جہاز رانی کا پیشہ، ہر 'ستارہ' پر دباؤ

بہت سے شپرز نے اعتراف کیا کہ جس دن بھی وہ کسی ہمدرد گاہک سے ملتے ہیں وہ خوشی کا دن ہوتا ہے، لیکن اگر سامان کی فراہمی کے بعد انہیں ایپ پر 1 یا 2 اسٹار کی درجہ بندی ملتی ہے، تو یہ ایک دن کی تنخواہ کھونے کے مترادف ہے۔

مسٹر ٹران بن ڈنہ گاہکوں کو پہنچانے کے لیے سامان کی چھانٹ کر رہے ہیں - تصویر: TRUC QUYEN

سال کے آخر میں، آرڈرز کی تعداد آسمان کو چھونے لگی، ٹریفک جام نے بہت سے شپرز پر بہت دباؤ ڈالا۔ اگر ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے، گاہک شکایت کرتے ہیں، یا کم ستارے والے جائزے دیتے ہیں، تو ہر کمپنی کی سطح اور ضوابط کے لحاظ سے شپپر کو سرزنش یا جرمانہ کیا جا سکتا ہے۔

سامان وصول کیا کئی بار فون کیا لیکن کسی نے جواب نہیں دیا۔

اگرچہ وہ صرف تقریباً ایک سال سے جہاز بھیج رہی ہیں، لیکن محترمہ ٹران تھی تھو (38 سال، تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ سٹی) نے اس کام کی مٹھاس اور کڑواہٹ کا تجربہ کیا ہے۔

اس نے یقین دلایا کہ اگر وہ کام پر جاتی ہے اور کسی نرم مزاج، ہمدرد اور اشتراک کرنے والے سے ملتی ہے تو وہ دن خوشی کا دن ہوتا ہے۔ اگر وہ کسی مشکل گاہک سے ملتی ہے، تو اسے نرم رویہ اختیار کرنے کی کوشش کرنی ہوگی، کیونکہ اگر وہ اسے 1-سٹار یا 2-سٹار ریٹنگ دیتے ہیں، تو اسے سرزنش کی جائے گی یا اس کی تنخواہ میں کٹوتی کی جائے گی۔

"اگر کوئی گاہک اس یا اس وجہ سے ایپ پر 3-اسٹار ریٹنگ دیتا ہے، تو کمپنی مجھے اس بات کی وضاحت کرنے اور غور کرنے کے لیے فون کرے گی کہ یہ کس کی غلطی ہے۔ اہم چیز کام پر میرا رویہ ہے۔ بعض اوقات جب میں اچھا ہوں لیکن گاہک جان بوجھ کر ایسا کرتا ہے، تو یہ مختلف ہوتا ہے۔ لیکن عام طور پر، جب تک گاہک کو شکایت ہے، مجھے پہلے ہی نقصان ہوا ہے،" محترمہ تھو نے اعتراف کیا۔

مسٹر ٹران بن ڈنہ (42 سال کی عمر، ایک فریٹ فارورڈنگ کمپنی میں کام کر رہے ہیں) تھوان این سٹی ( بن ڈونگ ) میں سامان پہنچانے میں مہارت رکھتے ہیں، وہ اب بھی "ناراضگی" کا شکار ہیں کیونکہ بدقسمتی سے ان کا سامنا ایک "شرارتی" گاہک سے ہوا جس نے انہیں گزشتہ ماہ 1 اسٹار دیا تھا۔

مسٹر ڈنہ نے کہا کہ اس دن وہ گاہک سے نقد رقم جمع کرکے 150 ہزار VND سے زیادہ مالیت کے کیک کا آرڈر پہنچانے کا انچارج تھا۔

ہمیشہ کی طرح، جب ڈیلیوری پہنچی، اس نے وصول کنندہ کو فون کیا، لیکن اس نے کہا کہ وہ گھر پر نہیں ہے اور اس سے کہا کہ وہ سامان عارضی طور پر گروسری اسٹور پر چھوڑ دے۔

تاہم، سامان بھیجنے اور ایپ سسٹم پر اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ ڈیلیوری کامیاب رہی، مسٹر ڈنہ نے کسٹمر کو فون کیا کہ وہ سامان کی ادائیگی کی یاد دہانی کرائیں، لیکن اس نے رقم منتقل نہیں کی۔

"اس دن سامان پہنچا دیا گیا ہے، یا تو بھیجنے والے کو سامان واپس گودام میں لانا ہوگا یا پھر پیسے واپس گودام میں لانا ہوں گے۔ ایک بار سامان پہنچانے کے بعد، رقم کمپنی کو ادا کرنی پڑتی ہے۔ اس لیے مجھے اپنی جیب سے سامان کی ادائیگی کرنی پڑتی ہے،" مسٹر ڈنہ پریشان تھے۔

اگلے دن مسٹر ڈنہ نے گاہک کو دوبارہ فون کیا لیکن گاہک نے پھر بھی جواب نہیں دیا۔ مسٹر ڈنہ کو گروسری کی دکان پر واپس جانا پڑا جہاں اس نے سامان واپس لانے کے لیے بھیجا تھا۔ اس نے گاہک کو بتایا کہ اس نے سامان رکھا ہوا ہے اور جب وہ اسے وصول کرنا چاہے تو اسے کال کرسکتا ہے، لیکن اس نے پھر بھی گاہک کی طرف سے کوئی جواب نہیں دیا۔

اس نے اپنا سر ہلایا اور جاری رکھا: "یہ دو دن بعد ہی نہیں ہوا تھا کہ میں نے فون کا جواب دینے والے صارف کو فون کیا، اس نے کہا کہ جہاز بھیجنے والا سامان واپس لے گیا ہے اس لیے اس نے مزید نہیں لیا اور میرا نمبر بلاک کر دیا، میں نے کمپنی کو سامان کے لیے پہلے ہی ادائیگی کر دی تھی، اس لیے بھیجنے والوں نے صرف کھانے کے لیے کیک کا ڈبہ کھولا، تو ایسا نہیں ہو گا۔"

اس نے سوچا کہ معاملہ ختم ہو گیا ہے، لیکن اگلے دن، مسٹر ڈنہ کو غیر متوقع طور پر اس گاہک کی طرف سے 1-اسٹار ریویو موصول ہوا جس میں شکایت تھی کہ "گاہک کو ابھی تک سامان نہیں ملا"۔

سال کے آخر میں، بہت سارے آرڈر ہوتے ہیں، شپرز کو وقت پر آرڈر مکمل کرنے کے لیے وقت کے خلاف "دوڑ" لگانی پڑتی ہے - تصویر: TRUC QUYEN

"میں نے کمپنی کو سمجھایا، گاہک کے ساتھ تبادلہ شدہ ٹیکسٹ میسجز بھی پیش کیے، تاہم، میں نے کالز ریکارڈ نہیں کیں اس لیے آخر میں مجھ پر 300,000 VND کا اضافی جرمانہ عائد کیا گیا۔ میں نے ایک دن کا کام کھو دیا، اسے ایک پیشہ ورانہ حادثہ سمجھا گیا،" مسٹر ڈِنہ آنسوؤں سے ہنسا۔

براہ کرم 1 اسٹار کی درجہ بندی دینے سے پہلے سمجھیں۔

یہ مانتے ہوئے کہ ہر کام کے اپنے دباؤ ہوتے ہیں، محترمہ تھیو ٹرک (25 سال کی عمر، بن تھانہ) ہمیشہ خود سے کہتی ہیں کہ وہ جہاز بھیجنے والوں کے ساتھ ہمدردی کا اظہار کریں کیونکہ انہیں ہر روز بہت سے آرڈر ڈیلیور کرنے ہوتے ہیں اور سڑکوں پر بھیڑ ہوتی ہے۔

جبکہ ہر آرڈر کی تنخواہ زیادہ نہیں ہے۔ خاص طور پر اپارٹمنٹس، عمارتوں یا سمیٹنے والی گلیوں جیسی جگہوں پر پہنچاتے وقت، آپ کو پتہ تلاش کرنا پڑتا ہے اور طویل انتظار کرنا پڑتا ہے۔

"حال ہی میں، میں نے ایک آرڈر دیا اور ایپ اور ای میل پر دیکھا کہ ڈیلیوری کامیاب رہی حالانکہ مجھے ابھی تک آئٹم نہیں ملا تھا۔ لیکن شاید اس لیے کہ بھیجنے والا آیا تھا اور میں گھر نہیں تھا، میں نے کامیاب ڈیلیوری پر کلک کیا۔

میں نے اس سے شکایت کرنے یا اس سے رابطہ کرنے میں جلدی نہیں کی کیونکہ میں نے سوچا کہ شپپر شاید اسے کل پہنچا دے گا۔ اور اگلی صبح، جہاز بھیجنے والا جلدی آیا اور وضاحت کی، پھر میں نے اسے حوصلہ افزائی کے طور پر 5 اسٹار کی درجہ بندی دی،" محترمہ ٹرک نے کہا۔

وہ سب کو یہ بھی مشورہ دیتی ہے کہ چاہے کچھ بھی ہو، وہ کم ستارے دینے میں جلدی نہ کریں کیونکہ اس سے جہاز بھیجنے والے پر بہت اثر پڑے گا۔ ڈیلیوری کے عمل کے دوران وہ ہمیشہ اپنی پوری کوشش کرتے ہیں، لیکن صرف اس وجہ سے کہ 1-2 آرڈرز سست ہیں یا مسائل ہیں، انہیں ریٹنگ نہیں دینی چاہیے۔

اسی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، محترمہ تھو وی (22 سال، تان فو ضلع) نے کہا: "کئی دن جب میں موٹرسائیکل چلاتی ہوں، میں نے سنا ہے کہ شپرز کو یہ یقین دلاتے ہوئے سنا ہے کہ آرڈر مکمل کرنے کا وقت پہلے کے مقابلے اب دوگنا ہو گیا ہے، بہت سے لوگ جلدی سے لنچ باکس کھانے کے لیے صبح سے دوپہر تک بھاگتے ہیں۔"

محترمہ وی کے مطابق، بہت سے جہاز بھیجنے والے بوڑھے ہوتے ہیں، اس لیے بعض اوقات معلومات اتنی جلدی نہیں ہوتیں جتنی نوجوان لوگوں کو۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں کہ سال کے آخر میں بہت سے لوگ سفر کرتے ہیں، سڑکیں جام ہوتی ہیں، انہوں نے اپنی پوری کوشش کی ہے، اس لیے خریداروں کو سخت الفاظ، الزام تراشی سے پہلے ایک دوسرے سے ہمدردی کا اظہار کرنا چاہیے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm