جہاز رانی کا پیشہ، ہر 'ستارہ' پر دباؤ

بہت سے شپرز نے اعتراف کیا کہ جس دن بھی وہ کسی ہمدرد گاہک سے ملتے ہیں وہ خوشی کا دن ہوتا ہے، لیکن اگر سامان کی فراہمی کے بعد انہیں ایپ پر 1 یا 2 اسٹار کی درجہ بندی ملتی ہے، تو یہ ایک دن کی تنخواہ کھونے کے مترادف ہے۔

مسٹر ٹران بن ڈنہ گاہکوں کو پہنچانے کے لیے سامان کی چھانٹ کر رہے ہیں - تصویر: TRUC QUYEN

سال کے آخر میں، آرڈرز کی تعداد آسمان کو چھونے لگی، ٹریفک جام نے بہت سے شپرز پر بہت دباؤ ڈالا۔ اگر ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے، گاہک شکایت کرتے ہیں، یا کم ستارے والے جائزے دیتے ہیں، تو ہر کمپنی کی سطح اور ضوابط کے لحاظ سے شپپر کو سرزنش یا جرمانہ کیا جا سکتا ہے۔

سامان وصول کیا کئی بار فون کیا لیکن کسی نے جواب نہیں دیا۔

اگرچہ وہ صرف تقریباً ایک سال سے جہاز بھیج رہی ہیں، لیکن محترمہ ٹران تھی تھو (38 سال، تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ سٹی) نے اس کام کی مٹھاس اور کڑواہٹ کا تجربہ کیا ہے۔

اس نے یقین دلایا کہ اگر وہ کام پر جاتی ہے اور کسی نرم مزاج، ہمدرد اور اشتراک کرنے والے سے ملتی ہے تو وہ دن خوشی کا دن ہوتا ہے۔ اگر وہ کسی مشکل گاہک سے ملتی ہے، تو اسے نرم رویہ اختیار کرنے کی کوشش کرنی ہوگی، ورنہ اگر وہ اسے 1-سٹار یا 2-سٹار ریٹنگ دیتے ہیں، تو اسے سرزنش کی جائے گی یا اس کی تنخواہ میں کٹوتی کی جائے گی۔

"اگر کوئی گاہک اس یا اس وجہ سے ایپ پر 3-اسٹار ریٹنگ دیتا ہے، تو کمپنی مجھے اس بات کی وضاحت کرنے اور اس پر غور کرنے کے لیے فون کرے گی کہ یہ کس کی غلطی ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ کام پر میرا رویہ ہے۔ بعض اوقات جب میں اچھا ہوں اور گاہک جان بوجھ کر ایسا کرتا ہے، تو یہ مختلف ہوتا ہے۔ لیکن عام طور پر، جب تک گاہک کو شکایت ہے، میں پہلے ہی نقصان اٹھا چکی ہوں،" محترمہ تھو نے اعتراف کیا۔

مسٹر ٹران بن ڈنہ (42 سال کی عمر، ایک فریٹ فارورڈنگ کمپنی میں کام کر رہے ہیں) تھوان این سٹی ( بن ڈونگ ) میں سامان پہنچانے میں مہارت رکھتے ہیں، وہ اب بھی "ناراضگی" کا شکار ہیں کیونکہ بدقسمتی سے ان کا سامنا ایک "شرارتی" گاہک سے ہوا جس نے انہیں گزشتہ ماہ 1 اسٹار دیا تھا۔

مسٹر ڈنہ نے کہا کہ اس دن وہ گاہک سے نقد رقم جمع کر کے 150,000 VND سے زیادہ مالیت کے کیک کا آرڈر پہنچانے کا انچارج تھا۔

ہمیشہ کی طرح، جب ڈیلیوری پہنچی، اس نے وصول کنندہ کو فون کیا لیکن اس نے کہا کہ وہ گھر نہیں ہے اور اسے اگلے دروازے پر گروسری اسٹور پر سامان چھوڑنے کو کہا۔

تاہم، سامان بھیجنے اور ایپ سسٹم پر اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ ڈیلیوری کامیاب رہی، مسٹر ڈنہ نے کسٹمر کو فون کیا کہ وہ اسے سامان کی ادائیگی کی یاد دہانی کرائے، لیکن اس نے رقم منتقل نہیں کی۔

"اس دن سامان پہنچا دیا گیا ہے، یا تو بھیجنے والے کو سامان واپس گودام میں لانا ہوگا یا پھر پیسے گودام میں واپس لانا ہوں گے۔ ایک بار سامان پہنچانے کے بعد، رقم کمپنی کو ادا کرنی ہوگی۔ اس لیے مجھے اپنی جیب سے سامان کی ادائیگی کرنی پڑی،" مسٹر ڈنہ پریشان تھے۔

اگلے دن مسٹر ڈنہ نے گاہک کو دوبارہ فون کیا لیکن گاہک نے پھر بھی جواب نہیں دیا۔ مسٹر ڈنہ کو واپس گروسری کی دکان پر جانا پڑا جہاں اس نے سامان واپس لانے کے لیے چھوڑا تھا۔ اس نے گاہک کو بتایا کہ اس نے سامان رکھا ہوا ہے اور جب بھی وہ اسے وصول کرنا چاہے اسے کال کرسکتا ہے، لیکن اس نے پھر بھی گاہک کی طرف سے کوئی جواب نہیں دیا۔

اس نے اپنا سر ہلایا اور بات جاری رکھی: "دو دن گزرے ہی نہیں تھے کہ جب میں نے اسے فون کیا تو گاہک نے فون اٹھایا۔ اس نے کہا کہ شپپر سامان واپس لے گیا ہے اس لیے اس نے مزید نہیں لیا اور میرا نمبر بلاک کر دیا۔ میں نے کمپنی کو سامان کے لیے پہلے ہی ادائیگی کر دی تھی، اس لیے بھیجنے والوں نے صرف کھانے کے لیے کیک کا ڈبہ کھولا، اس لیے وہ نہیں کھاتے تھے..."

اس نے سوچا کہ معاملہ ختم ہو گیا ہے، لیکن اگلے دن، مسٹر ڈنہ کو غیر متوقع طور پر اس گاہک کی طرف سے 1-اسٹار ریویو موصول ہوا جس میں شکایت تھی کہ "گاہک کو ابھی تک سامان نہیں ملا"۔

سال کے آخر میں، بہت سارے آرڈر ہوتے ہیں، شپرز کو وقت پر آرڈر مکمل کرنے کے لیے وقت کے خلاف "دوڑ" لگانی پڑتی ہے - تصویر: TRUC QUYEN

"میں نے کمپنی کو سمجھایا، گاہک کے ساتھ تبادلہ شدہ ٹیکسٹ میسجز بھی پیش کیے، تاہم، میں نے کالز ریکارڈ نہیں کیں اس لیے آخر میں مجھ پر 300,000 VND کا اضافی جرمانہ عائد کیا گیا۔ میں نے ایک دن کا کام کھو دیا، اسے ایک پیشہ ورانہ حادثہ سمجھا گیا،" مسٹر ڈِنہ آنسوؤں سے ہنسا۔

براہ کرم 1 اسٹار کی درجہ بندی دینے سے پہلے ایک دوسرے کے ساتھ ہمدردی کریں۔

یہ مانتے ہوئے کہ ہر کام کے اپنے دباؤ ہوتے ہیں، محترمہ تھیو ٹرک (25 سال کی عمر، بن تھن) ہمیشہ خود سے کہتی ہیں کہ وہ جہاز بھیجنے والوں کے ساتھ ہمدردی رکھیں کیونکہ انہیں ہر روز بہت سے آرڈر ڈیلیور کرنے ہوتے ہیں اور سڑکیں بھیڑ ہوتی ہیں۔

جبکہ ہر آرڈر کی تنخواہ زیادہ نہیں ہے۔ خاص طور پر اپارٹمنٹس، عمارتوں یا سمیٹنے والی گلیوں جیسی جگہوں پر پہنچاتے وقت، آپ کو پتہ تلاش کرنا پڑتا ہے اور کافی دیر تک انتظار کرنا پڑتا ہے۔

"حال ہی میں، میں نے ایک آرڈر دیا اور ایپ اور ای میل پر دیکھا کہ ڈیلیوری کامیاب رہی حالانکہ مجھے ابھی تک آئٹم نہیں ملا تھا۔ لیکن شاید اس وجہ سے کہ شپپر اس وقت پہنچا جب میں گھر نہیں تھا، اس لیے میں نے کامیاب ترسیل پر کلک کیا۔

میں نے شکایت کرنے یا اس سے رابطہ کرنے میں جلدی نہیں کی کیونکہ میں نے سوچا تھا کہ شپپر کل ڈیلیور کرے گا۔ اور اگلی صبح، جہاز بھیجنے والا جلدی آیا اور وضاحت کی، پھر میں نے اسے حوصلہ افزائی کے طور پر 5 اسٹار کی درجہ بندی دی،" محترمہ ٹرک نے کہا۔

وہ سب کو یہ بھی نصیحت کرتی ہے کہ چاہے کچھ بھی ہو، انہیں کم ستارے دینے میں جلدی نہیں کرنی چاہیے کیونکہ اس سے جہاز بھیجنے والے پر بہت اثر پڑتا ہے۔ ڈیلیوری کے عمل کے دوران وہ ہمیشہ اپنی پوری کوشش کرتے ہیں، لیکن صرف اس وجہ سے کہ 1-2 آرڈرز سست ہیں یا مسائل ہیں، انہیں ریٹنگ نہیں دینی چاہیے۔

اسی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، محترمہ تھو وی (22 سال، تان فو ضلع) نے کہا: "کئی دن جب میں موٹرسائیکل چلاتی ہوں، میں نے سنا ہے کہ شپرز کو یہ یقین دلاتے ہوئے سنا ہے کہ آرڈر مکمل کرنے کا وقت پہلے کے مقابلے اب دوگنا ہو گیا ہے، بہت سے لوگ جلدی سے لنچ باکس کھانے کے لیے صبح سے دوپہر تک بھاگتے ہیں۔"

محترمہ وی کے مطابق، بہت سے جہاز بھیجنے والے بوڑھے ہوتے ہیں اس لیے بعض اوقات معلومات اتنی جلدی نہیں ہوتیں جتنی نوجوان لوگوں کی ہوتی ہیں۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں کہ سال کے آخر میں بہت سے لوگ سفر کرتے ہیں، سڑکیں جام ہوتی ہیں، انہوں نے پوری کوشش کی ہے اس لیے خریداروں کو سخت الفاظ، الزام تراشی سے پہلے ایک دوسرے سے ہمدردی کا اظہار کرنا چاہیے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm