ہائی وے کی تعمیر میں پیش رفت اور معیار کو یقینی بنانے کی کوشش

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang اور Can Tho - Ca Mau ایکسپریس ویز پر ان دنوں تعمیراتی ماحول بہت مصروف ہے۔ ایکسپریس وے بتدریج شکل اختیار کر رہے ہیں، نہ صرف زرخیز زمینوں کو جوڑ رہے ہیں بلکہ میکونگ ڈیلٹا کی ترقی کی صلاحیت اور حوصلہ افزائی بھی کر رہے ہیں۔

ایکسپریس وے منصوبوں کی بروقت تکمیل میکونگ ڈیلٹا اور پورے ملک کی ترقی کے لیے اہم ہے۔

عظیم عزم

ان دنوں، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ فیز 1 کے ذریعے Hau Giang (پرانے) کے اجزاء پروجیکٹ 3 میں کام کرنے کا ماحول بہت ہلچل والا ہے۔ تعمیراتی جگہ پر، سینکڑوں کارکنان اور انجینئرز انتہائی توجہ مرکوز کیے ہوئے ہیں، مشینیں پوری صلاحیت سے کام کر رہی ہیں۔ پروجیکٹ کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے مقصد کے ساتھ تعمیراتی مقام پر ہر کوئی ایک ساتھ کھاتے اور سوتے ہیں۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 3 کے انجینئر مسٹر ہونگ ڈنہ کوان نے کہا: "کارکن اور انجینئرز میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے اس منصوبے کی اہمیت سے پوری طرح واقف ہیں۔ ہم سخت محنت کر رہے ہیں، ہر کسی کو امید ہے کہ یہ منصوبہ جلد مکمل ہو جائے گا، ایک جدید ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تشکیل دے کر، مقامی لوگوں کو آپس میں ملایا جائے گا۔"

کین تھو سٹی کے محکمہ تعمیرات کی رپورٹ کے مطابق، چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ فیز 1 (افقی ایکسپریس وے)، کین تھو سٹی کے ذریعے جزوی پروجیکٹ 2، 3، 4 اب تک 41 فیصد سے زیادہ تک پہنچ چکے ہیں۔ خاص طور پر، جزوی منصوبے 2 اور 4 تقریباً 40% تک پہنچ چکے ہیں۔ جزو پروجیکٹ 3 46 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔ پراجیکٹس 2، 3، 4 کے لیے ریت بھرنے والے مواد کی کل مانگ 19 ملین مکعب میٹر ریت سے زیادہ ہے، تقریباً 14 ملین کیوبک میٹر کے ماخذ کی نشاندہی کی گئی ہے، اور پروجیکٹ کے لیے 5 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ کا استحصال کیا گیا ہے۔ بقیہ این جیانگ ، ڈونگ تھاپ، ون لونگ صوبوں کے علاقوں سے رابطہ جاری رکھے ہوئے ہے تاکہ استحصال کے طریقہ کار کو انجام دیا جا سکے اور اس منصوبے کے لیے ریت کے ذرائع کی تکمیل کی جا سکے۔ صرف تین اجزاء کے منصوبوں کے لیے پتھر کے مواد کی کل مانگ 3.3 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ ہے، جس میں سے 0.5 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ اس پراجیکٹ میں جمع کر کے استعمال کیا جا چکا ہے۔

اس کے علاوہ، تین اجزاء کے منصوبوں کے لیے پتھر کے مواد کی کل مانگ تقریباً 3.317 ملین کیوبک میٹر ہے، جس میں سے تقریباً 0.501 ملین کیوبک میٹر منصوبے کے لیے جمع کر کے استعمال کیا جا چکا ہے۔ پتھر کی بقیہ طلب تقریباً 2.816 ملین کیوبک میٹر ہے۔ جس میں سے ایک گیانگ صوبے نے 1.453 ملین کیوبک میٹر سپورٹ کرنے کا عہد کیا ہے، ڈونگ نائی صوبے نے 0.2 ملین کیوبک میٹر سپورٹ کرنے کا عہد کیا ہے۔ بقیہ حجم تقریباً 1.163 ملین کیوبک میٹر ہے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار ڈونگ نائی صوبے، ہو چی منہ سٹی (سابقہ ​​بِن ڈونگ صوبہ) کی کانوں میں مانگ کو رجسٹر کرتے اور رابطہ کرتے رہتے ہیں، بنیادی طور پر مادی ذرائع کی مانگ کو پورا کرتے ہیں۔

پراجیکٹ کی تعمیراتی یونٹ، ٹروونگ سون 10 مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر لیفٹیننٹ کرنل ڈونگ ڈنہ توان نے کہا: "ہم "3 شفٹوں، 4 شفٹوں"، "دھوپ پر قابو پانے اور بارش پر قابو پانے"، "دن میں کام کرنا کافی نہیں ہے، رات کو کام کرنا" کے جذبے پر عمل پیرا ہیں۔ مسائل، تمام اشیاء میں معیار اور تکنیک پر خصوصی توجہ دیں اور تمام پہلوؤں میں مکمل حفاظت کو یقینی بنائیں"۔

وقت پر ختم لائن تک پہنچنے کی کوشش کریں۔

The Can Tho - Hau Giang اور Hau Giang - Ca Mau جزوی منصوبے (Can Tho - Ca Mau Expressway) شمال - جنوب مشرقی ایکسپریس وے پروجیکٹ کے تحت، فیز 2021-2025، جس میں کل مرکزی راستے کی لمبائی 110.85km ہے اور ایک مربوط راستے کی لمبائی 25.85km؛ 2 جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے جس میں Can Tho - Hau Giang سیکشن اور Hau Giang - Ca Mau سیکشن شامل ہے، جس کی سرمایہ کاری مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت تعمیرات) نے کی ہے۔ VND 27,523 بلین کی کل سرمایہ کاری، جس میں 4 تعمیراتی پیکجز شامل ہیں، یکم جنوری 2023 کو شروع ہوئے، جو 2025 کے آخر تک مکمل ہونا ہے۔

منصوبے نے مارچ 2025 سے تصفیہ کے انتظار کے لیے ریت بھرنے کا تمام کام مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، اسفالٹ کنکریٹ فرش کی تعمیر کے لیے کچھ حصوں کو اتار دیا گیا ہے۔ تعمیراتی جگہ پر، ٹھیکیدار 234 تعمیراتی ٹیموں اور 2,881 اہلکاروں کا بندوبست کر رہے ہیں، 926 آلات اور مشینری کے ساتھ کئی تعمیراتی سامان جیسے کہ ان لوڈنگ، کچلے ہوئے پتھر کے فرش کی تہوں کی تعمیر، کراس روڈ ڈرینج کلورٹس کی تعمیر، اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر، اور پلوں کی تکمیل۔

خاص طور پر، 25 جون 2025 تک تعمیراتی پیداوار 12,550 بلین VND تھی، جو 68.2% تک پہنچ گئی۔ ایکسپریس وے پر پورے پل سیکشن (95/95 پل) نے بنیادی طور پر گرڈر لگانے اور پل کے ڈیک کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔ پراجیکٹ میں 78.97 کلومیٹر کا روڈ بیڈ ہے جسے لوڈ کیا جانا چاہیے اور اسے 6-10 ماہ تک کم ہونے کا انتظار کرنا چاہیے، اب تک، 21/78.9 کلومیٹر کا کم ہونا بند ہو چکا ہے، ٹھیکیدار سڑک کی سطح کو کچلے ہوئے پتھر اور اسفالٹ کنکریٹ سے اتارنے اور تعمیر کر رہے ہیں اور تقریباً 10 کلومیٹر اور 53km کرشڈ سٹون مکمل کر چکے ہیں۔ 21 کلومیٹر کے لیے جو ان لوڈنگ کے لیے اہل ہے، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ٹھیکیداروں کو ہدایت کر رہا ہے کہ وہ اگست 2025 میں تمام اسفالٹ کنکریٹ کو مکمل کرنے پر توجہ دیں۔

سڑک کے بقیہ حصے (تقریباً 58 کلومیٹر) کے لیے جو ابھی تک کم نہیں ہوئے ہیں، جولائی، اگست، ستمبر، اکتوبر، اور نومبر 2025 میں، وہ اتارنے کے اہل ہوں گے اور ٹھیکیدار کچلے ہوئے پتھر اور اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر کا اہتمام کریں گے، 30 نومبر 2025 سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کی تکمیل کو یقینی بنائیں گے۔

اس کے علاوہ، دیگر اشیاء جیسے کہ باڑ، چوکیدار، نشانات وغیرہ کے لیے، ٹھیکیداروں نے فی الحال حجم کا تقریباً 50% حصہ تیار کیا ہے، اور اسفالٹ کنکریٹ کے حصوں کے مطابق تعمیر اور تنصیب کا انتظام کر رہے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پورا پروجیکٹ مکمل ہو جائے اور 19 دسمبر 2025 سے پہلے افتتاح کے لیے اہل ہو جائے۔

تقسیم کے نتائج کے حوالے سے، کل رقم آج تک مختص سرمائے کی 16,969/22,210 بلین VND ہے، جو 76.4% تک پہنچ گئی ہے۔ صرف 2025 کے پہلے مہینوں میں، اس منصوبے نے اس سال مختص سرمائے کا 1,711/6,936 بلین VND (25% تک پہنچ گیا) تقسیم کیا ہے، فی الحال ٹھیکیدار ادائیگی کے دستاویزات پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تقسیم کو منصوبہ کے مطابق حاصل کیا جائے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق پراجیکٹ کا بقیہ وقت زیادہ نہیں ہے، خاص طور پر اس وقت پراجیکٹ پر عملدرآمد کا علاقہ برسات کے موسم میں عروج پر ہے، تعمیراتی کام میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ تاہم، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور پراجیکٹ میں حصہ لینے والی اکائیاں کوششیں کرنے کے لیے پرعزم ہیں، بہت سے حل کے ساتھ، تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہیں، اور منصوبے کو 19 دسمبر 2025 سے پہلے تکمیل تک پہنچانے کے لیے پرعزم ہیں۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ گزشتہ عرصے کے دوران اس منصوبے کو وزیر اعظم اور وزارت تعمیرات کی طرف سے قریبی ہدایت ملی ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، ٹھیکیداروں، نگرانی کنسلٹنٹس اور متعلقہ یونٹس نے زیادہ سے زیادہ وسائل کو متحرک کیا ہے، بہت سے مسلسل تعمیراتی حل استعمال کیے ہیں، چھٹیوں کے دوران کام کرنے کے جذبے کے ساتھ اوور ٹائم کام کیا ہے، Tet، "صرف کام، کوئی پیچھے ہٹنا نہیں"، اہداف اور کاموں کو مکمل کرنے کے لیے اعلیٰ ترین مسابقتی جذبے کے ساتھ کوشش کرتے ہوئے، مکمل معیار اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے منصوبے کو مکمل کرنے میں تعاون کیا ہے۔ اس منصوبے میں حصہ لینے والا ہر یونٹ اور فرد ہمیشہ اسے ایک مشن، ایک عظیم ذمہ داری سمجھتا ہے، جو میکونگ ڈیلٹا اور ملک کی پائیدار ترقی میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔

مضمون اور تصاویر: مونگ ٹون

ماخذ: https://baocantho.com.vn/no-luc-dam-bao-tien-do-chat-luong-thi-cong-cac-tuyen-cao-toc-a188627.html