دا نانگ محکمہ تعمیرات نے صوبائی سڑک DT615B کی فوری مرمت کی تجویز پیش کی۔

DNO - 10 دسمبر کو، ڈا نانگ ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈائریکٹر، Nguyen Ha Nam نے، DT615B سڑک کی مرمت اور بحالی کے منصوبے کے لیے غور کرنے اور ایک ہنگامی تعمیراتی آرڈر جاری کرنے کے لیے سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کو جمع کروانے کے نمبر 10513/TTr-SXD پر دستخط کیے، جو کہ شدید بارشوں اور ٹائی 12 کے نتیجے میں تباہ ہوئی تھی۔

صوبائی روڈ DT615B پر دریائے تم کا پلا 27 نومبر 2025 کو سیلاب میں بہہ گیا تھا۔ تصویر: CONG TU

اس منصوبے کا مقصد ٹریفک میں رکاوٹوں کے فوری اور تیزی سے حل کو یقینی بنانا اور طوفانوں اور سیلابوں کے نتائج کو کم کرنا ہے۔ اور لوگوں کی سفری ضروریات کو فوری طور پر پورا کرنے کے لیے Lãnh Ngọc، Phước Trà، اور Hiệp Đức کی کمیونز میں نقل و حمل کو مربوط کرنا۔

پروجیکٹ کے انتظام اور تعمیر کے لیے تفویض کردہ یونٹ محکمہ تعمیرات ہے۔ پروجیکٹ کا آپریٹنگ یونٹ دا نانگ انفراسٹرکچر مینٹیننس بورڈ ہے۔

مرمت اور بحالی کے حل میں شامل ہیں: دریائے تم کے نیچے تباہ شدہ پلٹ کی مرمت؛ خراب سڑک کی سطحوں کی مرمت اور کچھ جگہوں پر پلیاں شامل کرنا؛ پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت؛ Khe Gió پل کی مرمت؛ اور Bà Củi پلٹ کی مرمت۔

دریائے تم کے پل کے بارے میں (15+800 کلومیٹر پر، Lanh Ngoc کمیون میں) جو دھل گیا تھا، مرمت میں پلے کی سطح کو کنکریٹ کے ساتھ بحال کرنا اور سرکلر ڈرینج پلوں کی 6 قطاریں شامل کرنا شامل ہے۔

سڑک کے کٹے ہوئے حصے کی سطح km26+680 سے km27+450 (Phuoc Tra commune, Hiep Duc commune) تک سیمنٹ کنکریٹ اور دیگر معاون کاموں سے مرمت کی جائے گی۔

نئے پانی کے بہاؤ کے ابھرنے کی وجہ سے km26+880 (Hiep Duc commune) پر اضافی پل تعمیر کیے جائیں گے۔ km32+730 (Hiep Duc commune) پر پرانے، کٹے ہوئے پل کو بدلنے کے لیے ایک نیا پل تعمیر کیا جائے گا۔

پراونشل روڈ DT615B پر پشتے کا ایک حصہ مٹ گیا ہے۔ تصویر: CONG TU

km6+800 (Lanh Ngoc commune) اور km30+540 (Hiep Duc Commune) پر ٹوٹے ہوئے پشتے کی مرمت کنکریٹ کی ڈھلوان کی مضبوطی کے ساتھ مل کر برقرار رکھنے والی دیواروں کے ذریعے کی جائے گی۔

Khe Gió Bridge (klometer marker 24+730, Phước Trà commune) پر، abutment M1 کے قریب راستے کے دائیں جانب سڑک کے کندھے اور نکاسی آب کی کھائی تقریباً 45m کی لمبائی میں کٹ گئی ہے، اور abutment M1 کے چار مخروطی حصے بھی مٹ گئے ہیں۔ حکام نے ابٹمنٹ M1 (تقریباً 45m) کے قریب راستے کے دائیں جانب سڑک کے کندھے اور trapezoidal نکاسی آب کی کھائی کو مضبوط کرنے اور چار مخروطی حصوں کی کنکریٹ سے مرمت کرنے کا ایک حل تجویز کیا ہے۔

Ba Cui کلورٹ (km34+400، Hiep Duc commune پر) 2 میٹر سے زیادہ گہرے سیلاب کے پانی میں ڈوبا ہوا تھا، جس سے پل کے اوپر اور نیچے کی طرف کٹاؤ ہوا اور اسپل وے کی کنکریٹ کی سطح کو نقصان پہنچا۔

اس کا حل یہ ہے کہ سیلاب کو روکنے کے لیے ایک چھوٹے، مستقل مضبوط کنکریٹ پل کے ساتھ ڈھانچے کو بحال کیا جائے۔ ڈیزائن کی فریکوئنسی کو پل کے دونوں سروں اور دونوں طرف کے مکانات پر موجودہ سڑک کی بلندی سے ملنے کے لیے منتخب کیا جائے گا۔ یہ پل تقریباً 18 میٹر لمبا اور 9 میٹر چوڑا (8 میٹر چوڑا ڈیک، ہر طرف 0.5 میٹر چوڑی ریلنگ اور کربس کے ساتھ) متوقع ہے۔

یہ منصوبہ 30 جون 2026 سے پہلے مکمل ہونا ہے۔ تخمینہ لاگت تقریباً 18 بلین VND ہے۔

محکمہ تعمیرات نے بتایا کہ، دریائے تم کے زیر زمین حصے کے سائٹ پر معائنہ کے دوران، لان نگک کمیون کی پیپلز کمیٹی نے زیر زمین حصے کی بحالی سے متعلق کسی بھی کام کے سلسلے میں مقامی حکام کے ساتھ تعاون اور ہم آہنگی کا عہد کیا۔

Ba Cui میں زیر زمین جگہ کے معائنے کے بعد، Hiep Duc کمیون کی پیپلز کمیٹی نے کسی بھی متعلقہ کام (اگر کوئی ہے) پر مقامی حکام کے ساتھ تعاون اور ہم آہنگی کا عہد کیا۔

اس کے علاوہ، Hiep Duc کمیون کی پیپلز کمیٹی نے 28 نومبر 2025 کو آفیشل لیٹر نمبر 668/UBND-PKT جاری کیا، جس میں Ba Cui انڈر گراؤنڈ کلورٹ کی مرمت کے لیے زمین کی منظوری کے کام میں تعاون کرنے پر اتفاق کیا گیا۔

ماخذ: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html