قومی دن کے موقع پر مغربی کراس ایکسس ہائی وے کی ہلچل سے بھرپور تعمیراتی سائٹ

مشین کی آواز

این جیانگ صوبے کے انتظامی بورڈ آف انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن آف ٹریفک اینڈ ایگریکلچرل ورکس (سرمایہ کار) نے کہا کہ اس سال 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل چار دن تک جاری رہے گی، اور صوبے سے گزرنے والا سیکشن چاؤ ڈاک – کین تھو – سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کی تعمیر کے انچارج ٹھیکیدار اب بھی چھٹی کے دوران کام کریں گے۔

100% کارکنوں نے 2 ستمبر کی چھٹی کے دوران مغربی کراس ایکسس ہائی وے کی تعمیر کے مقام پر کام کیا۔

مسٹر Nguyen Manh Tuan، پروجیکٹ ایگزیکٹو ڈائریکٹر، Phuong Thanh سرمایہ کاری اور تعمیراتی جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پیکج 43 کے ٹھیکیدار) نے کہا کہ کمپنی کی طرف سے لاگو کردہ پیکیج میں 8 پل اور Km17+240 سے Km21+840 تک سڑک کا حصہ ہے۔

"فی الحال، ٹھیکیدار نے 20 تعمیراتی ٹیموں، 50 لوکوموٹیوز اور 250 عملے کو تعطیلات کے دوران اوور ٹائم کام کرنے کے لیے متحرک کیا ہے۔ ضوابط کے مطابق، کمپنی کے پاس اب بھی کارکنوں کے لیے ایک پالیسی ہے کہ وہ ضوابط کے مطابق کام کریں،" مسٹر ٹوان نے مزید کہا۔

چھٹیوں کے دوران کام کرنے والے مزدوروں کو عام کام کے دن کی تین گنا تنخواہ ملتی ہے۔

پیکج 44 پر، مسٹر وو ڈائی تھاچ، کنسٹرکشن مینیجر، تھانہ ہیو گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (تعمیراتی ٹھیکیدار) نے کہا کہ اگرچہ 2 ستمبر کو قومی دن کی چھٹی ہے، لیکن تعمیراتی سائٹ اب بھی معمول کے مطابق کام کر رہی ہے۔

کمپنی نے 120 سے زائد کارکنان اور بہت سی مشینیں اور آلات ان تین پلوں کے لیے پل کے ڈیک کو مکمل کرنے کے لیے تعینات کیے ہیں جنہوں نے پل گرڈر کی تنصیب کا کام مکمل کر لیا ہے۔ اس کے علاوہ، مزدوروں کو بقیہ پلوں کو نیچے کرنے، سیمنٹ کے ڈھیروں کو ڈرل کرنے، وکس لگانے اور روڈ بیڈ کا بوجھ ڈالنے کے لیے بھی منظم کیا جاتا ہے۔

"کارکنوں کے لیے کام کے اوقات صبح 6:45 سے رات 9 بجے تک ہیں۔ کارکنوں کو تعطیلات کے دوران تعمیراتی جگہ پر رہنے کی ترغیب دینے کے لیے، کمپنی عام کام کے دن سے تین گنا زیادہ ادائیگی کرتی ہے،" مسٹر تھاچ نے کہا۔

رفتار بڑھانے کے لیے مزید ریت کی ضرورت ہے۔

مسٹر تھاچ نے مزید کہا کہ کمپنی کی طرف سے نافذ کردہ پیکیج کی کل لمبائی 5.4 کلومیٹر ہے، جس میں 800,000m3 ریت کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیدار کو ایک خصوصی طریقہ کار کے تحت ریت کی کان کی اجازت دی گئی ہے اور تعمیراتی جگہ پر ریت کی اوسط روزانہ پیداوار تقریباً 2,300m3 ہے۔

ویسٹرن ایکسپریس وے کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیدار کو تعمیر کی رفتار تیز کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ پر مزید ریت کی ضرورت ہے۔

"اگرچہ ریت دستیاب ہے، لیکن یہ مقدار روزمرہ کی تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔ اس لیے، ٹھیکیدار نے ایک دستاویز بھی جمع کرائی ہے جس میں ریت کی کان کنی کے ذخائر کو ایک خصوصی طریقہ کار کے مطابق این جیانگ صوبے کی طرف سے تفویض کرنے کی درخواست کی گئی ہے،" مسٹر تھاچ نے کہا۔

مسٹر تھاچ کے مطابق، اب تک، تھانہ ہیو گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی طرف سے نافذ کردہ پیکیج کی پیشرفت 45.45 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ تاہم، دسمبر 2024 تک روڈ بیڈ لوڈنگ حصے کو مکمل کرنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، ٹھیکیدار کو روزانہ 4,000m3 ریت کی ضرورت ہے۔

"اگر اس ستمبر میں ریت کی کان کے ذخائر میں اضافہ کیا جاتا ہے، تو ٹھیکیدار کی تعمیر بہت سازگار ہوگی اور اس بات کو یقینی بنائے گی کہ وہ ضابطوں کے مطابق روڈ بیڈ لوڈنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے،" مسٹر تھاچ نے مطلع کیا۔

ریت دستیاب ہے لیکن لوڈنگ کے وقت کو یقینی بنانے کے لیے ٹھیکیدار کو مزید اضافہ کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ٹوان کے مطابق، ٹھیکیدار کو ایک خاص طریقہ کار کے مطابق ریت کی کانیں نہیں دی گئیں بلکہ کمپنی کے انچارج کے ذریعہ چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے پیکج کی تعمیر کے لیے ریت مختص کی گئی تھی۔

ریت کی کل مانگ جو Phuong Thanh انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کو اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے درکار ہے 981,879m3 ہے۔ آج تک، ٹھیکیدار نے سڑک کے حصے کی تعمیر کے لیے 189,609m3 ریت حاصل کی ہے۔

"فی الحال، ٹھیکیدار کو فراہم کی جانے والی ریت کی مقدار 1,800m3 فی دن ہے۔ یہ رقم ضوابط کے مطابق سڑک کی تعمیر کے لیے درکار ریت کی مقدار کا صرف 60% یقینی بناتی ہے،" مسٹر ٹوان نے بتایا۔

این جیانگ صوبے کے ٹرانسپورٹ اور زرعی کاموں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے انتظامی بورڈ نے مزید کہا کہ چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، صوبے سے گزرنے والے سیکشن میں بولی کے چار پیکجز ہیں اور اس کی ترتیب 42، 43، 44 اور 45 ہے۔ آج تک، پروجیکٹ کی پیشرفت تقریباً 7 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔

Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ فیز 1 کی کل لمبائی 188.2 کلومیٹر ہے جو 4 صوبوں اور شہروں سے گزرتی ہے: این جیانگ، کین تھو، ہاؤ گیانگ اور سوک ٹرانگ۔
نقطہ آغاز چاؤ ڈاک شہر (این گیانگ) میں نیشنل ہائی وے 91 سے جڑتا ہے اور اختتامی نقطہ نم سونگ ہاؤ نیشنل ہائی وے سے ملتا ہے، ٹران ڈی پورٹ ایکسیس روڈ (سوک ٹرانگ) سے جوڑتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 44,691 بلین VND ہے۔ توقع ہے کہ پورا راستہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا اور استعمال میں لایا جائے گا۔
جس میں سے صوبہ این گیانگ میں جزوی منصوبہ 1 57.2 کلومیٹر طویل ہے، کین تھو شہر میں جزوی منصوبہ 2 37.2 کلومیٹر طویل ہے، صوبہ ہاؤ گیانگ میں جزوی منصوبہ 3 تقریباً 37 کلومیٹر طویل ہے اور صوبہ سوک ٹرانگ میں جزوی منصوبہ 4 56.9 کلومیٹر طویل ہے۔
فیز 1 میں، پروجیکٹ کو 4 لین کے پیمانے پر لگایا جائے گا، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ آخری مرحلے میں اس منصوبے پر 6 لین کے پیمانے پر سرمایہ کاری کی جائے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm