اہم لمحہ قریب آ رہا ہے، بیجنگ نے واقعی "ٹرگر نہیں کھینچا"

یورپی یونین (EU) اور چین کے درمیان حالیہ تعمیری بات چیت کے باوجود، 27 رکنی بلاک کے بیجنگ کی بنی ہوئی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات عائد کرنے کے منصوبے پر تعطل ابھی تک حل طلب ہے۔ کشیدگی مزید بڑھنے کا امکان ہے۔

چین یورپی یونین کے محصولات پر لڑنے کے لیے 'یقینی طور پر آخری لمحات تک ثابت قدم رہے گا'۔ (ماخذ: گلوبل ٹائمز)

جولائی میں، 27 رکنی بلاک نے چین سے درآمد کی جانے والی بعض الیکٹرک گاڑیوں (EVs) پر 36 فیصد تک درآمدی ڈیوٹی عائد کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ مفاہمت کے لیے، 19 ستمبر کو، چینی وزیر تجارت وانگ وینٹاؤ اور یورپی کمیشن (EC) کے نائب صدر اور یورپی یونین (EU) کے تجارتی کمشنر والڈیس ڈومبرووسکس نے برسلز (بیلجیئم) میں اس مسئلے پر بات چیت کے لیے ملاقات کی۔

گزشتہ سال برسلز کی جانب سے شروع کی گئی سبسڈی مخالف تحقیقات کے بعد، EC نے کہا کہ چین کی بڑی ریاستی سبسڈی اس کے کار سازوں کے لیے ایک غیر منصفانہ فائدہ پیدا کرتی ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں تمام حریفوں کے لیے برابری کے میدان کے اصول کی خلاف ورزی کرتی ہے۔

تاہم دنیا کی دوسری بڑی معیشت نے یورپی یونین کے تحقیقاتی نتائج کو مسترد کر دیا ہے۔ مسٹر وانگ وینٹاؤ نے کہا کہ چین اس ٹیرف کے مسئلے سے لڑنے کے لیے "یقینی طور پر آخری لمحات تک ثابت قدم رہے گا"۔

ملاقات کے بعد، مسٹر ڈومبرووسکس نے X پر پوسٹ کیا کہ دونوں فریقوں نے تنازعہ کے لیے "ایک موثر، قابل نفاذ اور عالمی تجارتی تنظیم (WTO) کے موافق حل تلاش کرنے" پر اتفاق کیا۔

کیا دونوں فریق سمجھوتہ کر رہے ہیں؟

کئی خبر رساں ایجنسیوں نے انکشاف کیا ہے کہ یورپی یونین بلاک میں چین اور دیگر ممالک سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف کم کرنے کے لیے تیار ہو سکتی ہے۔

بات چیت سے واقف ایک ذریعہ کا حوالہ دیتے ہوئے، رائٹرز نے رپورٹ کیا کہ Tesla کی تجویز کردہ ٹیرف کی شرح 9٪ سے 7.8٪ تک کم کی جا سکتی ہے. Geely کے ٹیرف کی شرح کو 19.3% سے کم کر کے 18.8% کرنے کا کہا جاتا ہے۔

دریں اثنا، 35.3% کی سب سے زیادہ ٹیرف کی شرح SAIC موٹر اور دیگر کمپنیوں پر لاگو ہوگی جو EU کی تحقیقات میں تعاون نہیں کرتی ہیں۔

لیکن مسٹر وونگ وان ڈاؤ نے کہا کہ ٹیرف اب بھی بہت زیادہ ہیں۔ وہ 27 رکنی بلاک کے اس وعدے کے ساتھ برسلز سے روانہ ہوئے کہ دونوں فریقین نے الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں پر اپنے وعدوں پر نظرثانی کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

یورپی یونین کے حکام سے ملاقات سے قبل چین کے وزیر تجارت نے برلن اور روم کا دورہ کیا جہاں بیجنگ کار پیدا کرنے والے دو ممالک میں حکومتی عہدوں پر اثر انداز ہونے کی کوشش کر رہا ہے۔

چین نے جوابی کارروائی کی دھمکی دے دی۔

جب سے یورپی یونین نے چینی کار سازوں کی قیمتوں کے تعین کی پالیسیوں کی چھان بین شروع کی ہے، بیجنگ نے ان اعلیٰ محصولات کے ساتھ جوابی کارروائی کرنے کی دھمکی دی ہے۔

دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت نے کہا ہے کہ وہ یورپی یونین کی کچھ مصنوعات پر زیادہ ٹیرف لگائے گی اور دو طرفہ تجارت کے لیے بڑے نتائج سے خبردار کیا ہے۔

روڈیم گروپ کے ایک سینئر مشیر نوح بارکن کا خیال ہے کہ بیجنگ یورپی یونین کے رکن ممالک کے درمیان ووٹ کو متاثر کرنے کے لیے "اپنی کوششوں کو دوگنا" کر دے گا، جو اس ہفتے ہونے کی امید ہے۔

دریں اثنا، چینی حکومت نے سور کا گوشت، اسپرٹ اور ڈیری مصنوعات کی یورپی درآمدات پر سبسڈی مخالف تحقیقات کا آغاز کیا ہے - یہ اقدام خاص طور پر فرانس کے خلاف اس کے ٹیرف کے حامی موقف کے لیے سزا کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔

بیجنگ کی ڈیری انڈسٹری نے بھی حکومت سے کہا ہے کہ وہ یورپی پنیر، کریم اور دودھ برآمد کرنے پر غور کرے۔

ایک ارب آبادی والے ملک کا ماننا ہے کہ 27 رکنی بلاک کی جانب سے دی جانے والی سبسڈی یورپی کسانوں کو چینی مارکیٹ میں غیر منصفانہ فائدہ پہنچاتی ہے، جس سے ملکی ڈیری انڈسٹری کو نقصان ہوتا ہے۔

یورپی یونین کے شماریاتی ادارے - یوروسٹیٹ کے مطابق - چین یورپی یونین کی ڈیری برآمدات کے لیے آٹھویں بڑی منڈی ہے۔ دریں اثنا، اٹلی، نیدرلینڈز، ڈنمارک اور فرانس دنیا کی دوسری بڑی معیشت کے لیے یورپی یونین کے سب سے بڑے ڈیری برآمد کنندگان ہیں۔

چین کے جوابی ٹیرف پر تبصرہ کرتے ہوئے، اطالوی وزیر خارجہ انتونیو تاجانی نے کہا کہ ان کی حکومت اب بھی الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف کے بارے میں "یورپی یونین کے موقف کی حمایت کرتی ہے"۔

چین یورپی یونین کے سب سے بڑے تجارتی پارٹنر جرمنی سے حمایت حاصل کرنے کی امید کر رہا ہے۔ (ماخذ: اے ایف پی)

دوسری جانب اسپین زیادہ پریشان دکھائی دیا۔

روڈیم گروپ کے ایک اور ماہر معاشیات گریگور سیبسٹین نے کہا کہ "اسپین کو تشویش ہے کہ سور کے گوشت پر ٹیکس ملکی صنعت کو نقصان پہنچائے گا۔"

اور درحقیقت، ہسپانوی وزیر اعظم پیڈرو سانچیز نے بیجنگ کے حالیہ دورے کے دوران کہا کہ وہ EC پر زور دیں گے کہ وہ چینی الیکٹرک کاروں پر محصولات پر "دوبارہ غور" کرے۔

اب صدر شی جن پنگ کا ملک یورپی یونین کے سب سے بڑے تجارتی پارٹنر جرمنی سے حمایت حاصل کرنے کی امید کر رہا ہے۔

جرمن چانسلر اولاف شولز نے کہا کہ ان کی حکومت کا "مارکیٹ کو غیر ملکی کمپنیوں کے لیے بند کرنے" کا کوئی ارادہ نہیں ہے، یہی وجہ ہے کہ جرمنی نے اس موسم گرما میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کے ٹیرف پر ووٹنگ میں حصہ نہیں لیا۔

BMW، مرسڈیز اور ووکس ویگن جیسی جرمن کار ساز کمپنیوں کو بھی تشویش ہے کہ ان کی چین میں بنی الیکٹرک کاریں یورپی یونین کے زیادہ درآمدی ٹیرف کے تابع ہوں گی، جس سے وہ یورپ میں مزید مہنگی ہو جائیں گی۔

مزید برآں، بڑھتی ہوئی کشیدگی چین میں مذکورہ کار سازوں کی فروخت کو متاثر کر سکتی ہے - جرمن کاروں کی سب سے بڑی غیر ملکی مارکیٹ۔

بڑا لمحہ آنے والا ہے۔

نوح بارکن کہتے ہیں کہ جرمنی کی چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات کی مخالفت نے دوسرے دارالحکومتوں کو بھی اس کی پیروی کرنے پر اکسایا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ اسپین نے اپنے موقف کو تبدیل کر دیا ہے، لیکن فرانس، اٹلی، پولینڈ اور نیدرلینڈز EC کی حمایت جاری رکھے ہوئے ہیں۔ لہذا یہ یورپ کی سب سے بڑی معیشت کے لیے ایک مشکل کال ہو سکتی ہے۔

مسٹر بارکن کا خیال ہے کہ بیجنگ "بڑا تجارتی تنازعہ" نہیں چاہتا۔

انہوں نے زور دے کر کہا، "اپنی جدوجہد کی معیشت اور امریکہ کے ساتھ تجارتی تنازعہ کے ساتھ، چین کو اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ یورپی منڈی اس کی مصنوعات کا خیرمقدم کرتی رہے۔ اگر وہ بہت سخت رد عمل ظاہر کرتا ہے، تو اس کے غیر پیداواری اثرات کا خطرہ ہے۔"

ماہر اقتصادیات سیبسٹین نے یہ بھی دیکھا کہ چین نے صرف دھمکی آمیز انداز میں جواب دیا۔

"مصالحے، سور کا گوشت اور ڈیری تمام تحقیقات ہیں، ابھی بھی توازن میں ہے۔ چینی فریق فوری طور پر 'متحرک نہیں کھینچنا' چاہتا ہے، بلکہ صرف یورپی یونین کے اراکین کو دھمکی دینا چاہتا ہے،" انہوں نے کہا۔

توقع ہے کہ یورپی یونین اس ہفتے چینی الیکٹرک گاڑیوں پر درآمدی ڈیوٹی پر ووٹ دے گی۔ اگر منظوری دی جاتی ہے، تو نئے ٹیرف 45% تک ہوں گے، جو موجودہ شرح سے چار گنا ہوں گے، اور نومبر سے نافذ العمل ہوں گے۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-thoi-diem-quan-trong-dang-den-gan-bac-kinh-chua-thuc-su-bop-co-288146.html