Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کوانگ نم صوبے کو سست رفتاری سے اندرون شہر سڑک کی تعمیر کے منصوبے سے پوشیدہ خطرات کا سامنا ہے۔

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị18/11/2024


<a class="data-link" data-org-href="/destination/quang-nam" href="/destination/quang-nam" title="Quang Nam" target="_blank">Quang Nam</a> اندرون شہر سڑک کے منصوبے کی سست پیش رفت سے پوشیدہ خطرات
Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Ly Tu Trong اندرون شہر ٹریفک روٹ پروجیکٹ 1 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے (Km0+000 سے Km1+069.60 تک)۔ اس منصوبے میں روڈ بیڈ، سڑک کی سطح کی مرمت اور اپ گریڈنگ اور روٹ پر کام شامل ہیں۔ اس پروجیکٹ میں مجموعی طور پر 23.5 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس میں ہا لام ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی بطور سرمایہ کار ہے۔ اس منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 830 دن ہے، جو ستمبر 2022 میں شروع ہوگی اور دسمبر 2024 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
Ly Tu Trong اندرون شہر ٹریفک روٹ پروجیکٹ 1 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے (Km0+000 سے Km1+069.60 تک)۔ اس منصوبے میں روڈ بیڈ، سڑک کی سطح کی مرمت اور اپ گریڈنگ اور روٹ پر کام شامل ہیں۔ اس پروجیکٹ میں مجموعی طور پر 23.5 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس میں ہا لام ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی بطور سرمایہ کار ہے۔ اس منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 830 دن ہے، جو ستمبر 2022 میں شروع ہوگی اور دسمبر 2024 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
کنہ ٹی اینڈ ڈو تھی اخبار کے مطابق، اس سڑک پر بہت سے
کنہ تی اینڈ دو تھی اخبار کے مطابق، اس سڑک پر بہت سے گڑھے ہیں، جس کی وجہ سے رہائشیوں اور طلباء کا سفر کرنا مشکل ہے۔ بارش کا موسم سڑک کو مزید کیچڑ والا بنا دیتا ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرہ ہوتا ہے۔
مسٹر وو نہو بے نے کہا کہ ان کے خاندان کو معاوضہ مل گیا تھا لیکن ٹھیکیدار نے ابھی تک تعمیر شروع نہیں کی تھی۔ جس سے کاروبار اور تجارت بری طرح متاثر ہوئی ہے۔ کئی سالوں سے، سڑک
مسٹر وو نہو بے نے کہا کہ ان کے خاندان کو معاوضہ مل گیا تھا لیکن ٹھیکیدار نے ابھی تک تعمیر شروع نہیں کی تھی۔ جس سے کاروبار اور تجارت بری طرح متاثر ہوئی ہے۔ کئی سالوں سے، سڑک "دھول بھری دھوپ، سیلابی بارش" سے اجتناب سے دوچار ہے، اور جب موسلا دھار بارش ہوتی ہے تو پانی سیلاب کی طرح گھر میں داخل ہو جاتا ہے۔
لوگوں کے تاثرات کے مطابق، یہ ایک گھنی آبادی کے ساتھ اندرون شہر کی سڑک ہے، ٹریفک کے ساتھ ساتھ تجارت کو جوڑنے والی ایک اہم شریان ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ سڑک کی شدید خستہ حالی ہوئی ہے، اس لیے ٹھیکیدار کو پراجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کارکنوں اور مشینری کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔
لوگوں کے تاثرات کے مطابق، یہ ایک گھنی آبادی کے ساتھ اندرون شہر کی سڑک ہے، ٹریفک کے ساتھ ساتھ تجارت کو جوڑنے والی ایک اہم شریان ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ سڑک کی شدید خستہ حالی ہوئی ہے، اس لیے ٹھیکیدار کو پراجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کارکنوں اور مشینری کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔
اگرچہ حالیہ دنوں میں اس روٹ کی مرمت، اپ گریڈیشن اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے، لیکن اس میں اب بھی بہت سی کوتاہیاں موجود ہیں۔ 2 سال کے نفاذ کے بعد، منصوبہ ابھی بھی
اگرچہ حالیہ دنوں میں اس روٹ کی مرمت، اپ گریڈیشن اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے، لیکن اس میں اب بھی بہت سی کوتاہیاں موجود ہیں۔ 2 سال کے نفاذ کے بعد، منصوبہ ابھی بھی "جگہ پر پھنس گیا ہے"، جس کے ختم ہونے کے کوئی آثار نظر نہیں آ رہے ہیں۔ یہاں تک کہ تعمیراتی جگہ ٹھیکیدار کی طرف سے مزدوروں اور مشینری سے خالی ہے۔
ٹھیکیدار نے صرف دونوں طرف نکاسی کا نظام بنایا ہے، لیکن مختصر یہ کہ ناہموار حصے ہیں۔ ڈونگ سون سٹریٹ سے ہائی وے 1 تک کے حصے میں تقریباً کوئی تعمیراتی سرگرمی نہیں دیکھی گئی۔
ٹھیکیدار نے صرف دونوں طرف نکاسی کا نظام بنایا ہے، لیکن مختصر یہ کہ ناہموار حصے ہیں۔ ڈونگ سون سٹریٹ سے ہائی وے 1 تک کے حصے میں تقریباً کوئی تعمیراتی سرگرمی نہیں دیکھی گئی۔
ہا لام ٹاؤن کی عوامی کمیٹی کے ایک نمائندے نے اعتراف کیا کہ یہ منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہے اور غالباً یہ 2024 تک مکمل نہیں ہو سکتا۔ علاقہ تکمیل کے وقت کو 2025 تک بڑھانے پر غور کر رہا ہے۔ فی الحال، اس منصوبے پر صرف 11 بلین VND کی رقم دی گئی ہے۔ اس منصوبے نے فٹ پاتھوں اور نکاسی آب کے نظام سے متعلق کچھ حصے بھی مکمل کیے ہیں۔
ہا لام ٹاؤن کی عوامی کمیٹی کے ایک نمائندے نے اعتراف کیا کہ یہ منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہے اور غالباً یہ 2024 تک مکمل نہیں ہو سکتا۔ علاقہ تکمیل کے وقت کو 2025 تک بڑھانے پر غور کر رہا ہے۔ فی الحال، اس منصوبے پر صرف 11 بلین VND کی رقم دی گئی ہے۔ اس منصوبے نے فٹ پاتھوں اور نکاسی آب کے نظام سے متعلق کچھ حصے بھی مکمل کیے ہیں۔
منصوبے کی تاخیر کی وضاحت کرتے ہوئے، ہا لام شہر کے رہنماؤں نے کہا کہ معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے کام نے ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے۔ پورے راستے کے ساتھ، اب بھی 7 پلاٹ اراضی ہیں جن کی ادائیگی کے لیے متحرک کیا جا رہا ہے۔ 7 پلاٹ ابھی بھی دستاویزات کی تکمیل کے عمل میں ہیں۔ 5 پلاٹ زمین کی بحالی کے نوٹس کے اجراء کے منتظر ہیں۔
منصوبے کی تاخیر کی وضاحت کرتے ہوئے، ہا لام شہر کے رہنماؤں نے کہا کہ معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے کام نے ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے۔ پورے راستے کے ساتھ، اب بھی 7 پلاٹ اراضی ہیں جن کی ادائیگی کے لیے متحرک کیا جا رہا ہے۔ 7 پلاٹ ابھی بھی دستاویزات کی تکمیل کے عمل میں ہیں۔ 5 پلاٹ زمین کی بحالی کے نوٹس کے اجراء کے منتظر ہیں۔
ٹھیکیدار کے حوالے سے ہا لام ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے کئی بار کام کر کے منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کی درخواست کی ہے۔ فون پر رابطہ کرنے پر، ٹھیکیدار کے نمائندے، CS 579 جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کہا کہ وہ ابھی تک سرمایہ کار کی جانب سے سائٹ کا انتظار کر رہے ہیں۔
ٹھیکیدار کے حوالے سے ہا لام ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے کئی بار کام کر کے منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے کی درخواست کی ہے۔ فون پر رابطہ کرنے پر، ٹھیکیدار کے نمائندے، CS 579 جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کہا کہ وہ ابھی تک سرمایہ کار کی جانب سے سائٹ کا انتظار کر رہے ہیں۔
Hành trình xe đạp hữu nghị quảng bá hình ảnh “Hà Nội xanh”


ماخذ: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-an-hoa-tu-du-an-duong-noi-thi-thi-cong-cham-tien-do.html

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

بن لیو میں سرکنڈے کی گھاس کے لیے 'شکار' کے موسم میں
کین جیو مینگروو جنگل کے وسط میں
Quang Ngai ماہی گیر کیکڑے کے ساتھ جیک پاٹ مارنے کے بعد روزانہ لاکھوں ڈونگ جیب میں ڈالتے ہیں
ین نی کی قومی ملبوسات کی کارکردگی کی ویڈیو کو مس گرینڈ انٹرنیشنل میں سب سے زیادہ دیکھا گیا ہے۔

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

Hoang Thuy Linh لاکھوں ملاحظات کے ساتھ ہٹ گانا عالمی میلے کے اسٹیج پر لے کر آیا ہے۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ