کین تھو بسوں کے معیار کو بہتر بنانا جاری رکھیں

Can Tho Bus سروس کے معیار کو بہتر بنانا جاری رکھتی ہے، تعلیم پر توجہ مرکوز کرتی ہے، ڈرائیوروں اور اٹینڈنٹ کے ٹریفک سیفٹی کے ضوابط کی تعمیل کرنے کا رویہ۔ اس کے علاوہ روٹ نیٹ ورک کو مسلسل بڑھانا تاکہ کنیکٹیوٹی کو بڑھایا جا سکے۔

کین تھو شہر فی الحال 11 غیر سبسڈی والے اندرون شہر بس روٹس چلا رہا ہے جو Phuong Trang FUTA بس لائنز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Phuong Trang) کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔

کین تھو بس۔

اس نمبر کا ایک راستہ ہے جو فی الحال معطل ہے، وہ راستہ ہے Can Tho International Airport - Can Tho City Central Bus Station۔

اس وقت کام کرنے والے راستے یہ ہیں: Ba Lang - O Mon; Can Tho بین الاقوامی ہوائی اڈے - Phong Dien ٹاؤن - Ong Hao تاریخی آثار کی جگہ؛ اے سوم - لو تے چوراہا ; اے سوم - وِن تھن۔ لو تے - کنہ بی چوراہا - کین گیانگ صوبے کے بس اسٹیشن کی توسیع؛ لو تے چوراہا - کو ڈو ٹاؤن؛ Can Tho - Giai Xuan - Phong Dien؛ Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; فونگ ڈائن - تھوئی لائ؛ Ba Lang - Tra Noc صنعتی پارک - O Mon.

اربن ٹریفک مینجمنٹ اینڈ آپریشن سینٹر (کین تھو سٹی کے محکمہ ٹرانسپورٹ) کے مطابق فوونگ ٹرانگ نے مذکورہ راستوں کے لیے 69 گاڑیاں چلائی ہیں۔ تمام گاڑیاں نئی، آرام دہ اور جدید ہیں۔

مناسب ٹکٹ کی قیمت کے ساتھ، اس نے بسوں کی تصویر کے بارے میں شہر کے لوگوں کے تاثر کو بدل دیا ہے۔ لوگ اپنی سفری ضروریات کے لیے بسوں میں تیزی سے دلچسپی لے رہے ہیں اور استعمال کر رہے ہیں۔

اعداد و شمار کے مطابق، 2024 کے پہلے 8 مہینوں میں، مسافروں کی نقل و حمل کی پیداوار تقریباً 557,438 افراد تھی، جو 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 22 فیصد زیادہ ہے۔

حاصل شدہ نتائج کے علاوہ، اس قسم کی مسافروں کی نقل و حمل کو اب بھی کچھ مشکلات کا سامنا ہے۔

خاص طور پر، کچھ راستوں پر کم مسافر ہوتے ہیں کیونکہ اختتامی نقطہ ابھی تک آس پاس کے علاقے کے ملحقہ بس روٹس سے منسلک نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، لوگ، خاص طور پر کم آمدنی والے جیسے صنعتی علاقوں میں کام کرنے والے، طلباء، اور شاگرد اب بھی سفر کے دوران ذاتی گاڑیوں کا انتخاب کرتے ہیں اور بسوں کو نقل و حمل کے ذریعہ کے طور پر ترجیح نہیں دیتے ہیں۔

دوسری طرف، اس وقت کام کرنے والے بس اسٹیشن محدود سہولیات والے عارضی اسٹیشن ہیں جو استحصال اور استعمال کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتے، جس سے ٹرانسپورٹ یونٹس کے کام بھی متاثر ہوتے ہیں۔

"میکنزم کے بارے میں، کین تھو شہر میں بس کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کے لیے سبسڈی کی پالیسی کو ابھی تک سبسڈی نہیں دی گئی ہے۔ اس لیے، فی الحال چلنے والے بس روٹس نے ابھی تک مستحکم آپریٹنگ فریکوئنسی کو یقینی نہیں بنایا ہے، اور نئے روٹس میں سرمایہ کاری کرتے وقت ٹرانسپورٹ یونٹس کے لیے آپریٹنگ ریونیو کو یقینی نہ بنانے کے خدشات کی وجہ سے نیٹ ورک واقعی وسیع پیمانے پر تیار نہیں ہوا ہے۔" اور اربن ٹرانسپورٹ سینٹر مینجمنٹ نے مزید کہا۔

آنے والے وقت میں بس کے ذریعے عوامی مسافروں کی نقل و حمل کو ترقی دیتے ہوئے، اربن ٹریفک مینجمنٹ اینڈ آپریشن سینٹر نے کہا کہ وہ سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے فوونگ ٹرانگ کے ساتھ رابطہ قائم کرے گا۔

جس میں، تعلیم پر توجہ دی جاتی ہے، بیداری اور ڈرائیوروں اور فلائٹ اٹینڈنٹس کا ٹریفک سیفٹی کے ضوابط کی تعمیل کرنے کا رویہ۔

ایک ہی وقت میں، موجودہ بس روٹس کے روٹس کو ایڈجسٹ کریں، سروس کے معیار کو بہتر بنائیں۔ کمیونز، وارڈز، قصبوں، اضلاع اور کاؤنٹیوں کے درمیان شہر کے مرکز اور پڑوسی صوبوں کے درمیان موثر رابطے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے روٹ نیٹ ورک کو بڑھانا جاری رکھیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm