے مسائل کے بارے میں مطمئن نہ ہوں۔"
اکتوبر 2023 میں، بوئنگ کے سی ای او ڈیو کالہون نے کہا کہ کمپنی 2023 کے آخر تک 38 737 MAX طیاروں کی پیداواری صلاحیت کو ماہانہ تک بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔
فراہم کنندہ بوئنگ کا تازہ ترین 737 شیڈول اس سال فروری میں اوسط پیداوار کی شرح کو 42 ہوائی جہاز فی ماہ تک بڑھانے کا مطالبہ کرتا ہے۔ اگست میں 47.2; فروری 2025 میں 52.5 اور اکتوبر 2025 میں 57.7۔ تاہم، FAA کا فیصلہ اس پروڈکشن پلان کے مستقبل کے بارے میں سوالات اٹھاتا ہے۔
بوئنگ 757 کو حادثہ پیش آیا… ایک پہیہ کھو گیا!
جب کہ وفاقی ریگولیٹرز نے وسط فضائی ایمرجنسی ایگزٹ ڈور کی ناکامی کے بعد بوئنگ کی جانچ کو تیز کر دیا، بوئنگ کو 20 جنوری کو ایک اور واقعے کا سامنا کرنا پڑا جب ڈیلٹا ایئر لائنز کے ذریعے چلنے والا بوئنگ 757 جس میں 190 افراد سوار تھے اس کا اگلا پہیہ کھو گیا جب وہ امریکہ سے کولمبیا کے لیے روانہ ہونے کی تیاری میں تھا۔
ڈیلٹا ایئر لائنز کا بوئنگ 757 فورٹ لاڈرڈیل میں فورٹ لاڈرڈیل-ہالی ووڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر رن وے پر۔ تصویر: اے پی
FAA کے مطابق، Boeing 757 مسافر بردار طیارے کا اگلا پہیہ اُس وقت اتر گیا جب وہ ہفتے کے آخر میں اٹلانٹا کے ہارٹسفیلڈ-جیکسن بین الاقوامی ہوائی اڈے سے بوگوٹا، کولمبیا کے لیے روانہ ہونے کی تیاری کر رہا تھا۔
رپورٹ میں کہا گیا کہ طیارہ ٹیک آف کے لیے قطار میں کھڑا تھا جب ناک کا پہیہ الگ ہو کر پہاڑی سے نیچے جا گرا۔ FAA نے کہا کہ "سامنے لینڈنگ گیئر پر ایک پہیہ الگ ہو گیا اور قریبی پشتے پر لڑھک گیا۔"
واقعے کے بعد، دیکھ بھال کرنے والے عملے کو طیارے کے پہیوں کو تلاش کرنے اور صورت حال کا جائزہ لینے کے لیے بلایا گیا۔ بوئنگ 757 تین گھنٹے تک رن وے پر تھا۔ پیچھے انتظار کرنے والے طیاروں کو دوسرے رن ویز کی طرف موڑ دیا گیا۔
FAA کے ابتدائی بیان کے مطابق، اس واقعے میں جہاز میں موجود 184 مسافروں اور عملے کے چھ ارکان میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا۔
نیویارک ٹائمز کے مطابق طیارے کا پہیہ گرنے کی وجہ تاحال معلوم نہیں ہو سکی۔ ڈیلٹا ایئرلائن نے صارفین سے معذرت کر لی ہے اور مسافروں کو متبادل پروازوں پر بٹھا دیا گیا ہے۔ ایف اے اے فی الحال اس واقعے کی وجہ کی تحقیقات کر رہی ہے۔
ہوائی فوونگ (رائٹرز، نیو یارک ٹائمز کے مطابق)
ماخذ
تبصرہ (0)