
16 جون کی سہ پہر، ڈسکشن گروپ 11 میں، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، کامریڈ ہوانگ دوئی چن کی صدارت میں، پارٹی کی صوبائی کمیٹی کے سیکرٹری، باک کان صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے سربراہ، باک کان، ون لونگ، سون لا، اور لانگ این صوبوں کے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے فعال طور پر بحث کی اور قانون سازی کے بارے میں تجاویز پر تبادلہ خیال کیا۔ ہو چی منہ شہر میں رنگ روڈ 4 کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی۔
ریلوے سے متعلق قانون کے مسودے پر تبصرہ کرتے ہوئے (ترمیم شدہ)، رائے نے اتفاق کیا کہ ریلوے کے قانون میں ترمیم بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری، ٹیکنالوجی کے استعمال، آپریشنل سیفٹی کو بہتر بنانے اور سماجی وسائل کو راغب کرنے، پائیدار اور موثر ٹرانسپورٹ کی ترقی کو فروغ دینے، بین الاقوامی انضمام کی ضروریات کو پورا کرنے میں سرمایہ کاری کے لیے قانونی بنیاد بنانے کے لیے انتہائی ضروری ہے۔
اس کے علاوہ، ممنوعہ کارروائیوں میں شامل کرنے پر غور کرنے کے لیے تجاویز ہیں: "ریلوے ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے کام کو انجام دینے والے لوگوں کی مخالفت، توہین، حملہ یا نقصان پہنچانے کی کارروائیوں سے منع کرنا" قانون نافذ کرنے والے افسران کے تحفظ کے لیے ایک واضح قانونی بنیاد پیدا کرنا، قانون کے نفاذ کے بارے میں لوگوں میں بیداری پیدا کرنا اور ریلوے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا۔
کچھ مندوبین نے مشورہ دیا کہ سڑکوں اور ریلوے کے درمیان خطرناک چوراہوں پر وارننگ سسٹم کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری پر توجہ دینا ضروری ہے۔ اور ریلوے ٹریفک سیفٹی کے انتظام، انتظامیہ، آپریشن اور نگرانی میں ڈیجیٹل ٹیکنالوجی اور مصنوعی ذہانت کے اطلاق پر ضوابط شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔
ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کے بارے میں، بنیادی آراء حکومت کی تجویز سے متفق ہیں جس میں فیز 1 کی کل سرمایہ کاری تقریباً 120,412 بلین VND سے زیادہ ہے، یہ راستہ 08 لین کے ساتھ بنایا جائے گا جس کی کل لمبائی تقریباً 207.26 کلومیٹر ہوگی، شروع ہونے والے پوائنٹ سے شروع ہونے والے علاقے میں۔ Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے اور صوبائی سڑک DT.992 کے ساتھ)، اختتامی نقطہ Hiep Phuoc پورٹ ایریا، Nha Be District، Ho Chi Minh City میں شمالی - جنوبی محور والی سڑک سے ملتا ہے۔
آراء نے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 تعمیراتی منصوبے میں سرمایہ کاری کو بہت سراہا جس کا مقصد معیشت کی مسابقت کو بہتر بنانا ہے۔ کنیکٹیویٹی، مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا، ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرقی صوبوں کی معیشت کے لیے رفتار پیدا کرنا۔
اس کے علاوہ، مندوبین نے سفارش کی کہ حکومت کو ایک واضح، موثر اور مستقل بین علاقائی رابطہ کاری کے طریقہ کار کی ترقی کی ہدایت کرنی چاہیے۔ اسے تعمیرات کی وزارت کو تفویض کرنا چاہئے یا حکومت کے تحت ایک بین شعبہ جاتی اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کرنی چاہئے جو پورے راستے کی مجموعی پیشرفت کے انتظام، نگرانی اور نگرانی کے لئے مرکزی نقطہ کے طور پر کام کرے۔
اس ایجنسی کو علاقوں کے درمیان عمل درآمد کی سرگرمیوں کو مربوط کرنے، سائٹ کی منظوری، بولی لگانے، تعمیر اور بین الصوبائی تکنیکی انفراسٹرکچر کو جوڑنے کے عمل میں پیدا ہونے والے مسائل کو فوری طور پر حل کرنے کے لیے کافی اختیار دینے کی ضرورت ہے۔ جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کے لیے مخصوص مالیاتی میکانزم کو شامل کرنے اور لاگو کرنے پر غور کرنے کی سفارش کی جاتی ہے جیسے کہ PPP فارم کے تحت روٹس پر عمل درآمد کرنے والے سرمایہ کاروں کے لیے ٹیکسوں، فیسوں اور انفراسٹرکچر کے استعمال کی فیس پر ترجیحی پالیسیاں؛ اس کے پاس ایک لچکدار انتظامی طریقہ کار ہے اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم، خاص طور پر ایسے علاقوں کے لیے جہاں سماجی سرمایہ کاری کی بلند شرحیں ہیں، تاکہ منصوبے کے کلیدی مراحل کے لیے فوری طور پر وسائل کو پورا کیا جا سکے۔
ماخذ: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html
تبصرہ (0)