صحیح فوائد کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ہو چی منہ شہر ایک طاقتور 'تین سروں والا ڈریگن' بن جائے گا

ہو چی منہ سٹی کو بین الاقوامی میگا سٹی کے قد کو بلند کرنے کے ایک نادر موقع کا سامنا ہے، جو بن دوونگ اور با ریا - ونگ تاؤ کے ساتھ انتظامی انضمام کے بعد ملک کی ترقی کے ایک اہم قطب کا کردار ادا کر رہا ہے۔

ہو چی منہ سٹی انڈسٹری اینڈ ٹریڈ ڈویلپمنٹ فورم کی اختتامی ورکشاپ میں شرکت کرنے والے مندوبین - تصویر: کوانگ ڈِن

23 ستمبر کو، Rex Saigon ہوٹل میں، ہو چی منہ سٹی انڈسٹری اینڈ ٹریڈ ڈویلپمنٹ فورم کی اختتامی کانفرنس ہوئی، جس کا موضوع تھا "تجویز - ایکشن - بین الاقوامی انضمام"۔

تقریب سے پہلے، آرگنائزنگ کمیٹی نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Nguyen Van Duoc کو ماہرین اور کاروباری اداروں کے ساتھ ناشتہ اور کافی کا خیرمقدم کرنے کا اعزاز حاصل کیا جن کے مضامین فورم میں جمع کرائے گئے تھے۔ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے بھی فورم کے بہترین مضامین کے منٹس وصول کئے اور دستخط کئے۔

اس فورم کا آغاز ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ نے Tuoi Tre اخبار اور UEH.ISB ٹیلنٹ سکول کے اشتراک سے جولائی 2025 سے کیا تھا۔

ہو چی منہ شہر کو ایک جدید صنعتی اور تجارتی مرکز بننے کی ضرورت ہے۔

ورکشاپ کی افتتاحی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے ہو چی منہ سٹی کے شعبہ صنعت و تجارت کے ڈائریکٹر مسٹر بوئی ٹا ہوانگ وو نے اس بات پر زور دیا کہ شہر کو ایک بین الاقوامی میگا سٹی کے قد کو بلند کرنے کے نادر موقع کا سامنا ہے، جو پورے ملک کی ترقی کے ایک اہم قطب کا کردار ادا کر رہا ہے۔

انضمام کے بعد پہلے ہفتے میں، صنعت و تجارت کے محکمے نے Tuoi Tre اخبار اور UEH.ISB ٹیلنٹ سکول کے ساتھ مل کر ماہرین، کاروباری اداروں اور لوگوں کی دانش کو اکٹھا کرنے کے لیے ایک فورم کا اہتمام کیا تاکہ نئے تناظر میں صنعتی اور تجارتی ترقی کے لیے متحرک قوت تلاش کی جا سکے۔

تقریباً تین ماہ کے نفاذ کے بعد، فورم نے 150 سے زائد تحقیقی مضامین، تجاویز اور لوگوں کی ہزاروں آراء ریکارڈ کیں۔

مسٹر وو کے مطابق، آرگنائزنگ کمیٹی نے حل کے 6 بڑے گروپوں کا خلاصہ کیا ہے:

سب سے پہلے، صنعت کو پروسیسنگ سے قدر کی تخلیق میں تیزی سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔

اگرچہ بہت سے مختلف طریقوں سے اظہار خیال کیا گیا ہے، ماہرین اس بات پر متفق ہیں کہ ہو چی منہ شہر اپنے محنتی، آؤٹ سورسنگ صنعتی ماڈل کو برقرار نہیں رکھ سکتا۔ اگر یہ صرف اپنے کم لاگت کے فائدے پر انحصار کرتا ہے، تو شہر درمیانی آمدنی کے جال میں پھنس جائے گا۔ واحد راستہ یہ ہے کہ صنعت کی تنظیم نو کی جائے، جس میں بایوٹیکنالوجی، سیمی کنڈکٹرز، سمارٹ مینوفیکچرنگ، اور قابل تجدید توانائی جیسے ہائی ویلیو ایڈڈ شعبوں پر توجہ دی جائے۔

دوسرا، پائیدار ترقی کو یقینی بناتے ہوئے صنعت کو تیزی سے ڈیجیٹل اور سبز بنائیں۔ ڈیجیٹل تبدیلی اور صنعت کو سبز بنانا صرف نعرے نہیں ہیں بلکہ زمانے کے رجحان کے احکامات ہیں۔

تیسرا، صنعتی گردش کے لیے ایک تجارتی بنیاد بنائیں تاکہ تجارت نہ صرف ہول سیل اور ریٹیل ہو، بلکہ ایک گردشی انفراسٹرکچر سسٹم بننے کی بھی ضرورت ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ شہر کے صنعتی سامان کی جلد اور مؤثر طریقے سے تقسیم ہو۔ تجارت کو صنعت کی "خون کی نالیوں" کا کردار ادا کرنا چاہیے، پیداوار کو مارکیٹ سے جوڑنا۔

چوتھا، اتارنے کے لیے لاجسٹکس کی رکاوٹوں کو دور کریں۔ تمام تجاویز اس بات پر متفق ہیں کہ ہو چی منہ شہر جنوب مشرقی علاقے کا گیٹ وے ہے، اس لیے اس شہر کو خطے کا رسد اور تجارتی مرکز بننا چاہیے۔ ملٹی موڈل لاجسٹکس سسٹم میں سرمایہ کاری کرنا - بشمول بندرگاہیں، ریلوے، سڑکیں اور تقسیم کے مراکز - اخراجات کو کم کرنے، ٹریفک کی رفتار بڑھانے اور مصنوعات کی مسابقت کو بہتر بنانے کی کلید ہے۔ یہ ایک بین علاقائی لاجسٹک مرکز کی منصوبہ بندی کرنے، بندرگاہوں - سڑکوں - ریلوے - ایئر لائنز کو جوڑنے اور تجارت میں ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینے کی فوری ضرورت ہے۔

پانچویں ، ان کی مسابقت کو بہتر بنانے کے لئے کاروبار کی حمایت کرتے ہیں. چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے ہو چی منہ شہر کی معیشت کی "ریڑھ کی ہڈی" ہیں لیکن کمزور بھی ہیں۔ کاروبار کو سپورٹ کرنا نہ صرف مالی مدد ہے، بلکہ نیٹ ورکنگ، انڈسٹری کلسٹرز کی تعمیر، اور جدت طرازی کی حمایت بھی ہے۔

چھٹا ، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تعمیر۔

مسٹر بوئی تا ہونگ وو - ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ کے ڈائریکٹر - نے افتتاحی تقریر کی - تصویر: کوانگ ڈِن

زیادہ تر ماہرین اس بات پر بھی متفق ہیں کہ انسانی وسائل ہی فیصلہ کن عنصر ہیں۔ خاص طور پر، کچھ ماہرین دوہری پیشہ ورانہ تربیت کے ماڈل کو مضبوطی سے تیار کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔ کارکنان دونوں سکول میں پڑھتے ہیں اور انٹرپرائزز میں۔

مسٹر وو نے تصدیق کی کہ ہو چی منہ شہر کے رہنما تجاویز کو سنیں گے اور انہیں ٹھوس اقدامات میں تبدیل کریں گے۔ "قارئین اور ماہرین کی تجاویز قیمتی اثاثہ ہیں۔ ہو چی منہ سٹی سخت اقدامات اٹھائے گا، شہر 2030 اور 2045 تک ایک جدید، سرسبز اور پائیدار صنعتی اور تجارتی مرکز بن کر اپنا قائدانہ کردار برقرار رکھے گا،" مسٹر وو نے کہا۔

ہو چی منہ شہر کے لیے ترقی کی جگہ کو بڑھانا

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین - وزیر اعظم کی پالیسی ایڈوائزری کونسل کے ممبر، نیشنل فنانشل اینڈ مانیٹری پالیسی ایڈوائزری کونسل کے ممبر، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر - نے اس بات کی تصدیق کی کہ ہو چی منہ شہر کو ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھانے کے لیے ہر قسم کی نئی ترقی کی جگہیں کھولنے کی ضرورت ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ڈِن تھیئن نے کہا کہ بِن ڈونگ بعد میں آنے کے باوجود کامیاب ہوئے لیکن دوسروں کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، شروع سے ہی بین الاقوامی سطح پر مقابلہ کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ اگر ہو چی منہ سٹی اپنے فوائد کو اچھی طرح سے استعمال کرتا ہے، تو 3 ڈریگن مل کر ایک طاقتور 3 سروں والا ڈریگن بن جائیں گے - تصویر: کوانگ ڈِن

اس کے ساتھ ساتھ، شہر کو ایسے اقتصادی ڈھانچے کا انتخاب کرنا چاہیے جو وقت کی ضروریات کے مطابق ہو، اور دنیا کی مارکیٹ کی ضروریات پر زیادہ توجہ دے۔ انہیں پیچھے رہنے اور آگے سے آگے نکل جانے کے جذبے کے ساتھ اپنی ضرورت کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر وہ آگے نہیں بڑھ سکتے تو وہ ہمیشہ پیروی کریں گے۔ اس ماہر کے مطابق، ایسا کرنے کے لیے ہو چی منہ شہر کے اقتصادی ڈھانچے کو اس بات کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے کہ کیا پیدا ہوتا ہے، کس کے لیے، کس مارکیٹ میں، کس ٹیکنالوجی کے ساتھ، اور کون اس مسئلے کو حل کرنے میں ان کی مدد کر سکتا ہے۔

نئی ترقی کی جگہ کے لحاظ سے، ہمیں مزید وسعت دینے کی ضرورت ہے۔ ہمارے پاس سمندری خلا، آسمانی جگہ، زیر زمین جگہ، ثقافتی جگہ، ڈیجیٹل اسپیس... ان میں سے بہت سی جگہوں کا فائدہ نہیں اٹھایا گیا، صلاحیت اب بھی بہت زیادہ ہے۔ کوئی شہری علاقہ نہیں ہے جو زیر زمین جگہ کا فائدہ نہ اٹھاتا ہو کیونکہ یہ بھیڑ نہیں ہے، محفوظ ہے...

"کین جیو سپر پورٹ کے ساتھ، میں اس بندرگاہ کو جنوب سے شمال کی طرف روانگی کی بندرگاہ کے طور پر تجویز کرتا ہوں۔ چند سالوں میں، اگر ہم نئے ہو چی منہ شہر میں پورٹ کلسٹر کو فروغ دے سکتے ہیں اور اس سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، تو معیشت اور اس کے قد پر اس کے مثبت اثرات بہت زیادہ ہوں گے، دنیا کی کسی بھی بندرگاہ سے کمتر نہیں،" ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر تھینن نے کہا۔

ماہرین کا یہ بھی ماننا ہے کہ ہو چی منہ سٹی - ملکی معیشت کا "لوکوموٹیو" - کو سب سے بڑی ادارہ جاتی رکاوٹ کا سامنا ہے: محدود اختیار، جگہ کی کمی اور اختراع کے لیے پہل۔ اگرچہ معاشی پیمانہ 15-20 سالوں میں کئی گنا بڑھ گیا ہے، لیکن انتظامی طریقہ کار اب بھی اختراع کرنے میں سست ہے، جس سے شہر کے لیے پیش رفت کرنا مشکل ہو رہا ہے۔

اپنے مشن کو پورا کرنے کے لیے، ہو چی منہ شہر کو خود ارادیت، خود کو نافذ کرنے اور خود ذمہ داری کے طریقہ کار کی ضرورت ہے۔ بن ڈوونگ کے اسباق سے پتہ چلتا ہے کہ اگر یہ اپنے فوائد سے فائدہ اٹھاتا ہے تو ہو چی منہ سٹی اور دیگر "ڈریگن" ایک طاقتور "تین سروں والا ڈریگن" بننے کے لیے افواج میں شامل ہو سکتے ہیں۔

ہو چی منہ شہر جنوب مشرقی ایشیا کا ایک اہم مکینیکل اور صنعتی مرکز بن گیا ہے۔

مسٹر Trinh Tien Dung - Dai Dung Construction مکینیکل اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین - نے پڑوسی شہروں کے ساتھ ایک نئی جگہ میں ہو چی منہ شہر میں صنعتی ترقی کی سمت بندی پر ایک مقالہ پیش کیا۔

مسٹر Trinh Tien Dung - Dai Dung Group کے چیئرمین نے کہا کہ مکینیکل انجینئرنگ اور بھاری صنعت پیداواری خود مختاری، قومی دفاع - سلامتی اور بڑے پیمانے پر عالمی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔

ویتنام اپنے سیاسی استحکام، مسابقتی اخراجات اور کاروباری ترقی کی پالیسیوں کی بدولت ایشیا میں ایک نئے مینوفیکچرنگ مرکز کے طور پر ابھر رہا ہے۔ جس میں ہو چی منہ سٹی، بنہ ڈونگ اور با ریا - ونگ تاؤ کے ساتھ ملک کے ترقی کے قطب اور اقتصادی انجن ہیں۔

مسٹر ڈنگ کے مطابق، شہر کی ایک بڑی آبادی، بندرگاہ لاجسٹکس ایکو سسٹم، ایک متحرک کاروباری برادری اور جدت طرازی کے امکانات ہیں، یہ سب ایک علاقائی مکینیکل اور صنعتی مرکز بننے کے اہل ہیں۔ ہو چی منہ سٹی مکینیکل انجینئرنگ، بھاری صنعت، اور معاون صنعتیں تیار کر سکتا ہے، ترقی یافتہ ممالک سے سامان کی جگہ لے کر؛ اور ایک ہی وقت میں، جہاز سازی، ڈرلنگ رگ، قابل تجدید توانائی، اور معاون صنعتیں تیار کریں۔

اس کا ادراک کرنے کے لیے مسٹر ڈنگ نے تجویز پیش کی:

ہو چی منہ شہر کی مکینیکل صنعت کے لیے مجموعی حکمت عملی، خصوصی صنعتی زونز کی منصوبہ بندی، معاونت - آٹومیشن - صاف توانائی کو مربوط کرنا۔

مکینیکل مینوفیکچرنگ الائنس کا مقصد جڑنا، مسابقت بڑھانا، بین الاقوامی ویلیو چین میں گہرائی سے حصہ لینا، مشترکہ منصوبوں کی حوصلہ افزائی، M&A اور ٹیکنالوجی کی منتقلی ہے۔

مسٹر ڈنگ نے کہا، "FDI انٹرپرائزز اور عالمی صنعتی کارپوریشنز کے ساتھ مضبوطی سے جڑنا، بین الاقوامی ویلیو چینز میں گہرائی سے حصہ لینا، اور FDI انٹرپرائزز کے لیے لوکلائزیشن کی شرح کو بتدریج بڑھانے کے لیے ایک روڈ میپ ہونا ضروری ہے۔"

سپورٹ پالیسیاں: ترجیحی کلین لینڈ فنڈ، بین علاقائی لاجسٹکس انفراسٹرکچر، نقل و حمل کے اخراجات میں کمی، سرمایہ اور شرح سود کی ترغیبات، R&D، سبز تبدیلی اور منظم انتظامی طریقہ کار۔ خاص طور پر، عوامی بولی میں مقامی مکینیکل انٹرپرائزز کو ترجیح دینی چاہیے، لوکلائزیشن کی شرح میں اضافہ۔

اس کے علاوہ، اس شہر کو میکینیکل انجینئرنگ، بھاری صنعت، ہلکی صنعت، اور معاون صنعت سے مصنوعات کی پیداوار تیار کرنے کے فوائد بھی ہیں جو آج ترقی یافتہ ممالک کے سپلائرز کو تبدیل کرنے میں اپنا کردار ادا کر سکتے ہیں۔

"بولی لگانے کی پالیسی عوامی منصوبوں میں گھریلو مکینیکل اداروں کو ترجیح دیتی ہے، جس سے لوکلائزیشن کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے تاکہ سپلائی کے منصوبوں میں حصہ لینے کا موقع ملے،" مسٹر ڈنگ نے زور دیا۔

انسانی وسائل کے بارے میں مسٹر ڈنگ نے کہا کہ مینیجمنٹ، پراجیکٹ مینجمنٹ اور کاروبار کو بہتر بنانے کے لیے ہائی ٹیک ورکرز سے لے کر مکینیکل فیلڈ میں سی ای اوز تک انسانی وسائل کو تربیت دینا ضروری ہے۔ اسی وقت، شہر کو مراعات کی پیشکش کرنے اور اندرون و بیرون ملک اعلیٰ سطح کے مکینیکل ماہرین کو راغب کرنے کی بھی ضرورت ہے تاکہ وہ ویتنامی اداروں کے ساتھ ترقی کر سکیں۔

واپس موضوع پر

وفاداری - فضیلت - NGOC HIEN - بیر کھلنا - NGHI VU

ماخذ: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm