18 اپریل 1954: ہماری فوج نے گڑھ 105 پر حملہ کر کے تباہ کر دیا۔

ہم نے جن اونچے مقامات پر قبضہ کیا تھا، وہاں سے ہماری فوجیں ہر روز دشمن کی کارروائیوں کو کنٹرول کرتی تھیں۔ ہم نے ہر بنکر کو تباہ کرنے کے لیے براہ راست فائر (DKZ، badoka) کا استعمال کیا۔ دریں اثنا، سنائپر ٹیموں نے ان لوگوں کو ختم کر دیا جو قلعوں کی مرمت، مشاہدہ کرنے یا پوسٹ کے ارد گرد گھومنے پھرنے کے لیے نکلے تھے۔ دشمن کی باڑ کئی تہوں پر مشتمل تھی، کچھ جگہیں 50-100 میٹر موٹی تھیں، لیکن ہر رات ہم تھوڑا سا کاٹتے ہیں یا کسی حصے کو تباہ کرنے کے لیے دھماکہ خیز مواد استعمال کرتے ہیں۔ 18 اپریل تک، ہوائی اڈے کے شمال میں پوسٹ پر اب باڑ نہیں تھی۔

ہمارے شاک یونٹوں نے Muong Thanh ہوائی اڈے پر حملہ کیا اور 22 اپریل کی دوپہر سے ہوائی اڈے کا کنٹرول سنبھال لیا، گڑھ گروپ کو سپلائی کا راستہ منقطع کر دیا۔

قلعہ پر قابض دشمن کے سپاہی گھبرا گئے اور پیچھے ہٹنے کی کوشش کی۔ ہم نے ان میں سے 100 سے زیادہ کو روکا اور مار ڈالا، 30 کو پکڑ لیا۔ 18 اپریل کی صبح 8:00 بجے، ہم نے شمالی قلعہ (ایئرپورٹ کی حفاظت کرنے والا ایک اہم گڑھ) کا کنٹرول سنبھال لیا۔ ہماری پوزیشن Muong Thanh کی طرف 700m آگے بڑھی۔

18 اپریل کی رات رجمنٹ 165 نے گڑھ 105 پر فیصلہ کن حملہ کیا۔

جب دشمن نے خندق کو بھرنے کے لیے ٹینک بھیجے تو 36ویں رجمنٹ، 308ویں ڈویژن، جو ہماری خندق کی حفاظت کر رہی تھی، پیچھے ہٹنے اور دشمن پر گولی چلانے کے لیے سنائپر رائفلز استعمال کرنے پر مجبور ہوئی۔ جب بینائی ٹوٹ گئی تو سپاہی ٹران ڈنہ ہنگ نے سکون سے بندوق کے بیرل سے نشانہ بنایا، گولیاں بھری اور ایک ٹینک کو جلا دیا۔ کامریڈ ہنگ کے کارنامے نے خندق کو بھرنے کا کام مکمل کر کے دشمن کو پسپائی پر مجبور کر دیا۔

ڈی کے زیڈ گن یونٹ نے ڈائین بیئن فو گڑھ کے مرکزی علاقے پر حملہ کرنے والی حملہ آور فورس کی حمایت کی۔

36ویں رجمنٹ کے سپاہیوں کو بھی ایک نئی مشکل کا سامنا کرنا پڑا۔ بیس کے قریب خندقیں کم موثر تھیں، وہ بیس سے پھینکے جانے والے دستی بموں کو روک نہیں سکیں، بلکہ فوجیوں کی پوزیشن کا بھی پتہ چلا، اور کچھ فوجی زخمی ہوئے۔ خندقیں کھودنے کی رفتار سست پڑ گئی۔ نئے فوجیوں نے، جو دشمن کے عقب میں گوریلا تھے، دشمن کے بنکر تک پہنچنے کے لیے زمین کے اندر کھدائی کرنے کا مشورہ دیا، تاکہ ہلاکتوں کو کم کیا جا سکے اور رازداری کو برقرار رکھا جا سکے۔

شروع میں، کیڈر اس طرح کرنے سے ہچکچا رہے تھے کیونکہ اس کی تیاری میں زیادہ وقت لگے گا۔ لیکن جب ایک ٹیم نے اسے آزمایا، تو انہوں نے پایا کہ یہ کھلی خندق کھودنے سے زیادہ سست نہیں ہے، کیونکہ یہ دن کے وقت کیا جا سکتا ہے۔ خندق کھودنے کا طریقہ قبول کیا گیا، اگرچہ یہ زیادہ مشکل تھا، لیکن اس نے جانی نقصان سے بچا لیا۔

دشمن کی طرف:

جنرل ناوارے سائگون واپس آگئے، جنرل پیٹریج نے اعلان کیا کہ وہ ایک امریکی وفد کو واؤٹور (گدھ) کے منصوبے پر عمل درآمد کا مطالعہ کرنے کے لیے بھیجنے والے ہیں اگر پینٹاگون نے سائگون کے دورے کے بعد ان کے نتائج کی منظوری دے دی۔

امریکی طیارہ بردار بحری جہاز سپین 28 Corsair طیارے فلپائن سے دا نانگ ہوائی اڈے پر لایا۔

برطانوی حکومت نے اعلان کیا کہ وہ جنیوا کانفرنس کی تیاری کے مذاکرات میں حصہ نہیں لے گی اور Dien Bien Phu کے لیے چھوٹی سے چھوٹی فوجی مدد یا مداخلت بھی فراہم نہیں کرے گی۔

Dien Bien Phu میں:

تباہ ہونے کے خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، ہوائی اڈے کے شمال کی طرف سے دشمن صبح 3 بجے چپکے سے پیچھے ہٹ گیا، لیکن چونکہ ہمارے فوجیوں نے ہوائی اڈے پر خندقیں کھود رکھی تھیں، اس لیے انہیں پانی اور خوراک کے بغیر گھیر لیا گیا۔ کمانڈر کے حکم کے بعد، پیچھے ہٹنے والے سپاہیوں نے گولیوں کے شارٹ برسٹ فائر کیے، دستی بموں کے گچھے ہم پر پھینکے، اور پھر فرار ہو گئے۔

120 سپاہیوں میں سے، صرف 60 کے قریب باقی تھے، جو خون اور کیچڑ میں ڈھکے ہوئے تھے، اور ہیوگیٹ 2 اڈے پر پناہ لینے کے لیے 1,500 میٹر دوڑ کر ایسٹر اتوار کی صبح 8 بجے پہنچے۔ ہوائی اڈے کے شمالی سرے پر آخری اڈہ اب موجود نہیں ہے۔

Huyguette 7 اور Huyguette 6 کے تباہ ہونے کے بعد، Huyguette 1 مرکزی علاقے کے شمال میں اچانک پوزیشن بن گیا۔ Huguette 1 کا گڑھ اندر کی گہرائی میں واقع تھا، جس کی کمانڈ کیپٹن شیولیئر نے کی تھی، اور اسے 13 ویں فارن لیجن ہاف بریگیڈ کی 4 ویں کمپنی کے پاس رکھا گیا تھا، جو اس سے پہلے 2nd فارن لیجن انفنٹری رجمنٹ کی کمپنی کے لیے گردشی قوت تھی۔ اس پوزیشن کو کھونے کے قابل نہیں، کیونکہ اسے کھونے کا مطلب ہوائی اڈے کو کھونا تھا، ڈی کاسٹریز کو دو انفنٹری پلاٹون اور دو ٹینکوں کے ساتھ، مرکزی علاقے سے، توپ خانے کی آڑ میں، خندقوں کو بھرنے کے لیے ایک فارن لیجن پلاٹون بھیجنا پڑا۔

Huguette 2 سے، دشمن نامکمل ٹریفک خندق کے نیچے تقریباً 100 میٹر آگے بڑھا (کیونکہ خندق کو کھودتے وقت ہمارے فوجیوں نے حملہ کیا تھا) اور خندق کی جنگ کے ساتھ 36ویں رجمنٹ نے بھی اسے گھیر لیا تھا۔ یہاں کے لشکریوں نے سخت مزاحمت کی۔

"Dien Bien Phu میں لڑائی کے دنوں کو یاد کرتے ہوئے، انجینئر کور کے ڈپٹی پولیٹیکل کمشنر، کرنل Dinh Ngoc Tuong، مضمون "Dien Bien Phu مہم میں انجینئر فوجی" (سائنسی کانفرنس کی کارروائی "Dien Bien Phu Victory - تاریخی اور حقیقت پسندانہ اقدار، 74 مئی، 577) 2019) نے لکھا: لڑائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، تمام جنگی عمل کے دوران موبائل روٹ کو یقینی بنانے میں حصہ لینے والی تمام افواج کی مشترکہ طاقت کے وسیع پیمانے پر استعمال اور فروغ نے فورسز کے لیے مہم کو فوری اور خفیہ طریقے سے انجام دینے کے لیے سازگار حالات پیدا کیے، ڈیئن بیئن فو مہم کے دوران، انجنیئرنگ فورس کے پاس صرف 12000000000000000000000 روپے تک رسائی تھی۔ کئی دستیاب سڑکوں کی مرمت اور بحالی؛ اس دوران، جنگ کے میدان میں داخل ہونے کے لیے توپخانے کے ٹریکٹروں کے لیے سڑکوں کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے، اور بارش کے موسم میں اور اکثر دشمنوں کے حملوں کے ساتھ، 5 ماہ تک لاکھوں لوگوں کی خدمت کے لیے لاجسٹکس کا سامان لے جانے والی گاڑیاں رضاکاروں، مزدوروں، ٹریفک فورسز، اور لوگوں کو سیکورٹی میں حصہ لینے کے لئے، تقریبا 250 کلومیٹر سڑک کے ساتھ پھیلا ہوا ہے."

نندن. وی این