
زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے ورکنگ گروپ نے طوفان کی پناہ گاہ اور تین ہوا فشنگ پورٹ کا معائنہ کیا - تصویر: VGP/LH
IUU کی خلاف ورزیوں کے خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد میں نمایاں کمی آئی ہے۔
8 ستمبر کو وزارت زراعت اور ماحولیات کے ایک ورکنگ وفد نے نائب وزیر پھنگ ڈک ٹائین کی قیادت میں تین ہوا ماہی گیری کی بندرگاہ اور طوفان پناہ گاہ کا معائنہ کیا اور IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں یورپی کمیشن (EC) کی سفارشات پر عمل درآمد کی پیشرفت پر Quang Ngai صوبے کے ساتھ کام کیا۔
کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، حالیہ دنوں میں، علاقے نے مضبوط سمت دی ہے، بہت سے مخصوص منصوبے جاری کیے ہیں، معلومات کو کمیونٹی کی سطح تک پہنچانے کے لیے کانفرنسوں کا اہتمام کیا ہے، نگرانی کو مضبوط کیا ہے اور رہنماؤں کی ذمہ داریاں نبھائی ہیں۔ اس کی بدولت IUU کی خلاف ورزیوں کے خطرے سے دوچار ماہی گیری کے جہازوں کی صورتحال میں نمایاں کمی آئی ہے۔
31 اگست تک، صوبے کے پاس 6 ملین یا اس سے زیادہ کے 4,898 ماہی گیری کے جہاز تھے، جن میں سے 95 فیصد سے زیادہ کو چلانے کا لائسنس دیا گیا تھا۔ ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن، معائنہ اور مارکنگ 100% تک پہنچ گئی۔ ماہی گیری کے تمام بحری جہازوں میں جہازوں کی نگرانی کے آلات (VMS) نصب تھے۔ جو کیسز انسٹال نہیں ہوئے تھے ان کو انتظام کے لیے الگ مانیٹرنگ لسٹ میں ڈال دیا گیا تھا۔

IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کے خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد میں نمایاں کمی آئی ہے - تصویر: VGP/LH
صوبے نے بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے بحری جہازوں کے 100% کے لیے eCDT الیکٹرانک سی فوڈ ٹریس ایبلٹی سسٹم بھی تعینات کیا ہے۔ بندرگاہ کے ذریعے 13,400 ٹن سے زیادہ پیداوار کی نگرانی کی اور 13,500 ماہی گیری کی لاگ بکس جمع کیں۔ اگست 2025 تک، فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے 2,500 ٹن سے زیادہ سمندری خوراک کے ساتھ 99 خام مال کے سرٹیفکیٹ جاری کیے ہیں۔ محکمہ ماہی پروری - سمندر اور جزائر نے 800 ٹن سے زیادہ مصنوعات کے ساتھ استحصال شدہ سمندری غذا کے 62 سرٹیفکیٹ جاری کیے ہیں۔
تاہم، محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، علاقے میں اب بھی ایسی صورتحال ہے جہاں جہاز VMS سے رابطہ کھو دیتے ہیں اور استحصال کی حد سے تجاوز کر جاتے ہیں۔ 2024-2025 کے دو سالوں میں، حکام نے بہت سی خلاف ورزیوں کو سنبھالا ہے لیکن پھر بھی محدود انسانی وسائل اور انتظامی ہینڈلنگ کے ضوابط کو لاگو کرنے میں الجھن کی وجہ سے مشکلات کا سامنا ہے۔
مندرجہ بالا مسائل کا سامنا کرتے ہوئے، Quang Ngai عزم کرتا ہے کہ وہ پرعزم طریقے سے ہدایت کریں اور انہیں اچھی طرح سے ہینڈل کریں، مقامی لوگوں اور متعلقہ یونٹس سے رابطہ کاری، نگرانی، بروقت پتہ لگانے اور خلاف ورزی کرنے والے جہازوں کو روکنے کی درخواست کرتے ہیں۔
محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈائریکٹر مسٹر ہو ترونگ فونگ نے کہا: "صوبہ 15 ستمبر تک اب سے واضح تبدیلیوں کو یقینی بنانے، اور EC معائنہ ٹیم کے ساتھ ورکنگ سیشن کے لیے بہترین تیاری کے لیے ہم آہنگی کے ساتھ حل کو لاگو کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ یہ ایک فوری کام ہے، دونوں ہی ماہی گیری کی صنعت کی ساکھ کو بچانے کے لیے اور ماہی گیری کے لیے زندہ رہنے کو یقینی بنانے کے لیے۔"

زراعت اور ماحولیات کے نائب وزیر پھنگ ڈک ٹائن - تصویر: VGP/LH
ماہی گیروں کی خدمت کے لیے ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کو فوری طور پر مکمل کیا جائے۔
ماہی گیری کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے حوالے سے، Quang Ngai صوبہ Tinh Hoa ماہی گیری کی بندرگاہ (Dong Son Commune) کے ساتھ مل کر طوفان کی پناہ گاہ کے علاقے کو اپ گریڈ کرنے اور بڑھانے کے لیے ایک منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ اس منصوبے پر کل سرمایہ کاری 460 بلین VND ہے جس میں سے مرکزی بجٹ 400 بلین VND اور مقامی بجٹ 60 بلین VND ہے۔ ڈیزائن کے مطابق، نئی بندرگاہ 350 میٹر لمبی اور 12 میٹر چوڑی ہے، اور مکمل ہونے پر ہر سال تقریباً 25,000 ٹن سمندری غذا حاصل کر سکتی ہے۔
ستمبر 2025 کے اوائل تک تعمیراتی حجم صرف 16.8 فیصد تک پہنچ گیا تھا۔ پرانی بندرگاہ کی تزئین و آرائش، پشتے، داخلی بندرگاہ کی سڑکیں، اور پانی کی فراہمی اور نکاسی آب کے نظام جیسی بہت سی اہم اشیاء کو تعینات کیا گیا تھا۔ تاہم، پیش رفت متاثر ہو رہی تھی کیونکہ معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کا کام تقریباً 50 فیصد علاقے تک ہی پہنچا تھا۔ ابتدائی تخمینہ کے مقابلے میں معاوضے کے اخراجات VND39 بلین سے زیادہ بڑھ گئے۔ اس کے علاوہ، گھاٹ پر جہاز کے اترنے والی سیڑھیوں کے ڈیزائن کو غیر معقول سمجھا جاتا تھا، جس سے ماہی گیروں کو سامان کی نقل و حمل میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔
صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈائریکٹر مسٹر ہو ترونگ فونگ نے کہا کہ یہ ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کا ایک اہم منصوبہ ہے جو بارش اور طوفانی موسم میں ماہی گیروں کے تحفظ اور صوبے کی سمندری معیشت کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ حکومت زمین، سرمائے اور پیش رفت کے حوالے سے رکاوٹوں کو دور کرنے پر توجہ دے گی تاکہ جلد ہی اس منصوبے کو ماہی گیروں کی خدمت میں لایا جا سکے۔ اس مقصد کو یقینی بنانے کے لیے، مقامی نے تجویز پیش کی کہ وزارت زراعت اور ماحولیات جلد ہی کل سرمایہ کاری کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دے، اور ساتھ ہی یہ تجویز بھی دی کہ صوبائی عوامی کمیٹی معاوضے اور سائٹ کی کلیئرنس کے لیے اضافی سرمایہ فراہم کرے۔ اگر فوری طور پر حل کیا گیا تو، Tinh Hoa ماہی گیری کی بندرگاہ ایک جدید اور محفوظ ماہی گیری کا مرکز بن جائے گی، جو Quang Ngai ماہی گیری کی کمیونٹی کی زندگیوں کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگی۔
ورکنگ سیشن کے اختتام پر، زراعت اور ماحولیات کے نائب وزیر Phung Duc Tien نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں، خاص طور پر ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے میں Quang Ngai کی کوششوں کا اعتراف کیا۔ ماہی گیری کے بحری بیڑے کی نگرانی اور خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے صوبے میں فعال ایجنسیوں کا نسبتاً قریبی رابطہ ہے۔
"یہ ویتنام کے لیے 8 سال بعد ماہی گیری پر 'یلو کارڈ' ہٹانے کا ایک سنہری موقع ہے۔ اس بار ہمیں ایک ہم آہنگ، سخت اور مکمل مہم شروع کرنی چاہیے۔ اب سے 15 ستمبر تک، ہمیں یورپی کمیشن کے سامنے یہ ثابت کرنا ہوگا کہ ویتنام مدار میں داخل ہو چکا ہے، چاروں مواد میں مثبت تبدیلیاں: ادارے، فلیٹ مینجمنٹ اور سپروائزیشن، نائب وزیر برائے ایڈمنسٹریشن"۔ اور ماحولیات پر زور دیا۔
Tinh Hoa ماہی گیری کی بندرگاہ کے منصوبے کے بارے میں، زراعت اور ماحولیات کے نائب وزیر نے صوبے سے درخواست کی کہ وہ پیش رفت کو تیز کرے، دن رات کام کرے، اور موضوعی وجوہات کی بنا پر تاخیر نہ کرے۔ وزارت ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے اور IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں واضح تبدیلی پیدا کرتے ہوئے صوبے کو اپنے کاموں کو مکمل کرنے میں مدد کرنے کے لیے ساتھ دیتی رہے گی اور زیادہ سے زیادہ مدد فراہم کرے گی۔
لیو ژیانگ
ماخذ: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-cam-ket-khac-phuc-dut-diem-cac-ton-tai-trong-khai-thac-iuu-102250908165319667.htm






تبصرہ (0)