ہو چی منہ شہر کے مرکز میں فٹ پاتھ استعمال کرنے کی فیسوں کے بارے میں اب بھی خدشات ہیں۔

ٹول وصولی کی بدولت شہر کے نیچے فٹ پاتھ صاف ستھرا ہیں۔

Le Thanh Ton Street پر واپس آتے ہوئے، 11 پائلٹ راستوں میں سے ایک جو مئی 2024 سے سڑک اور فٹ پاتھ کے استعمال کے لیے عارضی طور پر فیس جمع کرے گا، ہفتے کے آخر میں صبح کو، ہم نے راستے میں کافی شاپس کا ایک ہجوم منظر دیکھا۔

مثبت نکتہ یہ ہے کہ پیدل چلنے والے فٹ پاتھ پر موٹر سائیکلوں کی قطار اور دکانوں کی میزوں اور کرسیوں کے درمیان آسانی سے چل سکتے ہیں۔ سڑک پر موجود بہت سے دکانوں کے مالکان کے مطابق، فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے رجسٹر کرانا، اپنے حقوق اور ذمہ داریوں کو جاننا انہیں کاروبار کے درمیان ہم آہنگی اور ٹریفک کے نظم و نسق، ماحولیاتی صفائی وغیرہ کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے۔

لی تھانہ ٹون اسٹریٹ پر صاف ستھرا فٹ پاتھ، ڈسٹرکٹ 1 (تصویر: نگوک انہ)

اسی طرح، دوسری سڑکوں جیسے کہ ہائی ٹریو، ٹران ہنگ ڈاؤ، ہام نگہی... دکانیں صاف ستھرا ترتیب دی گئی ہیں اور فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے اندراج کرتے وقت ضوابط کی تعمیل کرتی ہیں۔

تران ہنگ ڈاؤ اسٹریٹ پر بیف نوڈل کی دکان کی مالک 48 سالہ محترمہ لین نے کہا کہ وہ اور باقی سب ابھی بھی قدرے ہچکچاہٹ کا شکار ہیں کیونکہ ایک اضافی فیس ہے، اگرچہ زیادہ نہیں، لیکن یہ ایک اضافی بوجھ ہے جب کاروباری اداروں کو کاروبار، ماحولیاتی، کوڑا کرکٹ، بجلی اور عملہ جیسے ٹیکسوں اور فیسوں کی ایک سیریز ادا کرنی پڑتی ہے۔ اس کے علاوہ، اصل ایپلی کیشن کے ذریعے، بہت سے لوگ اب بھی ایپ کے ذریعے رجسٹر ہونے کے بارے میں الجھن کا شکار ہیں۔

تاہم، محترمہ لین اور ہر کوئی کاروباری لوگوں کی ذمہ داریوں سے واقف ہے، ساتھ ہی شہری نظم و ضبط کو یقینی بنانے میں مدد کے لیے استعمال کی فیس جمع کرنے کے معنی کو بھی سمجھتا ہے، اور حکام کی موجودگی میں کاروباری سرگرمیاں مزید "گھبراہٹ" نہیں رہیں گی۔

"میں بھی جوش و خروش کے ساتھ حمایت کرتی ہوں۔ اگر یہ اس طرح ہم آہنگی اور یکساں طور پر کیا جاتا ہے، تو ہر کوئی اس کی حمایت کرے گا کیونکہ لوگوں کے پاس مستحکم طور پر کاروبار کرنے کی جگہ ہوگی، بغیر بیچنے اور پھر چلانے کے۔ جب لوگ ادائیگی کریں گے اور اپنی ذمہ داریوں کو پوری طرح سے پورا کریں گے، تو وہ اپنے سامان کو فروخت کے لیے ذخیرہ کرنے اور محفوظ محسوس کرنے کے فوائد سے لطف اندوز ہوں گے،" محترمہ لین نے کہا۔

اب بھی بہت سے خدشات

ڈسٹرکٹ 1 پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو نگوین کوانگ ون کے مطابق، 5 ماہ سے زیادہ کے نفاذ کے بعد، علاقے میں شہری نظم، فٹ پاتھ اور جمالیات مستحکم ہو گئی ہیں۔ ہموار اور محفوظ پیدل چلنے والے راستوں کو یقینی بنانا... خاص طور پر، ٹول وصول کرنے والے پائلٹ کو لوگوں کی طرف سے بہت زیادہ حمایت اور اتفاق رائے حاصل ہوا ہے۔ تقریباً 400 کیسز (زیادہ تر بین تھانہ وارڈ میں، جن کا حساب تقریباً 50% ہے) نے فٹ پاتھ کرایہ پر لینے کے لیے رجسٹر کیا ہے جس کا کل قابل استعمال رقبہ 3,100m2 سے زیادہ ہے اور جمع شدہ فیس 800 ملین VND ہے۔

دکانیں پیدل چلنے والوں کی رسائی کو یقینی بنانے کے لیے میزوں اور کرسیوں کا بندوبست کرتی ہیں (تصویر: Ngoc Anh)

ضلع کی تشخیص کے مطابق، ابھی بھی کچھ ایسے حالات ہیں جہاں لوگ فٹ پاتھ کے کرائے سے متفق نہیں ہیں۔ رینٹل ایریا کا زیادہ استعمال، اور میزوں اور کرسیوں کا انتظام پیدل چلنے والوں کے راستے کو مسدود کر رہا ہے...

ڈسٹرکٹ 1 پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو نگوین کوانگ ون نے کہا کہ 25 اکتوبر سے، ڈسٹرکٹ 1 نے باضابطہ طور پر فٹ پاتھ کے اس حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنا شروع کر دی ہے جو پہلے جاری کیے گئے 52 راستوں کی فہرست میں باقی 41 راستوں کے لیے خدمات، سامان کی خرید و فروخت کے لیے کاروباری مقام کے لیے اہل ہے۔

"ہم امید کرتے ہیں کہ ایجنسیاں، اکائیاں، تنظیمیں اور افراد شہر کے فیصلے 32 پر سختی سے عمل درآمد کرنے کے لیے ڈسٹرکٹ 1 کا ساتھ دیتے رہیں گے، ضلع 1 کے فٹ پاتھوں کو مزید ہوا دار اور کشادہ بنانے، سیکورٹی اور آرڈر کو یقینی بنانے، پیدل چلنے والوں کو ایک محفوظ جگہ دینے، سڑکوں اور فٹ پاتھوں پر تجاوزات کو محدود کرنے کے لیے، ضلع کی عمارت کو ٹریفک حادثات کی ایک جدید ترین عمارت کی توقع ہے۔ شہر کے مرکز میں رہنے کے لائق،" مسٹر وو نگوین کوانگ ونہ نے کہا۔

ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، ٹول وصولی کے نفاذ نے بتدریج متاثر کیا ہے اور آگاہی کو ایڈجسٹ کیا ہے، جس سے سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے استعمال سے متعلق بہت سی تنظیموں اور افراد کی مثبت عادات اور رویے پیدا ہوئے ہیں۔

تاہم، محکمہ یہ بھی تسلیم کرتا ہے کہ فیصلہ 32 اور ریزولیوشن 15 کے ضوابط نئے کاموں میں شامل ہیں، جن کے وسیع اثرات ہیں۔ سڑکوں اور فٹ پاتھوں سے متعلق بہت سی تنظیموں اور افراد کی عادات اور طرز عمل کو ایڈجسٹ کرنا۔ لہذا، عمل درآمد کے دوران، بہت سے مسائل اور مشکلات پیدا ہوتی ہیں ...

پیدل چلنے والے لی ٹو ٹرونگ اسٹریٹ پر آسانی سے چل سکتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے روڈ انفراسٹرکچر مینجمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر ہونگ فوک ڈنگ نے کہا کہ فی الحال لوگوں کی ایک بڑی تعداد اپنے گھروں کے سامنے فٹ پاتھوں اور سڑکوں کو اپنے انتظام اور فیصلے کے تحت سمجھنے کی ذہنیت اور عادت کو برقرار رکھتی ہے۔ کچھ انتظامی یونٹس ٹول وصولی اور سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے انتظام کو نافذ کرنے میں ابھی بھی سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔

اس کے علاوہ، سڑکوں اور فٹ پاتھوں میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں جیسے تنگ چوڑائی، بہت سے موجودہ ڈھانچے، دیکھ بھال کے کام پر توجہ نہیں دی گئی اور فوری طور پر نمٹا گیا، اور فٹ پاتھ کی دیکھ بھال کے لیے فنڈز محدود ہیں...

"ابتدائی عمل درآمد کے عمل کے ذریعے، یونٹس ہم آہنگی پیدا کر رہے ہیں، جائزہ لے رہے ہیں، اور حقیقی صورت حال کے لیے موزوں حل تجویز کرنے کے لیے روڈ وے اور فٹ پاتھ کے کچھ حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنے اور انتظام کرنے میں مسائل اور مشکلات کی نشاندہی کر رہے ہیں،" مسٹر ہوانگ فوک ڈنگ نے کہا۔

پیمانہ بڑھانے پر غور کیا جانا چاہیے۔

VOV سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ آف اکنامکس اینڈ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ نے کہا کہ اگرچہ ابتدائی پائلٹ نتائج میں بہت سے مثبت نکات ہیں، لیکن ہو چی منہ سٹی جیسے خاص شہری علاقے کے لیے، اسے پھیلانے پر "غور" کرنا چاہیے۔ فٹ پاتھ پر ٹول وصولی کا اطلاق صرف ان راستوں پر کیا جانا چاہیے جو تمام بنیادی ڈھانچے کے حالات، خاص طور پر پیدل چلنے والوں کی حفاظت، اور تمام فریقوں کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بناتے ہوں۔

ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ کے مطابق، عمل درآمد سے پہلے، متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کی رائے سے احتیاط سے مشورہ کرنا ضروری ہے، اور خاص طور پر ویتنام فادر لینڈ فرنٹ اور رہائشی کمیونٹی کی رائے کو سننا ضروری ہے جہاں ٹول روڈ واقع ہونے کی توقع ہے۔

ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ آف اکنامکس اینڈ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر

ڈاکٹر ٹران کوانگ تھانگ نے کہا کہ "ہمیں غور کرنا ہوگا اور مقامی کمیونٹی کی رائے حاصل کرنی ہوگی۔ اگر مقامی کمیونٹی دیکھتی ہے کہ یہ ممکن ہے تو وہ اس سے اتفاق کریں گے۔ ہم خلاصہ کریں گے اور دیکھیں گے کہ حتمی فیصلہ کیا ہوگا۔ ہم اسے نافذ کریں گے لیکن ثقافتی خصوصیات اور خصوصیات پر بھی عمل کریں گے، ورنہ یہ بہت پریشانی کا باعث ہوگا۔"

سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے لیے فیس کی وصولی سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد نمبر 15/2023/NQ-HDND اور سٹی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 32/2023/QD-UBND کے مطابق لاگو ہوتی ہے۔

اب تک، ضلع 1 کے علاوہ، اضلاع 3، 10، 12 اور محکمہ ٹرانسپورٹ نے بھی ٹول وصولی کو نافذ کیا ہے۔ آج تک جمع کی گئی فیس کی کل رقم 4.8 بلین VND ہے۔ جن میں سے، محکمہ ٹرانسپورٹ ثقافتی سرگرمیوں اور پبلک ٹرانسپورٹ کی سہولیات جیسے کہ سائیکل اسٹیشن کے انتظامات کے لیے فیس جمع کرتا ہے، جو کہ تقریباً 1.5 بلین VND سے زیادہ ہے۔

VOV.VN - 25 اکتوبر سے، ڈسٹرکٹ 1 نے باضابطہ طور پر فٹ پاتھ کے اس حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنا شروع کر دی جو پہلے جاری کیے گئے 52 راستوں کی فہرست میں بقیہ 41 راستوں پر خدمات، سامان کی خرید و فروخت کے لیے کاروباری مقام کے طور پر استعمال کیے جانے کا اہل ہے۔

ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ فٹ پاتھوں اور سڑکوں کے عارضی استعمال کے لیے فیس جمع کرنا لوگوں پر اضافی بوجھ نہیں ڈالتا بلکہ اس کا مقصد فٹ پاتھوں اور سڑکوں کو زیادہ منظم اور موثر بنانے میں مدد کرنا ہے، جس سے پیدل چلنے والوں کو آسانی سے اور محفوظ طریقے سے حرکت کرنے کی اجازت دی جائے۔

تاہم، یہ واضح ہے کہ شہر کے صرف 4 علاقوں نے اسے نافذ کیا ہے، جو یکسانیت کی کمی کو ظاہر کرتا ہے اور اس طرح جب موازنہ کیا جائے تو منفی رائے عامہ پیدا ہو سکتی ہے... اس لیے، شہر کو اس کام کو ہم آہنگی کے ساتھ نافذ کرنے کی ہدایت کرنے کی ضرورت ہے، تمام فریقوں کے مفادات کو ہم آہنگ کرتے ہوئے۔

ماخذ: https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov