نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس میں ابھی تک پھنسا ہوا ہے۔

نیشنل ہائی وے 28B امپروومنٹ اینڈ اپ گریڈ پراجیکٹ 2025 میں مکمل ہونے کے ہدف کے ساتھ آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ تاہم، سائٹ کلیئرنس (GPMB) کی پیش رفت اب بھی ایک بڑا چیلنج ہے، جس کے لیے تمام سطحوں پر حکام کی بھرپور شرکت اور لوگوں کے اتفاق کی ضرورت ہے تاکہ اس منصوبے کو وقت پر مکمل کیا جا سکے۔

فان ہوئی کمیون کا روڈ سیکشن

15 جولائی 2025 کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 (QLDA5) کی رپورٹ کے مطابق، مسئلے کو حل کرنے کے لیے متعدد مربوط کوششوں کے بعد، سائٹ کلیئرنس کے کام نے حوصلہ افزا نتائج حاصل کیے ہیں۔ اب تک، علاقہ متحرک ہو چکا ہے اور 61.7/68 کلومیٹر زمین کے حوالے کر چکا ہے، جو منصوبے کے 91% تک پہنچ گیا ہے۔

خاص طور پر، پیکیج XD01 (Km0-Km42) نے 35.7/41 کلومیٹر (87%) کے حوالے کیا ہے؛ پیکیج XD02 (Km42-Km69) نے 26/27 کلومیٹر (96%) کے حوالے کیا ہے۔ برآمد شدہ زمین کا کل رقبہ 67,914 ہیکٹر ہے۔

اہم پیش رفت کے باوجود، پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کے کام میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جس سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کے مطابق، تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن مرحلے کے سائٹ کلیئرنس اسٹیک پلیسمنٹ ریکارڈ کی ایڈجسٹمنٹ نقشہ سازی کے کام کو تبدیل کرتی ہے، زمین کی اصل کی تصدیق کرتی ہے اور عمل درآمد کے وقت کو طول دیتی ہے۔ جنگلات کے استعمال کے مقصد کو کسی اور مقصد میں تبدیل کرنے کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی منظوری کی درخواست کا طریقہ کار ابھی تک تاخیر کا شکار ہے۔ مقامی حکام جنگل کے درختوں کی کٹائی میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں، جس سے اس منصوبے کے لیے زمین کے ذرائع کو حل کرنے کے مقامات متاثر ہو رہے ہیں...

اس کے علاوہ، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کا خیال ہے کہ موسم (مئی 2025 سے بارش شروع ہو چکی ہے) بھی سڑک کے پشتے کی تعمیر کو آگے بڑھانا مشکل بنا رہا ہے۔ اس کے علاوہ، چھوٹی ہینڈ اوور سائٹس اور سائٹس کی غیر منقطع حوالے کی وجہ سے بھی تعمیرات کو آگے بڑھانا مشکل ہو جاتا ہے۔

پانی کی فراہمی، ٹیلی کمیونیکیشن، لائٹنگ اور سگنل لائن جیسے تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کام ابھی تک حوالے نہیں کیے گئے ہیں۔ ابھی بھی کچھ گھرانے ایسے ہیں جنہوں نے معاوضے کے منصوبوں پر اتفاق نہیں کیا ہے اور انہیں معاوضہ نہیں ملا ہے، جس سے کچھ طبقوں کی ترقی بھی متاثر ہوتی ہے۔

خاص طور پر، XD01 پیکیج میں، Km0-Km42 سے، ٹھیکیدار فی الحال سڑک کے بستر کی توسیع، گرم کنکریٹ کی تعمیر، پل کی تعمیر، ساختی معدنیات اور نکاسی آب کی تعمیر کا کام انجام دے رہا ہے۔ XD02 پیکیج (Km42-Km69 سے) ان جگہوں پر سڑکوں کی توسیع، اوور پاسز، پشتوں، نکاسی آب اور اسفالٹ ہموار کی تعمیر کا کام کر رہا ہے جہاں یہ سائٹ حوالے کی گئی ہے۔ بقیہ 1 کلومیٹر پر مکانات اور تکنیکی ڈھانچے کا قبضہ ہے جسے منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

اگرچہ سائٹ کلیئرنس کے کام میں حال ہی میں پیش رفت ہوئی ہے، لیکن باقی مسائل اور رکاوٹیں مکمل طور پر حل نہیں ہوسکی ہیں، جو عمل درآمد کی پیشرفت کو سنجیدگی سے متاثر کررہے ہیں اور ممکنہ طور پر منصوبہ بندی کے مطابق 2025 میں مکمل نہ ہونے کا خطرہ پیدا کر رہے ہیں۔ منصوبے کے منصوبے کے مطابق مکمل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 نے کہا کہ وہ تجویز کر رہا ہے کہ علاقے کو سائٹ کی کلیئرنس اور تکنیکی انفراسٹرکچر (پانی، ٹیلی کمیونیکیشن، درمیانے اور کم وولٹیج کی بجلی) کو مکمل Km0-Km52 روٹ پر منتقل کرنے سے متعلق مسائل کے حل پر ترجیح دی جائے۔ معاوضے کے منصوبوں کی منظوری اور بقیہ گھرانوں کو معاوضے کی ادائیگی کی رفتار تیز کریں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 نے کہا کہ اگر یہ سائٹ مکمل طور پر حوالے کر دی جاتی ہے، تو یونٹ 2025 میں نیشنل ہائی وے 28B کی بہتری اور اپ گریڈ کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے، جس سے حفاظت، تعمیراتی معیار، اور پوری سطح کے لیے سڑک کے بیڈ کی تعمیر اور گرم کنکریٹ کے فرش کے ہم آہنگ نفاذ کو یقینی بنایا جائے گا۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/van-vuong-giai-phong-mat-bang-nang-cap-quoc-lo-28b-382910.html