2022 سے اب تک، کوانگ نام نے غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے کوئی مچھلی پکڑنے والے جہاز کو پکڑا اور ہینڈل نہیں کیا۔

ماہی گیری کے برتنوں کے انتظام میں سخت سختی کے بعد، IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری) کی خلاف ورزیوں کی تعداد میں نمایاں کمی آئی ہے۔

Vượt ranh giới biển 4 lần chỉ trong một chuyến ra khơi, vì sao Quảng Nam không thể xử phạt tàu cá? - Ảnh 1. — نوئی تھانہ، کوانگ نام میں ماہی گیروں کی سمندری مچھلیاں پکڑنے والی کشتی - تصویر: بی ڈی

7 مارچ کو، کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی نے اعلان کیا کہ اس نے سمندر میں غیر قانونی ماہی گیری سے نمٹنے کے کام کو نافذ کرنے کے نتائج کی اطلاع دی ہے۔

صوبہ کوانگ نام کے مطابق 2022 سے اب تک، کوانگ نام سے کوئی مچھلی پکڑنے والے جہاز جو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں پکڑے اور ہینڈل نہیں کیے گئے۔

تاہم، 2024 میں، سمندر میں ماہی گیری کی حدود کی خلاف ورزی کرنے والے 24 میٹر یا اس سے زیادہ لمبے ماہی گیری کے چار واقعات سامنے آئے۔

ان واقعات کو حکام نے دریافت کیا اور ان کی تصدیق کی۔ تاہم، کوانگ نام فشریز کا ذیلی محکمہ انتظامی پابندیوں کے بارے میں فیصلہ جاری کرنے کے لیے اعلیٰ افسران کو مشورہ دینے سے قاصر تھا کیونکہ ماہی گیری کے جہاز کی خلاف ورزیاں 19 مئی 2024 سے پہلے ہوئی تھیں۔

اس وقت، حکم نامہ 42/2019/ND-CP ماہی گیری کے شعبے میں جرمانے کو ریگولیٹ کرنے کے لیے "بغیر تحریری منظوری کے سمندر میں ماہی گیری کی اجازت والے علاقے کو عبور کرنے والے ماہی گیری کے جہاز" کے فعل پر جرمانہ عائد کرنے کا کوئی انتظام نہیں تھا۔

خاص طور پر، کوانگ نام صوبے کے مطابق، اپریل کے آخر سے جون 2024 تک، ایک غیر معمولی واقعہ پیش آیا جب ماہی گیری کی ایک کشتی کو چار بار سرحد عبور کرنے کا ریکارڈ کیا گیا۔ وہ QNa-91917-TS کشتی تھی، اس کشتی کے کپتان اور مالک مسٹر Huynh Van Anh۔

دریافت کے بعد، کوانگ نام فشریز کنٹرول آفس نے مسٹر انہ کو کام کرنے کی دعوت دی۔

تاہم، محکمہ ماہی پروری کے پاس جرمانے کے بارے میں مشورہ دینے کے لیے کافی بنیاد نہیں تھی۔ وجہ یہ تھی کہ مسٹر انہ کی ماہی گیری کی کشتی فرمان 42/2019/ND-CP کے نافذ ہونے سے پہلے ہی بندرگاہ سے نکل گئی۔

فرمان 42/2019/ND-CP کے نافذ ہونے کے بعد ہونے والی تین خلاف ورزیاں سب زبردستی کی وجہ سے ہوئیں جیسے خراب موسم؛ سکویڈ ماہی گیری کی کشتی سمندر میں آزادانہ طور پر چلی گئی (سکویڈ ماہی گیری کی کشتی میں انجن نہیں تھا) اور غلطی سے باؤنڈری پار کر گئی، اس لیے کپتان نے جہاز کو اس کے پیچھے بھاگنے دیا تاکہ اسے دوبارہ حاصل کیا جا سکے۔ اس کے حدود کو عبور کرنے کا وقت بہت کم تھا، یہ ثابت کرنے کے لیے کافی بنیاد نہیں تھی کہ ماہی گیری کی کشتی نے غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کی تھی۔

کوانگ نم میں فنکشنل سیکٹر کے جائزے کے مطابق، ماہی گیری کے جہاز کے انتظام کو سخت سخت کرنے کے بعد، IUU کی خلاف ورزیوں (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری) کی تعداد میں نمایاں کمی آئی ہے۔

کوانگ نام کے پاس اس وقت 2,411 لائسنس یافتہ جہاز ہیں جن کی کل 2,565 ماہی گیری کے بیڑے ہیں۔ 12m یا اس سے زیادہ لمبائی والے جہازوں کی تعداد جن کا معائنہ کیا جانا ضروری ہے 1,062 ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/tu-nam-2022-den-nay-quang-nam-khong-co-tau-ca-vi-pham-vung-bien-nuoc-ngoai-bi-bat-va-xu-ly-20250307124014811.htm