Nghe ایک ماہی گیری کی صنعت 65 سال کے اعتماد کے انضمام میں داخل ہو رہی ہے۔

تب سے یکم اپریل ویتنامی فشریز انڈسٹری کا روایتی دن بن گیا ہے اور انکل ہو کا مشورہ ہمارے ماہی گیروں کے لیے سمندر اور فادر لینڈ کے جزیروں کی خودمختاری کے تحفظ کے لیے دن رات سمندر میں جانے کی دعوت اور حوصلہ افزائی بن گیا ہے۔

شاندار سفر

انکل ہو کی اس تعلیم کو یاد کرتے ہوئے کہ "ہمارے سونے کے جنگلات اور چاندی کے سمندر ہمارے لوگوں کی ملکیت ہیں..."، انکل ہو کے کیٹ با جزیرے کے دورے کی 20 ویں سالگرہ کے موقع پر، فشریز سیکٹر نے ماہی گیری کے شعبے کے روایتی تہوار کو منظم کرنے کے لیے ہر سال یکم اپریل کا انتخاب کیا۔ 1995 میں، وزیر اعظم نے ماہی پروری کے شعبے کے عملے، کارکنوں اور ماہی گیروں میں پیشے سے محبت کے جذبے کی حوصلہ افزائی اور تعلیم کے لیے ہر سال یکم اپریل کو ماہی گیری کے شعبے کے روایتی دن کو منانے کا فیصلہ کیا۔ تب سے، یکم اپریل نہ صرف کیٹ با جزیرے کے لوگوں کے لیے بلکہ ہمارے ملک کے فشریز سیکٹر کے لیے بھی ایک تہوار رہا ہے۔

65 سال کی تعمیر و ترقی کے بعد، ہمارے ملک کی ماہی گیری کی صنعت نے بالعموم اور ماہی گیری نے خاص طور پر بہت ترقی کی ہے۔ جنگ کے دوران، ساحلی صوبوں اور شمال کے شہروں میں ماہی گیروں نے امریکی حملہ آوروں کو شکست دینے اور سمندر اور جزائر کی خودمختاری کے تحفظ میں اہم کردار ادا کرتے ہوئے بہت سی شاندار کامیابیاں حاصل کیں۔

Nghe An میں، ساحلی اضلاع اور قصبوں Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc, Cua Lo... کے ماہی گیروں نے بہت سے طیاروں کو مار گرایا اور مرکزی فورس کے ساتھ مل کر بہت سے امریکی پائلٹوں کو گرفتار کر لیا جو شمال میں بمباری کر رہے تھے، فادر لینڈ کے آسمان، سمندر اور جزیروں کی حفاظت میں کردار ادا کر رہے تھے، اور انہیں عوامی پارٹی کے خطاب سے نوازا گیا تھا۔ فورسز...

وزارت زراعت اور دیہی ترقی کے محکمہ فشریز سرویلنس کے ایک ورکنگ وفد نے کوا لو پورٹ پر Nghe An ماہی گیروں کو قومی پرچم پیش کیا۔ تصویر: Nguyen Hai

جنوب کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے بعد، پورے ملک نے ملک کی تعمیر نو کے لیے ہاتھ ملایا، ماہی گیری کے شعبے کو ترقی کے لیے مزید حالات تھے۔ ماہی گیری کے پیشے کو کوآپریٹیو اور یونینوں میں دوبارہ منظم کیا گیا تاکہ مچھلیوں کے لیے سمندر پار جا کر سماجی و اقتصادیات کو ترقی دی جا سکے۔ حال ہی میں، جب مشرقی سمندر میں قومی خودمختاری کو غیر ملکی افواج سے خطرہ لاحق ہوا، تو ہمارے ماہی گیروں نے سمندر میں ماہی گیری کی کشتیوں کے ساتھ، جو کہ سمندر میں قومی خودمختاری کے نشانات ہیں، مسلح افواج کے ساتھ مل کر لڑے، مشرقی سمندر میں تسلط پسندانہ عزائم کو پسپا کرنے میں اپنا کردار ادا کیا۔

CoVID-19 وبائی مرض کے پیچھے دھکیلنے کے فوراً بعد اور معیشت نے بحالی کے آثار دکھائے، لگاتار دو سالوں (2022 اور 2023) تک، برآمدی قدر 10 بلین USD/سال سے زیادہ تک پہنچ گئی، جس سے زرعی، جنگلات اور ماہی گیری کے گروپ کا حصہ زرعی شعبے کی کل مالیت کا تقریباً 20 فیصد ہے۔

ماہی گیری لاجسٹک خدمات کے معیار کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری سمندری غذا کی قدر میں اضافے میں معاون ہے۔ تصویر: Nguyen Hai

نگھے این فشریز انڈسٹری کو نگھے این فشریز کمپنی کہا جاتا ہے، پھر فشریز ڈیپارٹمنٹ، فشریز ڈپارٹمنٹ اور اب نگھے ایک محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کہا جاتا ہے، جس میں براہ راست انتظامیہ کو مشورہ دینے والا محکمہ ماہی گیری - صوبے کا فشریز کنٹرول ہے۔ اگرچہ بعض اوقات نام مختلف ہوتا ہے، لیکن Nghe An Fishries اب بھی صوبے میں زراعت کے ایک سرکردہ شعبے کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھتی ہے اور زیادہ سے زیادہ جامع اور مضبوطی سے ترقی کرتی ہے۔ فی الحال، صنعت میں استحصال، آبی زراعت، پروسیسنگ سے لے کر وسائل کی ترقی، افزائش نسل، ماہی گیری کے برتنوں کا انتظام اور ماہی گیری کی لاجسٹک خدمات تک تمام شعبے ہیں۔

Nghe An کے پاس تقریباً 3,400 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں سے 6m یا اس سے زیادہ کے 2,458 ماہی گیری کے جہازوں کا رجسٹر ہونا ضروری ہے، بشمول 15m سے کم لمبائی کے 1,355 جہاز اور 15m یا اس سے زیادہ کے 1,103 جہاز سمندر میں طویل مدتی کام کرتے ہیں۔ 2023 میں، کل آبی مصنوعات کی پیداوار 278 ہزار ٹن تک پہنچ جائے گی، جس میں سے 207 ہزار ٹن سے زیادہ کا استحصال کیا جائے گا، جو سالانہ منصوبے کے مقابلے میں 107.9 فیصد زیادہ ہے۔ سرمایہ کاری کی بدولت صوبے کا فشریز لاجسٹک انفراسٹرکچر تیزی سے مکمل طور پر ترقی کر رہا ہے۔ چار بندرگاہوں کے علاوہ: Cua Hoi، Lach Van، Lach Quen اور Quynh Phuong، جو ٹریس ایبلٹی کا اعلان کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے کے اہل ہیں، صوبے نے بحری جہازوں اور کشتیوں کو لنگر انداز کرنے، طوفانوں سے بچنے اور پناہ دینے کے لیے پانچ جہازوں کے تالے بنائے ہیں۔

ماہی گیروں کے لیے اینکرنگ اور لاجسٹک خدمات کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے Lach Quen ماہی گیری بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ تصویر: Nguyen Hai

آبی زراعت میں اعلیٰ ٹیکنالوجی کے اطلاق کی حمایت کرنے والی پالیسیوں کے ساتھ ساتھ، Nghe An نے جھیلوں اور پنجروں پر آبی زراعت کی ترقی میں معاونت کے لیے ایک پروجیکٹ جاری کیا ہے، جس کا مقصد آبی زراعت کی صنعت کو بتدریج تبدیل کرنا اور اس کی تنظیم نو کرنا، استحصال پر انحصار کم کرنا ہے۔ اس کی بدولت، Nghe An ان صوبوں میں سے ایک ہے جس میں جھینگوں کی شدید کاشتکاری میں جدید اور جدید سائنس اور ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے کے ماڈل ہیں۔

پورے صوبے میں 23,351 ہیکٹر آبی زراعت ہے، جس میں میٹھے پانی کی کاشت کا رقبہ 19,752 ہیکٹر ہے۔ کھارے پانی کی کاشت کا رقبہ 2,598 ہیکٹر (کیکڑے 2,350 ہیکٹر) ہے۔ 2023 میں، آبی زراعت کی پیداوار 70,788 ٹن تک پہنچ جائے گی، جو کہ پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 112.68 فیصد زیادہ ہے.... ہر سال، Nghe An 4 بلین سے زیادہ کیکڑے کے بیج تیار کرتا ہے اور یہ شمال میں جھینگے کے بیجوں کی پیداوار کے مراکز میں سے ایک ہے۔

ڈائن ٹرنگ کمیون (ڈین چاؤ) میں مسٹر نگوین کوونگ کا ہائی ٹیک جھینگا فارمنگ کا سرمایہ کاری کا ماڈل۔ تصویر: Nguyen Hai

بین الاقوامی سطح پر فعال طور پر انضمام

65 سال کی تعمیر و ترقی کے بعد ماہی پروری اور ماہی پروری کے شعبے نے اپنے تفویض کردہ کاموں کو کامیابی سے مکمل کیا ہے۔ تاہم، ملک کا بین الاقوامی انضمام تیزی سے گہرا اور وسیع ہوتا جا رہا ہے، اور استحصال کے بعد سمندری غذا کی قدر میں اضافہ کرنا، ہمارے ملک کی ماہی گیری کی ضروریات اور اہداف میں سے ایک برآمداتی کاروبار کی قدر کو مزید بڑھانا ہے۔ تاہم دیگر صنعتوں کی طرح ماہی گیری کے شعبے کو بھی انضمام میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ماہی گیری کو جدید بنانے کے لیے سرمایہ کاری اور تبدیلی کے ساتھ ساتھ ماہی گیروں کو ماہی گیری کے قانون اور نقل مکانی کرنے والے سمندری وسائل کے تحفظ سے متعلق بین الاقوامی کنونشن کی دفعات کے مطابق اپنی ماہی گیری کی عادات کو تبدیل کرنا چاہیے۔

Nghe ایک ماہی گیروں کی ماہی گیری کی کشتیاں سمندر میں جاتی ہیں۔ تصویر: بی این اے دستاویزات

حالیہ برسوں میں، نئے آف شور ماہی گیری کے جہازوں کی تعمیر میں معاونت کے لیے حکومت کی پالیسیوں کے ساتھ، Nghe An نے ماہی گیروں کی نقل و حمل کے ذرائع کو تبدیل کرنے اور سمندر کے کنارے جانے کو جاری رکھنے میں مدد کے لیے اپنی پالیسیاں جاری کی ہیں۔ اس کی بدولت ماہی گیروں نے دلیری کے ساتھ چھوٹے جہازوں سے بڑے سمندری جہازوں کی طرف رخ کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے مزید خصوصی ماہی گیری کے جہازوں میں سرمایہ کاری کی ہے، استحصال کی کارکردگی میں اضافہ کیا ہے... استحصال کے بعد سمندری غذا کی قدر بڑھانے کے لیے، ماہی گیروں نے تیزی سے جدید پروسیسنگ ٹیکنالوجی اور آلات میں سرمایہ کاری کی ہے، جس سے کھپت کو کم کرنے اور سمندری غذا کی قدر میں اضافہ ہو رہا ہے۔

ہوانگ مائی شہر میں جہاز سازی کی صنعت۔ تصویر: تھانہ ین

مندرجہ بالا شاندار نتائج کے علاوہ، Nghe An فشریز انڈسٹری کو خاص طور پر اور ہمارے ملک کو بالعموم جس چیلنج کا سامنا کرنا پڑتا ہے وہ ہے 2017 کے فشریز قانون کی دفعات کے مطابق ماہی گیری، جو اب بڑے پیمانے پر ماہی گیری کی طرف منتقل ہو رہی ہے، لہذا ضوابط کے مطابق، اس کا انتظام اور نگرانی کی جانی چاہیے۔ خاص طور پر، 6m یا اس سے زیادہ کے ماہی گیری کے جہازوں کا رجسٹر ہونا ضروری ہے، جن میں سے 15m یا اس سے زیادہ کے جہاز، جب بھی جہاز سمندر میں مچھلی کے لیے چھوڑتا ہے، ماہی گیری کے جہاز کے مالک کو حکام کو اطلاع دینی چاہیے۔ ماہی گیری کے عمل کو لاگ ریکارڈ کرنا چاہیے اور VMS سفر 24/24 گھنٹے کی نگرانی کے لیے کنکشن سگنل کو برقرار رکھنا چاہیے۔ ساحل پر واپس آنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو ٹریس ایبلٹی پروفائل بنانے کے لیے آؤٹ پٹ کی اطلاع دینی چاہیے...

ماہی گیر Lach Quen Inter-Sectoral Control Station (Quynh Luu) پر باہر نکلنے کا طریقہ کار مکمل کر رہے ہیں۔ تصویر: Nguyen Hai

ہمارے ملک کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی برادری کو استحصال پر تیزی سے سخت ضابطوں کو محدود اور نافذ کرنے کی وجہ یہ ہے کہ سمندری ماہی گیری کے وسائل تیزی سے ختم ہو رہے ہیں۔ درآمد کرنے والے ممالک، خاص طور پر EU، نے سفارش کی ہے اور صرف واضح اصل کی سمندری غذا درآمد کی ہے، اور ساتھ ہی، غیر قانونی طور پر پکڑی گئی سمندری غذا کو قبول نہیں کرتے ہیں۔ ویتنام سمندری غذا کا ایک بڑا برآمد کنندہ ہے، اس لیے یہ ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔ لہذا، اس موقع پر، نیشنل IUU اسٹیئرنگ کمیٹی اور صوبے کو سختی سے ہدایت کر رہے ہیں اور ساحلی صوبوں کے پورے سیاسی نظام کی ذمہ داری کو متحرک کرنے کے لیے IUU ماہی گیری کی سرگرمیوں کو منظم کرنے اور ان کی نگرانی کے لیے، EC پیلے کارڈ کو ہٹانے میں اپنا کردار ادا کر رہے ہیں۔

IUU ماہی گیری کے خلاف انتظام کرنا اور پیلے کارڈ کو ہٹانا EC کی سفارشات سے نمٹنا نہیں ہے بلکہ یہ ویتنامی سمندری غذا کے لیے بڑی عالمی منڈیوں تک رسائی کا موقع ہے۔ ہمیں ماہی گیری کے قانون پر سختی سے عمل درآمد کرنا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ماہی گیری کی سرگرمیاں IUU کے ضوابط کے مطابق ہوں۔ بین الاقوامی سطح پر اور ہمارے ملک کی ماہی گیری کے پائیدار مستقبل کے لیے انضمام کے وقت یہ قوم کا وقار اور اعزاز ہے۔

(Nghe An میں IUU ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کے خلاف معائنہ کے موقع پر زراعت اور دیہی ترقی کے نائب وزیر Phung Duc Tien کی تقریر سے اقتباس)۔

پورٹ مینجمنٹ سسٹم پر ماہی گیری کے جہازوں کے VMS سفر کی نگرانی کے کنکشن سگنل کو چیک کرنا۔ تصویر: Nguyen Hai

Nghe An میں، حکام کی بھرپور کوششوں سے، ماہی گیری کی سرگرمیاں زیادہ منظم ہو گئی ہیں، اور IUU ماہی گیری کی خلاف ورزیاں کم ہو رہی ہیں۔ تاہم، "3 نمبر" ماہی گیری کے جہازوں اور وی ایم ایس ڈیوائسز کو منقطع کرنے والے جہازوں کی صورتحال اب بھی پیچیدہ ہے اور صوبہ اس سے نمٹنے پر توجہ دے رہا ہے۔

مستقبل قریب میں، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، Nghe An پراجیکٹ کو مؤثر طریقے سے نافذ کرے گا تاکہ توجہ مرکوز سمندری خوراک کی پروسیسنگ اور تحفظ کی ٹیکنالوجی کی اختراع میں سرمایہ کاری میں مدد ملے۔ Nghe An ماہی گیروں کو ساحل پر جانے کے لیے ملازمت کی تبدیلی میں مدد دینے، بتدریج استحصال کو کم کرنے، سیاحت کے لیے استحصالی سرگرمیوں کی حوصلہ افزائی اور سمندری ماحولیاتی ماحول کے تحفظ کے لیے پالیسیوں کو فعال طور پر نافذ کر رہا ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/nganh-thuy-san-nghe-an-65-nam-vung-tin-buoc-vao-hoi-nhap-post286990.html