Nghe An صوبے کے محکمہ ٹریفک پولیس کی معلومات کے مطابق 2024 میں Nghe An صوبے میں 18,064 نئی رجسٹرڈ کاریں تھیں۔ اوسطاً، ہر روز 50 نئی کاریں رجسٹر ہوئیں، جو 2023 کے مقابلے میں تقریباً 4,700 کاروں کا اضافہ ہے، جس میں سب سے زیادہ ارتکاز Vinh شہر میں ہے۔

اس اعداد و شمار کے ساتھ، Nghe An گاڑیوں کی خریداری میں ملک بھر میں تیسرے نمبر پر ہے، صرف ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی کے پیچھے۔ سڑکوں اور پارکنگ جیسے ناکافی انفراسٹرکچر کے ساتھ کاروں کی خریداری کی بڑھتی ہوئی تعداد نے ون شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کو بڑھا دیا ہے۔

W-Che biển1.jpg
Nghe An نئی رجسٹرڈ کاروں کی تعداد میں ملک بھر میں تیسرے نمبر پر ہے۔ تصویر: فراہم کردہ۔

مشاہدات کے مطابق، ٹریفک کی بھیڑ اکثر سڑکوں پر ہوتی ہے جیسے کہ فان بوئی چاؤ، نگوین تھی من کھائی، اور لی ہانگ فونگ چوٹی کے اوقات، اختتام ہفتہ اور بارش کے دنوں میں۔

مسٹر Nguyen Trong Nghia (Hung Binh وارڈ، Vinh City میں رہنے والے) نے کہا: "Le Hong Phong سڑک پر ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں۔ اب کئی مہینوں سے، اس علاقے میں فٹ پاتھ کی تزئین و آرائش کا کام جاری ہے، جس نے ٹریفک جام کو بڑھا دیا ہے۔ آہستہ آہستہ آگے بڑھنا، آہستہ آہستہ آگے بڑھنا،" مسٹر نگیہ نے کہا۔

W-Che biển2.jpg
بارش اور ہوا کے دنوں میں اور ون سٹی میں رش کے اوقات میں ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔ تصویر: فراہم کردہ۔

ہنگ بنہ وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین تام کی کے مطابق، وہ علاقہ جہاں لی ہونگ فونگ اسٹریٹ نگوین وان کیو اسٹریٹ سے ملتی ہے، اس وقت ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے فٹ پاتھ کو اپ گریڈ کرنے اور سڑک کو چوڑا کرنے کا کام جاری ہے۔

مسٹر کی نے کہا، "ہمیں بجلی کے کھمبوں کو منتقل کرنا پڑا اور تمام نیٹ ورکس کو زیر زمین دفن کرنا پڑا۔ ہم نے ابتدائی طور پر ٹیٹ سے پہلے اس علاقے کو مکمل کرنا تھا، لیکن یہ ابھی تک ختم نہیں ہوا،" مسٹر کی نے کہا۔

W-che biển3.jpg
حکام کو ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے فٹ پاتھوں کو تنگ اور سڑکیں چوڑی کرنی پڑتی ہیں۔ تصویر: فراہم کردہ

ہنگ بنہ وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کہا کہ بارش اور آندھی کے دنوں میں ٹریفک کا ہجوم ہوتا ہے اور ہفتے کے آخر میں جب کہ ہفتے کے دنوں میں بھیڑ تھوڑی دیر تک رہتی ہے جس کے بعد ٹریفک معمول کے مطابق چلتی ہے۔

سڑکوں کو چوڑا کرنے کے علاوہ، حکام کو ٹریفک کے شرکاء کو درست لین استعمال کرنے کی رہنمائی کے لیے اہلکاروں کو متحرک کرنے کی بھی ضرورت ہے۔

"وارڈ میں اپارٹمنٹ کی چھ عمارتیں ہیں، لیکن ان میں سے کسی میں بھی پارکنگ کی جگہ نہیں ہے، اس لیے اپارٹمنٹس میں رہنے والے اپنی کاریں انتہائی بے ترتیبی سے پارک کرتے ہیں،" مسٹر نگوین ٹام کی نے کہا۔

W-Che biển4.jpg
ون شہر کے رہائشی علاقے میں ٹریفک کے بہاؤ کے خلاف ایک کار کھڑی ہے۔ تصویر: فراہم کردہ۔
W-Che biển5.jpg
Vinh شہر میں زیادہ تر اپارٹمنٹ عمارتوں میں پارکنگ کی جگہیں نہیں ہیں، جو رہائشیوں کو فٹ پاتھوں اور سڑکوں پر پارک کرنے پر مجبور کرتے ہیں۔ (تصویر: فراہم کردہ)

ویت نام کے ایک رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ون سٹی پیپلز کمیٹی کے نمائندے نے بتایا کہ Nghe An Provincial People's Committee نے حال ہی میں Vinh City کے مرکزی علاقے میں اضافی اپارٹمنٹ کمپلیکس کی تعمیر پر پابندی عائد کر دی ہے۔ ٹریفک کی بھیڑ کے حوالے سے، ون سٹی پیپلز کمیٹی نے مختلف حل نافذ کیے ہیں، جیسے چوراہوں کی توسیع اور موجودہ سڑکوں کو چوڑا کرنا۔

بہت سے تزئین و آرائش، اپ گریڈنگ اور نئے تعمیراتی منصوبے لاگو کیے گئے ہیں اور آہستہ آہستہ مکمل ہو رہے ہیں۔ تاہم، فی الحال، کچھ اہم نقل و حمل کے منصوبے سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے میں ہیں، اور عوامی نقل و حمل کے نظام کو شہریکرن کی شرح کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے ابھی تک ہم آہنگ نہیں کیا گیا ہے۔

W-che biển6.jpg
حالیہ برسوں میں گاڑیوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ون شہر کے لیے تشویش کا باعث ہے۔ تصویر: فراہم کردہ

ٹریفک کی بھیڑ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، Vinh City اپنی عمومی شہری منصوبہ بندی کا جائزہ لے گا اور اسے ایڈجسٹ کرے گا (توسیع شدہ انتظامی حدود کے مطابق)، بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کرنے اور شہری ترقی کے رجحان کے مطابق عوامی نقل و حمل پر توجہ مرکوز کرے گا۔ اور مرکزی شہری علاقے میں منصوبہ بندی کے اشارے کا سختی سے انتظام کرنا۔

"شہر مرکزی اور مضافاتی علاقوں کو جوڑنے والے اہم نقل و حمل کے راستوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، اور ایسے اہم پروجیکٹس جو نئے شہری علاقوں کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کریں گے۔ اس کے مطابق راستوں، چوراہوں اور معاون نظاموں کا جائزہ لے کر اسے ایڈجسٹ کر رہا ہے۔"

"اس کے علاوہ، ہمیں ہم آہنگی والے علاقائی انفراسٹرکچر کے ساتھ نئے شہری علاقوں اور فنکشنل زونز کی تعمیر اور ترقی کا سختی سے انتظام کرنے، عوامی نقل و حمل کے نظام کو مکمل کرنے، اور جامد نقل و حمل (پارکنگ لاٹس، پارکنگ بے، بس اسٹاپ وغیرہ) کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔" ون سٹی پیپلز کمیٹی کے ایک نمائندے نے کہا۔

W-opposite2.jpg
ون شہر میں کئی فٹ پاتھوں کی اپ گریڈیشن، توسیع اور شہری خوبصورتی کا کام جاری ہے۔ تصویر: فراہم کردہ۔

ونہ سٹی پیپلز کمیٹی کے نمائندے کے مطابق، نگے این صوبائی پیپلز کمیٹی محکمہ تعمیرات کو ون شہر کے لیے ایک نظرثانی شدہ ماسٹر پلان کی تیاری، تربیتی مراکز اور اسکولوں کو اندرون شہر سے زیادہ دور دراز علاقوں میں منتقل کرنے اور آبادی کی کثافت کو کم کرنے اور ٹرانسپورٹیشن سٹی سینٹر کے انفراسٹرکچر پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے رہنمائی اور منظم کرنے کا کام سونپ رہی ہے۔

کئی سالوں کے دوران، مختلف راستوں پر ٹریفک کے حجم کے جائزوں، جائزوں، تحقیق، اور ٹریفک کی کثافت کی پیشین گوئیوں، اور موجودہ صورتحال اور منظور شدہ منصوبوں کے ساتھ موازنہ کی بنیاد پر، Vinh City نے کئی راستوں (Le Hong Phong Street, Extended Le Mao Street) پر فٹ پاتھوں اور سڑکوں کے پیمانے کو ایڈجسٹ کیا ہے۔

ون سٹی پیپلز کمیٹی کے ایک نمائندے کے مطابق، شہر نے شہری جمالیات کو بہتر بنانے اور ٹریفک کے ہجوم کو روکنے کے لیے فٹ پاتھوں کو تنگ اور سڑکوں کو چوڑا کر کے سڑکوں میں سرمایہ کاری اور توسیع کی ہے۔ خاص طور پر تین طرفہ اور چار طرفہ چوراہوں پر لین کو چوڑا کیا گیا ہے۔

"ٹریفک کی روانی کو آسان بنانے کے لیے سڑکوں پر مزید موڑ شامل کرنے کا رواج ون سٹی میں سینکڑوں سالوں سے نافذ ہے۔ تاہم، Nguyen Van Cu جیسے چوراہوں پر لین کی توسیع صرف 2024 کے آس پاس مکمل ہو گی۔ ان چوراہوں پر سڑکوں کی توسیع نے ٹریفک کے ہجوم کو حل کیا ہے، اور ٹریفک جام میں نمایاں کمی آئی ہے۔" Vinh کی عوامی کمیٹی نے مزید کہا۔