نیا الیکٹرک ہائی سپیڈ ٹرین منصوبہ 90 منٹ سے بھی کم وقت میں 386 کلومیٹر کا سفر طے کر سکتا ہے اور ایک سال میں 6 ملین سے زیادہ مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔
جاپان کی تیز رفتار بلٹ ٹرین ٹیکنالوجی امریکہ میں لاگو ہونے والی ہے۔ تصویر: جمع تصویر
جاپان کی بلٹ ٹرین سے متاثر ایک تیز رفتار ریل سسٹم مسافروں کو ہیوسٹن اور ڈیلاس کے درمیان 90 منٹ سے بھی کم وقت میں لے جا سکتا ہے۔ ایمٹرک اور ٹیکساس سینٹرل کا مقصد دو شہروں کو، 240 میل کے فاصلے پر، 200 میل فی گھنٹہ کی بلٹ ٹرین سے جوڑنا ہے، انہوں نے 9 اگست کو اعلان کیا۔
کوارٹز کے مطابق، اس منصوبے کو کئی وفاقی گرانٹ پروگراموں میں جمع کرایا گیا ہے تاکہ فنانس اور ڈیزائن کے اخراجات کو پورا کیا جا سکے۔ امٹرک کے نمائندوں کا اندازہ ہے کہ یہ منصوبہ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو سالانہ 100,000 ٹن سے کم کر سکتا ہے اور علاقے میں I-45 کوریڈور سے ایک دن میں 12,500 کاریں لے جا سکتا ہے۔ سڑک پر پرائیویٹ گاڑیوں کی تعداد کو کم کرنے سے سالانہ 246 ملین گیلن ایندھن کی بچت ہو سکتی ہے۔
امٹرک کی ڈلاس-ہیوسٹن سروس جاپان کی اپ گریڈ شدہ Shinkansen N700S سیریز بلٹ ٹرینوں پر مبنی ہو گی، یہ ڈیزائن پہلی بار 2020 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ بلٹ ٹرینیں 50 سال سے زیادہ عرصے سے جاپان میں چل رہی ہیں اور اب ریل کاروں کے مقابلے میں مکمل طور پر برقی، ہلکی اور پرسکون ہیں۔ ان کے پاس ایک معیاری کمرشل جیٹ کے چھٹے حصے کے فی مسافر کاربن فوٹ پرنٹ بھی ہے۔ ٹیکساس کے چیف آپریٹنگ آفیسر مائیکل بوئی نے کہا، "شنکانسن کی جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیز رفتار ٹرینیں جنوبی امریکہ میں ریل کے سفر میں انقلاب لانے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔"
ریاستہائے متحدہ میں شہری منصوبہ ساز طویل عرصے سے تیز رفتار ریل کے خیال کی طرف راغب ہیں، لیکن بجٹ، سیاسی اور ثقافتی رکاوٹوں سمیت متعدد مسائل کی وجہ سے بار بار اسے تیار کرنے میں ناکام رہے ہیں۔ ڈلاس اور شمالی ٹیکساس کے درمیان 85% مسافروں کے ایک حالیہ سروے میں کہا گیا ہے کہ وہ صحیح حالات میں تیز رفتار ریل لیں گے۔
اگر درست ہے تو، دہائی کے آخر تک تقریباً 6 ملین لوگ تیز رفتار ریل پر سوار ہو سکتے ہیں، جو 2050 تک بڑھ کر 13 ملین ہو جائے گی۔ سان فرانسسکو کو لاس اینجلس اور لاس اینجلس کو لاس ویگاس سے جوڑنے کے لیے اسی طرح کے ہائی سپیڈ ریل منصوبے زیر تکمیل ہیں۔
این کھنگ ( پاپسکی کے مطابق)
ماخذ لنک






تبصرہ (0)