چین کی بدولت روس امریکی پابندیوں کے باوجود ایل این جی کے عزائم جاری رکھے ہوئے ہے۔

بڑھتی ہوئی بین الاقوامی پابندیوں کے باوجود، روس کی سب سے بڑی خود مختار قدرتی گیس پیدا کرنے والی کمپنی نووٹیک نے پانچ سال کی تعمیر کے بعد آرکٹک میں اپنے آرکٹک ایل این جی 2 پروجیکٹ میں پیداوار شروع کر دی ہے۔

خاص طور پر، صرف چند ہفتوں میں، کمپنی اپنی پیداواری سہولیات میں مغربی ٹیکنالوجی کو چینی درآمدات سے کامیابی کے ساتھ تبدیل کرنے اور نقل و حمل کی صلاحیت پر پابندیوں پر قابو پانے کے بعد، مغربی سائبیریا کے جزیرہ نما گائیڈن سے مائع قدرتی گیس (LNG) کی اپنی پہلی کھیپ بھیج سکتی ہے۔

تیز رفتار ترقی

مغربی کمپنیوں کی روانگی اور امریکہ اور یورپی یونین کی طرف سے کچھ پابندیاں نووٹیک کو اگلے دو سالوں میں آرکٹک ایل این جی 2 پروجیکٹ کی تینوں پروڈکشن لائنوں کو مکمل کرنے سے نہیں روک سکیں۔

T1 پروڈکشن لائن کو مرمانسک کے قریب ایک تیرتے ہوئے پلیٹ فارم پر جمع کیا گیا تھا اور 2023 کے موسم گرما میں اسے یوٹرینی ٹرمینل تک لے جایا گیا تھا، جس نے گزشتہ سال 21 دسمبر کو قدرتی گیس کو مائع کرنا شروع کر دیا تھا۔ اپ اسٹریم آن لائن ذرائع نے بتایا کہ T1 پچھلے مہینے کے آخر سے روزانہ 15,600 کیوبک میٹر (7,200 ٹن) سے زیادہ کی صلاحیت سے LNG تیار کر رہا ہے۔

ایل این جی ماہر مہدی توئیل، جو پہلے نووٹیک کے یامل ایل این جی پروجیکٹ کے سینئر ایگزیکٹو کے طور پر خدمات انجام دے چکے ہیں، نے پابندیوں کے باوجود T1 پروڈکشن لائن کو مکمل کرنے کے لیے نووٹیک کی طرف سے کی جانے والی تکنیکی تبدیلیوں کی طرف اشارہ کیا۔

خاص طور پر، امریکی گیس ٹربائن فراہم کرنے والا بیکر ہیوز پابندیوں کے نافذ ہونے سے پہلے صرف سات LM9000 ٹربائنز میں سے چار نووٹیک کو پہنچانے میں کامیاب رہا۔ اس نے روسی کمپنی کو T1 لائن کی ترتیب میں ترمیم کرنے اور چینی سپلائر ہاربن گوانگھن سے متبادل ٹربائنیں لگانے پر مجبور کیا۔

T1 کو اصل میں سات LM9000s استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، تین پاور جنریشن کے لیے اور چار کولنگ کے لیے۔ تاہم، چونکہ صرف چار LM9000s تھے، نووٹیک نے بجلی پیدا کرنے اور کولنگ کے لیے دو ٹربائنز کا استعمال کرتے ہوئے، T1 لائن کو کم صلاحیت پر چلایا۔

T1 نے تین ہفتے قبل اس طریقے سے کام کرنا شروع کیا تھا اور یہ تقریباً 50% صلاحیت کے ساتھ چل رہا ہے۔ ہاربن گوانگھن سے CGT30 ٹربائنز حاصل کرنے کے بعد، Novatek T1 کو اپنی آخری مکمل پاور کنفیگریشن میں واپس لے جائے گا، جس میں کولنگ کے لیے دستیاب چار LM9000s اور بجلی پیدا کرنے کے لیے پانچ CGT30s استعمال کیے جائیں گے۔

T2 اور T3 کے ڈیزائن میں بھی تبدیلی کی جائے گی تاکہ امریکی سپلائرز کی ٹربائنز پر انحصار نہ کیا جائے اور اس کے بجائے چینی سپلائرز کی مصنوعات استعمال کی جائیں۔

نووٹیک کے ذریعہ فراہم کردہ آرکٹک LNG 2 پروجیکٹ کی تین پروڈکشن لائنوں کا خاکہ۔ تصویر: آساہی شمبن

"لہٰذا T1، T2 اور T3 کے لیے مغربی مشینری سے متعلق تمام مسائل حل ہو گئے ہیں۔ مجھے پابندیوں سے مزید کوئی اثر نظر نہیں آتا، جب تک کہ یہ چینی فیکٹریوں سے بقیہ ماڈیولز کی ترسیل کو متاثر نہ کرے،" ٹوئل نے کہا۔

کئی باقی ماندہ ماڈیولز اب چین سے آرکٹک سرکل میں روسی شہر مرمانسک سے باہر ایک تعمیراتی سائٹ تک جا رہے ہیں۔

جب کہ مسٹر ٹوئل سمیت ماہرین توقع کرتے ہیں کہ T1 لائن 2024 کے بیشتر حصے میں 50% صلاحیت پر چلے گی جب تک کہ Novatek چینی ٹربائنز کو انسٹال نہیں کر سکتا، ایسا لگتا ہے کہ روسی توانائی کے بڑے ادارے نے CGT30 کو مربوط کرنے میں تیزی سے پیش رفت کی ہے۔

مسٹر ٹوئل نے تصدیق کی کہ ٹربائنز کامیابی سے موصول ہو چکی ہیں اور زمین پر نصب کر دی گئی ہیں، جس سے T1 پروڈکشن لائن کے لیے بجلی کی پیداوار مکمل ہو گئی ہے۔

اس کے مطابق، Novatek کو توقع ہے کہ وہ شیڈول سے پہلے آنے والے ہفتوں اور مہینوں میں T1 کے لیے 100% صلاحیت حاصل کر لے گا۔ ہر لائن کی ڈیزائن کی گنجائش تقریباً 6.6 ملین ٹن LNG/سال ہے۔

"تاہم، لاجسٹک غیر یقینی صورتحال کا ایک اہم ذریعہ ہے،" مسٹر ٹوئل نے نشاندہی کی۔

لاجسٹک چیلنجز

کموڈٹی مارکیٹ ڈیٹا اور اینالیٹکس فرم Kpler کے سینئر تجزیہ کار وکٹر کٹونا نے وضاحت کی کہ محدود عنصر شپنگ کی صلاحیت کی دستیابی ہو سکتی ہے۔

"پہلی پیداوار لائن کو ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں سے بہہ جانے سے بچنے کے لیے کم صلاحیت پر چلنے کی ضرورت ہو سکتی ہے،" مسٹر کٹونا نے کہا کہ کارگو فلیٹ کی دستیابی اس وقت سامنے آئے گی جب پیداوار کی شرح اس شرح سے تیز ہوگی جس پر LNG کیریئرز اسے جذب کر سکتے ہیں۔

مغربی پابندیوں نے Novatek کے دوسری نسل کے LNG بیڑے کی تعمیر کو سست کر دیا ہے، جس میں 15 Arc-7 جہاز شامل ہیں جو سمندری برف کے ذریعے جانے کے قابل ہیں - آرکٹک میں آرکٹک LNG 2 پروجیکٹ کے لیے ایک اہم عنصر۔

Zvezda، مشرق بعید میں ایک روسی شپ یارڈ میں، پانچ آرک 7 ایل این جی کیریئرز کا ایک بیچ زیر تعمیر ہے۔ آرکٹک کے تیل اور گیس کے ترقیاتی منصوبوں کے ماہر بین سیلگ مین کے مطابق، روسی شپ یارڈ 2024 میں پہلے دو یا تین کو سروس میں ڈال سکتا ہے۔

لیکن یہ کچھ اجزاء کی دستیابی پر منحصر ہے جیسے ایل این جی اسٹوریج سسٹم میمبرین اور ایزی پوڈ پروپلشن سسٹم۔ فرانسیسی کمپنی جی ٹی ٹی اور امریکی کمپنی جنرل الیکٹرک، ان پرزوں کو فراہم کرنے والی کمپنیاں 2023 میں روس سے دستبردار ہو چکی ہیں۔

Novatek کے مطابق، Arc-7 ٹینکر سمندری برف کے ذریعے سفر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اس بحری بیڑے کے مقابلے میں جو فی الحال یامل LNG پروجیکٹ کے زیر استعمال ہے۔ تصویر: جہاز ٹیکنالوجی

Zvezda کو ابتدائی طور پر Samsung Heavy Industries (SHI) کے تعاون سے مزید 10 Arc-7 جہازوں کو مکمل کرنے کا معاہدہ کیا گیا تھا، جس نے روسی شپ یارڈز میں حتمی اسمبلی کے لیے مرکزی ہل بلاکس فراہم کیے تھے۔

لیکن ماسکو کے خلاف مغربی پابندیوں کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے تحت، SHI نے باضابطہ طور پر شراکت سے دستبردار ہوئے بغیر ہل کی تعمیر روک دی۔

"Zvezda اب مدد کے لیے چین کی طرف دیکھ رہا ہے،" مسٹر Seligman نے کہا۔

نقل و حمل کی کمی کو پورا کرنے کے لیے، جب Novatek آنے والے ہفتوں میں آرکٹک LNG 2 سے مصنوعات کی ترسیل شروع کرے گا، روسی کمپنی ممکنہ طور پر جہاز سے جہاز (STS) کی منتقلی پر انحصار کرے گی۔

انہوں نے اصل میں مرمانسک اور کامچٹکا میں نئے تعینات فلوٹنگ اسٹوریج یونٹس (FSUs) کو استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن دونوں یونٹ گزشتہ نومبر سے امریکی پابندیوں کے تحت ہیں اور آج تک استعمال نہیں ہوئے ہیں۔

سیلگ مین نے کہا، "پابندیوں کے ساتھ، یہ میرے لیے واضح نہیں ہے کہ Novatek کب Saam اور Koryak فلوٹنگ اسٹوریج کی سہولیات پر کام شروع کر سکے گا۔"

نووٹیک نے یامل ایل این جی پروجیکٹ کے لیے ایس ٹی ایس آپریشنز دوبارہ شروع کر دیے ہیں، جس نے آئس کراسنگ آرک 7 جہاز سے سپر ٹھنڈا ایندھن کو کِلڈین جزیرے سے دور روایتی جہاز میں منتقل کیا ہے۔ حالیہ ہفتوں میں ایسی پانچ کارروائیاں ہو چکی ہیں۔

آسان پارٹنر

اب تک، پابندیوں نے آرکٹک میں آرکٹک ایل این جی 2 پروڈکشن لائن کی تکمیل، دوسری نسل کے آرک 7 جہاز کی تعمیر اور دو تیرتے اسٹوریج یونٹ (FSUs) کے استعمال کو متاثر کیا ہے۔

اضافی پابندیاں نووٹیک کی ضروری شپنگ صلاحیت کو محفوظ بنانے یا اس کی LNG فروخت کرنے کی صلاحیت کو مزید متاثر کر سکتی ہیں۔ یورپی یونین بلاک میں روسی ایل این جی کے بہاؤ کو محدود کرنے کے لیے 2023 کے دوران بات چیت کر رہی ہے۔

روسی خام تیل کی ترسیل کے برعکس، جہاں ملک نے منظور شدہ تیل کے کارگو کی نقل و حمل کے لیے کامیابی کے ساتھ "شیڈو فلیٹ" تیار کیا ہے، وہاں روسی LNG مصنوعات کے لیے ایسا کوئی موقع نہیں ہے۔

Kpler کے ایک تجزیہ کار مسٹر کٹونا نے وضاحت کی، "Novatek کے لیے، اس کے سامان کی اصلیت کو چھپانا مشکل ہو گا اور LNG کیریئرز کی خدمات حاصل کرنا بھی اتنا ہی مشکل ہو گا۔"

کنسلٹنسی پوٹین اینڈ پارٹنرز میں جیسن فیر متفق ہیں۔ "سب سے پہلے، دنیا میں صرف 600 ایل این جی ٹینکرز ہیں، اور مجھے حیرت ہوگی کہ اگر ان کے مالکان میں سے کوئی بھی ایل این جی کی نقل و حمل کی بہت زیادہ لاگت اور پابندیوں کی خلاف ورزی کے بعد استعمال ہونے کے بعد انہیں درپیش خطرات کے پیش نظر منظور شدہ کارگو کی نقل و حمل کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لیے تیار ہو،" انہوں نے کہا۔

چین کے صدر شی جن پنگ اور روسی صدر ولادیمیر پوتن نے فروری 2022 میں ایک "لامحدود" شراکت داری کا اعلان کیا تھا، اس سے پہلے کہ ماسکو نے یوکرین میں اپنا فوجی آپریشن شروع کیا تھا۔ تصویر: نکی ایشیا

یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا مغربی پابندیوں کا نظام آرکٹک ایل این جی 2 پر نووٹیک کے آپریشنز پر مزید اثر ڈالے گا یا نہیں۔ جبکہ امریکہ نے اس منصوبے کو "مارنے" کی اپنی خواہش کے بارے میں کوئی راز نہیں رکھا ہے، ایسا لگتا ہے کہ روس کے نووٹیک کے پاس اسے "موت کے دروازے" کے ذریعے حاصل کرنے کی گنجائش موجود ہے۔

یہ خاص طور پر سچ ہے جب تک کہ Novatek روس کے سب سے بڑے LNG پروجیکٹ Yamal LNG سے پیسہ کمانا جاری رکھے۔ "Yamal LNG اب بھی ایک نقد گائے ہے، اور Novatek اسے برقرار رکھنے کے لیے سخت محنت کر رہا ہے،" LNG ماہر ٹوئل بتاتے ہیں۔

یورپی یونین کے ممالک اب بھی یامل پروجیکٹ سے ایل این جی خریدنے کے لیے نووٹیک کو ماہانہ 1 بلین ڈالر سے زیادہ ادا کرتے ہیں۔

Kpler کے ایک سینئر تجزیہ کار کیٹونا نے کہا، "Novatek کے پاس اگر ضروری ہو تو آرکٹک LNG 2 کو اپنے طور پر مکمل کرنے کے لیے مالی وسائل اور پلیٹ فارم موجود ہے۔ بالآخر، جیسے جیسے پابندیاں سخت ہوتی جاتی ہیں، اس منصوبے پر چین کے غلبہ کے امکانات بڑھ جاتے ہیں،" Kpler کے ایک سینئر تجزیہ کار کٹونا نے کہا۔

چین کو روسی خام تیل کا بڑھتا ہوا بہاؤ، بشمول شمالی سمندری راستے (NSR) کے ذریعے 2023 تک، یہ بتاتا ہے کہ چین کے ساتھ گہرا شراکت داری روس کا ترجیحی آپشن ہونے کا امکان ہے۔

"چین کے ساتھ کاروبار کرنا منظور شدہ روسی اداروں کے لیے، کاروباری اور مالی سہولت کی وجوہات کے لیے سب سے آسان آپشن ہے،" کٹونا نے نتیجہ اخذ کیا ۔

Minh Duc (ہائی نارتھ نیوز کے مطابق، اپ اسٹریم آن لائن)

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/nho-trung-quoc-nga-viet-tiep-tham-vong-lng-bat-chap-trung-phat-cua-my-a645668.html