Axis 1 - نارتھ ویسٹ پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ دیں۔

Hoa Khanh اور Lien Chieu وارڈز میں گھرانوں کی اکثریت کی جانب سے اراضی حوالے کرنے پر رضامندی کے بعد، تعمیرات کو تیز کرنا ضروری ہے تاکہ Axis 1 - نارتھ ویسٹ پروجیکٹ کو جلد مکمل کیا جا سکے، جس سے مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں تعاون کیا جا سکے۔

ہو تنگ ماؤ سے نارتھ ساؤتھ ریلوے تک کے حصے میں اب بھی تقریباً 12 گھر ہیں جنہیں مکمل طور پر ختم نہیں کیا گیا جس سے تعمیراتی عمل متاثر ہو رہا ہے۔ تصویر: TRONG HUNG

شیڈول کے پیچھے

ایکسس 1 - نارتھ ویسٹ پروجیکٹ (ہو تنگ ماؤ اسٹریٹ سے ہائی وے 1 انٹرسیکشن تک سیکشن) کی تعمیر 2020 میں شروع ہوئی، یہ ایک اہم ٹریفک پروجیکٹ ہے جو شہر کے مرکز کو شمال مغربی علاقے سے جوڑتا ہے، یہ ایک ایسا علاقہ ہے جو صنعتی، شہری اور لاجسٹکس کی ترقی پر مبنی ہے۔ 2025 کے اوائل میں حصول اراضی کے مسائل کے حل ہونے کے بعد، لوگوں کو توقع تھی کہ پروجیکٹ دوبارہ شروع ہو جائے گا۔ تاہم، حقیقت توقع کے مطابق نہیں رہی۔

مسٹر ڈو وان نم (گروپ 12، لیان چیو وارڈ) نے شیئر کیا: "میرے خاندان نے مارچ میں زمین حوالے کی، اور سڑک کے لیے راستہ بنانے کے لیے ہمارے گھر کو مسمار کر دیا، صرف اس امید پر کہ ہماری زندگی جلد مستحکم ہو جائے گی۔ لیکن اب تک، یہ منصوبہ ابھی تک جاری ہے، جس سے لوگوں کی زندگیاں متاثر ہو رہی ہیں۔"

مسٹر Nguyen Tan Luu (گروپ 14، Lien Chieu Ward) نے کہا: "ہم نے زمین جلد حوالے کر دی تاکہ پراجیکٹ کو تیزی سے مکمل کیا جا سکے، لیکن غیر متوقع طور پر اس میں اتنا وقت لگا۔ گٹر ابھی تک مکمل نہیں ہوئے، پانی کھڑا ہے، اور وہاں بہت سی مکھیاں اور مچھر موجود ہیں۔ باؤ وانگ جھیل کا علاقہ اگر بارش سے بھر گیا تو عارضی طور پر سڑکیں بن جاتیں، سڑکیں بن جاتیں۔ جھیل کے آس پاس یقینی طور پر سیلاب آئے گا۔"

تعمیراتی جگہ کے ریکارڈز سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ مقامات پر جیسے کہ Axis 1 - Northwest with Highway 1، مشینری اور کارکن ابھی بھی کام کر رہے ہیں۔ تاہم، ہو تنگ ماؤ اسٹریٹ سے شمال - جنوبی ریلوے تک کا حصہ (تقریباً 150 میٹر لمبا) اب بھی "غیر فعال" ہے کیونکہ کچھ گھرانوں نے ابھی تک اپنے مکانات کو مسمار کرنے کا کام مکمل نہیں کیا ہے۔

تعمیراتی سائٹ کے قریب ایک چھوٹے سے کاروبار کی مالک محترمہ لی تھی لین نے افسوس کا اظہار کیا: "سڑک کی تعمیر میں ہر کوئی تعاون کرتا ہے، لیکن اگر یہ بہت سست ہو تو لوگ اسے برداشت نہیں کر سکتے۔ بارش ہونے پر کیچڑ، دھوپ کے وقت دھول اور کاروبار سست ہو جاتا ہے۔"

تعمیر میں تاخیر نہ صرف لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرتی ہے بلکہ اس کا سبب بنتا ہے کہ شہر انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری کے سنگ میل سے محروم ہو جائے۔

فریقین نے تیزی لانے کا عہد کیا۔

دا نانگ شہر کے ٹرانسپورٹ اور زرعی کاموں کے لیے سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کے انتظامی بورڈ کے مطابق، Axis 1 - نارتھ ویسٹ پروجیکٹ کو فی الحال تین تعمیراتی مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے: شمالی - جنوبی ریلوے سے ہو تنگ ماؤ تک کا سیکشن؛ نیشنل ہائی وے 1 سے Nguyen Chanh Street تک کا سیکشن؛ Nguyen Chanh سے ریلوے تک درمیانی حصہ (تقریباً 800 میٹر لمبا)۔ مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیداروں سے کہا ہے کہ وہ مزید انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کریں، موافق موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے نکاسی آب اور سڑک کے بیڈ اشیاء کو تیز کرنے کے لیے، 2026 کے اوائل تک پورے راستے کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

ٹھیکیدار تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہے، مارچ 2026 تک ایکسس 1 - نارتھ ویسٹ پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ تصویر: TRONG HUNG

مسٹر لام وو، ایکسس 1 - نارتھ ویسٹ کے پروجیکٹ ڈائریکٹر (مینیجمنٹ بورڈ آف انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹس فار ٹریفک اینڈ ایگریکلچرل ورکس آف دا نانگ سٹی) نے کہا: "سٹی پیپلز کمیٹی کی ہدایت کے مطابق، پراجیکٹ کو مارچ 2026 تک مکمل کیا جانا چاہیے۔ ہم ہر دن سورج کی تعمیر کے کنٹریکٹ کا معائنہ کرنے، باقاعدگی سے کنٹریکٹ لینے کے لیے سائٹ کا معائنہ کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ تاخیر کی تلافی کریں۔"

تاہم، مسٹر وو کے مطابق، باؤ ٹرام جھیل کے علاقے میں کمزور ارضیات کی وجہ سے تعمیراتی عمل کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جہاں پراجیکٹ کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے زمین کو احتیاط سے علاج کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، ہو تنگ ماؤ سے لے کر نارتھ-ساؤتھ ریلوے تک کے حصے میں اب بھی تقریباً 12 گھرانے موجود ہیں، اگرچہ انہوں نے سائٹ کے حوالے سے منٹس پر دستخط کیے ہیں، لیکن ابھی تک ڈھانچے کو مکمل طور پر ختم نہیں کیا ہے، جس کی وجہ سے ٹھیکیدار کے لیے زیر زمین بنیادی ڈھانچے کی اشیاء کو ہم وقت سازی کے ساتھ تعینات کرنا ناممکن ہو گیا ہے۔

"بورڈ ہوا خان وارڈ اور ریجن 5 کے لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے تاکہ لوگوں کو ان کے مکانات گرانے کے لیے متحرک اور مدد فراہم کی جا سکے۔ مقصد برسات کے موسم سے پہلے نکاسی آب کے اہم نظام کو مکمل کرنا، مقامی سیلاب سے بچنا اور اگلی اشیاء کے لیے حالات پیدا کرنا ہے،" مسٹر وو نے زور دیا۔

مقامی حکومت کی جانب سے، ہوا خان وارڈ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر Huynh Anh Vu نے کہا: "وارڈ سائٹ کے حوالے کرنے کی تعمیل کرنے کے لیے بقیہ گھرانوں کو پھیلانے اور متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ کے ساتھ قریبی ہم آہنگی کر رہا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ سازگار موسم کا فائدہ اٹھایا جا سکے۔

ٹرنگ نام کنسٹرکشن انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے، جو کہ مرکزی ٹھیکیدار ہے، نے بھی زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کرنے، دن رات اوور ٹائم کام کرنے، تیز رفتاری کے لیے دھوپ والے موسم کا بھرپور فائدہ اٹھاتے ہوئے، برسات کے موسم میں داخل ہونے پر رکاوٹ کے خطرے سے بچنے کا عزم کیا۔

Axis 1 - شمال مغرب کو شہر کا اسٹریٹجک ٹریفک انفراسٹرکچر روٹ سمجھا جاتا ہے، جو شہری جگہ کو شمال مغرب میں پھیلانے میں کردار ادا کرتا ہے، مرکز کو Hoa Khanh صنعتی پارک، Lien Chieu پورٹ اور شمال مغربی شہری علاقے سے جوڑتا ہے۔

مکمل ہونے پر، روٹ موجودہ مین ٹریفک محور جیسے کہ Nguyen Luong Bang اور Ton Duc Thang پر بوجھ کم کر دے گا۔ یہ راستہ شہر کے مرکز اور بندرگاہ، صنعتی پارکس اور نئے شہری علاقوں کے درمیان ایک فوری رابطہ بھی کھولتا ہے، جو شمال مغربی علاقے کے لیے سماجی -اقتصادی ترقی، صنعت-خدمات-لاجسٹکس کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرتا ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-truc-1-tay-bac-3306843.html