پرانے کاؤ لاؤ پل کی مرمت کے منصوبے کی تعمیر 29 ستمبر سے شروع ہو گی۔

پرانے کاؤ لاؤ پل کی مرمت کے لیے 29 ستمبر کو تعمیر شروع ہو جائے گی۔ تصویر: TQ

پراجیکٹ پرانے کاؤ لاؤ پل کی اصل حالتوں کے مطابق مناسب آپریٹنگ صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے نقصان کی مرمت پر توجہ مرکوز کرے گا، بشمول 34 سادہ ٹی کے سائز کے گرڈر اسپین جس کی کل لمبائی 24.7m ہے؛ ابٹمنٹ کے اختتام تک پل کی کل لمبائی 841.45m ہے اور پل کی چوڑائی 9.7m ہے۔ ایک ہی وقت میں، پل کی مرمت کے لیے حساب شدہ بوجھ 0.5HL93 کے لائیو لوڈ کو یقینی بناتا ہے، لوگوں کا ایک گروپ 3kN/m2 (مرمت کی تعمیر مکمل کرنے کے بعد ٹیسٹ لوڈ ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق آپریٹنگ لوڈ)۔

پراجیکٹ پرانے Cau Lau پل کے موجودہ حالات کے مطابق مناسب استحصالی صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے نقصان کی مرمت پر توجہ مرکوز کرے گا۔ تصویر: کیو ٹی

خاص طور پر، تعمیراتی یونٹ نقصان کی مرمت کرے گا، پل کے گھاٹوں کو مضبوط کرے گا۔ تباہ شدہ مین گرڈرز اور پل کے ڈیکوں کی مرمت؛ افقی کنکشن کی مرمت اور مضبوطی؛ فٹ پاتھ اور ریلنگ؛ پل ڈیک کی مرمت؛ موجودہ روشنی کے کھمبے کو منتقل اور دوبارہ انسٹال کرنا؛ روڈ سگنلنگ سسٹم؛ پل کے شمالی سرے پر نگرانی کے کیمرے شامل کریں؛ اور دیگر نقصانات جیسے برج بیرنگ، پل ڈیک ڈرینج پائپ، خراب شدہ توسیعی جوڑوں وغیرہ کی مرمت کریں۔

خاص طور پر، دھنسے ہوئے ستون (ستون T8) اور 8 ستونوں کے ساتھ جو گہرے کٹے ہوئے ندی کے کنارے کے اندر واقع ہیں، ہر ستون کو 2 اضافی 1.2 میٹر قطر کے مضبوط کنکریٹ کے بور کے ڈھیروں سے مضبوط کیا گیا تھا۔ ڈھیر کی ٹوپی کو موجودہ ڈھیروں سے منسلک مضبوط کنکریٹ کے ساتھ مضبوط کیا گیا تھا۔ گھاٹ T8 پر بیم سسٹم کو بڑھایا گیا، سبسڈینس کمپنسیشن اسٹون کی اونچائی کی مرمت کی گئی اور اس کی جگہ اسٹیل پلیٹ ربڑ کے تکیے سے تبدیل کردی گئی۔

مضبوط کنکریٹ کے ڈھیروں اور ٹوٹے ہوئے کنکریٹ کے ساتھ پیئر کیپس کی پوزیشنوں کے لیے، کنکریٹ کو اعلیٰ طاقت والے نان سکڑنے والے مارٹر سے باندھ دیا جائے گا۔ ڈھیروں کے ڈھیروں اور کنکریٹ کے نقائص کے خراب شدہ سٹیل کے خولوں سے خراب شدہ کنکریٹ کو ہٹا دیا جائے گا اور اعلی طاقت والے سیمنٹ مارٹر سے پیوند کیا جائے گا۔ خراب شدہ سٹیل کے خولوں کو گرم ڈِپ جستی سٹیل کی چادروں سے تبدیل کر دیا جائے گا جو نشان زدہ ڈھیروں کی شکل میں پروسس کی جائیں گی۔

اس منصوبے کی سرمایہ کاری کوانگ نام کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے کی ہے۔ مرکزی ٹھیکیدار کوانگ نام ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے۔ تعمیراتی نگرانی کنسلٹنٹ Quang Nam ٹرانسپورٹ کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے۔ یہ منصوبہ 29 ستمبر 2024 کو شروع ہوگا اور 29 ستمبر 2025 کو مکمل ہونے کی امید ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html