تب سے، یکم اپریل ویتنام کی ماہی گیری کی صنعت کا روایتی دن بن گیا ہے، اور انکل ہو کی نصیحت ہمارے ماہی گیروں کے لیے دن رات سمندر میں نکلنے کے لیے ایک حوصلہ افزائی اور آواز بن گئی ہے، تاکہ ملک کے سمندروں اور جزائر کی خودمختاری کی حفاظت کی جا سکے۔
ایک شاندار سفر
صدر ہو چی منہ کی تعلیم کو ذہن میں رکھتے ہوئے، "ہمارے سنہری جنگلات اور چاندی کے سمندر ہمارے لوگوں کے ہیں، اور ہمارے اپنے ہیں..."، صدر ہو چی منہ کے کیٹ با جزیرے کے دورے کی 20 ویں سالگرہ کے موقع پر، ماہی گیری کے شعبے نے ہر سال یکم اپریل کو روایتی ماہی گیری کے دن کو منانے کے لیے منتخب کیا۔ 1995 میں، وزیر اعظم نے ماہی گیری کے شعبے میں عہدیداروں، ملازمین اور ماہی گیروں میں پیشہ سے لگن کے جذبے کی حوصلہ افزائی اور تعلیم کے لیے سالانہ یکم اپریل کو ماہی گیری کا روایتی دن منانے کا فیصلہ جاری کیا۔ تب سے، یکم اپریل نہ صرف کیٹ با جزیرے کے لوگوں کے لیے بلکہ ویت نام کے پورے فشریز سیکٹر کے لیے ایک تہوار بن گیا ہے۔
تعمیر و ترقی کے 65 سالوں میں، ویتنام کے ماہی گیری کے شعبے نے بالعموم اور ماہی گیری نے خاص طور پر قابل ذکر ترقی کی ہے۔ جنگ کے دوران، شمالی ویتنام کے ساحلی صوبوں اور شہروں میں ماہی گیروں نے امریکی حملہ آوروں کو شکست دینے اور سمندر اور جزیروں کی خودمختاری کے تحفظ میں اہم کردار ادا کرتے ہوئے بہت سے شاندار کارنامے انجام دیے۔
Nghe An میں، ساحلی اضلاع اور قصبوں Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc, Cua Lo... کے ماہی گیروں نے بہت سے طیاروں کو مار گرایا اور مرکزی فورس کے ساتھ مل کر بہت سے امریکی پائلٹوں کو گرفتار کر لیا جو شمال میں بمباری کر رہے تھے، فادر لینڈ کے آسمان، سمندر اور جزیروں کی حفاظت میں کردار ادا کر رہے تھے، اور انہیں عوامی پارٹی کے خطاب سے نوازا گیا تھا۔ فورسز...
جنوب کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے بعد، پورے ملک نے ملک کی تعمیر نو کے لیے ہاتھ ملایا، ماہی گیری کے شعبے کو ترقی کے لیے مزید حالات تھے۔ ماہی گیری کے پیشے کو کوآپریٹیو اور یونینوں میں دوبارہ منظم کیا گیا تاکہ مچھلیوں کے لیے سمندر پار جا کر سماجی و اقتصادیات کو ترقی دی جا سکے۔ حال ہی میں، جب مشرقی سمندر میں قومی خودمختاری کو غیر ملکی افواج سے خطرہ لاحق ہوا، تو ہمارے ماہی گیروں نے سمندر میں ماہی گیری کی کشتیوں کے ساتھ، جو کہ سمندر میں قومی خودمختاری کے نشانات ہیں، مسلح افواج کے ساتھ مل کر لڑے، مشرقی سمندر میں تسلط پسندانہ عزائم کو پسپا کرنے میں اپنا کردار ادا کیا۔
CoVID-19 کی وبا پر قابو پانے کے فوراً بعد اور معیشت نے بحالی کے آثار دکھائے، لگاتار دو سالوں (2022 اور 2023) تک، برآمدی قدر 10 بلین USD/سال سے زیادہ تک پہنچ گئی، جس سے زرعی، جنگلات اور ماہی گیری کے شعبے کا حصہ زرعی شعبے کی کل مالیت کا تقریباً 20 فیصد ہے۔
نگھے این فشریز سیکٹر کو ابتدائی طور پر نگھے این فشریز کمپنی کہا جاتا تھا، پھر فشریز ڈیپارٹمنٹ، اور اب نگھے این ڈیپارٹمنٹ آف ایگریکلچر اینڈ رورل ڈویلپمنٹ، صوبائی فشریز اینڈ فشریز انسپکشن سب ڈپارٹمنٹ کے ساتھ براہ راست مشورہ اور انتظام کرتا تھا۔ نام کی ان تبدیلیوں کے باوجود، Nghe An کے ماہی گیری کے شعبے نے صوبے کے ایک اہم زرعی شعبے کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھی ہے اور جامع اور مستقل طور پر ترقی کر رہا ہے۔ فی الحال، یہ شعبہ استحصال، آبی زراعت، اور پروسیسنگ سے لے کر وسائل کی ترقی، افزائش نسل، ماہی گیری کے برتنوں کا انتظام، اور ماہی گیری کی لاجسٹک خدمات تک کا احاطہ کرتا ہے۔
Nghe An کے پاس تقریباً 3,400 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں سے 6m یا اس سے زیادہ کے 2,458 ماہی گیری کے جہازوں کا رجسٹر ہونا ضروری ہے، بشمول 15m سے کم لمبائی کے 1,355 جہاز اور 15m یا اس سے زیادہ کے 1,103 جہاز سمندر میں طویل مدتی کام کرتے ہیں۔ 2023 میں، کل آبی مصنوعات کی پیداوار 278 ہزار ٹن تک پہنچ جائے گی، جس میں سے 207 ہزار ٹن سے زیادہ کا استحصال کیا جائے گا، جو سالانہ منصوبے کے مقابلے میں 107.9 فیصد زیادہ ہے۔ سرمایہ کاری کی بدولت صوبے کا فشریز لاجسٹک انفراسٹرکچر تیزی سے مکمل طور پر ترقی کر رہا ہے۔ چار بندرگاہوں کے علاوہ: Cua Hoi، Lach Van، Lach Quen اور Quynh Phuong، جو ٹریس ایبلٹی کا اعلان کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے کے اہل ہیں، صوبے نے بحری جہازوں اور کشتیوں کو لنگر انداز کرنے، طوفانوں سے بچنے اور پناہ دینے کے لیے پانچ جہازوں کے تالے بنائے ہیں۔
آبی زراعت میں اعلیٰ ٹیکنالوجی کے استعمال کی حمایت کرنے والی پالیسیوں کے ساتھ ساتھ، Nghe An نے جھیلوں اور پنجروں میں آبی زراعت کی ترقی میں مدد کے لیے ایک منصوبہ جاری کیا ہے، جس کا مقصد ماہی پروری کی صنعت کو بتدریج تبدیل کرنا اور اس کی تنظیم نو کرنا، استحصال پر انحصار کم کرنا ہے۔ نتیجے کے طور پر، Nghe An ان صوبوں میں سے ایک ہے جس میں جدید اور جدید ماڈلز سائنس اور ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے جھینگوں کی شدید کاشتکاری کے لیے ہیں۔
پورے صوبے میں 23,351 ہیکٹر آبی زراعت ہے، جس میں میٹھے پانی کی کاشت کا رقبہ 19,752 ہیکٹر ہے۔ کھارے پانی کی کاشت کا رقبہ 2,598 ہیکٹر (کیکڑے 2,350 ہیکٹر) ہے۔ 2023 میں، آبی زراعت کی پیداوار 70,788 ٹن تک پہنچ جائے گی، جو کہ پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 112.68 فیصد زیادہ ہے.... ہر سال، Nghe An 4 بلین سے زیادہ کیکڑے کے بیج تیار کرتا ہے اور یہ شمال میں جھینگے کے بیجوں کی پیداوار کے مراکز میں سے ایک ہے۔
بین الاقوامی برادری میں فعال طور پر انضمام۔
65 سال کی تعمیر و ترقی کے بعد ماہی گیری کے شعبے نے اپنے مقاصد کو کامیابی سے پورا کیا ہے۔ تاہم، بین الاقوامی برادری میں ملک کے تیزی سے گہرے انضمام کے ساتھ، اور کٹائی کے بعد سمندری غذا کی قدر کو بڑھانے کے لیے، ویتنام کے ماہی گیری کے شعبے کی ضروریات اور اہداف میں سے ایک برآمدی قدر کو مزید بڑھانا ہے۔ اس کے باوجود دیگر شعبوں کی طرح ماہی گیری کے شعبے کو بھی انضمام کے عمل میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ماہی گیری کی صنعت کو جدید بنانے کے لیے سرمایہ کاری اور تبدیلی کے ساتھ ساتھ ماہی گیروں کو ماہی گیری کے قانون اور نقل مکانی کرنے والے سمندری وسائل کے تحفظ کے بین الاقوامی کنونشن کے مطابق اپنی ماہی گیری کی عادات کو تبدیل کرنا چاہیے۔
برسوں کے دوران، نئے آف شور ماہی گیری کے جہازوں کی تعمیر میں معاونت کرنے والی حکومت کی پالیسیوں کے ساتھ ساتھ، Nghe An صوبے نے ماہی گیروں کو اپنے جہازوں کو اپ گریڈ کرنے اور سمندر سے مچھلیاں پکڑنا جاری رکھنے میں مدد کے لیے اپنی پالیسیاں جاری کی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ماہی گیروں نے دلیری کے ساتھ سمندر کے کنارے ماہی گیری کے لیے چھوٹے سے بڑے بحری جہازوں کا رخ کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے ماہی گیری کے مزید خصوصی آلات میں سرمایہ کاری کی ہے، جس سے ان کے کاموں کی کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے۔ کٹائی کے بعد سمندری غذا کی قدر کو بڑھانے کے لیے، ماہی گیروں نے تیزی سے جدید پروسیسنگ ٹیکنالوجیز اور آلات میں سرمایہ کاری کی ہے، جس سے فضلہ کو کم کرنے اور سمندری غذا کی قدر میں اضافہ ہوا ہے۔
اوپر بیان کیے گئے شاندار نتائج کے علاوہ، Nghe An صوبے میں اور عام طور پر ویتنام میں ماہی گیری کے شعبے کو درپیش چیلنجوں میں سے ایک یہ ہے کہ ماہی گیری، جو پہلے 2017 کے فشریز قانون کی تعمیل کرتی تھی، اب بڑے پیمانے پر ماہی گیری کی طرف منتقل ہو گئی ہے، جس کے لیے سخت انتظام اور نگرانی کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، ماہی گیری کے بحری جہاز 6 میٹر یا اس سے زیادہ کا رجسٹرڈ ہونا ضروری ہے۔ 15 میٹر یا اس سے زیادہ لمبی کشتیوں کے لیے، ہر بار جب جہاز مچھلی کے لیے بندرگاہ سے نکلے تو مالک کو حکام کو اطلاع دینی چاہیے۔ ماہی گیری کے عمل کو لاگ بک میں دستاویزی ہونا چاہیے اور 24/7 VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) کنکشن برقرار رکھنا چاہیے۔ اور واپس آنے والے جہازوں کو ٹریس ایبلٹی سسٹم بنانے کے لیے اپنے کیچ کی اطلاع دینی چاہیے۔
ویتنام کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی برادری کو ماہی گیری کو زیادہ سختی سے محدود اور ریگولیٹ کرنے کی وجہ یہ ہے کہ سمندری ماہی گیری کے وسائل تیزی سے ختم ہو رہے ہیں۔ درآمد کرنے والے ممالک، خاص طور پر یورپی یونین نے، واضح اصل کے ساتھ سمندری غذا کی درآمد کے خلاف مشورہ دیا ہے اور غیر قانونی طور پر پکڑی گئی سمندری غذا کو قبول نہ کریں۔ سمندری غذا کے ایک بڑے برآمد کنندہ کے طور پر، ویتنام کو ایک بہت بڑا چیلنج درپیش ہے۔ لہذا، اس وقت، قومی اور صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹیاں برائے IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری فیصلہ کن طور پر ساحلی صوبوں کے پورے سیاسی نظام کو IUU ماہی گیری کی سرگرمیوں کے انتظام اور نگرانی کے لیے ہدایت اور متحرک کر رہی ہیں، جو EC کے پیلے کارڈ کو اٹھانے میں اپنا کردار ادا کر رہی ہیں۔
IUU ماہی گیری کے خلاف جنگ کا انتظام کرنا اور پیلے کارڈ کو اٹھانا EC کی سفارشات کا جواب دینے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ویتنامی سمندری غذا کے لیے دنیا کی سب سے بڑی منڈیوں تک رسائی کا موقع ہے۔ ہمیں ماہی گیری کے قانون کو سختی سے نافذ کرنا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ماہی گیری کی سرگرمیاں IUU کے ضوابط کے مطابق ہوں۔ یہ بین الاقوامی انضمام اور ہمارے ملک کی ماہی گیری کے پائیدار مستقبل کے لیے قومی وقار اور اعزاز کا معاملہ ہے۔
(Nghe An میں IUU ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کے خلاف معائنہ کے موقع پر زراعت اور دیہی ترقی کے نائب وزیر Phung Duc Tien کی تقریر سے اقتباس)۔
Nghe An صوبے میں، حکام کی عظیم کوششوں کی بدولت، ماہی گیری کی سرگرمیاں زیادہ منظم ہو گئی ہیں، اور IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کی خلاف ورزیاں کم ہو رہی ہیں۔ تاہم، مناسب دستاویزات کے بغیر چلنے والے جہازوں کی صورت حال (مثال کے طور پر، بغیر اجازت، کوئی لائسنس، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ، کوئی معائنہ سرٹیفکیٹ نہیں) اور اپنے VMS کو منقطع کرنے والے جہاز (گاڑیوں کی نگرانی کے نظام پر توجہ مرکوز کرنے کے اس پیچیدہ نظام پر توجہ مرکوز کرنا ہے) مسئلہ
مستقبل قریب میں، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، Nghe An پراجیکٹ کو مؤثر طریقے سے نافذ کرے گا تاکہ توجہ مرکوز سمندری خوراک کی پروسیسنگ اور تحفظ کی ٹیکنالوجی کی اختراع میں سرمایہ کاری میں مدد ملے۔ Nghe An ماہی گیروں کو ساحل پر جانے کے لیے ملازمت کی تبدیلی میں مدد دینے، بتدریج استحصال کو کم کرنے، سیاحت کے لیے استحصالی سرگرمیوں کی حوصلہ افزائی اور سمندری ماحولیاتی ماحول کے تحفظ کے لیے پالیسیوں کو فعال طور پر نافذ کر رہا ہے۔
ماخذ
![[ویڈیو] ڈونگ ہو لوک پینٹنگز بنانے کے ہنر کو یونیسکو نے فوری حفاظت کی ضرورت میں دستکاریوں کی فہرست میں لکھا ہے۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
تبصرہ (0)