ہوانگ سا روڈ - سون ٹرا جزیرہ نما علاقے کو مضبوط بنانے کے منصوبے کا جلد نفاذ

سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے فیصلہ نمبر 1152/QD-UBND پر دستخط کیے جس میں 77.5 بلین VND کی کل لاگت کے ساتھ ہوانگ سا روڈ - سون ٹرا پینسولا ایریا کو مضبوط کرنے کے منصوبے کی منظوری دی گئی۔ یہ نہ صرف ایک اہم ٹریفک محور ہے جو دا نانگ کے اندرونی شہر کو جزیرہ نما سون ٹرا سے جوڑتا ہے بلکہ اس کے معاشی، دفاعی اور سیاحتی مضمرات بھی ہیں۔

ہوانگ سا روڈ، پہاڑ کے دامن میں، اکتوبر 2023 میں برسات کے موسم میں لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ تصویر: THANH LAN

سرمایہ کاری کی فوری ضرورت

درحقیقت، گزشتہ برسوں کے دوران، سڑک کا یہ حصہ اکثر سمندری لہروں، طوفانوں اور لینڈ سلائیڈنگ کے شدید اثرات کا شکار رہا ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت اور ٹریفک کے بہاؤ میں خلل پڑتا ہے۔

دا نانگ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچر (سرمایہ کار) کے مطابق اکتوبر 2022 اور 2023 میں ہونے والی شدید بارشوں نے سون ٹرا جزیرہ نما علاقے میں سڑکوں کو بری طرح متاثر کیا، خاص طور پر ہوانگ سا روٹ پر، بہت سے پوائنٹس کے ساتھ مثبت اور منفی دونوں حصوں پر لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا، سڑک کے کچھ حصوں کی ڈھلوان...

مسٹر نگوین وان ٹو (تھو کوانگ وارڈ کے رہائشی) کے مطابق، جو اکثر اس راستے پر سفر کرتے ہیں، سڑک کے بہت سے حصے تنگ، گھومتے ہوئے اور کھڑی ہیں، پھر بھی محدب آئینے اور انتباہی علامات کی کمی ہے۔ دریں اثنا، سڑک پر اکثر چٹانوں کے گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا ہوتا ہے، جس سے ممکنہ حادثے کا خطرہ ہوتا ہے۔

شدید بارش کی وجہ سے سڑک اکثر لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہوتی ہے۔ تصویر: THANH LAN

محترمہ ٹران تھی فونگ (سڑک کے قریب رہنے والی ایک رہائشی) نے کہا کہ ناکافی روشنی کی وجہ سے سڑک پر اکثر رات کو اندھیرا چھا جاتا ہے، اور موٹر سائیکلوں کی تیز رفتاری کے ساتھ بہت سے خطرات لاحق ہیں۔ اس کا خیال ہے کہ اضافی روشنی اور انتباہی نشانات لگانا ضروری ہے۔

محترمہ Nguyen Thi Tuyen (InterContinental Da Nang ریزورٹ کی ایک ملازم) نے کہا: "حقیقت یہ ہے کہ بندر اور جنگل کے کچھ دوسرے جانور اکثر اچانک سڑک پار کر جاتے ہیں، اس سے بھی حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ میں نے کئی بار سیاحوں کو بندروں سے بچنے کے لیے اچانک بریک لگاتے دیکھا ہے، خوش قسمتی سے وہ اپنی موٹر سائیکل سے گر نہیں پائے۔"

محکمہ تعمیرات کے مطابق، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور لوگوں کی زندگیوں کے تحفظ کے لیے ہوانگ سا سڑک کو مضبوط بنانا ایک فوری ضرورت ہے۔ برسات اور طوفانی موسم کے قریب آنے کے ساتھ، سڑک کے بہت سے حصے براہ راست لہروں کی زد میں آتے ہیں، جس سے سڑک کی سطح کو نقصان پہنچتا ہے اور شدید کٹاؤ کا سبب بنتا ہے۔ سڑک کو بریک واٹر اور ڈھلوان سے تحفظ جیسے حل کے بغیر، سڑک کے ٹوٹنے اور حادثات کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔

متعدد تعمیراتی حل

سون ٹرا جزیرہ نما دا نانگ کا "سبز پھیپھڑا" ہے اور ایک مشہور ماحولیاتی سیاحت کی منزل ہے جہاں ہر سال لاکھوں سیاح آتے ہیں۔ ہوانگ سا روڈ سیاحوں کو جزیرہ نما سے جوڑنے والا ایک اہم راستہ ہے، جو لن اُنگ پگوڈا، بٹ بیچ، دا ڈین بیچ، اور ہزار سال پرانے برگد کے درخت کو جوڑتا ہے۔ اس سڑک کو مضبوط بنانا نہ صرف مستحکم سیاحتی کاموں کو یقینی بناتا ہے بلکہ جزیرے اور ساحلی علاقوں کی اقتصادی قدر کو بڑھانے میں معاونت کرتے ہوئے اضافی خدمات کی ترقی کے لیے ایک بنیاد فراہم کرتا ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ کے باعث سڑک کی سطح ملبے سے ڈھک گئی۔ تصویر: THANH LÂN

سٹی پیپلز کمیٹی کے فیصلے 1152/QD-UBND کے مطابق، سرمایہ کاری اور تعمیرات کے پیمانے کے بارے میں، منظور شدہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق 33 مقامات پر منصوبے کی حفاظت اور ہوانگ سا روڈ پر پتھروں کے گرنے، لینڈ سلائیڈنگ اور سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو محدود کرنے کے لیے اقدامات کیے جائیں گے۔

اس کے ساتھ ساتھ، علاقے کی پیچیدہ ٹپوگرافی اور ارضیات، اور متضاد جیو فزیکل ڈھانچے کی وجہ سے، تعمیرات کی حفاظت کو یقینی بنانے، چٹانوں اور لینڈ سلائیڈز (مثبت اور منفی دونوں ڈھلوانوں) کو محدود کرنے کے لیے اقدامات کو فوری طور پر نافذ کرنا اور پیپل دانگ سٹی کی کمیٹی کے منظور کردہ پیپل دانگ پلان کے مطابق سڑک کے لیے طویل مدتی، پائیدار حل کا مطالعہ کرنا ضروری ہے۔

ساختی پیمانے اور تکنیکی حل کے بارے میں: گروپ پر مبنی ڈیزائن کے حل کے لیے، مندرجہ ذیل ڈیزائن کے حل تباہ شدہ علاقوں، مثبت اور منفی دونوں ڈھلوانوں پر لینڈ سلائیڈنگ، اور سڑک کے ساتھ پتھروں کے گرنے سے نمٹیں گے۔

حل گروپ 1 - کھڑی خطوں کی وجہ سے ڈھلوان کے کٹاؤ کو دور کرنا؛ لنگر والی برقرار رکھنے والی دیواروں کا استعمال کرتے ہوئے کمک، مضبوط کنکریٹ کے فریموں کے ساتھ مل کر مٹی کے ناخن، سطح کے علاج کے حل، زیر زمین نکاسی کے نظام اور سطح کی نکاسی کے نظام کے ساتھ مل کر۔

حل گروپ 2 - راک فال کے مقامات سے خطاب؛ راک اسپائکس یا اینکرز کے ساتھ معطل یا لنگر انداز طریقے سے چٹان کی ڈھلوانوں کی حفاظت کے لیے اسٹیل میش کا استعمال کرتے ہوئے ایک فعال راک فال پروٹیکشن سسٹم کا امتزاج، اور ایک غیر فعال راک فال پروٹیکشن سسٹم کو اعلی طاقت والے راک فال اور رولنگ بیریئر باڑ کا استعمال کرتے ہوئے۔

حل گروپ 3 - پتھروں کے گرنے اور ڈھلوان کے پھسلن کو حل کرنا۔ حل میں مٹی کی کٹائی، ڈھلوان کے بوجھ میں کمی، قدمی ڈھلوان کی کھدائی شامل ہیں۔ اور 100x100 V کے سائز کے سٹیل کے ڈھیروں کے ساتھ مشترکہ عمودی کمک۔

حل گروپ 4 - کیچڑ کے بہاؤ اور چٹانوں کو حل کرنا۔ کھلی ڈیم کی قسم کی برقرار رکھنے والی دیواروں، زیر زمین نکاسی آب کے نظام، اور سطح کی نکاسی کے نظام کے ساتھ کمک۔

حل گروپ 5 - خراب نکاسی آب کے نظام کی مرمت؛ نکاسی آب کے نظام، نکاسی آب کے گڑھے، اور نکاسی آب کے پائپوں کی مرمت۔

اور حل گروپ 6 - ڈھلوان کی سطح کی صفائی اور صفائی۔

ماخذ: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html