بین تھانہ زیر زمین جگہ تیار کرنا: شہری اپ گریڈنگ کا حل

بین تھانہ کے علاقے میں ایک 12.5 ہیکٹر زیر زمین خلائی کمپلیکس تیار کرنے کی تجویز جامد ٹریفک اور مرکزی شہری جگہ کے مسئلے کا حل ہو گی۔ عمل میں آنے کے بعد، یہ منصوبہ نہ صرف لوگوں کے لیے آسانی سے نقل و حرکت کرنے کے حالات پیدا کرے گا (پارکنگ اور پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے شہر میں گھومنا پھرنا) بلکہ ترقی کا ایک نیا محور بھی کھولے گا، جو بنیادی مالیاتی علاقے کو نئے مراکز جیسے کین جیو کوسٹل اکنامک زون سے جوڑ دے گا۔

زیر زمین جگہ کی ترقی کو جدید شہروں کا ناگزیر رجحان سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، ہو چی منہ شہر میں 2 دہائیوں سے زیادہ عرصے سے، سرمائے اور سرمایہ کاری کے طریقہ کار میں مشکلات کی وجہ سے زیر زمین خلائی توسیعی منصوبے کاغذ پر ہی رہ گئے ہیں، جس سے جامد ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں ایک بڑا خلا رہ گیا ہے۔

Vingroup کی تجویز نہ صرف شہر میں سب سے بڑے جامد ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کا اضافہ کرتی ہے، بلکہ میٹرو اسٹیشن نمبر 1 اور مستقبل کی میٹرو لائنوں کو براہ راست جوڑنے والے ایک جدید پبلک ٹرانسپورٹ محور کو بھی سپورٹ کرتی ہے۔

ہو چی منہ سٹی دو دہائیوں کے بعد "زیر زمین" جامد ٹریفک کو دوبارہ کھولتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف اکنامکس کے ڈاکٹر آرکیٹیکٹ ہوانگ نگوک لین کے مطابق، Vingroup کی تجویز نے "زیر زمین" جامد ٹریفک نظام کو دوبارہ کھول دیا ہے جس کی منصوبہ بندی ہو چی منہ سٹی نے گزشتہ 20 سالوں سے کی تھی لیکن اس پر عمل درآمد نہیں ہو سکا۔

جب زیر زمین منصوبہ بندی ہم آہنگی سے کی جائے گی، تو مرکزی علاقہ رہائشیوں اور سیاحوں دونوں کے لیے زیادہ دوستانہ اور آسان ہو جائے گا۔ پارکنگ سے لے کر، خریداری، تفریح ​​یا میٹرو تک رسائی تک، تمام سرگرمیاں ایک مضبوطی سے جڑی ہوئی جگہ میں ہوتی ہیں۔ کام کرنے، کھیلنے، تفریح ​​کرنے، تجربہ کرنے اور دریافت کرنے کے لیے سینٹر میں داخل ہوتے وقت لوگوں کو پارکنگ کی تلاش میں گھنٹوں گزارنے کی ضرورت نہیں ہے۔

خاص طور پر، لوگ اپنی ذاتی گاڑیاں زیر زمین پارکنگ میں پارک کر سکتے ہیں، اور شہر کے نئے مرکزی کھمبوں تک جلدی اور آسانی سے پہنچنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کے راستے اختیار کر سکتے ہیں۔ جب سیٹلائٹ ایریاز سے کور سینٹر تک کا سفر بغیر کسی رکاوٹ کے میٹرو اور زیر زمین منسلک ہو جائے گا، تو شہر ایک "کلوزڈ آپریٹنگ سرکل" بنائے گا، جہاں کام، خریداری، تفریح ​​اور سیاحت ایک ہی نظام میں ہوتی ہے۔

یہ ہم آہنگی شہری اقتصادی سرگرمیوں کے لیے ایک "چین اثر" پیدا کرے گی۔ ٹریفک آزاد ہے، لوگ آسانی سے نقل و حرکت کرتے ہیں، مرکزی علاقے میں کھپت اور تجارتی تعاملات کے ساتھ ساتھ سیٹلائٹ علاقوں کے ساتھ رابطے میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

"اسٹیشنز اور پارکنگ لاٹس کے افعال کے ساتھ زیر زمین جگہ تیار کرنا بنیادی شہری جگہ کا جواب دینے کا ایک مناسب طریقہ ہو گا، جو ترقی کو جاری رکھنے کے لیے بہت تنگ اور اوورلوڈ ہے۔ مثال کے طور پر، سنگاپور میں، مرینا بے سینڈز کے علاقے میں زمین کے اوپر صرف چند منزلیں ہیں، لیکن نیچے بہت سے منصوبہ بند زیرزمین فرش ہیں۔ یہ زیر زمین جگہ کو بہتر بنانے اور زمین کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ شہری استحصال کی جگہ،" ڈاکٹر آرکیٹیکٹ ہوانگ نگوک لین نے کہا۔

"زیر زمین معیشت" کو بیدار کرنا

ہو چی منہ شہر کے انسٹی ٹیوٹ آف نیچرل ریسورسز اینڈ انوائرمنٹ اکنامکس کے ڈائریکٹر ڈاکٹر فام ویت تھوان نے تسلیم کیا کہ ہو چی منہ شہر چوڑائی میں ترقی کر رہا ہے لیکن ابھی تک زیر زمین جگہ تیار نہیں ہوئی ہے۔ مرکزی علاقے میں زیر زمین جگہ کی ترقی سے نہ صرف جامد ٹریفک کا مسئلہ حل ہو گا بلکہ شہری معیشت کو فروغ دینے کے لیے ڈرائیونگ فورسز کا ایک سلسلہ بھی کھل جائے گا۔

اس لیے بین تھانہ کے علاقے میں زیر زمین جگہ کی تشکیل ایک اہم حصہ بن جائے گی، جو موجودہ مرکزی علاقے کو ہو چی منہ شہر کے پھیلے ہوئے مرکز سے جوڑ دے گی۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ محرک قوت جنوب میں پھیلنے والی متحرک شہری سرگرمیوں کو فروغ دے گی، جس سے جدید پبلک ٹرانسپورٹ (TOD) سے منسلک سیٹلائٹ شہروں کی تشکیل کے لیے حالات پیدا ہوں گے۔

زیر زمین جگہ کی ترقی بھی جدید شہر کی سطح اور قد کو ظاہر کرتی ہے۔ اگر اس تجویز پر عمل درآمد کیا جاتا ہے تو ہو چی منہ شہر زمین پر ترقی کی روایتی حدود کو عبور کر سکتا ہے، جس سے ایک کثیرالجہتی، متحرک شہری جگہ کھل جائے گی، جو خطے کے ایک سرکردہ شہر کے قد کی عکاسی کرتی ہے۔

ڈاکٹر فام ویت تھوان نے کہا، "بین تھانہ کی زیر زمین منسلک جگہ نہ صرف ٹریفک کا مسئلہ حل کرے گی، بلکہ ترقی کی ایک نئی سطح پر بھی قدم رکھے گی، جہاں حال اور مستقبل ایک ہی متحرک شہری مرکز میں جڑے ہوئے ہیں۔"

بین تھانہ - کین جیو میٹرو: شمالی - جنوبی "ریڑھ کی ہڈی" محور کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے ایک پہیلی کا ٹکڑا

بین تھانہ زیرزمین جگہ نہ صرف مرکز کا "زندگی" ہے، بلکہ ہو چی منہ شہر کے ساتھ سمندر کی طرف سفر کا نقطہ آغاز بھی ہے جو پورے خطے کے لوکوموٹو اور گیٹ وے کے طور پر اپنے کردار کی تصدیق کرتا ہے۔

فی الحال، مرکز سے کین جیو، وونگ تاؤ تک سیاحوں کی مانگ کے علاوہ، مرکز سے جنوب کی طرف لوگوں کا بہاؤ بھی بہت زیادہ ہے، خاص طور پر مزدور ہر روز سفر کرتے ہیں، جس کی وجہ سے Nguyen Huu Tho، Huynh Tan Phat، Nguyen Tat Thanh جیسے راستے مسلسل اوور لوڈ ہوتے ہیں۔

درحقیقت، 1999 سے شہری منصوبہ بندی کے منصوبے میں، شہر نے شمال-جنوبی اندرون شہر ٹریفک محور کھولنے کا منصوبہ بنایا، لیکن کلیئرنس کے مسائل اور زمین کے محدود فنڈ کی وجہ سے، یہ منصوبہ ابھی تک کاغذ پر ہے۔

"اگر شہر کے مرکز کو جنوب سے جوڑنے والی میٹرو لائن ہے تو، لوگوں کو کام پر جانے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کا موقع ملے گا۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ وہ پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کی عادت ڈالیں گے، شہری ٹریفک کے ڈھانچے کو تبدیل کریں گے،" ڈاکٹر لین نے تجزیہ کیا۔

ڈاکٹر آرکیٹیکٹ ہوانگ نگوک لین کے مطابق، ہو چی منہ شہر کے اپنے مقامی ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے کے تناظر میں، ایک کثیر مرکز ماڈل کی طرف بڑھ رہا ہے، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے کنکشن کا کردار کلیدی بن جاتا ہے۔ شہر کی طرف سے دوبارہ شروع ہونے کے ایک دہائی کے بعد Nguyen Tat Thanh روٹ کی توسیع بھی ایک بہت ہی مثبت اشارہ ہے۔

"بین تھانہ مرکز اب بھی مالیاتی مرکز ہے، ہو چی منہ شہر کا جنوب بہت سے عوامی کاموں کے ساتھ ثانوی مرکز ہے، اور کین جیو قیمتی سمندری معیشت کا مرکز ہے۔ ایک مسلسل شہری نیٹ ورک بنانے کے لیے ان تینوں قطبوں کو ایک مضبوط مربوط محور کی ضرورت ہے۔ شمالی-جنوبی ریڑھ کی ہڈی لوگوں، سرمائے اور سیاحوں کی نقل و حرکت کو متحرک کرے گی،" ڈاکٹر لین نے تبصرہ کیا۔

بین تھانہ کے علاقے میں زیر زمین جگہ تیار کرنے کی تجویز نہ صرف ٹریفک کے لیے ایک حل ہے بلکہ ہو چی منہ شہر کے لیے روایتی ترقی کی حدود سے باہر نکلنے کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم بھی ہے۔ جب شہری سطحیں میٹرو سے لے کر زیر زمین پارکنگ تک، مرکز سے سیٹلائٹ شہروں تک متعدد سمتوں سے منسلک ہوں گی، تو یہ شہر ایشیا میں ایک معروف جدید ٹریفک - تجارت - سروس "ہب" سسٹم بنائے گا۔

جب بین تھانہ زیر زمین کام میں آئے گا، تو نہ صرف مرکزی علاقہ ٹریفک کے دباؤ سے "آزاد" ہو جائے گا، بلکہ جنوبی ہو چی منہ سٹی - کین جیو کے پورے شہری محور کو بھی فائدہ پہنچے گا۔ میٹرو سسٹم اور زیر زمین جگہ مالیاتی مرکز، پھیلے ہوئے شہری علاقے اور سمندری اقتصادی مرکز کے درمیان روابط کا ایک ہموار سلسلہ تشکیل دیتے ہیں، جو ترقی کی ایک نئی سمت کھولتے ہیں۔

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-khong-gian-ngam-ben-thanh-loi-giai-cho-viec-nang-cap-do-thi-post820854.html