وسائل کی تقسیم کو ترجیح دیں، غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی صورتحال کو روکنے، کم کرنے اور ختم کرنے کے اقدامات پر توجہ دیں۔

(Haiphong.gov.vn) - 5 فروری کی سہ پہر کو صوبہ کین گیانگ میں، نائب وزیر اعظم ٹران لو کوانگ، IUU کی قومی اسٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ، نے 28 ساحلی صوبوں اور شہروں کے ساتھ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک آن لائن کانفرنس کی صدارت کی۔

ہائی فوننگ سٹی پل پر ہونے والی کانفرنس میں سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نگوین ڈک تھو، متعلقہ محکموں، شاخوں اور اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کے رہنماؤں کے ساتھ شریک تھے۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Duc Tho اور محکموں اور شاخوں کے نمائندوں نے Hai Phong سٹی پل پر شرکت کی۔

IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے 6 سال سے زیادہ کے بعد، یورپی کمیشن (EC) نے "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹا دیا ہے۔ EC کی طرف سے 4 معائنے کے ذریعے (4 اکتوبر 2023)، اگرچہ کمیٹیوں، وزارتوں، شاخوں اور علاقوں نے وزیر اعظم کی ہدایت اور IUU پر قومی اسٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ کی ہدایت کے تحت IUU ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے کاموں اور حلوں کو فعال طور پر نافذ کیا ہے تاکہ EC کی سفارشات کے مطابق کوتاہیوں اور حدود کو دور کیا جا سکے۔ تاہم ابھی تک کچھ اہم اور فوری کاموں میں وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق پیش رفت کو یقینی نہیں بنایا جا سکا ہے۔ خاص طور پر، غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کی صورت حال اب بھی برقرار ہے، EC کے چوتھے معائنے کے بعد سے اب تک، ملائیشیا، تھائی لینڈ اور انڈونیشیا کی طرف سے 17 جہاز/190 ماہی گیروں کو گرفتار اور ہینڈل کرنا جاری ہے۔ 2023 کے آغاز سے، 64 بحری جہاز/550 ماہی گیروں کو گرفتار کیا گیا ہے اور ان پر بیرونی ممالک نے کارروائی کی ہے۔ بحری بیڑے کے انتظام کو ضوابط کے مطابق یقینی نہیں بنایا گیا ہے۔ کچھ علاقوں میں ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی اور کنٹرول یکساں نہیں ہے۔ تصدیق، سرٹیفیکیشن اور ٹریس ایبلٹی سے متعلق ضوابط کا نفاذ ابھی بھی محدود ہے۔ قانون نافذ کرنے والے اور IUU کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے میں ابھی تک عزم کا فقدان ہے اور علاقوں میں ناہمواری ہے...

کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے نائب وزیر اعظم ٹران لو کوانگ نے وزارتوں، شاخوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ چوتھے معائنہ میں EC کی سفارشات کے مطابق موجودہ مسائل اور حدود کو مکمل طور پر حل کرنے پر توجہ دیں۔ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے حل تلاش کریں... ساتھ ہی، انہوں نے صوبوں اور شہروں سے درخواست کی کہ وہ ماہی گیری کے جہازوں کو سختی سے ہینڈل کریں جن کا سفر کی نگرانی کرنے والے آلات سے رابطہ ختم ہو گیا ہے اور ماہی گیری کے ایسے جہاز جنہیں 2023 کے آغاز سے بیرونی ممالک نے حراست میں لیا اور ہینڈل کیا ہے۔ اور غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی صورتحال کو ختم کرنا؛ بندرگاہوں میں داخل ہونے اور چھوڑنے کے لیے ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کا سختی سے انتظام کریں؛ اس وقت کا فائدہ اٹھائیں جب ماہی گیر ٹیٹ کے لیے ساحل پر واپس آئیں، پروپیگنڈے کے کام کو وسیع پیمانے پر اور گہرائی سے مضبوط کریں، IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے ماہی گیروں کے شعور کو تبدیل کریں۔

Hai Phong City میں اس وقت 966 جہاز ہیں، جن میں سے 841 ماہی گیری کے جہاز ماہی گیری کی سرگرمیوں کے اہل ہیں (VnFishbase سسٹم پر اپ ڈیٹ کیے گئے ہیں)، 38 ماہی گیری کے جہاز رجسٹرڈ ہیں لیکن وہ ماہی گیری کی سرگرمیوں کے اہل نہیں ہیں (کوئی ماہی گیری کا لائسنس، سفر کی نگرانی کا سامان، میعاد ختم شدہ رجسٹریشن...)، 8 سے 70 سے کم لمبے مچھلی پکڑنے والے جہاز 12 ملین ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ لے رہے ہیں لیکن رجسٹریشن کے اہل نہیں ہیں (3-صفر جہاز)؛ ماہی گیری میں حصہ لینے والے کارکنوں کی تعداد تقریباً 4,815 افراد ہے۔ 2024 کے منصوبے کے مطابق ماہی گیری کی پیداوار: 124,000 ٹن؛ جنوری 2024 میں ماہی گیری کی پیداوار کا تخمینہ 10,200 ٹن ہے (2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 102 فیصد کے برابر)...

حالیہ دنوں میں، مقامی علاقوں نے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کی ٹیموں کو مضبوط اور قائم کیا ہے، سیکٹرز اور کمیونز اور وارڈز کی پیپلز کمیٹیوں کو ذمہ داریاں تفویض کی ہیں کہ وہ ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حصہ نہ لینے والے ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام اور نگرانی کریں۔ علاقے میں غیر قانونی ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے منصوبے بنائے اور کاموں اور حل پر عمل درآمد کیا۔ غیر قانونی ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے بارے میں لوگوں کے شعور میں تیزی سے بہتری آئی ہے۔ ماہی گیروں نے ابتدائی طور پر ریکارڈز، ڈائریوں اور ماہی گیری کی رپورٹیں ریکارڈ کرنے کی عادت ڈالی ہے، سمندر میں کام کرتے وقت 24/24 گھنٹے سفر کی نگرانی کو آن کرنا اور ضابطوں کے مطابق بحری جہازوں کو بندرگاہوں سے باہر لے جانے پر حکام کو رپورٹ کرنا۔

ماخذ