ایک جدید لاجسٹک سنٹر تیار کرنے کے لیے کین تھو کی رکاوٹوں کو دور کرنا

سالانہ کین تھو سٹی اکنامک فورم 2025 (14 نومبر کو منعقد) میں "کین تھو سٹی کا مقصد جدید لاجسٹکس سینٹر بننا ہے - میکونگ ڈیلٹا کی ترقی کی محرک قوت" کے موضوع کے گرد گھومتے ہوئے، محکمہ اور صنعت کے رہنماؤں، مقررین اور کاروباری اداروں کے نمائندوں نے فوائد اور صلاحیتوں کا تجزیہ کیا اور ساتھ ہی واضح طور پر ترقی کو فروغ دینے میں مدد کی۔ اس طرح کین تھو کے لاجسٹکس ایکو سسٹم کی پائیدار ترقی کے لیے ایک بنیاد بناتے ہوئے رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے مشورے اور تبادلہ کرنا۔

رکاوٹوں کی نشاندہی کریں۔

کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین وان کھوئی نے کین تھو کے جدید لاجسٹکس سنٹر کی طرف رخ میں درپیش مشکلات اور چیلنجوں کو تسلیم کیا، جو میکونگ ڈیلٹا خطے کا ایک جامع مرکز ہے، جو کہ لاجسٹکس کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہوا ہے، خاص طور پر واٹر وے اور پورٹ ہاؤس کی ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے کنکشن؛ زرعی لاجسٹک خدمات ابھی بھی سامان وصول کرنے، محفوظ کرنے، نقل و حمل اور کلیئر کرنے میں محدود ہیں۔ زیادہ تر لاجسٹکس انٹرپرائزز چھوٹے اور درمیانے درجے کے ہیں، جن میں مکمل پیکج کی خدمات فراہم کرنے کی صلاحیت نہیں ہے، جو ویلیو چین کے مطابق مربوط ہیں۔ کچھ میکانزم اور پالیسیاں واقعی نئی صورتحال کے لیے موزوں نہیں ہیں، علاقائی اقتصادی ترقی اور شہری استحکام کے عمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ان میں بہتری کی ضرورت ہے۔

ماہرین، کاروباری اداروں اور ریاستی انتظامی ایجنسیوں کے نقطہ نظر سے، Can Tho City تجارت، خدمات، لاجسٹکس اور سمندری معیشت میں بہت سے امکانات اور فوائد رکھتا ہے، لیکن پھر بھی بنیادی ڈھانچے، لاجسٹک خدمات، کاروباری صلاحیت اور پالیسی میکانزم میں حدود کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔

ویتنام پورٹ - واٹر وے - کانٹی نینٹل شیلف ایسوسی ایشن کے نائب صدر مسٹر بوئی تھین تھو نے کہا کہ میکونگ ڈیلٹا واٹر وے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر اب بھی کمزور اور غیر مطابقت پذیر ہے، دریا کے منہ میں تلچھٹ کے ساتھ، گہرائی بڑے ٹن وزنی جہازوں کے محفوظ آپریشن کو یقینی نہیں بناتی ہے۔ پلوں کی کلیئرنس کم ہے، نیویگیشن کی تنگ جگہیں، یہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں بڑی رکاوٹیں ہیں، اس بات کو یقینی نہیں بناتے کہ واٹر کرافٹ بڑی مقدار میں سامان، بڑے، زیادہ وزن والے سامان، اور درآمد اور برآمد کے لیے کنٹینرز لے جا سکے۔ اس کے علاوہ، اس خطے میں اندرون ملک آبی گزرگاہیں نہیں ہیں، گھاٹ بنیادی طور پر بے ساختہ، چھوٹے ہیں، سرمایہ کاری کی کمی ہے، اور حفاظت اور تکنیکی معیارات کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ نقل و حمل کے دیگر طریقوں (سڑک، ریلوے، بندرگاہ) کے ساتھ آبی راستے کی نقل و حمل کا تعلق ابھی تک بکھرا ہوا اور غیر موثر ہے۔ ملک بھر کے دیگر خطوں کی طرح، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں بھی آبی گزرگاہوں کی تعمیر، انتظام اور استحصال، خاص طور پر اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے تحفظ کی گزرگاہوں کے انتظام میں مقامی لوگوں کے درمیان ہم آہنگی کا فقدان ہے۔

کچھ ماہرین کا کہنا ہے کہ کین تھو میں لاجسٹک اداروں کی صلاحیت زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی ہے، جن میں ویلیو چین کے ساتھ مربوط خدمات فراہم کرنے کی صلاحیت کا فقدان ہے۔ انٹرپرائزز اب بھی الگ سے کام کرتے ہیں، ربط کی کمی ہے، اور سپلائی چین کے آغاز یا اختتام پر شراکت داروں پر انحصار کرتے ہیں۔ اس سے معیار کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، درمیانی لاگت اور خطرات بڑھ جاتے ہیں۔ دریں اثنا، لاجسٹکس انٹرپرائزز، خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے اداروں کو سپورٹ کرنے کے لیے پالیسیاں اب بھی اتنی مضبوط نہیں ہیں کہ حوصلہ پیدا کر سکیں۔ منسلک کرنے، ڈیٹا شیئر کرنے اور نقل و حمل کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے کوئی مرکزی لاجسٹکس کوآرڈینیشن سینٹر نہیں ہے، گودام کا نظام طلب کو پورا کرنے کے لیے کافی ترقی نہیں کرسکا ہے، اور مرکزی انتظامی ٹیکنالوجی کے پلیٹ فارم کا فقدان ہے، جس کے نتیجے میں کم آپریشنل کارکردگی اور سب سے زیادہ لاگت آتی ہے۔

ٹین کینگ تھوٹ ناٹ میں آپریٹنگ۔

رکاوٹیں ہٹانا

کین تھو سٹی کے صنعت و تجارت کے محکمے کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Huynh Thanh Su نے کہا کہ لاجسٹک کی ترقی میں رکاوٹوں اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے، شہر کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، جو کہ ایکسپریس ویز کی تعمیر کو تیز کرنا ہے۔ Cai Cui بندرگاہ کے لیے آبی گزرگاہ کو اپ گریڈ اور ڈریج کریں، نقل و حمل کی صلاحیت بڑھانے کے لیے دریائے ہاؤ کے ساتھ سیٹلائٹ سسٹم تیار کریں۔ ہوائی اڈوں کو اپ گریڈ کرنا؛ ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ تیار کریں۔ جدید لاجسٹک مراکز کی ترقی میں سرمایہ کاری کا مطالبہ۔ ٹران ڈی گہرے پانی والے بندرگاہ کے منصوبے کے لیے جلد منظوری کے لیے حکومت کو جمع کروائیں اور اسے ایک قومی اسٹریٹجک منصوبہ سمجھتے ہوئے فنڈنگ ​​کو ترجیح دیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول کو بہتر بنائیں، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات کو فروغ دیں، ای گورنمنٹ اور سمارٹ شہروں کی تعمیر کریں، انسانی وسائل کو تیار کریں اور ٹیکنالوجی کا اطلاق کریں۔ اس کے ساتھ ساتھ، ایک مضبوط اقتصادی راہداری بنانے کے لیے علاقائی رابطوں کو مضبوط کرنا، کین تھو اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان لاجسٹک رابطے کو فروغ دینا ضروری ہے۔

مسٹر Nguyen Minh Phuc، انسٹی ٹیوٹ آف انٹرنیشنل اکنامکس اینڈ بزنس، فارن ٹریڈ یونیورسٹی نے کہا کہ بین الاقوامی لاجسٹکس سیکٹر کی ترقی کے ساتھ رہنے کا تیز ترین طریقہ بین الاقوامی پروگراموں اور تجربات سے سیکھنا ہے۔ جس میں بین الاقوامی تربیتی سہولیات کے ساتھ تعاون کی سمت میں تربیتی تعاون کی ضرورت ہے جو معیارات پر پورا اترتے ہوں یا لاجسٹک سیکٹر میں کام کرنے والے تربیتی یونٹوں اور پیشہ ور اکائیوں سے منسلک ہوں۔

لاجسٹکس کے شعبے میں عملی کاموں سے، ہان نگوین لاجسٹک جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی سیلز ڈائریکٹر محترمہ فان تھی ہانگ ہنگ کا خیال ہے کہ کاروباری آپریشنز اور انتظام میں ڈیجیٹل تبدیلی ایک بنیادی مسئلہ ہے۔ تبدیلی کے عمل میں، کاروبار توقع کرتے ہیں کہ ریاست سرمایہ کاری کرے گی اور قومی معیارات کے مطابق مطابقت پذیر ڈیجیٹل لاجسٹکس مینجمنٹ سسٹم کی تکمیل میں تیزی لائے گی۔ اس کے بعد ہی کاروبار اپنے سسٹم کو چلانے میں تبدیلی اور ڈیجیٹلائزیشن ایپلی کیشنز میں اعتماد کے ساتھ حصہ لے سکتے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، ریاست اور حکومت کو اعلیٰ تعلیم یافتہ انسانی وسائل کی تربیت، آپریشن کے عمل کو مربوط کرنے اور ڈیٹا کے تجزیہ پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، بہت سی صنعتوں اور پیشوں کی طرح، لاجسٹکس کے شعبے میں کام کرنے والے کاروباروں کو تبدیلی کے عمل اور ڈیجیٹلائزیشن کی درخواست میں کاروبار کے لیے سپورٹ پالیسیاں رکھنے کی ضرورت ہے جیسے ٹیکس مراعات، ترجیحی قرضوں تک رسائی میں مدد وغیرہ۔ کا مقصد...

کین تھو سٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف سوشل اکنامکس کے قائم مقام ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ ہو کے مطابق، پولیٹ بیورو کی 5 اگست 2020 کی قرار داد نمبر 59/NQ-BCT کو نافذ کرنے اور ادارہ جاتی بنانے کے 5 سال بعد کین تھو سٹی کی تعمیر اور ترقی سے 2030 تک، ایک وژن کے ساتھ، ریاستی پالیسیوں سے 24 لاگت اور 24 لاگت کی پالیسی پر توجہ دی گئی ہے۔ شہر کی طرف سے مقرر کردہ سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کو حاصل کرنے میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے، منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری، سازگار سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول پیدا کرنے کے لیے انسانی وسائل کی ترقی۔

اسی مناسبت سے، Can Tho نے سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور لاجسٹک انفراسٹرکچر کو ترقی دینے کے لیے بہت سی پالیسیاں جاری کی ہیں جیسے کہ پروجیکٹ نمبر 06-DA/TU مورخہ 25 دسمبر 2021 کی کین تھو سٹی پارٹی کمیٹی برائے شہر میں 2021-2025 کی مدت کے لیے ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور 2032-2032 کے دورانیے کے لیے واقفیت۔ کیا تھو سٹی پیپلز کمیٹی شہر میں مسابقت کو بہتر بنانے اور لاجسٹک خدمات کو ترقی دینے کے لیے ایکشن پلان کی منظوری دے سکتی ہے۔ اس شہر نے حکومت کی جانب سے چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے جیسے علاقے کے ذریعے ایکسپریس وے بنانے کے لیے سرمایہ کاری بھی حاصل کی ہے۔ بڑے دریا کی بندرگاہوں کو اپ گریڈ کرنا جیسے Cai Cui پورٹ، Vinalines Hau Giang پورٹ؛ لاجسٹک انفراسٹرکچر کی تعمیر میں سرمایہ کاری پر توجہ دینا جیسے کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے وابستہ ایوی ایشن لاجسٹکس سینٹر کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ Cai Cui پورٹ سے وابستہ ایک لاجسٹکس سینٹر کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ ٹران ڈی بندرگاہ کی ترقی ایک ہی وقت میں، بہت سے صنعتی پارک قائم کیے گئے، ساتھ ہی تجارتی انفراسٹرکچر کی ترقی میں سرمایہ کاری...

کین تھو کے 2030 تک نہ صرف ان رکاوٹوں کو حل کرنے بلکہ ایک بین الاقوامی ملٹی موڈل "لاجسٹکس ہب" بننے، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے اور گہرائی سے پروسیس شدہ زرعی مصنوعات کی فراہمی کے لیے ایک فوکل پوائنٹ بننے کے عزائم کے ساتھ، شہر ایک مخصوص ایکشن روڈ میپ بنا رہا ہے، جس میں ملٹی موڈل انفراسٹرکچر بریک تھرو سمیت بریک تھرو سلوشنز کو نافذ کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ اعلی قدر والی لاجسٹکس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، کاروبار بنانے اور ان کی حفاظت کے لیے پرعزم۔ شہر کے عزم پر یقین رکھتے ہوئے، فعال ایجنسیوں اور کاروباری اداروں کے ساتھ آنے والے وقت میں، کین تھو سٹی میں لاجسٹک سرگرمیاں مقدار اور معیار دونوں لحاظ سے، وسعت اور گہرائی دونوں لحاظ سے زیادہ نمایاں ہو جائیں گی۔

آرٹیکل اور تصاویر: KHÁNH NAM

ماخذ: https://baocantho.com.vn/thao-diem-nghen-de-can-tho-phat-trien-trung-tam-logistics-hien-dai-a194109.html