الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے لیے بیٹری کے معیارات

فی الحال، الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹر کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں کے معیار کیا ہیں؟

Quy chuẩn ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے لیے بیٹری کے معیارات

آج کل، نقل و حمل کے ماحول دوست ذرائع استعمال کرنے کے رجحان کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیاں (بشمول الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹر) زیادہ سے زیادہ مقبول ہو رہی ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کے ڈیزائن ڈھانچے کے علاوہ، صارفین بیٹری سمیت اندرونی مشینری میں بھی کافی دلچسپی رکھتے ہیں۔

الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹرز کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں پر نیشنل ٹیکنیکل ریگولیشن QCVN 91:2019/BGTVT میں بیان کردہ مواد۔

QCVN 91:2019/BGTVT الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹرز کے پاور سسٹم کو توانائی فراہم کرنے والی بیٹریوں کے لیے تکنیکی تقاضے اور جانچ کے طریقے بتاتا ہے۔

درخواست کے مضامین یہ ضابطہ بیٹریاں تیار کرنے، جمع کرنے اور درآمد کرنے والی سہولیات پر لاگو ہوتا ہے۔ الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹر تیار کرنے اور اسمبل کرنے کی سہولیات اور تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے معیار کے انتظام، جانچ، معائنہ اور سرٹیفیکیشن سے متعلق تنظیمیں۔

معیارات کے مطابق بیٹریاں اس طرح سمجھی جاتی ہیں:

- سیل شدہ لیڈ ایسڈ بیٹری ایس ایل اے (سیلڈ لیڈ ایسڈ بیٹری): ایک لیڈ ایسڈ بیٹری ہے جس میں خود حفاظتی ڈھانچہ ہے جو آزاد تیزاب کے بخارات کو باہر نہیں نکلنے دیتا اور استعمال کے دوران پانی یا محلول شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

- والو ریگولیٹڈ لیڈ ایسڈ بیٹری VRLA (والو ریگولیٹڈ لیڈ ایسڈ بیٹری): ایک والو کے ساتھ لیڈ ایسڈ بیٹری جو دباؤ بڑھنے پر ریگولیٹ کرتی ہے، اس میں پانی کے ضیاع کی زیادہ مزاحمت ہوتی ہے اس لیے استعمال کے دوران پانی یا محلول شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے یا کم ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

- نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹری: اس قسم کی بیٹری میں نکل ہائیڈرو آکسائیڈ سے بنی ایک مثبت الیکٹروڈ اور ہائیڈروجن سے علاج شدہ دھات سے بنا ایک منفی الیکٹروڈ ہوتا ہے، جو الکلائن محلول میں ڈوبا ہوتا ہے۔

- لیتھیم آئن بیٹری: بیٹری کی ایک قسم ہے جو سیریز اور/یا متوازی طور پر جڑے بہت سے واحد خلیوں پر مشتمل ہوتی ہے، کاربن یا گریفائٹ یا دیگر کاربن مواد سے بنے منفی الیکٹروڈ کے ساتھ، مثبت الیکٹروڈ لیتھیم کا دھاتی آکسائیڈ مرکب ہو سکتا ہے اور عناصر کوبالٹ، نکل، مینگنیج، وینڈیم یا دیگر مواد پر مبنی ہوتا ہے۔

Weaver++, dòng xe máy điện của Dat Bike.

ویور++، ڈیٹ بائیک کی الیکٹرک موٹر بائیک لائن۔

الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹر کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں کے لیے عمومی تکنیکی تقاضے

- بیٹریاں مینوفیکچرر کی تکنیکی دستاویزات کے مطابق تیار کی جائیں۔

- الیکٹروڈ کی علامتیں: بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ کو جمع کے نشان (+) سے نشان زد کیا جانا چاہیے، منفی الیکٹروڈ کو مائنس کے نشان (-) سے نشان زد کرنا چاہیے۔ یہ علامتیں واضح اور مٹانے میں مشکل ہونی چاہئیں۔

- بیٹری کا کیس خراب یا پھٹا نہیں ہونا چاہیے، اور اجزاء کو محفوظ طریقے سے انسٹال کرنا چاہیے۔

- بیٹری پر علامتوں کو درج ذیل پیرامیٹرز کو ظاہر کرنا چاہیے: برائے نام وولٹیج، برائے نام صلاحیت۔ یہ علامتیں واضح اور مٹانے میں مشکل ہونی چاہئیں۔

- ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، باکس میں QCVN 91:2019/BGTVT کے ضمیمہ C میں مخصوص علامت ہونی چاہیے۔

الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک موٹر بائیکس کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں کے لیے تکنیکی دستاویزات کے تقاضے

بیٹری کی تفصیلات کے اندراج میں کم از کم درج ذیل معلومات شامل ہوں گی۔

- الیکٹرک موٹر بائیکس اور الیکٹرک سکوٹر کے لیے بیٹریاں تیار کرنے، اسمبل کرنے اور درآمد کرنے والی سہولت کا نام اور پتہ؛

- برانڈ؛

- اقسام کی تعداد؛

- ڈیزائن کی علامت (یا مصنوعات کی علامت)؛

- بیٹری کی قسم؛

- برائے نام وولٹیج (V)؛

- برائے نام صلاحیت (آہ)؛

- حد وولٹیج (V)؛

- سنگل اکائیوں کا کنکشن ڈایاگرام؛

- ماڈل کی تصاویر؛

- چارج کرنے کا عمل (اگر کوئی ہو)۔

الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے لیے استعمال ہونے والی بیٹریوں کی کچھ حفاظتی خصوصیات

- اوور چارجنگ: ٹیسٹ کے دوران اور ٹیسٹ کے اختتام کے بعد QCVN 91:2019/BGTVT 1 گھنٹے کے سیکشن A.3.2 ضمیمہ A کے مطابق، بیٹری میں کوئی رساو، آگ یا دھماکہ نہیں ہونا چاہیے۔ ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، کوئی رساو، آگ، دھماکہ، یا پھٹنا نہیں ہونا چاہیے۔

- اوور ڈسچارج: ٹیسٹ کے دوران اور ٹیسٹ کے اختتام کے بعد QCVN 91:2019/BGTVT 1 گھنٹے کے سیکشن A.3.3 ضمیمہ A کے مطابق، بیٹری کو لیک، جلنا یا پھٹنا نہیں چاہیے۔ ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، کوئی رساو، جلنا، پھٹنا یا ٹوٹنا نہیں ہونا چاہیے۔

- کمپن مزاحمت: ٹیسٹ کے دوران اور ٹیسٹ کے اختتام کے بعد QCVN 91:2019/BGTVT 1 گھنٹہ کے سیکشن A.3.4 ضمیمہ A کے مطابق، واحد بیٹریوں اور/یا سیریز میں منسلک 2 بیٹریوں کے مجموعہ کے لیے، بیٹری کو لیک، جلنا یا پھٹنا نہیں چاہیے۔ ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، کوئی رساو، جلنا، پھٹنا، یا ٹوٹنا نہیں ہونا چاہیے۔

- شارٹ سرکٹ (لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر لاگو نہیں): QCVN 91:2019/BGTVT 1 گھنٹے کے سیکشن A.3.5 ضمیمہ A کے مطابق ٹیسٹ کے دوران اور ٹیسٹ کے اختتام کے بعد، بیٹری میں کوئی رساو، آگ یا دھماکہ نہیں ہونا چاہیے۔ ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، کوئی رساو، آگ، دھماکہ، یا پھٹنا نہیں ہونا چاہیے۔

- پانی میں ڈوبنا (لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر لاگو نہیں): QCVN 91:2019/BGTVT کے سیکشن A.3.6 ضمیمہ A کے مطابق جانچ کے دوران اور بعد، بیٹری میں کوئی اگنیشن، رساو، آگ یا دھماکہ نہیں ہونا چاہیے۔

- گرنا (لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر لاگو نہیں): QCVN 91:2019/BGTVT 1h کے سیکشن A.3.7 ضمیمہ A کے مطابق ٹیسٹ کے دوران اور ٹیسٹ کے اختتام کے بعد، بیٹری کو لیک، جلنا یا پھٹنا نہیں چاہیے۔ ہائی وولٹیج بیٹریوں کے لیے، کوئی رساو، جلنا، پھٹنا یا ٹوٹنا نہیں ہونا چاہیے۔

- کمپریشن (لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر لاگو نہیں): سیکشن A.3.8 ضمیمہ A QCVN 91:2019/BGTVT کے مطابق جانچ کے دوران اور بعد میں، بیٹری کو آگ یا دھماکے کی کوئی علامت نہیں دکھانی چاہیے۔

ماخذ