نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی پورے شمال مغربی خطے کے لیے رفتار پیدا کرتی ہے۔

تقریباً 33,000 بلین VND کے بجٹ کے ساتھ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری، خاص طور پر ہنوئی - ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے، قومی شاہراہ 6 کی اجارہ داری کو توڑنے میں مدد دے گی، اور پورے شمال مغربی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک پیدا کرے گی۔ زراعت اور ماحولیات کی وزارت جنگل کے ذریعے 10 کنالوں میں سرمایہ کاری کرے گی، جس سے آبپاشی کا پانی Ia Mor، Chu Prong ضلع (Gia Lai) تک 2,000 ہیکٹر سے زیادہ فصلوں کو سیراب کیا جائے گا، جس سے علاقے کے لوگوں کو چاول کی 2-3 فصلیں فی سال اگانے میں مدد ملے گی۔ یہ لوگوں کے لیے اچھی خبر ہے، اس سرحدی علاقے کے لیے خوراک کی حفاظت کو یقینی بنانے، معاشی ترقی کو فروغ دینے اور لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کے لیے ایک "فروغ" ہے۔ 28 مارچ کی صبح صدارتی محل میں صدر لوونگ کوانگ نے ویتنام کے سرکاری دورے پر صدر لولا دا سلوا کے لیے استقبالیہ تقریب کی صدارت کی۔ تھائی نگوین میں، ہم نے ڈونگ ہائ سے ڈائی ٹو کا سفر کیا، پھر فو بن، سونگ کانگ کا رخ کیا... لیکن سب سے زیادہ دلچسپ سفر یقینی طور پر ٹین کوونگ کا فیلڈ ٹرپ تھا - ایک ایسی سرزمین جو پہلی مشہور چائے کی تخلیق میں معاون ہے۔ زراعت اور ماحولیات کی وزارت جنگل کے ذریعے 10 کنالوں میں سرمایہ کاری کرے گی، جس سے آبپاشی کا پانی Ia Mor، Chu Prong ضلع (Gia Lai) تک 2,000 ہیکٹر سے زیادہ فصلوں کو سیراب کیا جائے گا، جس سے علاقے کے لوگوں کو چاول کی 2-3 فصلیں فی سال اگانے میں مدد ملے گی۔ یہ لوگوں کے لیے اچھی خبر ہے، اس سرحدی علاقے کے لیے خوراک کی حفاظت کو یقینی بنانے، معاشی ترقی کو فروغ دینے اور لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کے لیے ایک "فروغ" ہے۔ 27 مارچ کی سہ پہر کو، صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر تران انہ توان کی قیادت میں ورکنگ وفد نے علاقے میں قومی ٹارگٹ پروگراموں کے نفاذ پر فووک سون ضلع کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کیا۔ ایتھنک اینڈ ڈیولپمنٹ اخبار نے "دوپہر کے کھانے کے بعد اسپتال میں داخل میری کیوری بن ڈونگ اسکول کے 28 اساتذہ اور طلباء" کے معاملے سے متعلق والدین کے ردعمل کے بارے میں ایک مضمون شائع کرنے کے بعد؛ قارئین نے پیغامات بھیجے جس میں حکام کی ذمہ داری کی مزید وضاحت طلب کی گئی۔ ڈا نانگ میں ایک مستحکم ملازمت کے ساتھ بینکنگ اور فنانس سے گریجویشن کیا، لیکن مسٹر Huynh Vien Man (32 سال، Dai Lanh commune, Dai Loc, Quang Nam) نے کاروبار شروع کرنے کے لیے اپنے آبائی شہر واپس آنے کا فیصلہ کیا۔ کئی سالوں کی محنت کے بعد، اس نے اب اپنا سیویٹ فارم بنایا ہے، جس سے ہر سال نصف بلین VND سے زیادہ کی آمدنی ہوتی ہے۔ نسلی اور ترقی کے اخبار کی عام خبریں۔ 25 مارچ کی صبح کی خبروں میں مندرجہ ذیل قابل ذکر معلومات ہیں: کوانگ نام نسلی اقلیتوں کے لیے زمین کی حمایت کی پالیسیاں جاری کرتا ہے۔ ویتنام کے قدیم کیتھیڈرل کو نئی ٹائلیں مل جاتی ہیں۔ رضاکارانہ طور پر غربت چھوڑ کر کسان ارب پتی بن جاتے ہیں۔ نسلی اقلیتی اور پہاڑی علاقوں میں دیگر خبروں کے ساتھ۔ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اور خاص طور پر ہنوئی - ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے جس کی لاگت تقریباً 33,000 بلین VND ہے، قومی شاہراہ 6 کی اجارہ داری کو توڑنے میں مدد دے گی، جس سے پورے شمال مغربی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو رفتار ملے گی۔ بن دوونگ پراونشل یوتھ یونین نے حال ہی میں ایک گیلری کھولی ہے جس میں 2006 سے 2011 تک سابق صدر نگوین من ٹریئٹ کی سرگرمیوں کے بارے میں 3,000 سے زیادہ تصاویر اور نمونے دکھائے گئے ہیں۔ یہ تقریب ہو چی منہ کمیونسٹ یوتھ یونین کے قیام کی 94 ویں سالگرہ منانے کے لیے ہے جنوبی اور قومی اتحاد کی آزادی کے 50 سال (30 اپریل 1975 - 30 اپریل 2025)۔ Hung Vuong Tower 6 اہم پروجیکٹ گروپس میں سے ایک ہے جو تاریخی آثار کی اہمیت کے تحفظ اور فروغ کی منصوبہ بندی میں ہے۔ 2025 تک پھو تھو صوبے کے ہنگ ٹیمپل ہسٹری پروگرام کی وزیراعظم نے منظوری دے دی ہے۔ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے نسلی اقلیتوں اور پہاڑی علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی پر قومی ہدف کے پروگرام کے سرمائے سے؛ پہلا مرحلہ: 2021 سے 2025 تک (قومی ٹارگٹ پروگرام 1719)، Quang Ngai صوبے نے ضروری انفراسٹرکچر کی تعمیر، سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت، نسلی اقلیتوں اور پہاڑی علاقوں کی مادی اور روحانی زندگی کو بہتر بنانے میں تعاون کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ 2024 میں، M'Drak ضلع (صوبہ ڈاک لک) میں سوشل پالیسی کریڈٹ کیپیٹل کا کل ذریعہ 626 بلین VND سے زیادہ ہو جائے گا، جو 2023 کے مقابلے میں 61.7 بلین VND کا اضافہ ہے۔

قومی شاہراہ 6 شمال مغربی صوبوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ تصویر: TL

2025 کے صرف پہلے دو مہینوں میں، Moc Chau ٹاؤن (صوبہ سون لا) نے 1,300 بلین VND کی تخمینہ آمدنی کے ساتھ تقریباً 10 لاکھ سیاحوں کا خیرمقدم کیا۔ سیاحوں کی طرف سے منتخب کردہ پرکشش مقامات ہیں ہینگ تاؤ، ہینگ ڈوئی، واٹ ہانگ پگوڈا، ڈائی یم واٹر فال، نا کا پلم ویلی...

بیر وادیوں کی طرف جانے والی سڑکوں کے ساتھ ساتھ، بہت سے سیاحوں کے قافلے کلومیٹر تک پھیلے ہوئے ہیں۔ کچھ اہم راستے جیسے کہ انگ گاؤں کی سڑک، ٹین لیپ کمیون، اور لانگ سیپ بارڈر گیٹ تک جانے والی سڑک سب رش کے اوقات میں بھیڑ ہوتے ہیں۔

خاص طور پر نیشنل ہائی وے 6 پر - شمال مغربی صوبوں کو دارالحکومت ہنوئی سے ملانے والا راستہ؛ ٹریفک کی بھیڑ اور اوورلوڈ ہمیشہ موجود رہتے ہیں۔ 420 کلومیٹر سے زیادہ کی لمبائی کے ساتھ، یہ نہ صرف سیاحت کی ترقی میں ایک اہم سڑک ہے بلکہ سماجی و اقتصادی ترقی میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہے جس میں روزانہ ہزاروں گاڑیاں ٹریفک میں شریک ہوتی ہیں۔

اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری کے باوجود، جب تجارت اور سفر کی مانگ بہت زیادہ بڑھ جاتی ہے تو قومی شاہراہ 6 کو "ٹائٹ شرٹ" سمجھا جاتا ہے۔ ناہموار علاقے کے ساتھ ساتھ، لمبے کھڑے راستے ڈرائیوروں کے لیے ہمیشہ ایک بڑا چیلنج ہوتے ہیں۔ سنگین نتائج کے ساتھ بہت سے ٹریفک حادثات ہوئے ہیں.

شمال مغربی صوبوں سے زرعی مصنوعات کو ہنوئی تک کھپت کے لیے لے جانے والے بہت سے ٹرک ڈرائیوروں سے جب پوچھا گیا تو سب نے بتایا کہ شمال مغربی پہاڑی گزرگاہیں، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 6، ہمیشہ خطرے اور خطرات سے بھری رہتی ہیں۔ سال کے شروع اور آخر میں، جب موسم دھند زدہ ہو، سڑک کی سطح پھسلن ہو، یا بارش کے موسم میں لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہو، خطرات اور بھی زیادہ ہوتے ہیں۔ ذرا سی لاپرواہی ڈرائیور کو مہنگی پڑ سکتی ہے۔ اگر نیشنل ہائی وے 6 کو تبدیل کرنے کے لیے کوئی ایکسپریس وے ہے تو لوگوں کا سفر زیادہ آسان ہوگا اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں بھی اپنا حصہ ڈالے گا۔

آرٹیریل ہائی وے پورے خطے کی صلاحیت کو جگاتی ہے۔

نائب وزیر خزانہ Nguyen Duc Tam کے مطابق شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کے علاقے کو بہت سی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا ہے۔ اگرچہ خطے کی معیشت کافی اچھی طرح سے ترقی کر چکی ہے، لیکن اس کا معاشی پیمانہ اب بھی چھوٹا ہے، جو ملک کے کل کا صرف 8% ہے، اور خطے کے 13/14 علاقوں نے ابھی تک اپنے بجٹ کی آمدنی اور اخراجات میں توازن نہیں رکھا ہے۔

ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ اب بھی خطے میں ایک رکاوٹ ہے، جو ابھی تک دارالحکومت کے علاقے سے، بندرگاہوں سے منسلک نہیں ہے، اور ریلوے ابھی تک چین اور بین الاقوامی سطح پر منسلک نہیں ہے۔

ہنوئی - ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری قومی شاہراہ 6 کی اجارہ داری کو توڑنے کے لیے شمال مغربی خطے کا ایک انتہائی اہم علاقائی رابطہ راستہ ثابت ہوگا۔ اس طرح دارالحکومت ہنوئی سے جڑنے کے لیے ایک ترقی کی جگہ بنائی جائے گی، جس سے تائی ٹرانگ بارڈر گیٹ، ڈائن بیئن کو پلانٹ کے مطابق جوڑنے والے پورے ایکسپریس وے پر عمل درآمد جاری رکھنے کی بنیاد پیدا ہوگی۔

ہنوئی - ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے فی الحال 4 آزاد منصوبوں کے تحت لاگو کیا جا رہا ہے۔ پورے راستے کی کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 33,000 بلین VND ہے، جس میں سے ریاستی بجٹ سے 24,000 بلین VND مختص کیے جانے کی توقع ہے اور اسے لاگو کرنے کے لیے دو علاقوں ہوا بن اور سون لا کو تفویض کیا گیا ہے۔

Hoa Binh - Moc Chau ایکسپریس وے (سیکشن Km19+00 - Km53+00) کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب میں، Hoa Binh صوبے کے رہنماؤں نے اس بات پر زور دیا کہ Hoa Binh - Moc Chau ایکسپریس وے منصوبہ شمال مغربی صوبوں اور خاص طور پر صوبہ Hoa Binh کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے انتہائی اہمیت کا حامل ہے۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے روڈ ٹریفک نیٹ ورک پلاننگ کے مطابق CT.03 ایکسپریس وے (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) کو مکمل کرنے کے لیے بنیاد بنانا، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جس کی وزیر اعظم نے منظوری دی تھی۔ سون لا، شمال مغربی صوبوں - ہنوئی، ہوا بن، پھو تھو، اور شمالی پہاڑی صوبوں کے درمیان بین علاقائی ٹریفک کے راستوں کی تشکیل۔

وہاں سے، پورے بین علاقائی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی استحصالی صلاحیت کو فروغ دیا جائے گا، جس سے قومی شاہراہ 6 پر بوجھ کم ہوگا۔ اس کے علاوہ، یہ منصوبہ ہوآ بن اور سون لا صوبوں میں سیاحت اور خدمات کی ترقی کی صلاحیتوں اور طاقتوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے حالات پیدا کرے گا۔

منصوبے کی تکمیل کے بعد، ہنوئی سے وان ہو، موک چاؤ کا فاصلہ پہلے کی طرح 6 گھنٹے کی بجائے صرف 2.5 گھنٹے رہ جائے گا، جس سے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد ملے گی۔

قومی ہدف پروگرام کے مطابق نسلی اقلیتوں اور Nghe An کے پہاڑی علاقوں کے لیے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری: مربوط اور ترقی

ماخذ: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm