رکاوٹوں کو ہٹانا اور ہو چی منہ سڑک کے نیچے والے حصے کی فوری مرمت

Duc Long Dak Nong BOT & BT جوائنٹ سٹاک کمپنی نے ابھی لام ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی کو ایک رپورٹ بھیجی ہے جس میں ہو چی منہ سڑک کی مرمت اور ان پر قابو پانے کے منصوبے پر عمل درآمد کے عمل میں کچھ مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کی تجویز پیش کی گئی ہے (بیک جیا نگہیا وارڈ، لام ڈونگ صوبے سے ہوتا ہوا حصہ)۔ یہ سڑک کا ایک حصہ ہے جو 2 سال سے زیادہ عرصے سے خراب ہے اور ٹریفک بہت متاثر ہے کیونکہ 2/4 لین استعمال نہیں کی جا سکتیں۔

ہو چی منہ روڈ، باک جیا نگہیا وارڈ، لام ڈونگ صوبے سے گزرنے والا حصہ، اب 2 سال سے زیادہ عرصے سے ڈوب رہا ہے اور سڑک کے 2/4 حصے کو نقصان پہنچا ہے اور استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

اس کے مطابق، ہو چی منہ روڈ سیکشن جو ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو چکا ہے اس کی مرمت اور اس پر قابو پانے کے منصوبے کو 30 جون 2025 کو ڈاک نونگ صوبے (پرانے) کی پیپلز کمیٹی نے 71 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظور کیا تھا۔ بنیادی طور پر، اس سڑک کے حصے کو کنکریٹ کی برقرار رکھنے والی دیواروں کے ساتھ منفی ڈھلوان کو مضبوط بنانے، نکاسی آب کے نظام کو شامل کرنے، سڑک کے بیڈ کو اس کی اصل حالت میں بحال کرنے، اگست 2023 میں ہونے والے واقعے سے پہلے کی طرح عام ٹریفک کو یقینی بنانے کی سمت میں سنبھالا جائے گا۔

Duc Long Dak Nong BOT & BT جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پروجیکٹ انویسٹر) کی رپورٹ کے مطابق، کمپنی فی الحال سروے کو مکمل کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں کے ساتھ رابطہ کر رہی ہے۔ تعمیراتی ڈرائنگ کے ڈیزائن دستاویزات کو مکمل کریں - تخمینہ۔ اس کے بعد، کنسٹرکشن کنٹریکٹر، نگران کنسلٹنٹ، پراجیکٹ مینجمنٹ یونٹ کے انتخاب کے لیے بولی لگائی جائے گی... توقع ہے کہ 2026 کے آغاز تک، تعمیرات کو تعینات کیا جائے گا اور سال کے آخر میں مکمل کر لیا جائے گا۔

سرمایہ کار کے مطابق اس منصوبے کو اب بھی کئی اہم مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے۔ عام طور پر، ڈمپنگ سائٹ کا ابھی تک تعین نہیں کیا گیا ہے اور ڈاک نٹ بی کان (بیک جیا نگہیا وارڈ کی انتظامی حدود میں، پروجیکٹ سے تقریباً 8 کلومیٹر کے فاصلے پر) سے بھرنے کے لیے کوآرڈینیشن اور استعمال کے لیے کافی قانونی بنیاد موجود نہیں ہے۔

"منصوبے کی مجوزہ ڈمپنگ سائٹ باک جیا نگہیا وارڈ کی انتظامی حدود کے اندر ریاست کے زیر انتظام ایک زمینی علاقہ ہے۔ تاہم، یہ علاقہ صرف منصوبہ بندی کے لیے تجویز کیا گیا ہے اور اسے لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے منظور نہیں کیا ہے۔ جہاں تک پراجیکٹ کی بھرائی کا تعلق ہے، کمپنی نے ڈاک نٹ B کانوں کے سرمایہ کاروں کے ساتھ کام کیا ہے۔ مالک کو لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی یا لام ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف ایگریکلچر اینڈ انوائرنمنٹ سے کافی قانونی بنیاد درکار ہے، فی الحال، کمپنی متعلقہ حکام سے درخواست کر رہی ہے کہ وہ جلد ہی ڈمپنگ سائٹ کی منظوری دے اور ساتھ ہی ڈک نٹ بی کان کے سرمایہ کار کو پراجیکٹ کے لیے فل فراہم کرنے کی منظوری دے،" انویسٹ کے ایک نمائندے نے مزید کہا۔

Bac Gia Nghia وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے رہنما کے مطابق، منہدم ہونے والے سڑک کے حصے کی منفی ڈھلوان سے نیچے 17 گھرانے رہتے ہیں اور ان میں سے کئی گھر نیچے گرنے اور اوپر سے مٹی کے تودے گرنے سے متاثر ہوئے ہیں، جس کی وجہ سے دیواروں میں گرہیں پڑ گئی ہیں اور گھروں میں شگاف پڑ گئے ہیں۔ ڈاک نونگ صوبے (پرانے) کی فعال ایجنسیوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ نیچے آنے اور لینڈ سلائیڈنگ کی بنیادی وجہ طویل بارش، کمزور ارضیاتی بنیادوں اور غیر مستحکم ڈھلوانوں کے ساتھ مل کر ہے۔ فی الحال، آنے والے برساتی موسموں میں لینڈ سلائیڈنگ اور گرنے کا خطرہ اب بھی موجود ہے۔ اگر کوئی بنیادی حل نہ نکلا تو گھروں کی زندگیوں کو خطرات لاحق رہیں گے۔

Bac Gia Nghia وارڈ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر وو ہوانگ سون نے کہا کہ لام ڈونگ صوبے کے فعال محکموں نے مقامی حکومت کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔ فریقین نے Bac Gia Nghia وارڈ پیپلز کمیٹی کو جائزہ لینے، رپورٹ کو مکمل کرنے اور 17 گھرانوں کے لیے دوبارہ آباد کاری کے منصوبے کی تجویز دینے پر اتفاق کیا۔ ڈوزیئر کو لام ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی کے ساتھ ترکیب اور مشاورت کے لیے محکمہ تعمیرات کو بھیجا جائے گا تاکہ ضوابط کے مطابق غور اور تصفیہ کیا جا سکے۔

لام ڈونگ صوبے کے محکمہ تعمیرات کے مطابق، یونٹ نے لینڈ سلائیڈنگ کے علاقے کا جائزہ لینے اور ابتدائی معائنہ کرنے اور ممکنہ خطرے کا ابتدائی اندازہ لگانے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے۔ خاص طور پر طویل موسلا دھار بارش کے حالات میں، یہ خطرہ نیچے رہنے والے لوگوں کی حفاظت کے لیے مسلسل خطرہ ہے۔

اس سڑک کے حصے کی مرمت اور اس پر قابو پانے کے حوالے سے، اگست 2025 کے آخر میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ایک آفیشل ڈسپیچ بھیجا جس میں لام ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن سے درخواست کی گئی کہ وہ سرمایہ کار سے فوری طور پر مرمت کا کام مکمل کریں اور ضوابط کے مطابق نقصان پر قابو پانے، محفوظ اور ہموار ٹریفک کو یقینی بنائیں۔

ہو چی منہ روڈ اس وقت لام ڈونگ اور سنٹرل ہائی لینڈز صوبوں کو جنوب مشرقی صوبوں اور ہو چی منہ شہر سے ملانے والا مرکزی راستہ ہے۔ Bac Gia Nghia وارڈ میں مٹی کے تودے گرنے کے واقعہ کے تقریباً 2 سال بعد، اس راستے پر ٹریفک کو بقیہ 2/4 لین کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔ اس صورتحال سے ٹریفک کو تکلیف ہوتی ہے اور ٹریفک حادثات کا خطرہ ہوتا ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm