تیل کی منڈی کو تبدیل کیا جا رہا ہے، بحیرہ احمر میں کشیدگی کی وجہ سے تیل کی قیمت 90 امریکی ڈالر فی بیرل تک پہنچ جائے گی

اگر بحیرہ احمر میں کشیدگی جلد ختم نہ ہوئی تو مستقبل قریب میں تیل کی قیمتیں ممکنہ طور پر $90 فی بیرل تک پہنچ سکتی ہیں۔ یہاں کیوں ہے:

بحیرہ احمر کا بحران بڑھنے کی صورت میں تیل کی قیمتیں 90 ڈالر فی بیرل تک بڑھنے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

تیل کی عالمی منڈی تیزی سے مقامی ہوتی جا رہی ہے۔ چونکہ حوثیوں کے حملے بحیرہ احمر میں بحران کو ہوا دیتے ہیں، شپنگ کی شرحوں اور انشورنس کے اخراجات میں اضافہ، خریدار اجناس کے استحکام کے لیے گھر کے قریب سامان تلاش کر رہے ہیں۔

مارکیٹ تیزی سے مقامی ہو رہی ہے۔

4 فروری کو، کچھ آئل ٹینکرز ابھی بھی بحیرہ احمر کے راستے سے گزر رہے تھے، لیکن انہیں افریقہ کے جنوب میں کیپ آف گڈ ہوپ کے اردگرد پھر سے روٹ دیا گیا، جس سے سفر طویل اور مہنگا ہو گیا۔ اس کی وجہ سے سوئز کینال کے ذریعے ٹینکر کی آمدورفت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔

اس کے بجائے، ٹینکرز دو سمتوں میں توجہ مرکوز کر رہے ہیں. پہلا بحر اوقیانوس کے آس پاس ہے، بشمول بحیرہ شمالی اور بحیرہ روم۔ دوسرا خلیج فارس، بحر ہند اور مشرقی ایشیا کے آس پاس ہے۔

یہ پیش رفت تیل کی تجارت میں بدلتے ہوئے نمونے کی نشاندہی کرتی ہے۔ تاجروں نے بتایا کہ گزشتہ ماہ سے، کئی یورپی ریفائنرز نے عراقی بصرہ خام تیل خریدنا بند کر دیا ہے اور وہ شمالی سمندر اور گیانا میں سپلائی کرنے والوں کی طرف جا رہے ہیں۔

ایشیا میں، UAE مربن کروڈ کی مانگ میں اضافہ ہوا، جس کے نتیجے میں جنوری کے وسط میں خطے سے اسپاٹ آئل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، جس سے قازقستان سے ایشیا میں تیل کے بہاؤ میں زبردست کمی واقع ہوئی۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ تیل کی منڈی میں ٹوٹ پھوٹ کی توقع نہیں ہے، لیکن فی الحال یہ ان ممالک کے لیے مشکل بنا رہا ہے جو درآمد شدہ تیل پر انحصار کرتے ہیں جیسے کہ بھارت اور جنوبی کوریا اپنی تیل کی سپلائی کو متنوع بنانا۔

ریفائنرز کے لیے، فرگمنٹیشن تیزی سے بدلتی ہوئی مارکیٹ کی حرکیات کا جواب دینے کے لیے ان کی لچک کو محدود کرتی ہے اور بالآخر منافع کو کم کر سکتی ہے۔

Kpler کے خام تیل کے چیف تجزیہ کار وکٹر کاٹونا نے کہا کہ "قریبی ذرائع کی طرف تبدیلی اہم تجارتی معنی رکھتی ہے۔ یہ خریداروں کے لیے مستحکم سپلائی کو یقینی بناتا ہے اور یہ تب تک جاری رہے گا جب تک بحیرہ احمر میں رکاوٹیں، جس نے مال برداری کی شرح کو بڑھا دیا ہے، برقرار رہے گا"۔ "مارکیٹ کا ردعمل ایک مشکل توازن عمل ہے، جس میں سپلائی کی حفاظت اور زیادہ سے زیادہ منافع کے درمیان انتخاب کرنا ہے۔"

Kpler کی طرف سے 30 جنوری کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، جنوری میں سویز کینال سے گزرنے والے آئل ٹینکرز کی تعداد میں نومبر 2023 کے مقابلے میں 23 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ یہ کمی مائع پیٹرولیم گیس اور مائع قدرتی گیس لے جانے والے جہازوں کے لیے بالترتیب 65% اور 73% کی کمی کے ساتھ زیادہ واضح تھی۔

مصنوعات کی منڈیوں میں، ڈیزل اور جیٹ ایندھن کا بھارت اور مشرق وسطیٰ سے یورپ کو بہاؤ، نیز ایشیا کو یورپی ایندھن کے تیل اور نیفتھا کی برآمدات سب سے زیادہ متاثر ہوئیں۔

پچھلے ہفتے، ایشیائی نیفتھا کی قیمتیں، جو کہ ایک پیٹرو کیمیکل فیڈ اسٹاک ہے، تقریباً دو سالوں میں اپنی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی، ان خدشات پر کہ یورپ سے سپلائی مزید مشکل ہو جائے گی۔

تیل کی قیمت 90 ڈالر فی بیرل تک پہنچ سکتی ہے؟

اقتصادی ماہرین کے مطابق بحیرہ احمر کا بحران عالمی تیل کی قیمتوں کو ان کی موجودہ بلند ترین سطح پر دھکیلنے کی وجہ ہے۔ جہاز رانی کی سرگرمیوں میں رکاوٹ کے بغیر، چین کی معیشت جیسے عوامل - دنیا کے سب سے بڑے تیل خریدار - اور پیٹرولیم برآمد کرنے والے ممالک کی تنظیم (OPEC) کی حکمت عملی سے متعلق شکوک موجودہ قیمتوں کے مقابلے میں تیل کی قیمتوں کو تقریباً 2% تک نیچے دھکیل دیتے۔

فروری کے پہلے دن، نارتھ سی برینٹ خام تیل کی قیمت 77.33 USD/بیرل پر ٹریڈ کر رہی تھی، جبکہ یو ایس لائٹ سویٹ کروڈ آئل (WTI) کی قیمت 72.28 USD/بیرل پر بند ہوئی۔ جغرافیائی سیاسی عدم استحکام کے عنصر کو چھوڑ کر، مبصرین نے کہا کہ تیل کی اصل قیمت صرف 70-75 USD/بیرل کے ارد گرد اتار چڑھاؤ کے قابل ہونا چاہیے۔

اس کی وضاحت کرتے ہوئے ماہرین نے کہا کہ مارکیٹ کی زیادہ تر اہم قوتیں تیل کی قیمتوں کو نیچے کھینچ رہی ہیں۔ CIBC اثاثہ جات کی انتظامی کمپنی کے تجزیہ کار ربیکا بابن نے کہا: "اگرچہ ایسا لگتا ہے کہ تیل کی قیمتوں میں نمایاں کمی نہیں ہوئی ہے، لیکن یہ واضح طور پر ایک بنیادی کمزوری کی وجہ سے نیچے کی جا رہی ہے۔"

یہ کمزوری چین میں مانگ میں کمی اور مارکیٹ میں تیل کی بھرمار سے پیدا ہوئی ہے، کیونکہ غیر اوپیک ممالک پیداوار کو بڑھا رہے ہیں۔

پورے 2023 میں 5.2 فیصد نمو ریکارڈ کرنے کے باوجود، چین کی معیشت سست روی کے آثار دکھا رہی ہے، خاص طور پر رئیل اسٹیٹ اور سرمایہ کاری کے شعبوں میں۔ بابن کے مطابق، دنیا کے سب سے بڑے تیل درآمد کنندگان کی طرف سے کمزور مانگ کا نقطہ نظر 2024 میں تیل کی عالمی منڈی کو درپیش سب سے بڑا خطرہ ہوگا۔

مزید برآں، اوپیک بھی ایک اور قوت ہے جو تیل کی قیمتوں کو کم کر رہی ہے۔ سعودی عرب اور روس کی قیادت میں اس تنظیم کی طرف سے پیداوار میں کمی تیل کی قیمتوں کو بڑھانے کے لیے "حوصلہ افزائی" کرنے میں کارگر ثابت نہیں ہوئی۔ فی الحال، مارکیٹیں اس بارے میں شکوک و شبہات کا شکار ہیں کہ آیا اوپیک جلد ہی تیل کی سپلائی کے لیے بڑھتے ہوئے مسابقت کے تناظر میں پیداوار میں کٹوتیوں کو اٹھا لے گی، کیونکہ غیر اوپیک ممبران پیداوار میں اضافہ کرتے ہیں۔

یہ بتاتا ہے کہ تیل کی قیمتوں میں اضافے کی واحد وجہ بحیرہ احمر میں کشیدگی کیوں ہے۔ یکم فروری کو ایک اپ ڈیٹ نوٹ میں، بابن نے وضاحت کی کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی میں اضافے کی وجہ سے تیل کی سپلائی میں خاطر خواہ کمی نہیں آئی ہے۔ اس لیے تیل کی قیمت سپلائی کی کمی کی بنیاد پر نہیں رکھی جاتی، لیکن نقل و حمل کے زیادہ اخراجات نے اس شے کی قیمت کو سہارا دیا ہے۔ تیل کی قیمتوں پر بحیرہ احمر کے علاقے میں نقل و حمل/انشورنس سے متعلق بڑھتے ہوئے اخراجات کا تخمینہ لگ بھگ $2-3 ہے۔

ریپیڈن انرجی کے تجزیہ کار ہنٹر کورن فائنڈ نے کہا، "تکنیکی طور پر، سپلائی میں خلل نہیں پڑا ہے۔ یہ طویل ڈیلیوری کا وقت ہے جس نے قیمتوں میں قدرے اضافہ کیا ہے۔"

ماہر بابن کا اندازہ ہے کہ اگر بحیرہ احمر میں کشیدگی جلد ختم نہ ہوئی تو مستقبل قریب میں تیل کی قیمتیں 90 ڈالر فی بیرل تک پہنچ سکتی ہیں۔

ماخذ