ڈرائیونگ ٹیسٹ کی فیس یکم اگست سے بڑھ جائے گی۔

7 جون کو، وزیر خزانہ نے سرکلر 37/2023/TT-BTC جاری کیا جس میں شرحوں، وصولی کے طریقوں، انتظام اور ڈرائیور کے لائسنس کے امتحانات کے لیے فیس کے استعمال کو ریگولیٹ کیا گیا ہے۔ مختلف قسم کی گاڑیاں چلانے کے لیے لائسنس اور سرٹیفکیٹ جاری کرنے کی فیس؛ اور خصوصی موٹر سائیکلوں کے لیے رجسٹریشن اور لائسنس پلیٹوں کے اجراء کی فیس۔

سرکلر 37/2023/TT-BTC یکم اگست سے لاگو ہوتا ہے۔

اس کے مطابق، ڈرائیور کے لائسنس کے امتحانات کے لیے فیس کا شیڈول؛ مختلف قسم کی گاڑیاں چلانے کے لیے لائسنس اور سرٹیفکیٹ جاری کرنے کی فیس؛ اور سرکلر 37/2023/TT-BTC کے ساتھ جاری کردہ خصوصی موٹر سائیکلوں کے لیے رجسٹریشن اور لائسنس پلیٹوں کے اجراء کی فیس، ظاہر کرتی ہے کہ سرکلر 188/2016/TT-BTC کے مقابلے میں تمام قسم کی موٹر گاڑیوں کے لیے ڈرائیور کے لائسنس کے امتحانات کی فیس میں اضافہ ہوا ہے:

ڈرائیونگ ٹیسٹ فیس	فیس (VND/وقت)
گاڑیوں کے زمرے A1، A2، A3، اور A4 کے لیے ڈرائیونگ ٹیسٹ کے لیے
- نظریاتی امتحان - عملی امتحان	60,000 (20,000 کا اضافہ) 70,000 (20,000 کا اضافہ)
کاروں کے ڈرائیونگ ٹیسٹ کے لیے (گاڑی کی کیٹیگریز B1, B2, C, D, E, F)
- نظریاتی امتحان	100,000 (10,000 کا اضافہ)
- تصویر میں عملی امتحان	350,000 (50,000 کا اضافہ)
- سڑک پر ڈرائیونگ کا عملی امتحان۔	80,000 (20,000 کا اضافہ)
- سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے ڈرائیونگ ٹیسٹ جو ٹریفک کے حالات کی تقلید کرتا ہے۔	100,000 (نئی فیس)

رجسٹریشن فیس، خصوصی موٹرسائیکلوں (تعمیراتی گاڑیوں) کے لیے لائسنس پلیٹ جاری کرنے کی فیس، اور اس قسم کی گاڑیوں کو چلانے کے لیے لائسنس اور سرٹیفکیٹ جاری کرنے کی فیسیں موجودہ نرخوں میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہیں۔

اس سرکلر میں طے شدہ ڈرائیونگ ٹیسٹ فیس پورے ملک میں یکساں طور پر لاگو ہوتی ہے ( قطع نظر اس کے کہ ایجنسی مرکزی یا مقامی حکومت کے زیر انتظام ہے)۔ روڈ موٹر وہیکل لائسنس کے مخصوص حصے کے لیے ڈرائیونگ ٹیسٹ دینے والے امیدوار اس حصے کے لیے ٹیسٹ فیس ادا کریں گے (فی ٹیسٹ کوشش کے حساب سے: پہلی کوشش، دوبارہ ٹیسٹ)۔

فیس جمع کرنے والی تنظیم کو جمع شدہ فیس کا 100% ریاستی بجٹ میں بھیجنا چاہیے۔ خدمات فراہم کرنے اور فیس جمع کرنے کے اخراجات ریاستی بجٹ میں شامل ہوتے ہیں، جو فیس جمع کرنے والی تنظیم کے بجٹ میں ریاستی بجٹ کے اخراجات کے ضوابط اور قانون کے ذریعہ مقرر کردہ اصولوں کے مطابق مختص ہوتے ہیں۔

ایسے معاملات میں جہاں فیس جمع کرنے والی تنظیم کو سرکاری حکم نمبر 120/2016/ND-CP کی شق 1، آرٹیکل 4 میں بیان کردہ فیس ریونیو سے آپریٹنگ اخراجات مختص کیے گئے ہیں، وہ خدمات فراہم کرنے اور فیس جمع کرنے کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے جمع شدہ فیس کا 75% اپنے پاس رکھ سکتی ہے۔ اور جمع شدہ فیس کا 25% ریاستی بجٹ میں بھیج دیں۔

بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے مشکلات کا سامنا کرنے والے اور مناسب طور پر لیس ٹیسٹنگ مراکز کی کمی کا سامنا کرنے والے علاقوں میں، لیکن جہاں وزارت ٹرانسپورٹ موجودہ ٹیسٹنگ مراکز یا سائٹس پر ڈرائیور کے لائسنس کی جانچ کی اجازت دیتی ہے، وہاں فیس جمع کرنے والی تنظیم کو سروس اور وصولی کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے جمع شدہ فیسوں کا 40% برقرار رکھنے کی اجازت ہے جیسا کہ فرمان نمبر20D1/20D1/20D-1 میں بیان کیا گیا ہے۔ باقی 60% ریاستی بجٹ میں بھیج دیا جاتا ہے۔

منگل

ماخذ