جنرل سیکرٹری اور صدر ٹو لام ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے ساتھ ورکنگ سیشن سے خطاب کر رہے ہیں - تصویر: SGGP
میکانزم اور پالیسی کے مسائل ترقی میں "رکاوٹ"
جنرل سکریٹری اور صدر ٹو لام (17 اگست کی دوپہر) کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن سے خطاب کرتے ہوئے، مسٹر فان وان مائی نے متعدد موجودہ قوانین کی بہت سی خامیوں اور حدود کی نشاندہی کی اور احترام کے ساتھ درخواست کی: "جنرل سیکرٹری اور صدر حکومتی پارٹی کمیٹی اور قومی اسمبلی کے پارٹی وفد کو قانون کا جائزہ لینے اور اس میں ترمیم کرنے کی ہدایت کرتے ہیں۔"
مسٹر مائی کے مطابق، فی الحال شہری منصوبہ بندی کے قانون، پبلک انویسٹمنٹ کے قانون، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی)، بجٹ پر قانون... میں کچھ ضابطے ناکافی ہیں اور ان میں ترمیم کی ضرورت ہے۔
اگر ابھی سے سال کے آخر تک اس مسئلے کا مطالعہ کرنے اور اسے حل کرنے کے لیے خصوصی اجلاس منعقد کیا جائے تو بہت سے مسائل حل ہو جائیں گے۔
مسٹر مائی نے تجویز پیش کی کہ قانون میں ترمیم کو مضبوط وکندریقرت اور مقامی لوگوں کو اختیارات سونپنے سے منسلک کیا جانا چاہیے۔ خاص طور پر، علاقے میں مقدمات کو حل کرنے میں ہم آہنگی تیز اور زیادہ موثر ہونی چاہیے۔
"اس وقت ایسے منصوبے ہیں جو سرمایہ کاری کی پالیسیوں کی منظوری اور توسیع کا مطالبہ کر رہے ہیں، لیکن اسے حل کرنے میں کافی وقت لگتا ہے۔ اگر قانون کو ہٹا دیا جاتا ہے، تو پبلک انویسٹمنٹ پروجیکٹس، پبلک پرائیویٹ انویسٹمنٹ پروجیکٹس، سوشل ہاؤسنگ پروجیکٹس، اور کمرشل ہاؤسنگ پروجیکٹس کو ہٹا دیا جائے گا، جس سے ریئل اسٹیٹ مارکیٹ کی ترقی کو فروغ ملے گا،" مسٹر مائی نے کہا۔
ان کو دور کرنے کے لیے پالیسیاں ہونی چاہئیں۔
ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے سربراہ نے مرسڈیز بینز گروپ AG (MBG AG) اور سائگن ٹرانسپورٹ مکینیکل کارپوریشن (Samco) کے درمیان مشترکہ منصوبے کے حوالے سے ایک مخصوص مسئلہ کا اشتراک کیا۔
ضوابط کے مطابق یہ منصوبہ 30 سال کے مشترکہ منصوبے کے بعد 2025 میں ختم ہو جائے گا۔ Mercedes-Benz Group AG نے 5 سال کی توسیع کی درخواست کی ہے، لیکن ضوابط کی وجہ سے، مشترکہ منصوبے کی میعاد ختم ہونے پر زمین پر دوبارہ دعویٰ اور دوبارہ ترتیب دینا ضروری ہے۔ اس لیے، اگرچہ یہ معقول معلوم ہوتا ہے، ہو چی منہ شہر اب بھی اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔
"ہم شاید 5 سال جدوجہد میں گزاریں گے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کو حل کرنے کی ضرورت ہے، نہ صرف اتنا بجٹ اکٹھا کرنا، بلکہ اسے بعد میں دوسرے منصوبوں کے لیے بھی حل کرنا ہے،" مسٹر مائی نے مشورہ دیا۔
آخر میں جنرل سکریٹری اور صدر ٹو لام نے کہا کہ اس میٹنگ کے ذریعے انہوں نے ذاتی طور پر بہت سے عملی مسائل، دباؤ اور پیچیدہ معاملات کو سیکھا۔ مثال کے طور پر، مرسڈیز کے مشترکہ منصوبے میں مضحکہ خیزی "ناقابل قبول" تھی۔
جنرل سکریٹری اور صدر ٹو لام نے کہا: "مقامی لوگ واقعی آٹوموبائل پروجیکٹوں کی امید کرتے ہیں کیونکہ ایک آٹوموبائل پروجیکٹ ہر سال مقامی بجٹ میں کم از کم 5,000 بلین VND کا حصہ ڈالتا ہے۔ جس کے پاس دو آٹوموبائل پروجیکٹ ہیں وہ دسیوں ہزار ارب کمائے گا، جیسے Ninh Binh اس پروجیکٹ سے، جو پہلے ہی 10,000 بلین VND ہے۔
اب، مارکیٹ میں داخل ہونے پر، لائسنس کی میعاد ختم ہوجاتی ہے، پھر منسوخ کردی جاتی ہے، پھر شروع سے تجدید کی جاتی ہے۔ مجھے نہیں معلوم کہ یہ ضابطے کیا ہیں۔ میں ان چیزوں کے بارے میں بات کرنے میں بھی تعاون کروں گا۔"
جنرل سکریٹری اور صدر ٹو لام نے کہا کہ ہو چی منہ شہر کے دریافت کردہ مسائل کا متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ مطالعہ جاری رہے گا تاکہ حل کرنے کے لیے مناسب پالیسیاں بنائی جا سکیں۔
درخواست جمع کرانے کے 2 سال سے زائد کا عرصہ گزرنے کے باوجود ابھی تک لائسنس میں توسیع نہیں کی گئی۔
Quang Trung Street (وارڈ 8، Go Vap ڈسٹرکٹ، Ho Chi Minh City) پر مرسڈیز بینز آٹوموبائل اسمبلی پلانٹ کا منصوبہ مرسڈیز بینز گروپ AG (MBG AG) اور سائگن ٹرانسپورٹ مکینیکل کارپوریشن (Samco) کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔
اپریل 1995 میں، مرسڈیز کمپنی (اس کے بعد کمپنی کہلاتی ہے) کو ویتنام میں کام کرنے کا لائسنس دیا گیا تھا، اس منصوبے کی تکمیل کی تاریخ 14 اپریل 2025 تھی۔
لہذا، ستمبر 2021 میں، کمپنی نے ایک دستاویز بھیجی جس میں پراجیکٹ کی آپریٹنگ مدت کو اپریل 2030 تک 5 سال بڑھانے کی درخواست کی گئی۔
اگرچہ ہو چی منہ سٹی کی حکومت نے زمین کے لیز کی مدت میں توسیع کی پالیسی کی منظوری دے دی ہے، لیکن طریقہ کار ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔
مارچ 2024 میں، کمپنی نے وزیر اعظم اور کئی وزارتوں اور شاخوں کو دستاویزات بھیجنے کا سلسلہ جاری رکھا، جس میں رکاوٹوں کو دور کرنے کی تجویز دی گئی۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm
تبصرہ (0)