ہو چی منہ شہر کے مرکز میں فٹ پاتھ استعمال کرنے کی فیسوں کے بارے میں اب بھی خدشات ہیں۔

ٹول وصولی کی بدولت شہر کے اندر صاف ستھرا فٹ پاتھ

ویک اینڈ کی صبح مئی 2024 سے عارضی سڑک اور فٹ پاتھ کے استعمال کی فیس جمع کرنے کے 11 پائلٹ راستوں میں سے ایک Le Thanh Ton Street پر واپس آتے ہوئے، ہم نے راستے میں کافی شاپس کا ہجوم دیکھا۔

مثبت نکتہ یہ ہے کہ پیدل چلنے والے فٹ پاتھ پر موٹر سائیکلوں کی قطار اور دکانوں کی میزوں اور کرسیوں کے درمیان آسانی سے چل سکتے ہیں۔ سڑک پر موجود بہت سے دکانوں کے مالکان کے مطابق، فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے رجسٹر کرانا، اپنے حقوق اور ذمہ داریوں کو جاننا انہیں کاروبار کے درمیان ہم آہنگی اور ٹریفک کے نظم و نسق، ماحولیاتی صفائی وغیرہ کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔

لی تھانہ ٹون اسٹریٹ پر صاف ستھرا فٹ پاتھ، ڈسٹرکٹ 1 (تصویر: نگوک انہ)

اسی طرح، دوسری سڑکوں جیسے کہ ہائی ٹریو، ٹران ہنگ ڈاؤ، ہام نگہی... دکانیں صاف ستھرا ترتیب دی گئی ہیں اور فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے اندراج کرتے وقت ضوابط کی تعمیل کرتی ہیں۔

تران ہنگ ڈاؤ سٹریٹ پر بیف نوڈل کی دکان کی مالکہ 48 سالہ محترمہ لین نے کہا کہ وہ اور باقی سب ابھی بھی قدرے ہچکچاہٹ کا شکار ہیں کیونکہ اضافی فیس، اگرچہ زیادہ نہیں، ایک اضافی بوجھ تھا جب کاروبار پہلے ہی ٹیکسوں اور فیسوں کی ایک سیریز ادا کر چکے تھے جیسے کاروبار، ماحولیاتی، کوڑا کرکٹ، بجلی اور ملازم۔ اس کے علاوہ، عملی ایپلی کیشن کے ذریعے، بہت سے لوگ اب بھی ایپ کے ذریعے رجسٹریشن کے بارے میں الجھن کا شکار تھے۔

تاہم، محترمہ لین اور سبھی کاروباری لوگوں کی ذمہ داریوں سے واقف ہیں، ساتھ ہی شہری نظم و ضبط کو یقینی بنانے میں مدد کے لیے استعمال کی فیس جمع کرنے کے معنی کو سمجھتے ہیں، اور فعال قوتوں کی موجودگی میں کاروباری سرگرمیاں مزید "خوف زدہ" نہیں رہیں گی۔

"میں بھی جوش و خروش سے حمایت کرتی ہوں۔ اگر یہ یکساں اور یکساں طریقے سے کیا جاتا ہے، تو ہر کوئی اس کی حمایت کرے گا کیونکہ لوگوں کے پاس فروخت اور بھاگ دوڑ کے بغیر، مستحکم طور پر کاروبار کرنے کی جگہ ہوگی۔ جب لوگ اپنی تمام ذمہ داریوں کو ادا کریں گے اور پوری کریں گے، تو وہ اپنے سامان کو فروخت کے لیے ذخیرہ کرنے کے حق سے لطف اندوز ہوں گے اور خود کو محفوظ محسوس کریں گے،" محترمہ لین نے کہا۔

اب بھی بہت سے خدشات ہیں۔

ڈسٹرکٹ 1 پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو نگوین کوانگ ون کے مطابق، 5 ماہ سے زیادہ کے نفاذ کے بعد، علاقے میں شہری نظم، فٹ پاتھ اور جمالیات مستحکم ہو گئی ہیں۔ ہموار اور محفوظ پیدل چلنے والے راستوں کو یقینی بنانا... خاص طور پر، ٹول وصول کرنے والے پائلٹ کو لوگوں کی طرف سے بہت زیادہ حمایت اور اتفاق رائے حاصل ہوا ہے۔ تقریباً 400 کیسز (زیادہ تر بن تھانہ وارڈ میں، تقریباً 50% کے حساب سے) فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے رجسٹر کیے گئے ہیں جن کا کل قابل استعمال رقبہ 3,100m2 سے زیادہ ہے اور جمع شدہ فیس 800 ملین VND ہے۔

دکانیں پیدل چلنے والوں کی رسائی کو یقینی بنانے کے لیے میزوں اور کرسیوں کا بندوبست کرتی ہیں (تصویر: Ngoc Anh)

ضلع کی تشخیص کے مطابق، ابھی بھی کچھ ایسے حالات ہیں جہاں لوگ فٹ پاتھ کے کرائے سے متفق نہیں ہیں۔ رینٹل ایریا سے زیادہ استعمال کریں، اور پیدل چلنے والوں کے راستے روکنے کے لیے میزوں اور کرسیوں کا بندوبست کریں...

ڈسٹرکٹ 1 پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو نگوین کوانگ ون نے کہا کہ 25 اکتوبر سے، ڈسٹرکٹ 1 نے باضابطہ طور پر فٹ پاتھ کے اس حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس وصول کرنا شروع کر دی ہے جو سروس کے کاروبار کے لیے اہل ہے، اس سے قبل جاری کردہ 52 راستوں کی فہرست میں باقی 41 راستوں پر سامان کی خرید و فروخت۔

"ہم امید کرتے ہیں کہ ایجنسیاں، اکائیاں، تنظیمیں اور افراد شہر کے فیصلے 32 پر سختی سے عمل درآمد کرنے کے لیے ڈسٹرکٹ 1 کا ساتھ دیتے رہیں گے، ضلع 1 کے فٹ پاتھوں کو مزید ہوا دار اور کشادہ بنانے، سیکورٹی اور آرڈر کو یقینی بنانے، پیدل چلنے والوں کو ایک محفوظ جگہ دینے، سڑکوں اور فٹ پاتھوں پر تجاوزات کو محدود کرنے کے لیے، ضلع کی عمارت کو ٹریفک حادثات کی ایک جدید ترین عمارت کی توقع ہے۔ شہر کے مرکز میں رہنے کے لائق۔

ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، ٹول وصولی کے نفاذ نے بتدریج متاثر کیا ہے اور آگاہی کو ایڈجسٹ کیا ہے، جس سے سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے استعمال سے متعلق بہت سی تنظیموں اور افراد کی مثبت عادات اور رویے پیدا ہوئے ہیں۔

تاہم، محکمہ یہ بھی تسلیم کرتا ہے کہ فیصلہ 32 اور ریزولیوشن 15 کے ضوابط نئے کاموں میں شامل ہیں، جن کے وسیع اثرات ہیں۔ سڑکوں اور فٹ پاتھوں سے متعلق بہت سی تنظیموں اور افراد کی عادات اور طرز عمل کو ایڈجسٹ کرنا۔ لہذا، عمل درآمد کے عمل کے دوران بہت سے مسائل اور مشکلات پیدا ہوتی ہیں ...

پیدل چلنے والے لی ٹو ٹرونگ اسٹریٹ پر آسانی سے چل سکتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے روڈ انفراسٹرکچر مینجمنٹ اینڈ ایکسپلوٹیشن کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر ہوانگ فوک ڈنگ نے کہا کہ فی الحال لوگوں کی ایک بڑی تعداد اپنے گھروں کے سامنے فٹ پاتھوں اور سڑکوں کو اپنے انتظام اور فیصلے کے تحت سمجھنے کی ذہنیت اور عادت کو برقرار رکھتی ہے۔ کچھ انتظامی یونٹس ٹول وصولی اور سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے انتظام کو نافذ کرنے میں ابھی بھی سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔

اس کے علاوہ، سڑکوں اور فٹ پاتھوں میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں جیسے تنگ چوڑائی، بہت سے موجودہ ڈھانچے، دیکھ بھال کے کام پر توجہ نہیں دی گئی اور فوری طور پر نمٹا گیا، اور فٹ پاتھ کی دیکھ بھال کے لیے فنڈز محدود ہیں...

"ابتدائی عمل درآمد کے عمل کے ذریعے، یونٹس ہم آہنگی پیدا کر رہے ہیں، جائزہ لے رہے ہیں، اور حقیقی صورت حال کے لیے موزوں حل تجویز کرنے کے لیے روڈ وے اور فٹ پاتھ کے ایک حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنے اور انتظام کرنے میں حائل رکاوٹوں اور مشکلات کی نشاندہی کر رہے ہیں،" مسٹر ہوانگ فوک ڈنگ نے کہا۔

نقل کرتے وقت غور و فکر

VOV سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ آف اکنامکس اینڈ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ نے کہا کہ اگرچہ ابتدائی پائلٹ نتائج کے بہت سے مثبت نکات ہیں، لیکن ہو چی منہ سٹی جیسے خاص شہری علاقے کے لیے، اس سکیم کو توسیع دینے پر "غور کرنے کی ضرورت" ہے۔ فٹ پاتھ پر ٹول وصولی کا اطلاق صرف ان راستوں پر کیا جانا چاہیے جو تمام بنیادی ڈھانچے کے حالات، خاص طور پر پیدل چلنے والوں کی حفاظت، اور تمام فریقوں کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بناتے ہوں۔

ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ کے مطابق، عمل درآمد سے پہلے، متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کی رائے سے احتیاط سے مشورہ کرنا ضروری ہے، اور خاص طور پر ویتنام فادر لینڈ فرنٹ اور رہائشی کمیونٹی کی رائے کو سننا ضروری ہے جہاں ٹول روڈ واقع ہونے کی توقع ہے۔

ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ آف اکنامکس اینڈ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر

"ہمیں غور کرنا ہوگا اور مقامی کمیونٹی کی آراء حاصل کرنی ہوں گی۔ جب کمیونٹی دیکھتی ہے کہ یہ ممکن ہے تو وہ اس سے اتفاق کرتے ہیں۔ ہم خلاصہ کرتے ہیں اور پھر دیکھتے ہیں کہ حتمی فیصلہ کیا ہوگا۔ ہم ایسا کرتے ہیں، لیکن ہم ثقافتی خصوصیات اور خصوصیات کو بھی فالو کرتے ہیں، ورنہ یہ بہت پریشانی کا باعث ہوگا۔" ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ نے کہا۔

سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے لیے عارضی استعمال کی فیس کی وصولی سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد نمبر 15/2023/NQ-HDND اور سٹی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 32/2023/QD-UBND کے مطابق لاگو ہوتی ہے۔

اب تک، ضلع 1 کے علاوہ، اضلاع 3، 10، 12 اور محکمہ ٹرانسپورٹ نے بھی فیس وصولی کو نافذ کیا ہے۔ آج تک جمع کی گئی کل فیس 4.8 بلین VND ہے۔ جس میں سے، محکمہ ٹرانسپورٹ ثقافتی سرگرمیوں اور پبلک ٹرانسپورٹ کی سہولیات جیسے کہ سائیکل اسٹیشن کے انتظامات کے لیے فیس جمع کرتا ہے، تقریباً 1.5 بلین VND۔

VOV.VN - 25 اکتوبر سے، ڈسٹرکٹ 1 نے باضابطہ طور پر فٹ پاتھ کے اس حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنا شروع کر دی ہے جو سروس کے کاروبار کے لیے اہل ہے، پہلے جاری کردہ 52 راستوں کی فہرست میں باقی 41 راستوں پر سامان کی خرید و فروخت۔

ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ فٹ پاتھ کے استعمال کی عارضی فیسوں کی وصولی سے لوگوں پر اضافی بوجھ نہیں پڑے گا لیکن اس کا مقصد فٹ پاتھوں اور سڑکوں کو زیادہ منظم اور موثر بنانے میں مدد کرنا ہے، جس سے پیدل چلنے والوں کو آسانی سے اور محفوظ طریقے سے سفر کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

تاہم، یہ واضح ہے کہ شہر کے صرف 4 علاقوں نے اسے نافذ کیا ہے، جو کہ یکسانیت کی کمی کو بھی ظاہر کرتا ہے اور اس طرح جب موازنہ کیا جائے تو منفی رائے عامہ پیدا ہو سکتی ہے... اس لیے، شہر کو اس کام کو تمام فریقوں کے مفادات کو ہم آہنگ کرتے ہوئے، ہم آہنگی کے ساتھ نافذ کرنے کی ہدایت کرنے کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov