نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے ابھی ابھی ایک دستاویز پر دستخط کیے ہیں جس میں ویت نام ریلوے اتھارٹی اور ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) سے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے نظام، لوکوموٹیوز اور بوگیوں کی موجودہ صورتحال کا فوری معائنہ، جائزہ اور جائزہ لینے کی درخواست کی گئی ہے تاکہ حالیہ ٹرین پٹری سے اترنے کی وجہ کا تعین کیا جا سکے۔

کیک 5651 1 13746.jpg
وزارت نقل و حمل کو ہیو میں ٹرین کے پٹری سے اترنے کے واقعے کے لیے مکمل درستگی کی ضرورت ہے۔ تصویر: تعاون کنندہ

وجہ کا تعین کرنے کے بعد، مذکورہ بالا دونوں یونٹوں کو حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مسئلہ کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے ایک حل پر عمل درآمد کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، اور کسی بھی کوتاہی کی اطلاع وزارت ٹرانسپورٹ کو ان کے اختیار کے مطابق ہینڈل کرنے کے لیے دی گئی تھی۔

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے VNR سے معائنہ کے کام کو مضبوط کرنے، ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حل تیار کرنے، اور ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے عام طور پر چلنے کے لیے ریلوے کے کاموں کی تکنیکی حیثیت کو برقرار رکھنے کے لیے بحالی کا کام کرنے کی درخواست کی۔

Phu Loc ضلع، Thua Thien Hue صوبے سے گزرنے والے ریلوے کے علاقے میں مزید ٹرین پٹری سے اترنے کی صورت میں VNR وزیر ٹرانسپورٹ کے لیے ذمہ دار ہے۔

جیسا کہ اطلاع دی گئی ہے، پچھلے 2 مہینوں میں، Phu Loc ضلع (Thua Thien Hue صوبہ) سے گزرنے والے نارتھ-ساؤتھ ریلوے سیکشن میں لگاتار 6 ٹرینیں پٹری سے اتری ہیں، جن میں ٹرین کی بوگیوں کے پٹری سے اترنے کے 4 واقعات بھی شامل ہیں، اور صرف 28 ستمبر کو ہی 2 انجن پٹری سے اترے ہیں۔ اگرچہ ان واقعات میں کوئی انسانی جانی نقصان نہیں ہوا لیکن ان سے نارتھ ساؤتھ ریلوے کی ٹریفک کی روانی متاثر ہوئی۔

Thua Thien Hue صوبے کی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے مطابق، صوبے سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ریلوے لائن 111.1 کلومیٹر لمبی ہے، جس کا انتظام دو یونٹس کرتے ہیں: بن ٹری تھیئن ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی (101.1 کلومیٹر طویل راستے کا انتظام) اور دا نانگ - کوانگ نام ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی (10 کلومیٹر طویل راستے کا انتظام)۔

Phu Loc ضلع سے گزرنے والا ریلوے سیکشن اور خاص طور پر Thua Luu - Lang Co سیکشن ایک پہاڑی علاقہ ہے جس کے مخالف سمتوں میں بہت سے چھوٹے رداس کے منحنی خطوط ہیں۔

صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے مطابق، ٹرین کے پٹری سے اترنے کے واقعات بار بار ہوتے ہیں اور Thua Luu - Lang Co سیکشن میں ہوتے ہیں۔

اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، 30 ستمبر کو، VNR نے وجہ کا تعین کرنے کے لیے جائے وقوعہ کا معائنہ اور سروے کرنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کیا۔

VNR رہنماؤں نے کہا کہ صوبہ تھوا تھین ہیو میں حالیہ ٹرین کے پٹری سے اترنے کا واقعہ کئی مقامات پر پیش آیا، جو کہ ریلوے کے ایک مقام پر مرکوز نہیں ہے۔ ہر واقعے کی نوعیت مختلف ہوتی ہے، اس لیے پٹری سے اترنے سے بچنے کے لیے ضروری ہے کہ سڑک، بوگیوں اور ریل پر موجود آلات سے تمام عوامل کو احتیاط سے جانچنا اور جانچنا ضروری ہے۔

Phu Loc ضلع (Thua Thien Hue صوبے) کے ذریعے 28 ستمبر کو شمالی-جنوبی ریلوے مال بردار ٹرین کے انجنوں کے پٹری سے اترنے کے دو واقعات کے بارے میں، VNR نے کہا کہ اس کی وجہ یہ تھی کہ تعمیراتی یونٹ (Binh Tri Thien ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے مقررہ تکنیکی معیارات کو یقینی نہیں بنایا؛ سپر ایلیویشن ڈیزائن بنیادی معیارات سے تجاوز کر گیا۔