Ky Ha شپنگ چینل (Quang Nam) کی گہرائی کو نکالنے اور بڑھانے کے لیے THACO کے لیے سازگار سگنل

Ky Ha آبی گزرگاہ ( Quang Nam ) کی نکاسی اور گہرائی بڑھانے کے لیے تھاکو کے لیے سازگار سگنل

نوئی تھانہ ضلع میں Ky Ha سمندری راستہ چو لائی بندرگاہ کے ذریعے وسطی علاقے، وسطی پہاڑی علاقوں، لاؤس اور کمبوڈیا میں درآمدی اور برآمدی سامان کی نقل و حمل میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

Ky Ha بندرگاہ کا ایک گوشہ۔

نقل و حمل کی وزارت نے Ky Ha شپنگ چینل کی گہرائی کو بڑھانے کے لیے ڈریجنگ کے بارے میں مقامی لوگوں کی تجویز کے جواب میں صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی کو ابھی سرکاری ڈسپیچ نمبر 6616/BGTVT – KHĐT جاری کیا ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، 2020 تک ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے منصوبے میں، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، 2020 تک کی مدت کے لیے، Ky Ha بندرگاہ پر 5,000-20,000 ٹن کے جہازوں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

Ky Ha پورٹ سے گزرنے والے سامان کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی کی درخواست پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام کی میری ٹائم انتظامیہ کو ہدایت کی ہے کہ وہ چینل کو کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی کے حوالے کرے (جس کی نمائندگی کی ہا چو لائ کوانگ نام انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کمپنی لمیٹڈ نے کی ہے) اور K Ha پورٹ کے منیجمنٹ کمپنی لمیٹڈ کو حاصل کرنے کے لیے چینل کو عوامی کمیٹی کے حوالے کر دیا ہے۔

پراجیکٹ میں 2017-2020 کے نفاذ کی مدت کے ساتھ، ٹارگٹڈ سنٹرل سپورٹ کیپٹل کا استعمال کیا گیا ہے، لیکن معاوضے اور سائٹ کلیئرنس میں مسائل کی وجہ سے، حجم کا صرف 48% لاگو کیا جا سکا ہے۔ جون 2022 سے تعمیراتی کام رک گیا ہے اور مرکزی بجٹ کیپٹل کو ترتیب دینے کا وقت ختم ہو گیا ہے۔

مئی 2024 میں، کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز جاری کی جس میں اس پر عمل درآمد کو روکنے اور اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے قبولیت، ادائیگی اور تصفیہ کے مراحل کو جاری رکھنے پر اتفاق کیا گیا۔ فی الحال، Ky Ha آبی گزرگاہ کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی کے زیر انتظام ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان میں، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Ky Ha اور Tam Giang بندرگاہ کے علاقوں میں 20,000 ٹن تک کے جہازوں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ عوامی بحری بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کے حوالے سے، سماجی وسائل کو متحرک کرنے کی صورت میں، سمندری راستوں میں سرمایہ کاری کی اجازت بندرگاہ کی منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق ہے۔

صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی کی رپورٹ کے مطابق، Ky Ha آبی گزرگاہ پر مطلوبہ گہرائی تک سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، جس کی وجہ سے بندرگاہ اور لاجسٹک اداروں کے سامان کی نقل و حمل بہت متاثر ہوئی ہے، جس سے سرمایہ کاری کا ماحول متاثر ہوا ہے۔

لہذا، Ky Ha-Tam Hiep بندرگاہ کے علاقے کے ذریعے سامان کی طلب کو پورا کرنے کے لیے، سرمایہ کاری کے ماحول کو بہتر بنانے، علاقے اور علاقے کی سماجی -اقتصادی ترقی میں اپنا حصہ ڈالیں، اور ساتھ ہی سماجی عوامی بحری بنیادی ڈھانچے کو متحرک کرنے کے معاملے میں واقفیت کے ساتھ ہم آہنگ رہیں، وزارت ٹرانسپورٹ Ky Ha-Tam Hiep پورٹ کے ذریعے سماجی وسائل کو متحرک کرنے کے لیے سماجی وسائل کو متحرک کرنے کی حمایت کرتی ہے۔ صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے تجویز کردہ۔

نقل و حمل کی وزارت نے صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت دیں کہ وہ Ky Ha بندرگاہ میں ڈریجنگ پروجیکٹ کو فوری طور پر مکمل کرنے کے لیے قانون کی دفعات کے مطابق Ky Ha چینل کی گہرائی کو -9.3 میٹر کی بلندی تک بڑھانے کے لیے ڈریجنگ میں سرمایہ کاری جاری رکھیں۔

کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کو بھی بیک وقت قبولیت اور ادائیگی کے طریقہ کار کو انجام دینے کی ضرورت ہے، اور آبی گزرگاہ پر سمندری سگنلنگ سسٹم کو فوری طور پر ویتنام میری ٹائم انتظامیہ کے حوالے کرنے کی ضرورت ہے تاکہ متواتر واقعات پر فوری طور پر قابو پایا جا سکے (فلوٹ ڈرفٹنگ، گمشدہ لائٹس، لائٹس کام نہ کرنا، وغیرہ) کیونکہ اس وقت کوئی خاص یونٹ چلانے یا چلانے کے لیے کوئی خاص آلات موجود نہیں ہے۔ آبی گزرگاہ پر سمندری حفاظت۔

وزارت ٹرانسپورٹ سرمایہ کاروں سے ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کی رائے کو مکمل طور پر لاگو کرنے، صحیح دائرہ کار اور چینل کے معیارات کے اندر ڈریجنگ کے لیے تحریری عہد، مصنوعات کا استحصال نہ کرنے، اقتصادی کارکردگی کی ذمہ داری لینے اور چینل کی سالانہ ڈریجنگ اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار ہونے کا تقاضا کرتی ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت دیں کہ وہ Ky Ha سمندری راستے کے انتظام، آپریشن اور دیکھ بھال کی تاثیر اور کارکردگی کو بہتر بنائیں، راستے پر ہونے والے واقعات (فلوٹ ڈرفٹنگ، گمشدہ لائٹس، لائٹس کام نہ کرنا...) کو فوری طور پر سنبھالیں تاکہ علاقے میں میری ٹائم سیکورٹی اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

اس سے قبل، صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے ایک سرکاری ڈسپیچ بھیجا تھا جس میں وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ Ky Ha چینل کو ناٹیکل چارٹ پر -9.3 میٹر کی گہرائی تک گہرا کرنے کے لیے ڈریجنگ پروجیکٹ کو انجام دینے کے لیے Truong Hai گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - THACO کو تفویض کرنے پر اپنی رائے دیں۔

تھاکو کے نمائندے کے مطابق، Ky Ha آبی گزرگاہ پر 2022-2023 کے دو طوفانی موسموں کے بعد بہت سے مقامات پر سنجیدگی سے گاد پڑ گیا ہے، جس کی وجہ سے چو لائی بندرگاہ ڈیزائن کے مطابق جہازوں کو وصول کرنے اور چلانے کے قابل نہیں رہی۔

لہذا، THACO کا سامان جو بڑے بحری جہازوں کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، کو ڈا نانگ اور ڈنگ کواٹ - کوانگ نگائی کی بندرگاہوں سے گزرنا چاہیے۔

اس سے چو لائی بندرگاہ کا سرمایہ کاری شدہ انفراسٹرکچر ضائع ہو جاتا ہے، بین الاقوامی میری ٹائم مارکیٹ میں اس بندرگاہ کی ساکھ کم ہوتی ہے۔ لاجسٹکس کے اخراجات کو بڑھاتا ہے، اور صوبہ کوانگ نام کے بجٹ کی آمدنی کو متاثر کرتا ہے۔

Ky Ha چینل کی مشکلات اور رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ چو لائی بندرگاہ کی بندرگاہی خدمات کے استحصال میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے، تھاکو نے کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کو تجویز دی کہ وہ کمپنی کو اس چینل کو -9.3 میٹر کی کم از کم گہرائی تک ڈریج کرنے کی اجازت دینے کے لیے پالیسی کی منظوری دے، جس سے D0W03 کے استقبال کو یقینی بنایا جائے۔

اس منصوبے کو تھاکو کے سرمائے کے ساتھ اس عزم کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے کہ ریاست سے رقم کی واپسی کی درخواست نہ کی جائے۔ پروجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، تھاکو اس پروجیکٹ کو ملکیت، انتظام اور استعمال کے لیے ریاست کے حوالے کر دے گا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-thaco-nao-vet-tang-do-sau-luong-hang-hai-ky-ha-quang-nam-d218451.html