ویتنام کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں تعاون کو مضبوط بنانا

آج سہ پہر (8 فروری)، ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر Nguyen Xuan Sang نے متحدہ عرب امارات (UAE) کے وزیر سرمایہ کاری جناب محمد حسن السویدی کے ساتھ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں تعاون کے امکانات پر ملاقات کی اور ان کے ساتھ کام کیا۔

وفد کا استقبال کرنے کے لیے وقت نکالنے پر نائب وزیر نگوین شوان سانگ کا شکریہ ادا کرتے ہوئے، وزیر محمد حسن السویدی نے اندازہ لگایا کہ دونوں فریقین نے ہوا بازی اور سمندری شعبوں میں مثبت تعاون کیا ہے۔ تاہم وزیر نے امید ظاہر کی کہ مستقبل میں ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں بالخصوص گہرے پانی کی بندرگاہوں کے شعبوں میں گہرا تعاون ہوگا۔

متحدہ عرب امارات کے کاروبار ویتنام میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں عوامی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، متحدہ عرب امارات کے تعمیراتی کاروبار بھی ویتنام میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں تعاون کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔

نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Xuan Sang اور UAE کے وزیر سرمایہ کاری جناب محمد حسن السویدی نے ٹرانسپورٹ کے شعبے میں دوطرفہ تعاون کو فروغ دینے پر اتفاق کیا۔

اس لیے متحدہ عرب امارات کی جانب سے وزارت ٹرانسپورٹ سے ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹس، اسٹینڈرڈ گیج ریلوے، میٹرو، بس اسٹیشنز، ہائی ویز پر ٹول کلیکشن پوائنٹس کے بارے میں معلومات فراہم کرنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ متحدہ عرب امارات ہوائی اڈے اور بندرگاہ کی تعمیر کے منصوبوں اور سرمایہ کاری کے تعاون کے فارموں میں بھی دلچسپی رکھتا ہے، سرمایہ کاری کی شکل سے لے کر پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں۔

وزیر محمد حسن السویدی نے کہا، "امید ہے کہ آج کی ملاقات دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کے مواقع کے دروازے کھولے گی۔ ہم ٹرانسپورٹ کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے حوالے سے اپنے تجربات کا اشتراک کرنے کے لیے تیار ہیں۔

متحدہ عرب امارات کی وزارت سرمایہ کاری کے وفد کا دورہ کرنے اور کام کرنے پر خیرمقدم کرتے ہوئے نائب وزیر Nguyen Xuan Sang نے اندازہ لگایا کہ ویتنام اور متحدہ عرب امارات کے درمیان تعاون ایک مثالی رشتہ ہے جس میں ٹرانسپورٹ کے شعبے میں تعاون کے مثبت نتائج برآمد ہوئے ہیں۔

وزیر محمد حسن السویدی کی تجویز کے بارے میں نائب وزیر سانگ نے کہا کہ فی الحال وزیر اعظم نے ٹرانسپورٹ کے شعبے میں 5 قومی سیکٹرل منصوبوں کی منظوری دی ہے، جن میں سڑک، سمندری، ریلوے، ہوا بازی اور اندرون ملک آبی گزرگاہ شامل ہیں۔

اس کے مطابق، ان 5 علاقوں کے بنیادی ڈھانچے پر دو مرحلوں میں سرمایہ کاری کی جائے گی: اب سے 2030 تک اور 2030 سے ​​2050 تک کے ویژن کے ساتھ۔

بندرگاہ کے شعبے کے حوالے سے، فی الحال 2030 تک منصوبہ بندی پر عمل کیا جا رہا ہے۔ 2030 تک، بندرگاہ کا نظام تقریباً 190-215 کلومیٹر طویل ہو جائے گا۔ تقریباً 1.2-1.5 بلین ٹن/سال کی صلاحیت کے ساتھ۔ گیٹ وے بندرگاہوں اور گہرے پانی کی بندرگاہوں کے بارے میں، فی الحال گھاٹ کے علاقوں اور بڑی بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کیا جا رہا ہے: شمال میں، Lach Huyen پورٹ ایریا اور Nam Do Son پورٹ (Hai Phong) ہے، جس میں 8,000 TEU یا اس سے بڑے کنٹینر جہازوں کو وصول کرنے کی گنجائش ہے۔ وسطی علاقے میں، نام اینگھی سون بندرگاہ کا علاقہ (تھن ہوا)، لیان چیو بندرگاہ کا علاقہ (ڈا نانگ)، وان فونگ بندرگاہ کا علاقہ (خانہ ہوا)؛ ہو چی منہ سٹی اور با ریا - وونگ تاؤ میں، Cai Mep پورٹ ایریا، Can Gio پورٹ ایریا ہے۔ میکونگ ڈیلٹا میں، ٹران ڈی پورٹ ( Soc Trang ) ہے۔

ان منصوبوں میں 50-70 سال کی سرمایہ کاری کی مدت کے ساتھ، 2-5 بلین USD کی سرمایہ کاری کی سطح ہے۔ پبلک انفراسٹرکچر جیسے چینلز، بریک واٹر، رابطہ سڑکیں، ریلوے کو جوڑنا، آبی گزرگاہوں کو جوڑنا ریاست کی طرف سے سرمایہ کاری کی جاتی ہے، باقی کو گھاٹوں میں کاروباری اداروں کے ذریعے سرمایہ کاری کے لیے بلایا جاتا ہے۔ ویتنام کے موجودہ ضوابط کے مطابق، اگر غیر ملکی سرمایہ کار سرمایہ کاری کرتے ہیں، تو سرمایہ کا حصہ 49% سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

دونوں فریقوں نے تعاون کے مواقع کو حاصل کرنے کے لیے ویتنام میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے بارے میں معلومات کا فعال طور پر تبادلہ کرنے پر اتفاق کیا۔

ریلوے کے شعبے میں 2030 تک تقریباً 15.3 ملین ٹن سامان اور تقریباً 474 ملین مسافروں کی نقل و حمل کا ہدف ہے۔ شمالی جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کو سرمایہ کاری کے لیے منظور کر لیا گیا ہے۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کا شمالی حصہ جو Lach Huyen بندرگاہ سے منسلک ہے، سرمایہ کاری کے لیے مطالعہ کیا جا رہا ہے، جس کی تعمیر 2025 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ ہنوئی - Lang Son ریلوے موجودہ ریلوے کو اپ گریڈ کرنے اور ایک نئی 1,435mm گیج لائن بنانے کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کے لیے مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ مونگ کائی - ہا لانگ - ہائی فوننگ کا راستہ تحقیق کی منصوبہ بندی کے عمل میں ہے۔ یہ تمام راستے چین کے ذریعے ٹرانس ایشیا نیٹ ورک پر یورپ سے جڑتے ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ، ریلوے کے ایسے منصوبے ہیں جن کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے، جیسے تھو تھیم - لانگ تھان ہوائی اڈے کا راستہ، تان سون ناٹ ہوائی اڈے کا راستہ، ہو چی منہ سٹی - کین تھو اور ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں اندرون شہر ریلوے کے راستے۔

"بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کے فارم متنوع ہیں۔ بہت سے منصوبے ریاستی بجٹ سے سرمایہ استعمال کرتے ہیں، ویتنام کو حصہ لینے کے لیے تجربہ کار اور قابل تعمیراتی ٹھیکیداروں کی ضرورت ہے۔ بہت سے PPP سرمایہ کاری کے منصوبے، BOT سرمایہ کاری۔

اب سے 2030 تک کا عرصہ اور 2050 تک کا وژن وہ دور ہے جب ویتنامی حکومت بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے پیش رفت کی پالیسیاں بناتی ہے، بشمول ریلوے، سڑک، سمندری اور ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے۔ یہ دونوں حکومتوں کے درمیان تعاون کا ایک بہترین موقع ہے، وزارتوں کے درمیان، بشمول ویتنام کی وزارت ٹرانسپورٹ اور متحدہ عرب امارات کی وزارت سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ متحدہ عرب امارات کے سرمایہ کاروں کے لیے ویتنام کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کا ایک موقع ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام میں متحدہ عرب امارات کے سفارت خانے کے ذریعے وزارت سرمایہ کاری اور متحدہ عرب امارات کے کاروبار کو منصوبہ بندی کی تفصیلی معلومات اور منصوبوں کی فراہمی کے لیے تیار ہے۔ اس کے ذریعے، متحدہ عرب امارات کے کاروبار اور ویتنامی کاروبار پراجیکٹس پر تعاون کے امکان پر مزید تفصیل سے بات کر سکتے ہیں،" نائب وزیر Nguyen Xuan Sang نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm