Bac Ninh ہوائی اڈے کا مقصد 5-ستارہ معیار اور دنیا کے سرفہرست 10 ہوائی اڈوں میں شامل ہونا ہے۔

(ڈین ٹرائی اخبار) - قومی اسمبلی نے تقریباً 200,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Gia Binh ہوائی اڈے کی منظوری دے دی ہے، جس میں سالانہ 30-50 ملین مسافروں کی گنجائش ہے، جس کا مقصد 5-ستارہ بین الاقوامی معیارات اور APEC 2027 سربراہی اجلاس کی خدمت کرنا ہے۔

11 دسمبر کی صبح، قومی اسمبلی نے گیا بن بین انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کے بارے میں ایک قرارداد منظور کی، جو اب تک شروع کیے گئے سب سے بڑے ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک ہے۔

Gia Binh کا تصور ایک سمارٹ، سبز، پائیدار ہوائی اڈہ بننے، بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے اور شمالی ویتنام کے لیے ایک نئے ہوا بازی کے گیٹ وے کے طور پر کام کرنے کا تصور کیا گیا ہے۔

قومی اسمبلی نے گیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے متعلق قرارداد کی منظوری کے لیے ووٹ دیا (فوٹو: نیشنل اسمبلی میڈیا)۔

قرارداد کے مطابق، Gia Binh ہوائی اڈہ Bac Ninh صوبے میں Gia Binh، Luong Tai، Nhan Thang، اور Lam Thao کی کمیونز میں تعمیر کیا جائے گا، بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے تکنیکی معیار کی سطح 4F کے ساتھ۔

2030 تک، ہوائی اڈے سے تقریباً 30 ملین مسافروں اور سالانہ 1.6 ملین ٹن کارگو کو سنبھالنے کی توقع ہے۔ یہ 2050 تک 50 ملین مسافروں اور 2.5 ملین ٹن کارگو تک بڑھنے کا امکان ہے۔

اس منصوبے کا مقصد 5 ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی خدمت کے معیارات کو حاصل کرنا ہے، جو اسکائی ٹریکس کے مطابق دنیا کے ٹاپ 10 5-اسٹار ہوائی اڈوں میں شامل ہے، اور بین الاقوامی ہوائی اڈے کونسل کے مطابق بہترین مسافروں کے تجربے کے حامل ہوائی اڈوں میں شامل ہے۔ اس منصوبے کے اہم کاموں میں سے ایک اہم سفارتی تقریبات، خاص طور پر 2027 میں APEC سربراہی اجلاس کی خدمت کرنا ہے۔

منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کا کل سرمایہ تقریباً VND 196,378 بلین ہے، جس میں سرمایہ کار کی ایکویٹی کل سرمایہ کاری کا کم از کم 15% ہونی چاہیے۔ زمین کی ضرورت تقریباً 1,884.93 ہیکٹر ہے، جس میں دوہری فصل یا اس سے زیادہ چاول کی کاشت کے لیے 922 ہیکٹر سے زیادہ اراضی بھی شامل ہے۔ منصوبے کے مطابق زمین کا پورا رقبہ ایک ہی بار میں حاصل کیا جائے گا اور قانون کے مطابق زمین کے استعمال کا مقصد تبدیل کیا جائے گا۔

منصوبے کو دو مرحلوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ فیز 1، 2025 سے 2030 تک، فیز 1.1 (2025-2027) میں APEC 2027 سمٹ کے لیے سہولیات کی تکمیل پر توجہ مرکوز کرتا ہے؛ فیز 1.2 (2026-2030) 30 ملین مسافروں اور ہر سال 1.6 ملین ٹن کارگو کی گنجائش کو یقینی بنانے کے لیے بقیہ کام مکمل کرتا ہے۔ فیز 2 (2031-2050) زیادہ سے زیادہ منصوبہ بند صلاحیت کو پورا کرنے کے لیے توسیع جاری رکھے گا۔

منصوبے کی آپریٹنگ مدت 70 سال ہے۔ سرمایہ کاروں کا انتخاب Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں پر حکومتی قرارداد 03/2025/NQ-CP کے مطابق کیا جائے گا۔

وزیر تعمیرات تران ہونگ من 11 دسمبر کی صبح قومی اسمبلی کے سامنے وضاحتوں کے جواب میں بات کر رہے ہیں (تصویر: قومی اسمبلی میڈیا)۔

یہ قرارداد باک نین صوبے کی پیپلز کمیٹی کو اگر ضروری ہو تو معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کے عمل کے دوران تاریخی اور ثقافتی آثار کو منتقل کرنے کی بھی اجازت دیتی ہے۔ نقل مکانی کے لیے ضروری ہے کہ اوشیشوں کی قیمت کے زیادہ سے زیادہ تحفظ کو یقینی بنایا جائے، اسے کھلے عام اور شفاف طریقے سے انجام دیا جائے، اور لوگوں کے ساتھ مشاورت شامل ہو۔ کسی بھی مشکل کی صورت میں حکومت ان کو حل کرنے کے بارے میں رہنمائی فراہم کرے گی۔

حکومت اس قرارداد کو ہدایت دینے اور اس پر عمل درآمد، شفافیت، کھلے پن اور تاثیر کو یقینی بنانے کی ذمہ دار ہے۔ اور مکمل معلومات فراہم کرنا تاکہ لوگ سرمایہ کاری کی پالیسی کو سمجھیں اور ان سے اتفاق کریں۔

باک نین صوبے کی پیپلز کمیٹی منصوبے کے مطابق معاوضے، دوبارہ آبادکاری، زمین کی تقسیم، اور زمین کی لیز پر پیش رفت کو یقینی بنانے کی ذمہ دار ہے۔ منتخب سرمایہ کار کو قانون اور قرارداد میں بیان کردہ تقاضوں کی تعمیل کرنی چاہیے۔

قومی اسمبلی کی ایجنسیاں، ویتنام فادر لینڈ فرنٹ، اور مقامی علاقوں کی قومی اسمبلی کے وفود ضوابط کے مطابق عملدرآمد کے عمل کی نگرانی کریں گے۔

اپنے پیمانے، مقاصد، اور منصوبہ بند ٹائم لائن کے پیش نظر، Gia Binh International Airport سے شمالی اقتصادی خطے کے لیے ایک نیا ترقی کا انجن بننے کی امید ہے، جبکہ طویل مدت میں قومی ہوا بازی کی صلاحیت میں بھی اضافہ ہوگا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm