ڈیجیٹلائزیشن اور ہریالی قومی برانڈز کے لیے راہ ہموار کرتی ہے۔

معیشت کے "زندگی" کے طور پر، لاجسٹکس سامان کے بہاؤ اور درآمد اور برآمد کی ترقی میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاہم، یہ فوسل فیول کے استعمال سے لے کر نقل و حمل اور گودام کے کاموں سے اخراج تک سب سے زیادہ ماحولیاتی اثرات کے حامل شعبوں میں سے ایک ہے۔

ورلڈ بینک کے اندازوں کے مطابق، ویتنام میں نقل و حمل کی سرگرمیاں تقریباً 50 ملین ٹن CO2 سالانہ خارج کرتی ہیں _۔ اگر بنیادی تبدیلیاں عمل میں نہ لائی گئیں تو یہ تعداد 2030 تک بڑھ کر 90 ملین ٹن ہو سکتی ہے۔ اپنی جی ڈی پی سے دوگنی کھلی معیشت اور تیزی سے سخت ماحولیاتی معیارات کے تناظر میں، گرین لاجسٹکس اب کوئی آپشن نہیں ہے بلکہ عالمی ویلیو چین میں گہرائی سے ضم ہونے کے خواہشمند تمام کاروباروں کے لیے ایک لازمی ضرورت ہے۔

اخراج کو کم کرنے کے لیے ، ڈیٹا کلیدی ہے۔ کاروبار صرف تب ہی گرین ہاؤس گیسوں میں کمی کا مظاہرہ کر سکتے ہیں جب ان کے پاس شفاف، درست، اور قابل شناخت پیمائش کا ڈیٹا ہو۔ یہ ڈیجیٹل تبدیلی کو اہم بناتا ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی کے بغیر، واقعی سبز نقل و حمل ناممکن ہے۔

نیشنل اکنامکس یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف انفارمیشن ٹکنالوجی اور ڈیجیٹل اکانومی سے تعلق رکھنے والے ڈاکٹر Nguyen Thi Bach Tuyet نے کہا کہ ہر سبز ماڈل نمبروں سے شروع ہوتا ہے۔ وہ کاروبار جو اخراج میں کمی کی تاثیر کا مظاہرہ کرنا چاہتے ہیں ان کے پاس گاڑیوں کے سفر سے لے کر ہر راستے کے اخراج تک خود بخود اور مسلسل ڈیٹا اکٹھا ہونا چاہیے۔ مینجمنٹ انفارمیشن سسٹم مرکزی کردار ادا کرتے ہیں، سافٹ ویئر اور ڈیٹا بیس کو IoT ڈیوائسز اور مصنوعی ذہانت سے جوڑتے ہیں تاکہ ریئل ٹائم ڈیٹا کی نگرانی، تجزیہ اور فراہم کی جا سکے۔

ڈیجیٹل تبدیلی - سبز ترقی کے لیے ایک اہم قدم۔

Tan Cang-Cat Lai پورٹ پر، ماضی کے دستی آپریشن اور بکھرے ہوئے مواصلاتی طریقوں کی بجائے، اس قومی برانڈ انٹرپرائز نے TMS - ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ سسٹم، ایک جامع ٹرانسپورٹیشن کوآرڈینیشن پلیٹ فارم کے ساتھ اپنے آپریشنز کو ڈیجیٹائز کیا ہے: منصوبہ بندی، پیشرفت سے باخبر رہنے، بیڑے کے انتظام، ذیلی ٹھیکیداروں کے ساتھ لاگت کی مفاہمت سے لے کر صارف کو خودکار اطلاع بھیجنے تک۔

ٹین کینگ-کیٹ لائی پورٹ ڈسپیچ سنٹر، سائگون نیوپورٹ کارپوریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر کیپٹن ٹران نگوک تینہ نے کہا کہ اہلکاروں کی ایک چھوٹی ٹیم آٹومیشن کی بدولت کام کے بڑے بوجھ کو سنبھال سکتی ہے۔ جن صارفین کو پہلے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے ذاتی طور پر آنا پڑتا تھا وہ اب گھر بیٹھ کر تلاش کر سکتے ہیں، درخواستیں جمع کر سکتے ہیں اور بینک کے ذریعے ادائیگی کر سکتے ہیں۔ ہر کنٹینر کی پروسیسنگ کے وقت میں اوسطاً 0.02 گھنٹے کی کمی واقع ہوتی ہے، جس سے وقت کی نمایاں بچت ہوتی ہے اور انتظار میں کھڑی گاڑیوں کی تعداد کم ہوتی ہے، اس طرح گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی آتی ہے۔

ای پورٹ ڈیجیٹل پورٹ ماڈل اور ٹین کینگ کیٹ لائی بندرگاہ پر بجلی کے سازوسامان نے سالانہ $2 ملین ایندھن کی بچت میں مدد کی ہے۔ (تصویر: کمپنی کی طرف سے فراہم کردہ)