نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے کے لیے زمین کی منظوری میں ابھی تک پھنسا ہوا ہے۔

نیشنل ہائی وے 28B کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن پروجیکٹ 2025 میں مکمل ہونے کے ہدف کے ساتھ آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ تاہم، سائٹ کلیئرنس (GPMB) کی پیشرفت ایک بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے، جس کے لیے تمام سطحوں پر حکام کی بھرپور شرکت اور لوگوں کے اتفاق کی ضرورت ہے تاکہ اس منصوبے کو وقت پر مکمل کیا جا سکے۔

روڈ رولر سیکشن فان ہوئی کمیون

15 جولائی 2025 کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 (QLDA5) کی رپورٹ کے مطابق، مسئلے کو حل کرنے کے لیے متعدد مربوط کوششوں کے بعد، سائٹ کلیئرنس کے کام نے حوصلہ افزا نتائج حاصل کیے ہیں۔ اب تک، علاقہ متحرک ہو چکا ہے اور 61.7/68 کلومیٹر زمین کے حوالے کر چکا ہے، جو منصوبے کے 91% تک پہنچ گیا ہے۔

خاص طور پر، پیکیج XD01 (Km0-Km42) نے 35.7/41 کلومیٹر (87%) کے حوالے کیا ہے؛ پیکیج XD02 (Km42-Km69) نے 26/27 کلومیٹر (96%) کے حوالے کیا ہے۔ برآمد شدہ زمین کا کل رقبہ 67,914 ہیکٹر ہے۔

اہم پیش رفت کے باوجود، پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کے کام میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جس سے تعمیراتی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کے مطابق، تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن مرحلے کے سائٹ کلیئرنس اسٹیک پلیسمنٹ ریکارڈ کی ایڈجسٹمنٹ نے نقشوں کی پیمائش کے کام میں تبدیلی کی ہے، زمین کی اصلیت کی تصدیق کی ہے اور عمل درآمد کے وقت کو طول دیا ہے۔ جنگلات کے استعمال کے مقصد کو کسی اور مقصد میں تبدیل کرنے کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے منظوری کی درخواست کا طریقہ کار تاحال تاخیر کا شکار ہے۔ مقامی حکام جنگل کے درختوں کی کٹائی میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں، جس سے اس منصوبے کے لیے زمین کے ذرائع کو حل کرنے کے مقامات متاثر ہو رہے ہیں...

اس کے علاوہ، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کا خیال ہے کہ موسم (مئی 2025 سے بارش شروع ہو چکی ہے) کی وجہ سے بھی روڈ بیڈ کی تعمیر کو آگے بڑھانا مشکل ہو رہا ہے۔ اس کے علاوہ، سائٹ کے چھوٹے پیمانے پر حوالے اور سائٹ کے مقامات کے حوالے سے متواتر حوالے سے بھی تعمیرات کو آگے بڑھانا مشکل ہو جاتا ہے۔

پانی کی فراہمی، ٹیلی کمیونیکیشن، لائٹنگ اور سگنل لائن جیسے تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کام ابھی تک حوالے نہیں کیے گئے ہیں۔ ابھی بھی کچھ گھرانے ایسے ہیں جنہوں نے معاوضے کے منصوبے پر اتفاق نہیں کیا ہے اور انہیں معاوضہ نہیں ملا ہے، جس سے کچھ طبقوں کی ترقی بھی متاثر ہوتی ہے۔

خاص طور پر، XD01 پیکیج میں، Km0 سے Km42 تک، ٹھیکیدار فی الحال فاؤنڈیشن کو چوڑا کرنے کے لیے سڑک کے بیڈ کی تعمیر، گرم کنکریٹ کی تعمیر، پل کی تعمیر، ساختی کاسٹنگ اور نکاسی آب کی تعمیر کا کام کر رہا ہے۔ XD02 پیکج (Km42 سے Km69 تک) سڑکوں کو چوڑا کرنے، وایاڈکٹس، پشتوں، نکاسی آب کے پلوں اور اسفالٹ ہموار کرنے کے لیے ان مقامات پر تعمیر کر رہا ہے جہاں سائٹ کے حوالے کیا گیا ہے۔ بقیہ 1 کلومیٹر پر مکانات اور تکنیکی ڈھانچے کا قبضہ ہے جسے منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

اگرچہ سائٹ کلیئرنس کے کام میں حال ہی میں پیش رفت ہوئی ہے، لیکن باقی مسائل اور رکاوٹیں مکمل طور پر حل نہیں ہوسکی ہیں، جو عمل درآمد کی پیشرفت کو سنجیدگی سے متاثر کررہے ہیں اور ممکنہ طور پر منصوبہ بندی کے مطابق 2025 میں مکمل نہ ہونے کا خطرہ پیدا کر رہے ہیں۔ منصوبہ بندی کے مطابق منصوبے کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 نے کہا کہ وہ تجویز کر رہا ہے کہ علاقے کو سائٹ کی کلیئرنس اور تکنیکی انفراسٹرکچر (پانی، ٹیلی کمیونیکیشن، درمیانی اور کم وولٹیج بجلی) کو مکمل Km0-Km52 روٹ پر منتقل کرنے سے متعلق مسائل کے حل پر ترجیح دی جائے۔ معاوضے کے منصوبوں کی منظوری اور بقیہ گھرانوں کو معاوضے کی ادائیگی کی رفتار تیز کریں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 نے کہا کہ اگر سائٹ مکمل طور پر حوالے کر دی جاتی ہے، تو یونٹ 2025 میں نیشنل ہائی وے 28B کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے، جس سے حفاظت، پراجیکٹ کے معیار، اور پوری سطح پر سڑک کے بیڈ کی تعمیر اور گرم کنکریٹ کے فرش کے ہم وقت ساز عمل کو یقینی بنایا جائے گا۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/van-vuong-giai-phong-mat-bang-nang-cap-quoc-lo-28b-382910.html