قومی دن کے موقع پر مغربی ویتنام کے کراس ریور ایکسپریس وے پر تعمیراتی سائٹس۔

مشینری گرجنے کی آواز آئی۔

این جیانگ پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے انویسٹمنٹ ان کنسٹرکشن آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچر پراجیکٹس (سرمایہ کار) نے بتایا کہ، اس سال 2 ستمبر کو قومی دن کی چار روزہ تعطیل کے باوجود، صوبے سے گزرنے والے چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے سیکشن کی تعمیر کے ذمہ دار ٹھیکیداروں نے چھٹی کے دوران کام جاری رکھا۔

100% کارکنوں نے 2 ستمبر کی چھٹی کے دوران مغربی ویتنام کے کراس سیکشن ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ پر کام جاری رکھا۔

فوونگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی (پیکیج 43 کا ٹھیکیدار) کے پروجیکٹ ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر نگوین مانہ توان نے کہا کہ کمپنی کی طرف سے نافذ کردہ پیکیج میں 8 پل اور Km17+240 سے Km21+840 تک سڑک کا حصہ شامل ہے۔

"فی الحال، ٹھیکیدار نے 20 تعمیراتی ٹیموں، مشینری کے 50 ٹکڑے، اور 250 عملے اور کارکنوں کو چھٹی کے دوران اوور ٹائم کام کرنے کے لیے متحرک کیا ہے۔ ضوابط کے مطابق، کمپنی اب بھی ان کارکنوں کو فوائد فراہم کرتی ہے جو ضوابط کے مطابق اوور ٹائم کام کرتے ہیں،" مسٹر ٹوان نے مزید کہا۔

چھٹیوں کے دوران کام کرنے والے مزدوروں کو عام یومیہ اجرت سے تین گنا زیادہ ملتا ہے۔

پیکج نمبر 44 کے بارے میں، تھانہ ہوا گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (تعمیراتی ٹھیکیدار) کے پروجیکٹ مینیجر مسٹر وو ڈائی تھاچ نے کہا کہ اگرچہ 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل تھی، لیکن تعمیراتی سائٹ اب بھی معمول کے مطابق کام کر رہی تھی۔

کمپنی نے 120 سے زائد کارکنوں کو متعدد مشینوں اور آلات کے ساتھ تعینات کیا ہے تاکہ ان تینوں پلوں کے لیے پل کے ڈیک کو مکمل کیا جا سکے جہاں پل گرڈرز پہلے ہی نصب کیے جا چکے ہیں۔ اس کے علاوہ، کارکنوں کو بقیہ پلوں کے لیے ذیلی ڈھانچے کی تعمیر، سیمنٹ اور مٹی کے ڈھیروں کی کھدائی، نکاسی آب کی وِکس لگانے، اور سڑک کے بیڈ پر پشتے کا بوجھ لگانے کا کام بھی سونپا گیا ہے۔

"مزدور صبح 6:45 AM سے 9:00 PM تک کام شروع کرتے ہیں۔ ورکرز کو تعمیراتی جگہ پر رہنے اور چھٹی کے دوران کام کرنے کی ترغیب دینے کے لیے، کمپنی انہیں عام یومیہ اجرت سے تین گنا ادا کرتی ہے،" مسٹر تھاچ نے کہا۔

رفتار بڑھانے کے لیے مزید ریت کی ضرورت ہے۔

مسٹر تھاچ نے مزید کہا کہ کمپنی کی طرف سے کئے گئے معاہدے کی کل لمبائی 5.4 کلومیٹر ہے اور اس میں 800,000m3 ریت کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیدار کو ایک خاص طریقہ کار کے تحت ریت کی کان کی اجازت دی گئی ہے، اور اوسطاً، تقریباً 2,300m3 ریت روزانہ تعمیراتی جگہ پر پہنچائی جاتی ہے۔

مغربی ویتنام کراس سیکشن ایکسپریس وے کے ٹھیکیدار کو تعمیراتی عمل کو تیز کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ پر مزید ریت کی ضرورت ہے۔

"اگرچہ ریت دستیاب ہے، لیکن یہ مقدار روزمرہ کی تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے۔ اس لیے، ٹھیکیدار نے ایک خصوصی طریقہ کار کے تحت این جیانگ صوبے کی طرف سے مختص ریت کی کان کنی کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے ایک تحریری درخواست جمع کرائی ہے،" مسٹر تھاچ نے کہا۔

مسٹر تھاچ کے مطابق، تھانہ ہوا گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے زیر انتظام کنٹریکٹ پیکج کی پیشرفت 45.45 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ تاہم، دسمبر 2024 تک روڈ بیڈ کی لوڈنگ مکمل کرنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، ٹھیکیدار کو روزانہ 4,000 کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔

مسٹر تھاچ نے مطلع کیا کہ "اگر اس وقت استحصال شدہ ریت کی کان کے ذخائر میں اس ستمبر میں اضافہ کیا جاتا ہے، تو ٹھیکیدار کی تعمیر بہت آسانی سے آگے بڑھے گی اور اس بات کو یقینی بنائے گی کہ روڈ بیڈ لوڈ ٹیسٹنگ کی ضروریات کو پورا کیا جائے جیسا کہ مقرر کیا گیا ہے"۔

ریت دستیاب ہے، لیکن لوڈنگ کے وقت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار کو اضافی ریت کی ضرورت ہے۔

مسٹر ٹوان کے مطابق، ٹھیکیدار کو ایک خاص طریقہ کار کے تحت ریت کی کان نہیں دی گئی تھی، لیکن اسے چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے پیکج کی تعمیر کے لیے ریت مختص کی گئی تھی، جس پر عمل درآمد کے لیے کمپنی ذمہ دار ہے۔

Phuong Thanh انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے لیے پروجیکٹ کو انجام دینے کے لیے کل ریت کی ضرورت 981,879 m3 ہے۔ آج تک، ٹھیکیدار نے سڑک کی تعمیر کے لیے 189,609 m3 ریت حاصل کی ہے۔

"فی الحال، ٹھیکیدار کو روزانہ 1,800 کیوبک میٹر ریت فراہم کی جاتی ہے۔ یہ رقم سڑک کی تعمیر کے لیے درکار ریت کے حجم کے صرف 60 فیصد پر محیط ہے،" مسٹر ٹوان نے بتایا۔

این جیانگ پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے انویسٹمنٹ برائے کنسٹرکشن آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچرل پراجیکٹس نے مزید کہا کہ صوبے سے گزرنے والے Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ایکسپریس وے سیکشن میں بولی کے چار پیکج ہیں، جن کی تعداد 42، 43، 44 اور 45 ہے۔ آج تک، منصوبے کی پیشرفت تقریباً 27 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔

Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ایکسپریس وے منصوبے کے فیز 1 کی کل لمبائی 188.2 کلومیٹر ہے، جو چار صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: An Giang، Can Tho، Hau Giang، اور Soc Trang۔
یہ راستہ Chau Doc شہر (An Giangصوبہ) میں نیشنل ہائی وے 91 سے شروع ہوتا ہے اور 44,691 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، Tran De Port Access Road (Soc Trang Province) سے جڑتے ہوئے، جنوبی ہاؤ ریور نیشنل ہائی وے کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ توقع ہے کہ پورا روٹ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور کام شروع کر دیا جائے گا۔
خاص طور پر، صوبہ این گیانگ میں جزو پروجیکٹ 1 57.2 کلومیٹر لمبا ہے، کین تھو شہر میں جزو پروجیکٹ 2 37.2 کلومیٹر لمبا ہے، صوبہ ہاؤ گیانگ میں جزو پروجیکٹ 3 تقریباً 37 کلومیٹر طویل ہے، اور سوک ٹرانگ صوبے میں جزو پروجیکٹ 4 56.9 کلومیٹر طویل ہے۔
منصوبے کے پہلے مرحلے میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ 4 لین والی سڑک کی تعمیر شامل ہے۔ مکمل ہونے والا مرحلہ اس منصوبے کو 6 لین تک پھیلا دے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm