Hoai Nhon ایکسپریس وے کی پیداوار بڑھانے کے لیے تعمیرات کو تیز کریں۔

موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ پر ٹھیکیدار مشینری اور انسانی وسائل پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، پیداوار کو بڑھانے اور طے شدہ منصوبے کے مطابق پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔

تعمیراتی جگہ پر مشینوں کا ہلچل کا شور

مارچ کے اوائل میں، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ (پورا راستہ صوبہ بن ڈنہ سے گزرتا ہے) کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے، رپورٹرز نے فوری کام کرنے والے ماحول کو ریکارڈ کیا۔ کئی دنوں کی شدید بارش کے بعد، زیادہ تر ٹھیکیداروں نے انسانی وسائل، مشینری پر توجہ مرکوز کی اور پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے "3 شفٹوں" میں کام کیا۔

ٹھیکیدار Nhat Minh Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کے پیکیج 12-XL پر بقیہ 200m K98 حصے کو مکمل کرنے کے لیے مشینری پر توجہ دے رہا ہے۔

پیکیج 12-XL میں، Truong Thinh گروپ تقریباً 6km (Km64+220 - Km70+091 سے) کا انچارج ہے۔ یہ سیکشن شیڈول کے پیچھے ہے۔ تعمیراتی یونٹ نے کہا کہ اس کی وجہ بارودی سرنگ دینے کے سست طریقہ کار اور زمین کے حوالے کرتے وقت عوامی سڑک بنانے کا سیکشن تھا۔ مرکزی راستے کی تعمیر میں یونٹ کو 1 سال کا عرصہ لگا کیونکہ فروری 2024 تک بارودی سرنگ کی تفویض نہیں کی گئی تھی۔ 2024 کے آخر سے 2025 کے آغاز تک اس علاقے میں مسلسل بارش ہوتی رہی جس کی وجہ سے تعمیر مشکل ہو رہی تھی۔

تعمیراتی مقام پر مسلسل موجود، 12-XL پیکج پر ٹرونگ تھین گروپ کے ایگزیکٹو بورڈ کے سربراہ، مسٹر ہونگ گیا ڈائی نے کہا کہ سست پیش رفت کو پورا کرنے کے لیے، ٹرونگ تھین گروپ تعمیراتی جگہ پر سینکڑوں کارکنوں کو متحرک کر رہا ہے، اور تقریباً 120 مشینیں اور آلات 4 میں تقسیم کیے گئے ہیں جو سڑک کو بھرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ جس میں K95 فاؤنڈیشن کو بھرنے میں تقریباً 1km باقی ہے، اور K98 سے 3km سے زیادہ باقی ہے۔ ٹھیکیدار نے پسے ہوئے پتھروں کو بھی پھیلا دیا ہے اور CTB فٹ پاتھ بھی تیار کیا ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ہائی وے کی تعمیر کے مقام پر ہلچل مچانے والی مشینری کے شور کی ویڈیو ۔

"یونٹ کا مقصد اس مارچ میں فاؤنڈیشن کو مکمل کرنا ہے۔ ہم ایک مخصوص تعمیراتی منصوبہ لے کر آئے ہیں، جس کا حساب ایک رولنگ انداز میں کیا گیا ہے۔ K98 کے اوپر جانے والا سیکشن فوری طور پر CTB کو ڈھانپنے کے لیے فاؤنڈیشن کو پھیلانے کے لیے آگے بڑھے گا۔ ٹھیکیدار نے پراجیکٹ کے دامن میں پتھر کا مواد بھی اکٹھا کیا ہے تاکہ پسے ہوئے پتھر کو تیار کیا جا سکے۔" مسٹر نے اگلے مرحلے کی تعمیراتی بنیاد کی تہہ کو یقینی بنایا۔

اس پیکیج میں ذیلی ٹھیکیدار Nhat Minh Company Limited 1.8km کی تعمیر کا کام کر رہا ہے۔ یونٹ تعمیراتی سائٹ پر تقریباً 60 کارکنوں کو مرکوز کر رہا ہے۔ فی الحال، اس یونٹ نے CTB کا 1.6km ہموار کیا ہے، اور K98 کی چوٹی تک پہنچنے کے لیے بقیہ 200m فاؤنڈیشن کو بھرنے پر وسائل کو فوکس کر رہا ہے، پھر پورے تفویض کردہ حجم کے CTB کو مکمل کرنے کے لیے آگے بڑھ رہا ہے۔

ناٹ من کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک وان نے کہا کہ ٹیٹ کے بعد بارش کا موسم کافی طویل تھا، اور پچھلے کچھ دنوں میں، یونٹ صرف بقیہ 200 میٹر فاؤنڈیشن کو بھرنے میں کامیاب رہا ہے۔ پل اور ڈھلوان گھاس پودے لگانے کی اشیاء بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں۔ یونٹ اگلے چند دنوں میں اسفالٹ ہموار کرنے کے ساتھ آگے بڑھے گا۔

Phuc Loc گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی نے راستے کے بہت سے حصوں پر 1 اسفالٹ کو پکی کیا ہے۔

پیکج 12-XL کے Km50+465 - Km57+460 کے حصے میں، ٹھیکیدار Phuc Loc گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے سڑک کی سطح کو فوری طور پر اسفالٹ کرنے کے لیے 200 کارکنوں کو متعدد ٹیموں میں تقسیم کیا اور کچھ دیگر اشیاء کی تعمیر میں تقسیم کیا جیسے ڈھلوان پر گھاس لگانا، حفاظتی باڑ لگانا اور میڈیا کو سخت کرنا۔

Phuc Loc گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی سی ای او مسٹر مائی ہوئی کیو نے کہا کہ یونٹ نے موجودہ دھوپ کے حالات میں فوری طور پر تعمیر کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا ہے۔ اپنے کام کے بوجھ میں سے، یونٹ نے اسفالٹ کی پہلی تہہ کے نصف سے زیادہ کو ہموار کر دیا ہے۔ یہ اپریل کے آخر تک ٹھیکیدار کی تعمیر کے پورے حجم کی اسفالٹ ہمواری کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

تعمیراتی معیار کو یقینی بنائیں

اگرچہ تعمیراتی حجم طے شدہ وقت سے پیچھے ہے، لیکن ٹرونگ تھین گروپ شیڈول کو پورا کرنے اور پروجیکٹ کے معیار کو نظر انداز کرنے میں جلدی نہیں ہے۔ مسٹر ہونگ جیا ڈائی نے کہا کہ یونٹ کے تقریباً 6 کلومیٹر میں سے 3.8 کلومیٹر کو کمزور زمین کو سنبھالنے کی ضرورت ہے، اور کم ہونے کی نگرانی کا وقت طویل ہے۔ یونٹ کم ہونے کی تلافی کرے گا اور اس وقت تک نگرانی کرے گا جب تک کہ اگلی تہوں پر جانے سے پہلے معیار کی ضمانت نہ دی جائے۔

کنسٹرکشن کارپوریشن آف ٹرانسپورٹ ورکس 8 - CTCT (Cienco 8) منصوبے کے 5 کلومیٹر کی تعمیر کا ٹھیکیدار ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار نے 4 کلومیٹر تک سڑک کی سطح کی پہلی تہہ ہموار کی ہے۔ اس سطح کو ہموار کرنے کے لیے، یونٹ کو تقریباً 20,000 m3 پتھر کی ضرورت ہے۔ فی الحال، یونٹ نے تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی جگہ پر 10,000 m3 اکٹھا کیا ہے اور سپلائی جاری رکھنے کا معاہدہ کر رہا ہے۔ یونٹ نے پتھر کے اس ماخذ پر بہت سے ذرائع سے تحقیق کی ہے اور صرف خان ہوا صوبے سے معیاری پتھر کا انتخاب کیا ہے۔

سونگ کون برج کا ڈیک - ہوائی نون - کوئ نون ہائی وے پر دریا کو عبور کرنے والا سب سے طویل پل مکمل ہوچکا ہے اور ہموار ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔

ٹریفک کنسٹرکشن کارپوریشن 8 - CTCT کے کمانڈر مسٹر Nguyen Thanh Luan نے کہا کہ انہوں نے ابتدائی طور پر Phu Yen میں پتھر خریدنے کا ارادہ کیا لیکن چونکہ سروے میں پایا گیا کہ معیار کی ضمانت نہیں دی گئی تھی، اس لیے وہ پتھر کا مناسب ذریعہ تلاش کرنے کے لیے خان ہوا تک گئے۔ پھر، اس نے اسے سمندر کے ذریعے Quy Nhon بندرگاہ تک پہنچایا اور پھر اسے تعمیراتی جگہ کے دامن تک پہنچایا۔

"لہذا، پتھر کی قیمت میں بھی تقریباً 1.5 گنا اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، منصوبے کا معیار سب سے اہم ہے، اس لیے یونٹ اسے قبول کرنے کے لیے تیار ہے،" مسٹر لوان نے کہا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے مطابق، پورے Hoai Nhon - Quy Nhon پروجیکٹ میں، ٹھیکیداروں نے 520 آلات اور 790 اہلکاروں کے ساتھ 86 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا ہے۔ فروری کے آخر تک، کچھ اہم اشیاء جیسے K95 پشتے 95 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئے؛ K98 سڑک کے پشتے 75% تک پہنچ گئے۔ مضبوط پسے ہوئے پتھر کا مرکب 55% تک پہنچ گیا۔ C19 اسفالٹ کنکریٹ 18% سے زیادہ تک پہنچ گیا... آج تک جمع شدہ پیداوار 4,800 بلین VND سے زیادہ تک پہنچ گئی، جو کہ معاہدے کے 63.44% تک پہنچ گئی، منظور شدہ شیڈول سے 0.08% تیز۔

سرمایہ کار نے کہا کہ جو سیکشن شیڈول سے پیچھے تھے، یونٹ نے ٹھیکیدار سے مشینری اور انسانی وسائل بڑھانے، موسم سے فائدہ اٹھانے اور پیداوار بڑھانے کے لیے دن رات کام کرنے اور تاخیر کا ازالہ کرنے کی درخواست کی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm