اس کا مقصد 2023 کے مقابلے میں ٹریفک حادثات، اموات اور زخمیوں کی تعداد میں 5 فیصد سے زیادہ کمی لانا ہے۔

2023 میں ٹریفک سیفٹی کے کام کا خلاصہ اور 2024 کے لیے کاموں کا خاکہ پیش کرنے والی کانفرنس میں یہ وہ ہدف تھا جس کا اہتمام صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں کیا تھا۔

صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کی رپورٹ میں واضح طور پر کہا گیا ہے: 2023 میں صوبے میں ٹریفک سیفٹی کی صورتحال مثبت طور پر بہتر ہوئی، تینوں معیارات میں 2022 کے مقابلے ٹریفک حادثات کم ہوئے: واقعات کی تعداد، اموات کی تعداد، اور زخمیوں کی تعداد، اور کوئی خاص طور پر سنگین ٹریفک حادثات نہیں ہوئے۔

اس کے مطابق 15 دسمبر 2022 سے 14 دسمبر 2023 تک صوبے میں 209 ٹریفک حادثات رونما ہوئے جن کے نتیجے میں 88 افراد جاں بحق اور 171 زخمی ہوئے۔ 2022 کے مقابلے میں 24 حادثات، 15 اموات اور 13 زخمیوں میں کمی واقع ہوئی۔ ٹریفک پولیس کے دستوں نے 11,969 گشت اور کنٹرول آپریشنز کیے، 23,243 ٹریفک حفاظتی خلاف ورزیوں کا پتہ لگایا، 16,884 مقدمات کو جرمانے جاری کیے جن کی کل 57.7 بلین VND ہے۔

ان نتائج کو حاصل کرنے کے لیے، صوبائی قیادت اور صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی نے اپنی قیادت اور رہنمائی کو مضبوط کیا ہے، جبکہ محکموں، ایجنسیوں، عوامی کمیٹیوں، اور مقامی ٹریفک سیفٹی کمیٹیوں نے ٹریفک کے تحفظ اور نظم و نسق کو یقینی بنانے کے لیے فعال طور پر منصوبے بنائے ہیں اور مؤثر طریقے سے اقدامات پر عمل درآمد کیا ہے۔

گشت، معائنہ، اور خلاف ورزیوں کا نفاذ فعال قوتوں کے ذریعہ باقاعدگی سے اور مسلسل کیا جاتا ہے، تمام علاقوں کا احاطہ کرتا ہے، خاص طور پر الکحل کی سطح، رفتار، اور کیمروں کے ذریعے خلاف ورزیوں سے نمٹنے جیسے موضوعات پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے؛ ٹریفک انسپکٹرز نقل و حمل کے کاروبار میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، گاڑیوں کے بوجھ کی حد کو کنٹرول کرنے، اور گاڑیوں کے تکنیکی پہلوؤں کو منظم کرنے کے حالات کی جانچ پر توجہ دیتے ہیں۔ نقل و حمل کے نئے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری اور تعمیر کی جا رہی ہے، ساتھ ہی موجودہ انفراسٹرکچر کی دیکھ بھال اور مرمت کا کام، لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کو یقینی بناتے ہوئے...

کامیابیوں کے باوجود، ٹریفک حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزیاں کافی عام ہیں، خاص طور پر تیز رفتاری، نشے میں گاڑی چلانا، غلط لین میں گاڑی چلانا، اور موٹر سائیکل سواروں اور سکوٹر سواروں کا ہیلمٹ نہ پہننا۔

گاڑیوں کی اوور لوڈنگ کی خلاف ورزیاں اب بھی کچھ علاقوں میں ہوتی ہیں، خاص طور پر ایسے علاقوں میں جہاں مٹیریل اور معدنی کانوں، فیکٹریوں اور تعمیراتی مقامات ہیں، جس سے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی سنگین تنزلی اور ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ سڑک اور ریلوے کی حفاظتی گزرگاہوں کی خلاف ورزیوں کو فوری اور فیصلہ کن طور پر حل نہیں کیا گیا ہے۔ استحصال کے دوران پیدا ہونے والے کچھ حادثے کے مقامات اور ممکنہ حادثے کے مقامات پر فوری طور پر توجہ نہیں دی گئی ہے، خاص طور پر اعلی ٹریفک کثافت والے چوراہوں پر جہاں سڑک کے نشانات اور نشانات کا استعمال کرتے ہوئے ٹریفک کو منظم کیا جاتا ہے۔

2024 میں، 2023 کے مقابلے میں ٹریفک حادثات، اموات اور زخمیوں کی تعداد میں 5% سے زیادہ کمی لانے کے ہدف کے ساتھ، لوگوں کی سلامتی، حفاظت، صحت، جانوں اور املاک کو یقینی بنانے، اور ٹریفک کی بھیڑ پر قابو پانے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی نے فیصلہ کن اور مخصوص کام کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا، ہر ایجنسی کی سرگرمی، عمل درآمد کے لیے مقامی سطح پر کام کرنے کے لیے ایک فیصلہ کن اور مخصوص کام کیا گیا۔ اور یونٹ. اس میں ہر اہلکار، سرکاری ملازم، اور ملازم کو کاموں کو پھیلانا اور اچھی طرح سے سمجھانا شامل ہے۔ اور ہر ایجنسی اور یونٹ کے سربراہ کی ذمہ داری کو ان کے کاموں، فرائض اور اتھارٹی کے اندر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے نتائج سے جوڑنا۔

ٹریفک سیفٹی اور آرڈر کو یقینی بنانے میں سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق کو مضبوط بنانا، سب سے پہلے ٹرانسپورٹ مینجمنٹ اور آپریشن میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کا استعمال، نگرانی، پتہ لگانے اور ٹریفک سیفٹی اور آرڈر کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے۔

Nguyen Vinh

ماخذ