ہو چی منہ سٹی ایک الیکٹرک وہیکل بیٹری ری سائیکلنگ سنٹر بنانے کا ارادہ رکھتا ہے، 95 فیصد قیمتی دھاتوں کی بازیافت

ہو چی منہ سٹی کا مقصد تقریباً 3,000 ٹن فی سال کی صلاحیت کے ساتھ ایک الیکٹرک وہیکل بیٹری ری سائیکلنگ سینٹر بنانا ہے، جو استعمال شدہ بیٹریوں میں 95% تک قیمتی دھاتوں کو بازیافت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

مسٹر لی تھان ہائے - سینٹر فار اکنامک ایپلیکیشن کنسلٹنگ کے ڈائریکٹر، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ اسٹڈیز - الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیلی کے بارے میں بات کر رہے ہیں - تصویر: CHAU TUAN

یہ گیسولین موٹر بائیکس کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے منصوبے کے مجوزہ طریقوں میں سے ایک ہے، جس کا اشتراک مسٹر لی تھان ہائے نے کیا - اکنامک ایپلیکیشن کنسلٹنگ سینٹر، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ اسٹڈیز کے ڈائریکٹر - نے 24 جولائی کی سہ پہر کو ہو چی منہ شہر کی سماجی و اقتصادی صورتحال پر پریس کانفرنس میں۔

مسٹر ہائی کے مطابق، ویتنام میں اس وقت ہا ٹین میں واقع الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی فیکٹری ہے، جس کا سرمایہ کاری پیمانے پر ہزاروں ارب VND ہے۔ اس فیکٹری نے برقی گاڑیوں کی بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے میں دنیا کی معروف کمپنی Li-Cycle کے ساتھ تعاون کے معاہدے پر بھی دستخط کیے ہیں۔

اس تعاون میں بیٹریوں کی سپلائی اور ری سائیکلنگ اور ویتنام میں زندگی کے اختتامی بیٹریوں کی بڑھتی ہوئی مقدار کے تناظر میں ری سائیکلنگ سسٹم میں سرمایہ کاری کرنے کی تحقیق شامل ہے۔ اگر مقامی طور پر سرمایہ کاری کرنا ممکن نہیں ہے تو، Li-Cycle ویتنام میں پیدا ہونے والی بیٹریوں کو پروسیس کرنے کے لیے جنوب مشرقی ایشیا یا دیگر ممالک میں موجودہ ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گی۔

مسٹر ہائی نے مزید کہا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں میں بہت سی قیمتی دھاتیں ہوتی ہیں جیسے نکل، کوبالٹ، مینگنیج وغیرہ، اس لیے ان مواد کی بازیافت اور ری سائیکلنگ انتہائی ضروری ہے۔ بیٹری کی ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی اب ایک اعلیٰ سطح پر ترقی کر چکی ہے، جس میں الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں میں 90 - 95% مواد (قیمتی دھاتیں) کو بازیافت کرنے کی صلاحیت ہے۔

اس کے علاوہ، بہت سے کاروبار بھی بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے حل میں دلچسپی رکھتے ہیں اور ان میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ کچھ تخلیقی سمتوں پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے، جیسے بجلی کی گاڑیوں میں بیٹریوں کا استعمال ان کی کارکردگی میں کمی کے بعد فیکٹریوں کے لیے پاور سٹوریج سسٹم بنانے، شمسی توانائی یا انہیں شمسی توانائی کے پینلز میں ری سائیکل کرنے کے لیے۔

400,000 موٹر سائیکلوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے منصوبے میں، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ اسٹڈیز نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی تقریباً 3,000 ٹن فی سال کی صلاحیت کے ساتھ بیٹری ری سائیکلنگ سینٹر بنانے کے لیے حوصلہ افزائی کرے اور ایک ہدف مقرر کرے، جو 95 فیصد تک قیمتی دھاتوں کو بازیافت کرنے کے قابل ہو۔ اگر تکنیکی معیارات پورے ہوتے ہیں تو ہو چی منہ سٹی امدادی طریقہ کار پر غور کرے گا جیسے ترجیحی قرضے یا فنڈنگ ​​کے لیے ماحولیاتی تحفظ کے فنڈ کا استعمال۔

ماحولیاتی تحفظ 2020 کے قانون کے مطابق، بیٹری بنانے والوں کو ری سائیکلنگ کی فیس ادا کرنا ہوگی۔ تاہم، اگر ان کے پاس قابل ری سائیکلنگ پلانٹ ہے، تو کاروبار اس فیس کا واجب الادا ہو سکتا ہے اور ساتھ ہی استعمال شدہ بیٹریاں جمع کرنے اور ان کے علاج کے لیے بھی ذمہ دار ہو گا۔

ان یونٹوں کے لیے جو براہ راست بیٹریاں نہیں بناتے ہیں، انہیں پھر بھی ماحولیاتی فیس ادا کرنی پڑتی ہے تاکہ ریاست اس ذریعہ کو قابل ری سائیکلنگ سہولیات کی مدد کے لیے استعمال کر سکے۔

"یہ توقع ہے کہ اگلے 10 سالوں میں، ہو چی منہ سٹی ایک جدید بیٹری ری سائیکلنگ سینٹر بنائے گا، جو آلودگی کے خطرات کو کم کرنے اور سبز ماحول کی ترقی میں اپنا حصہ ڈالے گا۔

اس کے علاوہ، بیٹری کی ری سائیکلنگ میں خطرات کو کم کرنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سائنس اور ٹیکنالوجی کا محکمہ ہو چی منہ شہر کے صنعت اور تجارت کے محکمے کے ساتھ جلد ہی پرانی بیٹریوں کو جمع کرنے اور ان کے علاج کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ تیار کرے۔ ایک ہی وقت میں، تکنیکی معیارات کو شروع سے لاگو کیا جانا چاہیے تاکہ شفاف، واضح اور قریب سے نگرانی کے عمل کو یقینی بنایا جا سکے۔" مسٹر ہائی نے کہا۔

شپپر ایک اعلی گرین ہاؤس گیس کا اخراج کرنے والا ہے۔

پروجیکٹ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی میں اس وقت تقریباً 400,000 جہاز چلانے والے اور ٹیکنالوجی ڈرائیور کام کر رہے ہیں، یہ وہ گروپ ہے جس میں گرین ہاؤس گیسوں کا سب سے زیادہ اخراج ہوتا ہے، جس کا یومیہ اوسط فاصلہ 80 - 120 کلومیٹر ہے، جو عام لوگوں سے 3 - 4 گنا زیادہ ہے (سروے کے مطابق)۔

توقع ہے کہ جنوری 2026 سے، ہو چی منہ سٹی ترجیحی پالیسیوں کا اطلاق شروع کر دے گا اور ٹیکنالوجی پر مبنی رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز میں حصہ لینے والے پٹرول موٹر بائیک ڈرائیوروں کے لیے نئے بیج جاری کرنا بند کر دے گا (نئے معاہدوں پر دستخط کرنا بند کر دیں گے۔ وہ ڈرائیور جنہوں نے اس وقت سے پہلے رجسٹریشن کرایا ہے وہ چلتے رہیں گے، لیکن الیکٹرک گاڑیوں پر جانے کے لیے روڈ میپ کی ضرورت ہے۔

واپس موضوع پر

چاؤ توان

ماخذ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-du-kien-xay-trung-tam-tai-che-pin-xe-dien-thu-hoi-95-kim-loai-quy-20250724193807623.htm