Hoai Nhon ایکسپریس وے کی پیداوار بڑھانے کے لیے تعمیرات کو تیز کریں۔

موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ پر ٹھیکیدار مشینری اور انسانی وسائل پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، پیداوار کو بڑھانے اور طے شدہ منصوبے کے مطابق پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔

تعمیراتی جگہ پر مشینوں کا ہلچل کا شور

مارچ کے اوائل میں، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ (پورا راستہ صوبہ بن ڈنہ سے گزرتا ہے) کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے، رپورٹرز نے فوری کام کرنے والے ماحول کو ریکارڈ کیا۔ کئی دنوں کی شدید بارش کے بعد، زیادہ تر ٹھیکیداروں نے انسانی وسائل، مشینری پر توجہ مرکوز کی اور پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے "3 شفٹوں" میں کام کیا۔

ٹھیکیدار Nhat Minh Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کے پیکیج 12-XL پر بقیہ 200m K98 حصے کو مکمل کرنے کے لیے مشینری پر توجہ دے رہا ہے۔

12-XL پیکیج میں، Truong Thinh گروپ تقریباً 6km (Km64+220 - Km70+091 سے) کا انچارج ہے۔ یہ سیکشن شیڈول سے پیچھے ہے۔ تعمیراتی یونٹ نے کہا کہ اس کی وجہ کان کی منظوری کے سست طریقہ کار اور سائٹ کے حوالے کرتے وقت عوامی سڑک بنانے کے لیے سیکشن تھا۔ مرکزی راستے کی بنیاد بنانے میں یونٹ کو 1 سال کا عرصہ لگا کیونکہ فروری 2024 تک کان کو تفویض نہیں کیا گیا تھا۔ 2024 کے آخر سے 2025 کے آغاز تک علاقے میں مسلسل بارش ہوئی جس سے بنیاد کا کام مشکل ہو گیا۔

تعمیراتی مقام پر مسلسل موجود، 12-XL پیکج پر ٹرونگ تھین گروپ کے ایگزیکٹو بورڈ کے سربراہ، مسٹر ہونگ گیا ڈائی نے کہا کہ سست پیش رفت کو پورا کرنے کے لیے، ٹرونگ تھین گروپ تعمیراتی جگہ پر سینکڑوں کارکنوں کو متحرک کر رہا ہے، اور تقریباً 120 مشینیں اور آلات 4 میں تقسیم کیے گئے ہیں جو سڑک کو بھرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ جس میں K95 بھرنے کا تقریباً 1km باقی ہے، K98 میں 3km سے زیادہ باقی ہے۔ ٹھیکیدار نے پسے ہوئے پتھر کی بنیاد بھی پھیلا دی ہے اور سی ٹی بی فٹ پاتھ بھی تیار کیا ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ہائی وے کی تعمیر کے مقام پر ہلچل مچانے والی مشینری کے شور کی ویڈیو ۔

"یونٹ کا مقصد اس مارچ میں فاؤنڈیشن کو مکمل کرنا ہے۔ ہم ایک مخصوص تعمیراتی منصوبہ لے کر آئے ہیں، جس کا حساب ایک رولنگ انداز میں کیا گیا ہے۔ K98 کے اوپر جانے والا سیکشن فوری طور پر CTB کو ہموار کرنے کے لیے فاؤنڈیشن کو پھیلانے کے ساتھ آگے بڑھے گا۔ ٹھیکیدار نے پروجیکٹ کے دامن میں پتھر کا مواد بھی اکٹھا کیا ہے تاکہ اگلے مرحلے کی تعمیراتی بنیاد کی تہہ کو کچل دیا جائے۔"

اس پیکیج میں ذیلی ٹھیکیدار Nhat Minh Company Limited 1.8km کی تعمیر کا کام کر رہا ہے۔ یونٹ تعمیراتی سائٹ پر تقریباً 60 کارکنوں کو مرکوز کر رہا ہے۔ فی الحال، اس یونٹ نے CTB کا 1.6km ہموار کیا ہے، اور K98 کی چوٹی تک پہنچنے کے لیے بقیہ 200m کو بھرنے پر وسائل مرکوز کر رہا ہے، پھر پورے تفویض کردہ حجم کے CTB کو مکمل کرنے کے لیے آگے بڑھ رہا ہے۔

مسٹر ٹران نگوک وان، ناٹ من کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ ٹیٹ کے بعد بارش کا موسم کافی طویل تھا، اس لیے پچھلے کچھ دنوں میں یونٹ صرف 200 میٹر فاؤنڈیشن کو بھرنے میں کامیاب رہا ہے۔ پل اور ڈھلوان گھاس پودے لگانے کی اشیاء بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں۔ یونٹ اگلے چند دنوں میں اسفالٹ ہموار کرنے کے ساتھ آگے بڑھے گا۔

Phuc Loc گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی نے راستے کے بہت سے حصوں پر 1 اسفالٹ کو پکی کیا ہے۔

پیکج 12-XL کے Km50+465 - Km57+460 کے حصے میں، ٹھیکیدار Phuc Loc گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے سڑک کی سطح کو فوری طور پر اسفالٹ کرنے کے لیے 200 کارکنوں کو متعدد ٹیموں میں تقسیم کیا اور کچھ دیگر اشیاء کی تعمیر میں تقسیم کیا جیسے ڈھلوان پر گھاس لگانا، حفاظتی باڑ لگانا اور میڈیا کو سخت کرنا۔

Phuc Loc گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی سی ای او مسٹر مائی ہوئی کیو نے کہا کہ یونٹ نے موجودہ دھوپ کے حالات میں فوری طور پر تعمیر کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا ہے۔ اپنے کام کے بوجھ میں سے، یونٹ نے اسفالٹ کی پہلی تہہ کے نصف سے زیادہ کو ہموار کر دیا ہے۔ اپریل کے آخر تک، ٹھیکیدار سے توقع ہے کہ وہ سڑک کی سطح کے پورے حجم کو اسفالٹ ہموار کرنے کا کام مکمل کر لے گا۔

تعمیراتی معیار کو یقینی بنائیں

اگرچہ تعمیراتی حجم سست ہے، Truong Thinh گروپ ترقی میں جلدی نہیں کرتا اور منصوبے کے معیار کو نظر انداز نہیں کرتا۔ مسٹر Hoang Gia Dai نے کہا کہ یونٹ کے تقریبا 6 کلومیٹر میں، 3.8 کلومیٹر کمزور زمین کو سنبھالنے کی ضرورت ہے، کم ہونے کی نگرانی کرنے کا وقت طویل ہے. یونٹ کم ہونے کی تلافی کرے گا اور اس وقت تک نگرانی کرے گا جب تک کہ اگلی تہوں پر جانے سے پہلے معیار کی ضمانت نہ دی جائے۔

کنسٹرکشن کارپوریشن آف ٹرانسپورٹ ورکس 8 - CTCT (Cienco 8) منصوبے کے 5 کلومیٹر کی تعمیر کا ٹھیکیدار ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار نے 4 کلومیٹر تک سڑک کی سطح کی پہلی تہہ ہموار کی ہے۔ اس سطح کو ہموار کرنے کے لیے، یونٹ کو تقریباً 20,000 m3 پتھر کی ضرورت ہے۔ فی الحال، یونٹ نے تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی جگہ پر 10,000 m3 اکٹھا کیا ہے اور سپلائی جاری رکھنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کرنے کے عمل میں ہے۔ یونٹ نے پتھر کے اس ماخذ پر بہت سے ذرائع سے تحقیق کی ہے اور صرف خان ہوا صوبے سے معیاری پتھر کا انتخاب کیا ہے۔

سونگ کون برج کا ڈیک - ہوائی نون - کوئ نون ایکسپریس وے پر دریا کو عبور کرنے والا سب سے طویل پل مکمل ہوچکا ہے اور ہموار ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔

ٹریفک کنسٹرکشن کارپوریشن 8 - CTCT کے کمانڈر مسٹر Nguyen Thanh Luan نے کہا کہ انہوں نے ابتدائی طور پر Phu Yen میں پتھر خریدنے کا ارادہ کیا لیکن چونکہ سروے میں پایا گیا کہ معیار کی ضمانت نہیں دی گئی تھی، اس لیے وہ پتھر کا مناسب ذریعہ تلاش کرنے کے لیے خان ہوا تک گئے۔ پھر، اس نے اسے سمندر کے ذریعے Quy Nhon بندرگاہ تک پہنچایا اور پھر اسے تعمیراتی جگہ کے دامن تک پہنچایا۔

"لہذا، پتھر کی قیمت میں بھی تقریباً 1.5 گنا اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، منصوبے کا معیار سب سے اہم ہے، اس لیے یونٹ اسے قبول کرنے کے لیے تیار ہے،" مسٹر لوان نے کہا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے مطابق، پورے Hoai Nhon - Quy Nhon پروجیکٹ میں، ٹھیکیداروں نے 520 آلات اور 790 اہلکاروں کے ساتھ 86 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا ہے۔ فروری کے آخر تک، کچھ اہم اشیاء جیسے K95 پشتے 95 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئے؛ K98 سڑک کے پشتے 75% تک پہنچ گئے۔ مضبوط پسے ہوئے پتھر کا مرکب 55% تک پہنچ گیا۔ C19 اسفالٹ کنکریٹ 18% سے زیادہ تک پہنچ گیا... آج تک جمع شدہ پیداوار 4,800 بلین VND سے زیادہ، معاہدے کے 63.44% تک پہنچ گئی، جو کہ منظور شدہ پیشرفت سے 0.08% تیز ہے۔

سرمایہ کار کا کہنا تھا کہ جو حصے شیڈول سے پیچھے تھے، یونٹ نے ٹھیکیدار سے کہا کہ وہ مشینری اور انسانی وسائل میں اضافہ کرے، موسم کا فائدہ اٹھائے، اور پیداوار بڑھانے کے لیے دن رات کام کرے اور تاخیر کا ازالہ کرے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm