29 دسمبر کی صبح، جیجو ایئر (جنوبی کوریا) کا طیارہ بیلی لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہوگیا، رن وے سے پھسل گیا، باڑ سے ٹکرا گیا اور جنوبی کوریا کے موان انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر آگ لگ گئی۔ اس کے نتیجے میں، کل 181 مسافروں اور عملے کے ارکان میں سے 179 افراد کی ہلاکت کی تصدیق کی گئی۔

جیجو ایئر کا طیارہ تھائی لینڈ کے شہر بنکاک سے روانہ ہوا۔ جنوبی کوریا کے میڈیا کے مطابق حادثہ لینڈنگ کی پہلی کوشش ناکام ہونے کے بعد پیش آیا کیونکہ طیارے کا لینڈنگ گیئر تعینات نہیں تھا۔ ہو سکتا ہے کہ جہاز اترتے وقت کسی پرندے سے ٹکرا گیا ہو۔

جیجو ایئر نے کوریائی ہوابازی کو تبدیل کیا، سیاحت کو فروغ دیا۔

2005 میں قائم کی گئی، جیجو ایئر کوریا کی پہلی اور سب سے بڑی کم لاگت والی ایئر لائن ہے۔ پوری مارکیٹ کے لحاظ سے، جیجو ایئر سائز میں قومی ایئر لائن کورین ایئر کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔

اس افسوسناک واقعے سے پہلے یہ کمچی کی سرزمین میں اپنے کم کرایوں کی وجہ سے مقبول ترین ایئر لائن تھی۔ جیجو ایئر نے اس ملک کے لوگوں کے لیے ہوائی سفر کو آسان بنا دیا۔ ایئر لائن نے کوریا میں سیاحت کو فروغ دینے میں تعاون کیا، خاص طور پر جیجو جزیرے کی سیاحت۔

JoongAng ڈیلی کے مطابق، Jeju Air 41 طیارے چلاتا ہے، جن میں 39 نارو باڈی بوئنگ 737-800 شامل ہیں۔ ایئر لائن درجنوں روٹس چلاتی ہے، جس میں ایشیا پیسیفک ، خاص طور پر مشرقی ایشیا اور جنوب مشرقی ایشیا میں بہت سی منزلیں ہیں۔

ویتنام میں، جیجو ایئر کی ہنوئی ، دا نانگ، نہ ٹرانگ، دا لاٹ، فو کوک کے لیے پروازیں ہیں۔

گر کر تباہ ہونے والا طیارہ بوئنگ 737-800 تھا، جو نومبر 2009 میں تیار کیا گیا تھا، اور فروری 2017 سے جیجو ایئر کے ذریعے چلایا جا رہا تھا۔

نیوزیس نے اطلاع دی ہے کہ جیجو ایئر کی پرواز بہت سے سیاحوں کو لے کر کرسمس کے دورے سے بنکاک واپس آ رہی تھی۔ Muan-Bangkok روٹ موسمی طور پر چلتا ہے، تقریباً دسمبر کے اوائل سے اگلے سال مارچ تک۔

JejuAir179nguoichet koreajoongangdaily Yohap.gif
حکام نے 29 دسمبر کو موان بین الاقوامی ہوائی اڈے پر جیجو ایئر کے طیارے کے حادثے کے منظر کا سروے کیا۔ تصویر: یونہاپ

اپنے قیام کے بعد سے، جیجو ایئر ہمیشہ عوام کے لیے ایک کم لاگت والی ایئر لائن کے طور پر مبنی رہا ہے اور اس نے گھریلو پروازوں پر توجہ مرکوز کی ہے، خاص طور پر جیجو جزیرے کے لیے۔ کوریا کا یہ سب سے بڑا جزیرہ ہر سال 13 ملین سے زیادہ زائرین کا خیر مقدم کرتا ہے۔ غیر ملکی زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے، ویتنام سمیت 180 سے زائد ممالک کے شہری خصوصی ویزا استثنیٰ کی پالیسی کے تابع ہیں۔

جیجو ایئر نے ماضی میں کوئی مہلک حادثہ ریکارڈ نہیں کیا ہے۔ 2023 میں، جیجو ایئر نے ساپورو (جاپان) سے سیول جانے والی پرواز میں ایک مسئلہ ریکارڈ کیا اور اسے روانگی کے مقام پر واپس جانا پڑا۔

20 سال کے بعد، جیجو ایئر کے پاس اب تقریباً 3,000 ملازمین ہیں اور روزانہ سینکڑوں پروازیں چلاتے ہیں۔

تباہی کے بعد جیجو ایئر کیسا ہے؟

JoongAng ڈیلی کے مطابق، گر کر تباہ ہونے والے طیارے کی $1 بلین تک کی بیمہ کی گئی تھی۔

جیجو ایئر کے سی ای او کم ای بی نے کہا کہ ایئر لائن 1 بلین ڈالر کے انشورنس پیکیج کی بنیاد پر "متاثرین اور ان کے اہل خانہ کی مدد اور معاوضہ دینے کے لیے کوئی خرچ نہیں کرنے" کے لیے پرعزم ہے۔

دریں اثنا، جیجو ایئر کے گروپ مینیجر سونگ کیونگ ہون نے کہا کہ جیجو ایئر مسافروں کی ضروریات کے مطابق آنے والی پروازوں کے لیے رقم کی واپسی یا منسوخی جیسے اختیارات فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

حادثے سے پہلے ہفتے کے آخری تجارتی سیشن (27 دسمبر) میں، Jeju Air کے حصص 1.2% گر کر 8,210 وان (5.56 USD کے برابر) ہو گئے۔ کیپٹلائزیشن تقریباً 450 ملین USD تک پہنچ گئی۔ نئے ہفتے میں جیجو ایئر کے حصص تیزی سے گر سکتے ہیں۔

ماضی میں، بہت سی ایئر لائنز نے ہوائی جہاز کے کریش ہونے کے بعد اپنے اسٹاک کو گرتے دیکھا ہے۔ تاہم، گراوٹ اتنی زیادہ نہیں ہے اور زیادہ تر اسٹاک بحال ہو گئے ہیں۔

اکیلے ملائیشیا ایئر لائنز کے MAS حصص 2014 میں دو طیاروں کے حادثوں کے بعد گر گئے (جولائی 2014 کے وسط میں مشرقی یوکرین کے اوپر سے پرواز کرتے ہوئے MH17 کا حادثہ اور مارچ 2014 کے شروع میں کوالالمپور، بیجنگ، ملائیشیا سے چین جاتے ہوئے MH370 حادثے میں 239 افراد سوار تھے)۔

ملائیشیا ایئر لائنز کو بھی کئی سال پہلے مالی مشکلات کے درمیان متاثرین کے خاندانوں کو سینکڑوں ملین ڈالر کے معاوضے کی ادائیگی کرنے کی وجہ سے دیوالیہ ہونے کے طویل عرصے کا سامنا کرنا پڑا۔

جس چیز نے ملائیشیا ایئر لائنز کو جدوجہد کا سامنا کرنا پڑا وہ لگاتار دو تباہ کن حادثات ہیں جنہوں نے بد قسمتی کے خوف سے صارفین کو MAS کے ساتھ پرواز نہیں کرنا چاہا۔

جیجو ایئر کے لیے صورتحال کم منفی معلوم ہوتی ہے، کیونکہ یہ ایئر لائن کے لیے پہلا مہلک حادثہ ہے۔ جیجو ایئر کے پاس ایک بڑا انشورنس پیکیج ہے، جس میں مثبت کاروبار ہے۔ جیجو ایئر کی آمدنی 2023 میں 1.3 بلین ڈالر اور 2024 میں 1.5 بلین ڈالر کا تخمینہ ہے۔

بوئنگ طیارے کا دروازہ آسمان پر کھل گیا، سیاہ طوفان امریکی دیو سے ٹکرایا ۔ امریکی طیارہ ساز کمپنی بوئنگ اس وقت دوبارہ مشکل میں پڑ گئی جب 737 MAX 9 کا دروازہ آسمان پر کھلا، جس کی وجہ سے اس کے اسٹاک کی قیمت گر گئی۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ اس قسم کا طیارہ اس سے قبل بوئنگ کے لیے پریشانی کا باعث بن چکا ہے۔