کیا وجہ ہے کہ وسطی علاقے کا سب سے لمبا سمندر پار کرنے والا پل مقررہ وقت سے پیچھے ہے؟

3 سال سے زیادہ کی تعمیر کے بعد، تھوان این سمندری پل - وسطی علاقے کا سب سے طویل سمندری پل - مکمل ہو گیا ہے، جو ہیو سٹی کے مشرقی بندرگاہ پر واقع ہے۔ تاہم، پل تک جانے والی سدرن اپروچ روڈ اب بھی 1.1 کلومیٹر سے زیادہ کلیئرنس کے ساتھ پھنسی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے پروجیکٹ 2025 میں ختم ہونے میں تاخیر کا شکار ہے۔

تھوان ایک سمندری پل کا منصوبہ 2022 میں مرکزی اور مقامی بجٹ سے 2,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ شروع کیا گیا تھا۔ یہ پراجیکٹ ہیو سٹی کوسٹل روڈ پروجیکٹ کا حصہ ہے (3,500 بلین VND تک کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، تقریباً 22 کلومیٹر طویل)، جس میں پل اور اپروچ روڈ 7.7 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، تھوان این ایسٹوری اوور پاس تقریباً 2.36 کلومیٹر لمبا ہے اور ٹریفک کا راستہ تقریباً 5.3km لمبا ہے۔

تھوان ایک سمندری پل 2025 میں مکمل ہونے کے لیے طے شدہ وقت سے پیچھے ہے۔

جب یہ منصوبہ شروع کیا گیا تو تھوان این ایسٹوری کے قریب رہنے والے لوگوں کی خوشی ناقابل بیان تھی کیونکہ سیکڑوں سالوں سے پل کے دونوں اطراف کے لوگوں کو خاص طور پر بارش اور طوفانی موسم میں خطرناک موہنے سے گزرنے کے لیے فیریوں پر انحصار کرنا پڑتا تھا۔ مسٹر لی چاے (تھوان این وارڈ کے رہائشی) نے بتایا کہ جب سے یہ پل مکمل ہوا ہے، وہ ہر روز ٹھنڈی ہوا سے لطف اندوز ہونے، فوٹو کھینچنے، کلپس ریکارڈ کرنے اور دور دراز کے دوستوں اور رشتہ داروں کو دیکھنے کے لیے اپنی موٹرسائیکل پر سوار کرتے ہوئے پل تک جاتے تھے۔

اب تک، تھوان این سمندری پل وسطی علاقے کا سب سے طویل بندرگاہی پل ہے جس میں 4 لین ہیں، مرکزی اسپین 23.5 میٹر چوڑا ہے۔ ڈیزائن کے مطابق یہ پل 5000 ٹن سے زیادہ بوجھ کی گنجائش والے بحری جہازوں کو سنبھال سکتا ہے۔ CAND اخبار کے رپورٹر کے مطابق، اب تک، تھوان ایک سمندری پل بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ پل کی سطح کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کیا گیا ہے، ریلنگ کا نظام سمندری ماحول کے لیے اینٹی سنکنرن مواد سے بنا ہوا ہے، ریلنگ کا کنارہ مضبوط کنکریٹ سے بنا ہے، فٹ پاتھ کو ٹیرازو ٹائلز، سڑک کے نشانات سے ہموار کیا گیا ہے، پل پر ٹریفک لائٹنگ کا نظام بنیادی طور پر مکمل کر لیا گیا ہے... تھوآن ایک پل کے ساتھ 2 اسٹینڈ کے قابل ڈھانچے کے ساتھ بندرگاہ پر دور سے پل کے لیے ایک خاص بات بنانا۔ فی الحال، پراجیکٹ پر تقریباً 87 فیصد پیش رفت ہو چکی ہے...

تھوان این سمندری پل کا منصوبہ مارچ 2022 میں شروع ہوا تھا اور اسے مارچ 2025 میں مکمل ہونا تھا، لیکن بعد میں اس سال دسمبر کے آخر تک توسیع کر دی گئی۔ منصوبے کے مطابق پل کو تکنیکی طور پر 2 ستمبر کو ٹریفک کے لیے کھولا جانا تھا لیکن اس میں تاخیر ہوئی۔

وجہ یہ ہے کہ جنوب میں پل کی طرف جانے والی سڑک لینڈ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے مکمل نہیں ہوسکی ہے جس کی وجہ سے اس منصوبے کا 2025 میں مکمل ہونا ناممکن ہو گیا ہے۔ اکتوبر 2025 کے وسط میں تھوان این سی کراسنگ پل پروجیکٹ کے معائنے کے دوران اسٹیٹ کونسل نے سیکشن کو کھولنے کے منصوبے کی بنیاد کے طور پر کام کرنے کے لیے سیکشن 2025 میں ریاستی کونسل کے روٹ کے آغاز سے لے کر سیکشن 2025 تک کام کیا۔ ٹریفک کو کھولنے کی اجازت دینے سے اتفاق نہیں کرتے کیونکہ موجودہ ہونگ سا سڑک بہت چھوٹی ہے اور منصوبے کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔

انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن ایریا 1 کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) - سائٹ کلیئرنس کے انچارج یونٹ نے کہا کہ پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کو لاگو کرنے کے لیے، ریاست نے تقریباً 317,000m2 اراضی کو دوبارہ حاصل کیا ہے۔ جن میں سے، تھوان این پل کے جنوب میں، تقریباً 121,000m2 پر دوبارہ دعویٰ کیا گیا، جس سے 4.1 ہیکٹر حفاظتی جنگلات کی زمین متاثر ہوئی، جس میں 300 قبریں اور مکانات اور تقریباً 229 گھرانوں کے ڈھانچے بنے۔ فی الحال، تھوان این سمندری پل کے لیے شمالی اپروچ روڈ کو بنیادی طور پر معاوضہ دیا گیا ہے، صاف کیا جا چکا ہے اور اسے مکمل کیا جا رہا ہے۔

پل کے جنوب میں (پرانے تھوان این وارڈ میں)، اب بھی تقریباً 1.1 کلومیٹر سڑک ہے جسے صاف کرکے تعمیراتی یونٹ کے حوالے نہیں کیا جا سکتا۔ یہی وجہ ہے کہ وسطی علاقے کے طویل ترین اوور پاس پل کو ٹریفک کے لیے نہیں کھولا جا سکا۔ ہیو سٹی میں ٹریفک کی تعمیر کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (QLDA) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Cuong کے مطابق، پل کے جنوب میں 40 سے زائد گھرانے تعمیر کے لیے زمین دینے کے لیے تیار ہیں۔ لیکن اب سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ گھرانوں کے لیے آباد کاری کی زمین کا انتظام نہیں کیا گیا ہے، اس لیے لوگ رسائی سڑک بنانے کے لیے زمین کے حوالے نہیں کر سکتے۔

تعمیراتی سرمایہ کاری ایریا 1 - ہیو سٹی کے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ ایریا 1 - ہیو سٹی کے کمپنسیشن، سائٹ کلیئرنس اور لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ کے سربراہ مسٹر بوئی نگوک چان نے کہا کہ منصوبہ کے مطابق، بقیہ 1.1 کلومیٹر اکتوبر 2025 کے آخر تک تعمیراتی یونٹ کے حوالے کر دیا جائے گا۔ ہیو سٹی پیپلز کمیٹی نے دوبارہ آبادکاری کے علاقے B5 کو ایڈجسٹ کرنے اور 2.15 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ دوبارہ آبادکاری کے علاقے C6 کو شامل کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے تاکہ لوگوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کا بندوبست کیا جا سکے۔

جن گھرانوں کو دوبارہ آبادکاری کے لیے زمین مختص نہیں کی گئی ہے، یونٹ ان کی مدد کے لیے کام کرے گا تاکہ اس منصوبے کے لیے زمین کے حوالے کرائے کے مکانات کرایہ پر دی جا سکیں۔ جب دوبارہ آباد کاری کی سرمایہ کاری مکمل ہو جائے گی، لوگوں کی زندگیوں کی تعمیر اور استحکام کا انتظام کیا جائے گا۔ "جب سے سمندری پل کے منصوبے کے بارے میں معلومات موصول ہونے والی ہیں، اس منصوبے سے متاثر ہونے والے لوگوں نے اس کی حمایت کی ہے۔ لیکن اب کئی مہینوں سے، کلیئرنس ایریا میں بہت سے گھرانوں کو مکانات بنانے کے لیے زمین مختص نہیں کی گئی ہے۔ ہم صرف امید کرتے ہیں کہ ریاست جلد از جلد دوبارہ آبادکاری کا انتظام کرے گی تاکہ لوگ جلد ہی نئی زمین پر آباد ہو سکیں،" پروجیکٹ سے متاثرہ ایک گھرانے نے شیئر کیا۔

تھوان این برج ہیو سٹی میں ایک خصوصی ٹریفک پروجیکٹ ہے جس سے قومی ساحلی سڑک کے نظام کے ساتھ آسانی سے جڑنے کی توقع ہے، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، ساحلی اور لگون سیاحتی راستے Tam Giang - Cau Hai کی تشکیل میں مدد ملے گی۔ اس طرح ساحلی شہری علاقوں کی ترقی، ساحلی کمیونز اور ہیو سٹی کے ساتھ ساتھ پڑوسی علاقوں میں لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کے لیے حالات پیدا کرنا۔

ماخذ: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguyen-nhan-nao-khien-cong-trinh-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-tre-hen-hoan-thanh--i785757/