ویتنام میں چینی COMAC طیارے چلانے کے حکم نامے میں ترمیم

ویتنامی ایئر لائنز کے لیے چینی COMAC طیارے چلانے کے قابل ہونے کے لیے، ان طیاروں کے لیے قسم کے سرٹیفکیٹ دینے کے لیے حکم نامے اور سرکلر میں ترمیم کرنا ضروری ہے۔

مارچ 2024 میں دا نانگ ہوائی اڈے پر چینی ساختہ COMAC ARJ21 طیارہ نمائش کے لیے - تصویر: NGOC DUC

وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام میں چین میں تیار کردہ COMAC ہوائی جہاز کے آپریشن کے لیے لائسنس دینے کے لیے فرمانوں اور سرکلرز کے مسودے کے لیے آسان طریقہ کار کو لاگو کرنے کے لیے وزارت انصاف سے تبصرے طلب کرنے کے لیے ایک سرکاری بھیجی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، ویت نام میں COMAC طیاروں کو چلانے کے بارے میں ویت جیٹ ایوی ایشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ویت جیٹ)، کمرشل ایئرکرافٹ کارپوریشن آف چائنا (COMAC) کی تجویز اور نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور COMAC کے نائب صدر کے درمیان ملاقات کے نتائج کی بنیاد پر، وزارت نے موجودہ قوانین کی دفعات کا جائزہ لیا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ شہری ہوا بازی کے شعبے میں مشروط کاروباری لائنوں اور پیشوں کو منظم کرنے والی حکومت کے فرمان نمبر 92/2016/ND-CP کی شق 2، آرٹیکل 12d (ترمیم شدہ اور فرمان نمبر 89/2019/ND-CP کے ذریعے ضمیمہ کیا گیا ہے) یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) یا یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) یا ویتنامی ایوی ایشن اتھارٹی کی طرف سے طیاروں کی قسم کے سرٹیفکیٹ دیے گئے ہیں۔"

اس طرح، موجودہ ضوابط کے مطابق، ویتنام میں درآمد کیے جانے والے طیاروں کی قسموں کو FAA یا EASA یا ویتنامی ایوی ایشن اتھارٹی (ویتنام کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن) کی طرف سے ہوائی جہاز کے قسم کے سرٹیفکیٹ دیے جاتے ہیں۔ فی الحال، ضوابط ویتنامی ایوی ایشن اتھارٹی کو ان طیاروں کے لیے ہوائی جہاز کے قسم کے سرٹیفکیٹس کو تسلیم کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں جنہیں FAA اور EASA نے قسم کے سرٹیفکیٹ نہیں دیے ہیں۔

عملی طور پر، قسم کے سرٹیفیکیشن کا طریقہ کار صرف اس صورت میں انجام دیا جاتا ہے جب ویتنام ڈیزائن کا ملک ہو اور ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی معیارات کو تیار اور نافذ کرتی ہے، اور سرٹیفیکیشن کی منظوری کے عمل کے نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے اس کے پاس کافی اہل انسانی وسائل موجود ہیں۔

تاہم، معیارات تیار کرنے، طریقہ کار مکمل کرنے اور کافی انسانی وسائل تیار کرنے میں کئی سال لگتے ہیں۔ تصدیق کے عمل میں بھی کافی وقت لگے گا۔ درحقیقت، EASA نے یہ ایئربس A350 کے لیے 8 سال کے اندر کیا، FAA نے بوئنگ B787 کے لیے 8 سال کے اندر کیا۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، حالیہ COVID-19 وبائی امراض اور کچھ علاقوں میں جنگوں نے مواد کی سپلائی چین اور ایئر بس، بوئنگ اور ایمبریئر جیسے روایتی طیارہ ساز اداروں کی طرف سے مکمل اور وقت پر ہوائی جہاز فراہم کرنے کی صلاحیت کو متاثر کیا ہے (FAA اور EASA سے تصدیق شدہ)۔

اس کے علاوہ، پراٹ اینڈ وٹنی کے انجنوں پر واپسی کا اثر ویتنام کے ہوائی جہاز کے آپریشنز کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔

اس صورت حال میں، ویتنام میں چلنے والے طیاروں کو صرف ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی یا FAA یا EASA (ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی طرف سے تسلیم کیے بغیر) کے جاری کردہ قسم کے سرٹیفکیٹس تک محدود کرنے سے ویتنام کی ایئر لائنز کے لیے سائنس اور ٹیکنالوجی میں عالمی صلاحیت کے حامل دیگر ممالک کے ڈیزائن اور تیار کردہ طیاروں تک رسائی کے مواقع محدود ہو جائیں گے۔

اس بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ حکومت حکمنامہ نمبر 92/2016/ND-CP کی شق 2، آرٹیکل 12d کو اصل صورتحال کے مطابق ختم کر دے اور ویتنام میں COMAC طیاروں کو چلانے کے عمل میں حائل مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرے۔

چینی ساختہ طیاروں کے معیار کو تسلیم کرنے کی تجویز

حکم نامے میں ترمیم کے علاوہ، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر نمبر 01/2011/TT-BGTVT کے متعدد مضامین میں ترمیم کرنے کی تجویز بھی پیش کی جو ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے آپریشن کے شعبے میں شہری ہوا بازی کے حفاظتی ضوابط کے سیٹ کو جاری کرتی ہے۔

کیونکہ، فی الحال، شہری ہوا بازی کے حفاظتی ضوابط طیاروں کی منظوری کے معیارات اور 5 ایوی ایشن اتھارٹیز کے سرٹیفکیٹ کی قسم کو تسلیم کرنے کی اجازت دیتے ہیں، بشمول: یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA)، یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA)، کینیڈا، برازیل اور روسی فیڈریشن۔ اس فہرست میں چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن شامل نہیں ہے۔

مندرجہ بالا مواد میں ترمیم اور تکمیل بہت ضروری ہے جب چین اس وقت بھی ہوائی جہاز ڈیزائن کرنے والا ملک ہے، اس نے COMAC ARJ21-700 (C909) اور C919 طیارے تیار کیے ہیں جو چینی مقامی مارکیٹ میں اور ایک غیر ملکی ملک میں کام کر رہے ہیں (C909 طیارے انڈونیشیا میں کام کر رہے ہیں)، اور محفوظ آپریشن کی تاریخ ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/sua-nghi-dinh-de-khai-thac-may-bay-comac-cua-trung-quoc-tai-viet-nam-20250228164951686.htm