طیارے کے انجن کا شیشہ ہوا میں کھلنے پر گھبرائے ہوئے پائلٹ نے کیا کہا؟

ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی بوئنگ 737-800 فلائٹ نمبر ڈبلیو این 3695 141 افراد کو لے کر 3,140 میٹر کی بلندی پر پہنچی لیکن اس وقت ایک انتہائی خطرناک واقعے کا سامنا کرنا پڑا جب انجن کا کور (ریکٹیفائر) پھٹ گیا اور طیارے کے لفٹ ونگ سے ٹکرا گیا۔ ہوائی جہاز کا ریکٹیفائر ہوائی جہاز کے انجن کا حفاظتی احاطہ ہے، جو ہوا کے بہاؤ کو تیز اور ہموار کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے انجن کو بہتر طور پر ٹھنڈا ہونے اور انجن کے کنٹرول کے اجزاء کی حفاظت ہوتی ہے۔

ہیوسٹن (ٹیکساس) جاتے ہوئے 7 اپریل کی صبح 8:15 پر ٹیک آف کرنے کے تقریباً 25 منٹ بعد یہ طیارہ فوری طور پر ڈینور ہوائی اڈے پر واپس آگیا۔

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — جب جہاز ہوا میں تھا تو انجن کا احاطہ اتر گیا اور ہوا میں اڑ گیا۔

نیو یارک پوسٹ کے مطابق، کاک پٹ آڈیو نے ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز میں ایک "پاگل" پائلٹ کو ریکارڈ کیا اور ڈینور ہوائی اڈے پر "فوری طور پر واپس" جانے اور انجن کا کیسنگ پھٹ جانے کے بعد ایمرجنسی کا اعلان کرنے کو کہا۔

"ہمیں ایمرجنسی کی نوعیت کا علم نہیں ہے لیکن ایسا لگتا ہے کہ کچھ مسافروں اور فلائٹ اٹینڈنٹس نے ونگ پر زور دار ٹکرانے کی آواز سنی،" ہیوسٹن کے لیے روانہ ہونے والے بوئنگ 737-800 کے پائلٹ نے LiveATC.net کے ذریعے حاصل کردہ ریکارڈنگ میں کہا۔

چند سیکنڈ بعد، پائلٹ نے ایئر ٹریفک کنٹرولرز سے کہا: "براہ کرم ساؤتھ ویسٹ 3695 کے لیے ایمرجنسی کا اعلان کریں اور ہم فوری طور پر واپس آنا چاہتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ انجن کے کیسنگ کا ایک ٹکڑا لٹک رہا ہے۔"

سوشل میڈیا پر پوسٹ کی گئی خوفناک ویڈیو میں مسافروں کے مکمل نظارے میں ہوا میں شیل پھڑپھڑاتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔

پائلٹ نے پھر ائیر ٹریفک کنٹرول کو مطلع کیا کہ وہ فلیپ اپ لینڈنگ کی منصوبہ بندی کر رہا ہے - ایک ایسا طریقہ کار جس میں گیئر کو عام طور پر کم کر دیا جاتا ہے تاکہ سست رفتاری سے اضافی لفٹ فراہم کی جا سکے، جسے بعض ہنگامی حالات میں برقرار رکھا جاتا ہے۔

امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے تصدیق کی ہے کہ طیارے کے انجن کا کیسنگ الگ ہو گیا اور لفٹ کے ایک بلیڈ سے ٹکرا گیا۔

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — ہوائی جہاز کے لینڈ کرنے کی حالت

نقصان کے بارے میں مزید معلومات کے بارے میں پوچھے جانے پر پائلٹ نے کہا: "انجن اور فیوزیلیج کے درمیان سیکشن کے اندر کا لفٹ فلیپ ٹیک آف کے دوران پھٹ گیا تھا۔ ہم نے اصل میں اسے کاک پٹ سے نہیں دیکھا تھا - پیچھے والے عملے نے ہمیں یہی بتایا تھا۔ انجن ٹھیک نظر آتے ہیں لیکن وہ ساختی طور پر خراب ہیں۔"

اس کے بعد پائلٹ نے طیارے کے "فلیپس اور بھاری وزن" کی وجہ سے لینڈنگ کے رن وے کو تبدیل کرنے کی درخواست کی، جس میں اب بھی تقریباً پانچ گھنٹے کا ایندھن موجود تھا۔

پرواز تھوڑی دیر بعد بحفاظت لینڈ کر گئی اور ایمرجنسی سروسز نے اسے پورا کر لیا۔ اس خوفناک واقعے میں کوئی زخمی نہیں ہوا۔

ساؤتھ ویسٹ کے ایک نمائندے نے نیویارک پوسٹ کو بتایا کہ یہ واقعہ 2017 میں تیار ہونے والے طیارے میں "مکینیکل مسئلے" کی وجہ سے پیش آیا۔

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — ساؤتھ ویسٹ ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔

"ساؤتھ ویسٹ فلائٹ 3695 ڈینور بین الاقوامی ہوائی اڈے پر واپس آئی اور میکینیکل مسئلہ کا سامنا کرنے کے بعد بحفاظت لینڈ کر گئی۔ ہمارے گاہک ایک مختلف ہوائی جہاز پر ہیوسٹن ہوبی پہنچیں گے، مقررہ وقت سے تقریباً تین گھنٹے بعد،" ایئر لائن کے ترجمان نے کہا۔

ایئر لائن دیو بوئنگ حفاظتی مسائل کی ایک سیریز کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہے اور سی ای او ڈیو کالہون نے اعلان کیا ہے کہ وہ سال کے آخر میں سبکدوش ہو جائیں گے۔

پچھلے مہینے، محکمہ انصاف نے اعلان کیا کہ اس نے الاسکا ایئرلائنز کے طیارے میں بوئنگ کی کھڑکی کے درمیان پھٹنے والے واقعے کی مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کر دیا ہے۔ بوئنگ اور الاسکا ایئر لائنز $ 1 بلین کے حفاظتی مقدمے میں بند ہیں۔

ماخذ لنک