ارب پتی Tran Dinh Long نے وعدہ کیا ہے کہ Hoa Phat ہائی سپیڈ ریل سٹیل درآمد شدہ سٹیل سے سستا ہے۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کی پالیسی کی حمایت کرتے ہوئے، ہوا فاٹ گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈنہ لانگ، درآمد شدہ اسٹیل سے کم مسابقتی قیمتوں کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہیں۔

ارب پتی Tran Dinh Long نے وعدہ کیا ہے کہ Hoa Phat ہائی سپیڈ ریل سٹیل درآمد شدہ سٹیل سے سستا ہے۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کی پالیسی کی حمایت کرتے ہوئے، ہوا فاٹ گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈنہ لانگ، درآمد شدہ اسٹیل سے کم مسابقتی قیمتوں کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہیں۔

Hoa Phat گروپ کے سربراہ، ارب پتی Tran Dinh Long نے ابھی کہا ہے کہ Hoa Phat شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کی پالیسی کی مکمل حمایت کرتا ہے اور خاص طور پر بولی کے پیکجوں میں گھریلو کاروباری اداروں کی طرف سے تیار کردہ "ضروری استعمال" کی ضرورت کو شامل کرنے کی پالیسی کو سراہتا ہے۔

"Hoa Phat دنیا کی ایک اعلیٰ 50 اسٹیل مینوفیکچرنگ کمپنی ہے اور ہمیں اس پروجیکٹ میں 4 پوائنٹس کے عزم کا یقین ہے۔

سب سے پہلے، منصوبے کی تکمیل کے لیے ہر قسم کے 6 ملین ٹن اسٹیل کی فراہمی کو یقینی بنائیں، خاص طور پر ہائی اسپیڈ ریل اسٹیل اور ہائی اسٹرینتھ پریس اسٹیل۔

دوسرا، معیار سے وابستگی، تمام قسم کے اسٹیل بین الاقوامی معیار کے معیار کو یقینی بناتے ہیں، بولی لگانے والے پیکجوں کی تکنیکی ضروریات کے مطابق۔

تیسرا، منصوبے کے شیڈول کے مطابق ترسیل کے وقت کو یقینی بنائیں۔ چوتھا، قیمت کے حوالے سے، Hoa Phat مسابقتی قیمت کو یقینی بناتا ہے، درآمد شدہ سٹیل کی قیمت سے کم"، مسٹر لانگ نے شیئر کیا۔

ہوا فاٹ گروپ ٹران ڈنہ لانگ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین۔

Hoa Phat گروپ جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے بڑا اسٹیل پیدا کرنے والا اور دنیا کے 50 سب سے بڑے اسٹیل پروڈیوسروں میں ہے، جس کی صلاحیت 8.5 ملین ٹن فی سال ہے۔

2025 سے، Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex پروجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، Hoa Phat کی خام سٹیل کی پیداواری صلاحیت 14 ملین ٹن/سال سے زیادہ ہو جائے گی، جس میں 8.6 ملین ٹن ہاٹ رولڈ کوائل سٹیل اور اعلیٰ معیار کا سٹیل شامل ہے۔

Hoa Phat جدید اسٹیل کمپلیکس کا بھی مالک ہے، اور اس کی افرادی قوت نے تعمیراتی اور مکینیکل انجینئرنگ کی صنعتوں کے لیے کئی قسم کے مشکل، اعلیٰ معیار کے اسٹیل تیار کرنے کی ٹیکنالوجی پر اعتماد کے ساتھ مہارت حاصل کی ہے۔

گروپ کے پاس ایک متنوع پروڈکٹ چین ہے، جس میں تعمیراتی اسٹیل، اعلیٰ معیار کا کوائل اسٹیل، اعلیٰ طاقت کا حامل اسٹیل، وائر راڈ اسٹیل سے لے کر ہاٹ رولڈ اسٹیل (HRC)، اسٹیل کے پائپ اور جستی اسٹیل تک ہے۔

مسٹر لانگ نے کہا کہ پچھلے 3 سالوں میں، ہوا فاٹ سٹیل ریل پروڈکٹ لائن پر تحقیق کر رہا ہے۔ تیز رفتار ریلوے سٹیل ریلوں کی پیداوار مکمل طور پر گروپ کی صلاحیتوں کے اندر ہے۔

Hoa Phat Dung Quat 1 اور 2 آئرن اینڈ اسٹیل کمپلیکس کا خوبصورت منظر۔

درحقیقت، ہوا فاٹ گروپ فو ین صوبے میں کئی بڑے منصوبوں کے لیے سروے کر رہا ہے اور سرمایہ کاری کے منصوبے تجویز کر رہا ہے، بشمول آئرن اینڈ اسٹیل پروڈکشن کمپلیکس پروجیکٹ۔ یہاں پر متوقع پروڈکٹ کا ڈھانچہ اعلیٰ معیار کی سٹیل لائنوں پر توجہ مرکوز کرتا ہے جو مکینیکل انجینئرنگ جیسے سٹیل پلیٹس، سٹرکچرل سٹیل، شیپڈ سٹیل، اور سٹیل ریلز کو پیش کرتا ہے۔

پھو ین صوبے کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے وزارت ٹرانسپورٹ کو بھیجی گئی ایک دستاویز میں بائی گوک بندرگاہ سے ریلوے لائن اور تقریباً 12 کلومیٹر لمبی شمال-جنوبی قومی ریلوے لائن کے کنکشن کی منظوری کی درخواست میں، فو ین صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ہوا فاٹ گروپ کی سٹیل کی پیداوار اور دھات کاری کے کارخانے کا بھی ذکر کیا ہے۔

امید کی جاتی ہے کہ اس فیکٹری میں تیز رفتار ریل اسٹیل کی مصنوعات ہوں گی جن کا سائز 50 میٹر - 100 میٹر ہے، جو تعمیراتی مقام تک سڑک کے بجائے ریل کے ذریعے پہنچایا جائے گا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی جانب سے لگائے گئے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے روٹ 20 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جس کی لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے۔

اگر ریل کی پوری لمبائی 100 میٹر ہے، تو شمال-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے لائن کو تقریباً 62,000 سلاخوں کی ضرورت ہوگی (ڈبل ٹریک ڈیزائن، 4 متوازی سلاخوں کی ضرورت ہے)۔

ریلوے سٹیل ریل مارکیٹ میں نمایاں اضافہ ہو گا کیونکہ 2024 - 2035 کے عرصے میں ویتنام Thong Nhat ریلوے لائن، ہو چی منہ سٹی - Can Tho ریلوے لائن، چین سے منسلک 3 ریلوے لائنوں کو بھی اپ گریڈ کرے گا اور ہنوئی - ہو چی منہ سٹی میں 580 کلومیٹر شہری ریلوے کی تعمیر کرے گا جس کی مدت میں تقریباً 2035 روپے کی سرمایہ کاری ہو گی۔ 150 بلین امریکی ڈالر۔

چونکہ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کی تعمیراتی پیشرفت 10 سال (2024 - 2035) کے اندر انجام پاتی ہے، اس لیے گھریلو اداروں کو تیاری کی پیشرفت کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، جس میں فیکٹری کی تعمیر، ٹیکنالوجی کی منتقلی، آزمائشی پیداوار، مستحکم اور قابل اعتماد معیار کے ساتھ تکنیکی معیارات کو پورا کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر پیداوار شامل ہے۔ ایسی صورتحال سے بچیں جہاں پراجیکٹ نے ابھی پیداوار شروع کی ہو لیکن تعمیر کا مرحلہ ختم ہو گیا ہو جس سے سرمایہ کاری ضائع ہو رہی ہو۔

فی الحال، ویتنام میں اسٹیل ریلوں کی مارکیٹ کی گنجائش تقریباً 1,000 بارز سے کم ہے جس کی لمبائی 12.5 میٹر - 25 میٹر ہے تاکہ موجودہ شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو تبدیل اور برقرار رکھا جاسکے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ty-phu-tran-dinh-long-cam-ket-thep-duong-ray-cao-toc-hoa-phat-thap-hon-nhap-khau-d229680.html