جاپان نے روس کے ساتھ سالانہ تقریباً 2 بلین ڈالر کی تجارت منقطع کر دی۔

اگست 2023 کے اوائل میں، جاپانی حکومت نے روس کو منی کاروں کے علاوہ تمام کاروں کی برآمد پر پابندی لگا دی، اس طرح استعمال شدہ ٹویوٹا، ہونڈا اور نسان کاروں کے لیے ایک منافع بخش تجارتی چینل منقطع ہو گیا۔

Nhật Bản chấm dứt hoạt động thương mại trị giá gần 2 tỷ USD/năm với Nga

جاپان نے روس کو استعمال شدہ کاروں کی فروخت روک دی۔ جاپانی کار ساز کمپنی ٹویوٹا کی میرائی سیڈان۔ (ماخذ: بلومبرگ)

اس پابندی نے جاپان میں قیمتیں کم کر دی ہیں، جس سے بروکرز دوسرے خطوں، خاص طور پر ان مارکیٹوں میں جہاں سٹیئرنگ وہیل دائیں طرف ہے، جیسے کہ نیوزی لینڈ، کچھ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک اور افریقہ میں کاریں بیچنے کے لیے ہنگامہ آرائی کر رہے ہیں۔

روس یوکرین تنازعہ کے بعد ٹویوٹا سمیت عالمی کار ساز اداروں نے روس سے اپنے آپریشنز واپس لینے کے بعد جاپان سے روس کی استعمال شدہ کاروں کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔

2022 میں، ماسکو نے ٹوکیو کی استعمال شدہ کاروں کی برآمدات کا 25% سے زیادہ تقریباً $8,200 فی کار کی اوسط قیمت پر خریدا، جو کہ 2020 میں قیمت سے دگنی ہے، جب روس نے جاپان کی استعمال شدہ کار کی برآمدات کا صرف 15% خریدا۔

تجارتی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جاپان سے اس شے کی روس کی درآمدات پورے 2023 کے لیے 1.9 بلین ڈالر تک پہنچ سکتی ہیں اس سے پہلے کہ جاپان اوپر بیان کردہ سخت پابندی لگائے۔

روسی تجزیاتی کمپنی آٹوسٹیٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، اس سال جنوری اور اگست کے درمیان روس کی جانب سے درآمد کی گئی 303,000 استعمال شدہ کاروں میں سے نصف سے زیادہ جاپان سے آئیں۔ یہ اسی عرصے میں روسی اور چینی برانڈز کی کل نئی کاروں کی فروخت کے نصف کے برابر ہے۔

جاپان کئی دہائیوں سے استعمال شدہ کاروں کا دنیا کا سب سے بڑا برآمد کنندہ رہا ہے۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ جاپان میں استعمال شدہ کاروں کے لیے لازمی معائنہ کے نظام نے استعمال شدہ کار کے استعمال کی لاگت کو نئی خریدنے کی لاگت سے زیادہ کر دیا ہے۔

جاپان نے ابتدائی طور پر گزشتہ سال اپریل میں روس کو لگژری کاروں کی برآمد پر پابندی عائد کی تھی اور پھر جون میں بھاری ٹرکوں کی برآمد پر پابندی لگا دی تھی۔ نئی پابندی کے بعد، بروکرز کو اب بھی اجازت ہے کہ وہ چھوٹی کاریں، جیسے ٹویوٹا یارس یا ہونڈا فٹ، روس کو برآمد کر سکیں۔

ماخذ