لوگ صبح سے ہی ہوئی این کے ساحل پر قدیم بحری جہاز کو تیرتے ہوئے دیکھنے کے لیے جمع ہو گئے۔ جہاز کی اصل کیا ہے؟

جوار کی وجہ سے اٹھنے اور غائب ہونے کے ایک دن کے بعد، 9 نومبر کی صبح سے، ہوئی این سمندر میں قدیم جہاز دوبارہ نمودار ہوا۔ اس بار، ہل کا کھلا حصہ کم تھا، ریت میں گہرا دفن تھا لیکن جہاز کا فریم اب بھی دکھائی دے رہا تھا۔

ہوئی کے رہائشی 9 نومبر کی صبح قدیم بحری جہاز دیکھنے جاتے ہیں - تصویر: بی ڈی

ہوئی ایک عالمی ثقافتی ورثہ کے تحفظ کا مرکز اعلیٰ انتظامی ایجنسی کو بھیجنے کے لیے ایک رپورٹ بنا رہا ہے۔

دریں اثنا، 9 نومبر کی صبح سے، آس پاس کے بہت سے لوگ بھی اس علاقے میں پہنچے ہیں جہاں پر قدیم جہاز اس کی شکل کا مشاہدہ کرنے کے لیے منظر عام پر آیا تھا۔ حکام کی جانب سے رسائی پر پابندی کے نشانات بھی لگائے گئے ہیں۔

قدیم جہاز Hoi An کہاں سے آیا؟

ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر کے تحقیقی نتائج کے مطابق اس جہاز پر شبہ ہے کہ یہ ایک قدیم جہاز ہے جو 1905 سے کم از کم کئی صدیاں پہلے ڈوب گیا تھا۔

ایتھنوگرافک اور آثار قدیمہ کے فیلڈ ورک نے کیم این سمندر میں قدیم کشتیوں (جہاز، سمپان) کے مقام کا انکشاف کیا (کیم این وارڈ، پرانا ہوئی این شہر؛ اب ہوئی این ٹائی وارڈ، دا نانگ شہر)، جو ساحلی ریت کا ٹیلہ ہوا کرتا تھا۔ ریت کے ٹیلے کے آگے فرانسیسی نوآبادیاتی دور میں بنائی گئی سڑک ہے۔

سمندری کٹاؤ کی وجہ سے سڑک کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ باقی رہ گیا ہے۔ جس علاقے میں کشتی نمودار ہوئی وہاں سڑک بغیر کسی نشان کے کٹ گئی ہے۔

نقشوں، کئی ادوار کی سیٹلائٹ تصاویر اور بہت سے مقامی لوگوں کی یادوں کے ذریعے یہ واضح ہے کہ 20ویں صدی سے لے کر اب تک سمندری کٹاؤ تیزی سے مضبوط ہو چکا ہے۔

اس نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ قدیم کشتی کا مقام نہ صرف ریت کے ٹیلوں کے نیچے گہرا تھا بلکہ 1905 میں جہاز پانی کے کنارے سے تقریباً 700 - 800 میٹر دور ہو سکتا تھا۔

قدیم جہاز پر ایک پوزیشن کا کلوز اپ - تصویر: بی ڈی

سائنسدانوں کے مطابق، اگر چند دن پہلے نمودار ہونے والا جہاز ڈوب یا چھوڑ دیا گیا ہو، تب بھی ڈوبنے یا چھوڑنے کا وقت غالباً "1905 سے کم از کم کئی صدیاں پہلے" کا ہے۔

ابتدائی تحقیقی نتائج نے یہ بھی طے کیا کہ کیم این کشتیاں بنانے کے لیے استعمال ہونے والی لکڑی کی دو اصلیتیں تھیں: اشنکٹبندیی لکڑی Lagerstroemia (Cang Le) اور Kien Kien تھی، معتدل لکڑی پائن تھی۔ یہ بھی لکڑی کی وہ قسمیں ہیں جو عام طور پر مشرقی سمندری جہاز کے روایتی ڈھانچے میں پائی جاتی ہیں۔

ہوائی این سمندر میں اس وقت قدیم بحری جہازوں پر استعمال ہونے والے کچھ لوہے کی کیلوں کے بارے میں، ابتدائی تحقیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ عام طور پر کیم این کشتیوں پر لوہے کی کیلیں استعمال ہوتی ہیں جیسے کراس بار پر، سلیٹوں پر اور ممکنہ طور پر تختوں اور رافٹرز پر۔

کنارے پر ترچھے کیلوں کے ذریعے کنارے کی دیواروں یا کشتیوں کے بلک ہیڈز بنانے کی تکنیک کو چینیوں نے پہلی صدی عیسوی کے اوائل میں دریا اور ساحلی بحری جہازوں کی تعمیر کے لیے استعمال کیا۔

ہوئی این میں قدیم جہاز ایک "ہائبرڈ جہاز" ہے

سائنسدانوں کے مطابق، ابتدائی طور پر اس بات کا تعین کیا جا سکتا ہے کہ ہوئی این میں کشتی کا ڈھانچہ جنوب مشرقی ایشیا کے روایتی کشتیوں کے ڈھانچے کی کچھ مخصوص خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔

خاص طور پر: بو پل (دخش کی ہڈی)، تختوں کی بہت سی تہوں والی کشتی (کم از کم 2 تہوں)، کمان کے پل کو ڈھانپنے والے تختے، ہل کی بنیادی ساخت کے طور پر اشنکٹبندیی لکڑی اور کشتی کے کنکال جیسے لیگرسٹرومیا لکڑی (لاطینی) بطور گیانگ اور کین کین لکڑی تختوں کے طور پر۔

کشتی کے علاوہ، روایتی چینی بحری جہاز کے ڈھانچے کی کچھ مخصوص خصوصیات بھی ہیں جیسے: کراس بلکس، رافٹرز، لوہے کے کیل، تختوں کے کنارے پر آہنی کیلوں کو ترچھی طور پر چلانے کی تکنیک اور کراس بلکس اور رافٹرز کے لیے دیودار کی لکڑی کا استعمال۔

جہاز پر کچھ پوزیشنیں دیودار کی لکڑی سے بنی ہیں - تصویر: بی ڈی

یہ خصوصیات ظاہر کرتی ہیں کہ کیم این کشتی دراصل مشرقی سمندر کی ایک روایتی کشتی ہے جسے ہائبرڈ کشتی بھی کہا جاتا ہے۔

تحقیقی نتائج سے سائنسدان اس نتیجے پر پہنچے کہ کیم این کشتی ہوئی این، کوانگ نام میں زیر آب ایک اہم ثقافتی ورثہ ہے۔

اس لیے ضروری ہے کہ ایک کھدائی کا منصوبہ بین الضابطہ ہم آہنگی کے ساتھ ماہرین کے ذریعے انجام دیا جائے۔ اس کے ساتھ کھدائی اور تحقیق کے بعد کشتی کے موثر انتظام، تحفظ اور ترقی کے منصوبے اور طریقے ہیں۔

ہوئی ایک لوگ قدیم بحری جہازوں کو دیکھنے کے لیے آتے ہیں۔

Tuoi Tre Online کی جانب سے یہ مضمون شائع ہونے کے بعد، عوامی رائے عامہ میں کھلبلی مچ گئی اور امید ظاہر کی کہ جلد ہی جہاز کی حفاظت اور کھدائی کے لیے اقدامات کیے جائیں گے۔ اگر یہ واقعی ایک قیمتی قدیم بحری جہاز ہے تو یہ واقعی ایک "خزانہ" ہو گا، جو تاریخی تحقیق اور سیاحتی سرگرمیوں کا وسیلہ ہے۔

Tuoi Tre آن لائن کے مطابق، 9 نومبر کی صبح، کیم این سمندری علاقے میں، درجنوں افراد جہاز کے ارد گرد فلمیں بنانے اور تصاویر لینے آئے۔ جہاز کے ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے رابطے کو محدود کرنے والے نشانات بھی لگائے گئے تھے۔

ہل کے ارد گرد بوجھ برداشت کرنے والا حصہ - تصویر: بی ڈی

ایک دن کے مقابلے میں 9 نومبر کی صبح ابھرنے والے قدیم جہاز کی شکل کچھ چھوٹی تھی - تصویر: بی ڈی

9 نومبر کی صبح لوگ قدیم جہاز کا مشاہدہ کر رہے ہیں - تصویر: بی ڈی

9 نومبر کی صبح پرانے جہاز کا ایک گوشہ - تصویر: بی ڈی

قدیم جہاز کی اصلیت اور قیمت آج بھی سوالیہ نشان ہے۔تصویر: بی ڈی

تھائی با گوبر

ماخذ: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-keo-den-xem-tau-co-noi-len-o-bien-hoi-an-tu-sang-som-lai-lich-con-tau-ra-sao-20251109073518162.htm