چین خلائی دوڑ میں امریکہ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے چاند پر انسان بھیجنے کے قریب پہنچ گیا ہے۔

DNVN - Artemis III مشن میں انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنے کا امریکہ کا ہدف تاخیر کا شکار ہو رہا ہے، جبکہ چین کا خلائی پروگرام بغیر کسی خاص دھچکے یا تاخیر کے اچھی پیش رفت کر رہا ہے۔

کیا چاند پر اگلا شخص انگریزی بولے گا یا مینڈارن؟ 1969 اور 1972 کے درمیان 12 امریکیوں نے چاند کی سطح پر چہل قدمی کی۔ امریکہ اور چین دونوں اس دہائی میں انسانوں کو چاند پر واپس بھیجنے کی دوڑ میں ہیں۔

لیکن امریکی قمری پروگرام میں تاخیر ہوئی ہے، جس کی بڑی وجہ نامکمل خلائی سوٹ اور قمری لینڈر ہے، جبکہ چین کا 2030 تک خلابازوں کو چاند پر اتارنے کا ہدف ہے، اور اس کے طے شدہ سنگ میل عام طور پر وقت پر پورے ہو چکے ہیں۔

کچھ سال پہلے، یہ امکان ناقابل تصور لگ رہا تھا. تاہم اب یہ واضح ہوتا جا رہا ہے کہ خلائی دوڑ میں چین امریکہ کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے۔ وہاں پہلے کون پہنچے گا اور اس کا کیا مطلب ہوگا؟

دو عظیم طاقتوں کے دو متضاد مقاصد

ناسا نے اپنے چاند کی تلاش کے پروگرام کا نام آرٹیمس رکھا ہے اور وہ بین الاقوامی اور تجارتی شراکت داروں کے ساتھ مل کر لاگت بانٹنے کے لیے کام کر رہا ہے۔ ناسا نے امریکیوں کو چاند پر واپس بھیجنے کے لیے تین مشنوں کا منصوبہ بنایا ہے۔

نومبر 2022 میں، NASA نے اپنے پہلے مشن - Artemis I پر خلابازوں کے بغیر چاند کے گرد چکر لگانے کے لیے اورین خلائی جہاز لانچ کیا۔

آرٹیمس II 2025 کے آخر میں طے شدہ ہے، لیکن اس بار اورین پر چار خلابازوں کے ساتھ، حالانکہ یہ ابھی تک نہیں اترا ہے۔ لینڈنگ آرٹیمس III کے لیے ہو گی، جو پہلے مرد اور عورت کو چاند پر لے جائے گی۔ ان میں سیارے کی سطح پر رنگین پہلا شخص ہوگا۔

آرٹیمس III کے 2026 میں لانچ ہونے کی توقع تھی، لیکن دسمبر 2023 کے جائزے نے اسے فروری 2028 تک واپس دھکیلنے کا امکان ظاہر کیا۔

اس کے برعکس چین کے خلائی پروگرام نے بغیر کسی رکاوٹ یا تاخیر کے تیزی سے ترقی کی ہے۔ چینی حکام نے اپریل میں کہا تھا کہ ملک کا مقصد 2030 تک خلابازوں کو چاند پر اتارنا ہے۔

ایک ایسے ملک کے لیے جس نے اپنا پہلا خلاباز صرف 2003 میں خلا میں بھیجا تھا، یہ ایک بہت بڑا قدم ہے۔ چین نے 2011 سے ایک خلائی سٹیشن چلایا ہے اور چاند کی کھوج کرنے والے Chang'e پروگرام کے ذریعے اہم کامیابیاں حاصل کی ہیں۔

روبوٹک مشنز نے سطح سے نمونے واپس لائے ہیں، بشمول چاند کے "تاریک پہلو" سے، انسانی لینڈنگ کے لیے انتہائی اہم ٹیکنالوجی کی جانچ کرنا۔ اگلا مشن چاند کے قطب جنوبی پر اترے گا، جہاں برف کے ذخائر موجود ہیں۔

چاند کے پانی کو چاند کی بنیاد پر زندگی کو برقرار رکھنے اور راکٹوں کے لیے ہائیڈروجن فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چاند پر براہ راست ایندھن پیدا کرنا اسے زمین سے لانے کے مقابلے میں زیادہ کفایتی ہوگا اور ایندھن کی مزید تلاش میں مدد مل سکتی ہے۔ اسی لیے آرٹیمس III قطب جنوبی پر اترے گا، جہاں امریکہ اور چین مستقل اڈے بنانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

28 ستمبر 2024 کو، چین نے قمری مشن کے لیے ایک خلائی سوٹ کی نقاب کشائی کی، جسے "سیلیناٹ" بھی کہا جاتا ہے۔ ہلکا پھلکا اور لچکدار ہونے کے ساتھ یہ سوٹ پہننے والے کو درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور شمسی تابکاری سے بچاتا ہے۔

کیا چین امریکہ سے آگے نکل رہا ہے؟

لیکن کیا یہ اس بات کی علامت ہے کہ چین نے چاند کی دوڑ میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ دیا ہے؟ Axiom Space، کمپنی جو Artemis Moon سوٹ بناتی ہے، کو ناسا کے دیے گئے ڈیزائن میں تبدیلیاں کرنا پڑ رہی ہیں۔

امریکی خلابازوں کو مدار سے چاند کی سطح تک لے جانے والا لینڈر بھی تاخیر کا شکار ہو گیا ہے۔ 2021 میں، ایلون مسک کے اسپیس ایکس کو اسٹار شپ پر مبنی ایک لینڈر بنانے کا ٹھیکہ دیا گیا ہے، یہ 50 میٹر لمبا جہاز ہے جو انتہائی طاقتور راکٹ پر لانچ کیا گیا ہے۔

سٹار شپ براہ راست چاند پر نہیں اڑ سکتی، لیکن زمین کے مدار میں ایندھن بھرنا ضروری ہے (دوسرے سٹار شپ کو بطور "ٹینکر" استعمال کرتے ہوئے)۔ SpaceX کو اس صلاحیت کو ثابت کرنے اور آرٹیمیس III کے ٹیک آف کرنے سے پہلے قمری لینڈنگ کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے۔

مزید برآں، آرٹیمیس I مشن کو ایک مسئلہ کا سامنا کرنا پڑا جب اورین کی ہیٹ شیلڈ کو زمین کے ماحول میں دوبارہ داخل ہونے کے دوران شدید نقصان پہنچا۔ ناسا کے انجینئر آرٹیمیس II مشن سے پہلے ایک حل پر کام کر رہے ہیں۔

کچھ ناقدین نے استدلال کیا ہے کہ آرٹیمیس بہت پیچیدہ ہے، اس کا حوالہ دیتے ہوئے کہ خلابازوں اور لینڈرز کو مدار میں کیسے لایا جائے، آزاد تجارتی شراکت داروں کی بڑی تعداد، اور اسٹارشپ لانچوں کی تعداد درکار ہے۔ آرٹیمیس III کے ایندھن کو مکمل کرنے میں چار سے 15 سٹار شپ پروازیں لگیں گی۔

NASA کے سابق منتظم مائیکل گرفن نے ایک آسان طریقہ کی وکالت کی ہے، جیسا کہ چین چاند پر اترنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور NASA کو SpaceX جیسے "نئے آنے والوں" کے بجائے بوئنگ جیسے روایتی شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے کا مشورہ دیا ہے۔

لیکن ضروری نہیں کہ سادگی بہتر یا سستی ہو۔ اگرچہ اپالو پروگرام کم پیچیدہ تھا، لیکن اس کی لاگت آرٹیمس سے تقریباً تین گنا زیادہ تھی۔ بین الاقوامی خلائی اسٹیشن تک عملے کو لانے میں SpaceX بوئنگ سے زیادہ موثر اور زیادہ کفایتی رہا ہے۔

Cao Thong (t/h)

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/2024103008013974