چین خلائی دوڑ میں امریکہ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے چاند پر انسان بھیجنے کے قریب پہنچ گیا ہے۔

DNVN - Artemis III مشن میں انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنے کا امریکہ کا ہدف تاخیر کا شکار ہو رہا ہے، جبکہ چین کا خلائی پروگرام بغیر کسی خاص دھچکے یا تاخیر کے اچھی پیش رفت کر رہا ہے۔

کیا چاند پر اگلا شخص انگریزی بولے گا یا مینڈارن؟ 1969 اور 1972 کے درمیان 12 امریکیوں نے چاند کی سطح پر چہل قدمی کی۔ امریکہ اور چین دونوں اس دہائی میں انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنے کی دوڑ میں ہیں۔

لیکن امریکی قمری پروگرام میں تاخیر ہوئی ہے، جس کی بڑی وجہ نامکمل اسپیس سوٹ اور قمری لینڈر ہے، جبکہ چین کا 2030 تک خلابازوں کو چاند پر اتارنے کا ہدف ہے، اور اس کے طے شدہ سنگ میل اکثر وقت پر پورے ہو چکے ہیں۔

کچھ سال پہلے، یہ امکان ناقابل تصور لگ رہا تھا. تاہم اب یہ واضح ہوتا جا رہا ہے کہ چین خلائی دوڑ میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے۔ وہاں پہلے کون پہنچے گا، اور اس کا کیا مطلب ہوگا؟

دو عظیم طاقتوں کے دو متضاد مقاصد

ناسا نے اپنے چاند کی تلاش کے پروگرام کا نام آرٹیمس رکھا ہے اور وہ بین الاقوامی اور تجارتی شراکت داروں کے ساتھ مل کر لاگت بانٹنے کے لیے کام کر رہا ہے۔ ناسا نے امریکیوں کو چاند پر واپس بھیجنے کے لیے تین مشنوں کا منصوبہ بنایا ہے۔

نومبر 2022 میں، NASA اپنے پہلے مشن - Artemis I پر خلابازوں کے بغیر چاند کے گرد چکر لگانے کے لیے اورین خلائی جہاز لانچ کرے گا۔

آرٹیمیس II 2025 کے آخر میں طے شدہ ہے، لیکن اس بار اورین پر چار خلابازوں کے ساتھ، حالانکہ یہ ابھی تک نہیں اترا ہے۔ لینڈنگ Artemis III مشن کے لیے ہو گی، جو چاند پر پہلا مرد اور عورت رکھے گا۔ ان میں سیارے کی سطح پر رنگین پہلا شخص ہوگا۔

آرٹیمس III کا آغاز 2026 میں ہونا تھا، لیکن دسمبر 2023 کے جائزے نے اسے فروری 2028 تک واپس دھکیلنے کا امکان ظاہر کیا۔

اس کے برعکس چین کے خلائی پروگرام نے بغیر کسی رکاوٹ یا تاخیر کے تیزی سے ترقی کی ہے۔ چینی حکام نے اپریل میں کہا تھا کہ ملک کا مقصد 2030 تک خلابازوں کو چاند پر بھیجنا ہے۔

ایک ایسے ملک کے لیے جس نے اپنا پہلا خلاباز صرف 2003 میں خلا میں بھیجا تھا، یہ ایک بہت بڑا قدم ہے۔ چین نے 2011 سے ایک خلائی اسٹیشن چلایا ہے اور اپنے چانگے قمری ریسرچ پروگرام کے ذریعے اہم کامیابیاں حاصل کی ہیں۔

روبوٹک مشنز نے سطح سے نمونے واپس لائے ہیں، بشمول چاند کے "تاریک پہلو" سے، انسانی لینڈنگ کے لیے انتہائی اہم ٹیکنالوجی کی جانچ کرنا۔ اگلا مشن چاند کے قطب جنوبی پر اترے گا، جہاں برف کے ذخائر موجود ہیں۔

پانی کو چاند کی بنیاد پر زندگی کو برقرار رکھنے اور راکٹوں کے لیے ہائیڈروجن فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چاند پر براہ راست ایندھن پیدا کرنا اسے زمین سے لانے کے مقابلے میں زیادہ کفایتی ہوگا اور اس سے مزید تلاش میں مدد مل سکتی ہے۔ اسی لیے آرٹیمس III قطب جنوبی پر اترے گا، جہاں امریکہ اور چین مستقل اڈے بنانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

28 ستمبر 2024 کو چین نے قمری مشن کے لیے اپنے اسپیس سوٹ کی نقاب کشائی کی جسے "سیلیناٹ" بھی کہا جاتا ہے۔ ہلکا پھلکا اور لچکدار ہونے کے ساتھ یہ سوٹ پہننے والے کو درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور شمسی تابکاری سے بچاتا ہے۔

کیا چین امریکہ کو پیچھے چھوڑ رہا ہے؟

لیکن کیا یہ اس بات کی علامت ہے کہ چین نے چاند کی دوڑ میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ دیا ہے؟ Axiom Space، وہ کمپنی جو Artemis Moon سوٹ بناتی ہے، کو ناسا کے تجویز کردہ ڈیزائن میں تبدیلیاں کرنا پڑ رہی ہیں۔

وہ لینڈر جو امریکی خلابازوں کو مدار سے چاند کی سطح تک لے جائے گا، اسے بھی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ 2021 میں، ایلون مسک کے اسپیس ایکس کو اسٹار شپ پر مبنی لینڈر بنانے کا ٹھیکہ دیا گیا ہے، یہ 50 میٹر لمبا کرافٹ ہے جسے انتہائی طاقتور راکٹ پر لانچ کیا گیا ہے۔

سٹار شپس براہ راست چاند پر نہیں اڑ سکتیں، لیکن زمین کے مدار میں ایندھن بھرنا ضروری ہے (دوسرے سٹار شپ کو بطور "فیول ٹینکرز" استعمال کرتے ہوئے)۔ SpaceX کو اس صلاحیت کو ثابت کرنے اور آرٹیمیس III کے ٹیک آف کرنے سے پہلے قمری لینڈنگ کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے۔

مزید برآں، آرٹیمیس I مشن کو ایک مسئلہ کا سامنا کرنا پڑا جب اورین کی ہیٹ شیلڈ کو زمین کے ماحول میں دوبارہ داخل ہونے کے دوران شدید نقصان پہنچا۔ ناسا کے انجینئر آرٹیمیس II مشن سے پہلے ایک حل پر کام کر رہے ہیں۔

کچھ ناقدین نے استدلال کیا ہے کہ آرٹیمیس بہت پیچیدہ ہے، جس طرح سے یہ خلابازوں اور لینڈرز کو مدار میں لے جائے گا، آزاد تجارتی شراکت داروں کی بڑی تعداد، اور اسٹار شپ لانچوں کی تعداد کی ضرورت ہے۔ آرٹیمیس III کو مکمل طور پر ایندھن بھرنے میں چار سے 15 سٹار شپ پروازیں لگیں گی۔

NASA کے سابق منتظم مائیکل گرفن نے ایک آسان طریقہ کی وکالت کی ہے، جیسا کہ چین چاند پر اترنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور NASA کو SpaceX جیسے "نئے آنے والوں" کے بجائے بوئنگ جیسے روایتی شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے کا مشورہ دیا ہے۔

لیکن ضروری نہیں کہ سادگی بہتر یا سستی ہو۔ اگرچہ اپالو پروگرام کم پیچیدہ تھا، لیکن اس کی لاگت آرٹیمس سے تقریباً تین گنا زیادہ تھی۔ اسپیس ایکس بین الاقوامی خلائی اسٹیشن تک عملے کو لے جانے میں بوئنگ کے مقابلے میں زیادہ موثر اور زیادہ لاگت والا رہا ہے۔

Cao Thong (t/h)

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/2024103008013974