Verstappen فیراری کو پھر سے اداسی لاتا ہے۔

میکسیکو فراری جوڑی کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے پھر بھی تیزی سے برتری حاصل کی اور 30 اکتوبر کی صبح میکسیکن گراں پری آسانی سے جیت لی۔

Verstappen (دائیں) نے دیر سے شروع کیا، لیکن Leclerc کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا (تاکہ) ایک فائدہ حاصل کیا اور میکسیکن گراں پری جیت لیا۔ تصویر: اے ایف پی — ورسٹاپن نے دیر سے آغاز کیا، لیکن ایک فائدہ حاصل کرنے اور میکسیکن گراں پری جیتنے کے لیے لیکرک کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہے۔ تصویر: *F1۔*

Red Bull ace کی 19 ریسوں میں 16 ویں جیت نے اسے اپنے 2022 کے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے ایک ہی سیزن میں سب سے زیادہ پوڈیمز کے اپنے ریکارڈ کو بڑھایا۔ میکسیکو میں نتیجہ سب سے زیادہ متاثر کن تھا کیونکہ یہ ایک ریس میں آیا جہاں ورسٹاپن نے چارلس لیکرک اور کارلوس سینز کی فراری جوڑی کے پیچھے تیسری شروعات کی۔

نقصان کے باوجود، کوالیفائی کرنے کے بعد، ورسٹاپن کو واپسی کرنے کی اپنی صلاحیت پر یقین تھا۔ اور اس نے اس یقین کو آغاز کے فوراً بعد عملی جامہ پہنایا۔ RB19 تیزی سے تیز ہوا اور دو SF23s کے درمیان نچوڑ گیا۔ لمبے سٹارٹنگ نے کاروں کو ٹرن 1 سے پہلے رفتار بڑھانے کا موقع دیا۔ Sainz پہلے کونے سے پہلے پیچھے گر گیا، جب کہ Sergio Perez کی RB19 بھی Leclerc کی کار کے بائیں طرف بند ہونے کے لیے پانچویں سے ہٹ گئی۔

موناکو ڈرائیور دو RB19s کے درمیان سینڈویچ تھا۔ ٹرن 1 میں داخل ہونے والی تین کاروں کی تنگی کی وجہ سے پیریز اور لیکرک آپس میں ٹکرا گئے۔ گھریلو ڈرائیور کے RB19 کو ٹریک سے پھینک دیا گیا، جس سے پیریز کو اس کے دائیں حصے کو شدید نقصان پہنچنے کی وجہ سے جلد ریٹائر ہونے پر مجبور کیا گیا، جس سے میکسیکن کے ہزاروں تماشائیوں کو مایوسی ہوئی۔ Leclerc کے SF23 کو ٹرن 1 سے گزرنا پڑا اور اس کے سامنے والے بازو کو نقصان پہنچا، لیکن پھر بھی وہ ریسنگ جاری رکھنے کے قابل تھا۔

ابتدائی تصادم نے دیکھا کہ ورسٹاپن نے فیراری جوڑی سے آگے پہلی پوزیشن حاصل کی۔ اس کے پیچھے، ہیملٹن نے چھٹے نمبر پر شروعات کی، لیکن تیزی سے ڈینیئل ریکارڈو کو لیپ 11 پر شکست دی اور پیریز کی ریٹائرمنٹ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے چوتھے نمبر پر پہنچ گئے اور سینز کی کار پر دباؤ ڈالا۔

پیریز کے RB 19 کو Leclerc نے ٹریک سے پھینک دیا اور 2023 میکسیکن گراں پری کے پہلے لیپ کے ٹرن 1 سے سیدھا کریش ہو گیا۔ تصویر: F1

W14 فیراری کے بالکل پیچھے تھا جب تک کہ اسے 24 کے اوائل میں نہیں بلایا گیا۔ مرسڈیز کا منصوبہ کارلوس سینز کو چھلانگ لگانے کی کوشش کرنا تھا اور ریس کے آخری مراحل میں اپنے دفاع کی کوشش کرنے سے پہلے پوزیشن پر فائز تھا۔ اور جیسا کہ جرمن ٹیم نے توقع کی تھی، جب فیراری نے 31 گود میں Sainz کی پہلی ٹائر کی تبدیلی مکمل کی تھی، W14 پہلے ہی چھ سیکنڈ آگے تھا۔

آگے، Leclerc نے بھی Verstappen سے برتری حاصل کرنے کے لیے دیر کرنے کی کوشش کی - جو 19 کو گود میں ٹائر لگانے کے لیے جلدی آیا تھا۔ تاہم، ٹریک پر ہونے والے واقعات نے فیراری کے منصوبوں کو پریشان کردیا۔ جس طرح Leclerc نے 31 گود میں ٹائر تبدیل کرنے کا کام ختم کیا، اگلی گود میں، Kevin Magnussen (Haas) حادثے کی وجہ سے سرخ جھنڈا بلند ہو گیا اور ڈرائیوروں سے کہا گیا کہ وہ اپنی کاریں وقفے کے لیے تکنیکی علاقے میں لے جائیں۔

سرخ جھنڈا سامنے آنے سے پہلے، Verstappen کے پاس Leclerc کے لیے 16 سیکنڈ کا فاصلہ تھا، اور RB19، دو اسٹاپ حکمت عملی کا استعمال کرتے ہوئے، ایک بار پھر گڑھا پڑنا تھا۔ سرخ جھنڈا بلند کیا گیا، جس سے ورسٹاپن کو وقت ضائع کیے بغیر گڑھے میں جانے کی اجازت ملی۔ فیراری کی مہتواکانکشی حکمت عملی جلد ہی برباد ہو گئی۔

جب ریس مین سیدھی گود 36 پر دوبارہ شروع ہوئی تو نظریاتی طور پر Verstappen کو ہارنے کا خطرہ تھا، لیکن RB19 کی طاقت نے ڈچ مین کو کسی بھی دباؤ پر قابو پانے کی اجازت دی اور تیزی سے ختم لائن تک کروز کے لیے ایک محفوظ خلا پیدا کیا۔

دوڑ کے وسط تک، اگلے چھ میں ورسٹاپن، لیکرک، ہیملٹن، سینز، رسل اور ریکیارڈو تھے۔ پیچھے کی جنگ اب مرکز میں آگئی کیونکہ ہیملٹن نے مرسڈیز سے دو فراریوں کے درمیان لڑنے کی ذمہ داری لی۔ برطانوی نے درمیانے درجے کے ٹائروں کو دوبارہ شروع کیا جبکہ اس کے حریف لیکرک نے ہارڈ ٹائروں کے محفوظ آپشن کا انتخاب کیا۔ ٹائر کے فائدہ نے W14 کو حملہ کرنے اور فراری کے قریب رہنے کی اجازت دی۔

گود 41 تک، ہیملٹن ایک زبردست حملے میں کامیاب ہو گیا تھا، اس کی تقریباً آدھی کار ٹرن 1 پر گھاس پر دوڑتی ہوئی، لیکرک کو پیچھے چھوڑ کر دوسرے نمبر پر چلی گئی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود، مرسڈیز کو اس مسئلے کا سامنا کرنا پڑا کہ آیا ہیملٹن کے W14 پر درمیانے درجے کے ٹائر اس قدر پائیدار ہوں گے کہ وہ بقیہ 30 گودوں میں اپنے حریف کا مقابلہ کر سکے۔

ہیملٹن میکسیکن گراں پری کے لیے ٹریک پر ہے، جہاں اس نے چھٹے نمبر پر شروعات کی لیکن دوسرے نمبر پر آئے۔ تصویر: X/@PET_Motorsports — ہیملٹن میکسیکن گراں پری کے لیے ٹریک پر ہے، جہاں اس نے چھٹے نمبر پر شروعات کی لیکن دوسرے نمبر پر آئے۔ تصویر: *X/@PET_Motorsports*

تاہم، مرسڈیز کے خدشات کے برعکس، Leclerc کے SF23 کو بھی ٹائر کے درجہ حرارت کے ساتھ مسائل تھے، اس لیے وہ دوسرے نمبر پر حملہ نہیں کر سکے۔ ہیملٹن نے آخری لیپ میں ایک اور تیز ترین لیپ ریکارڈ کی، اور سرجیو پیریز کے ساتھ ساتھ مرسڈیز فیراری اجتماعی ریس میں ایک اہم مقام حاصل کیا، ساتھی ساتھی جارج رسل دیر سے اچھی فارم میں نہیں تھے۔

ہیملٹن اب پیریز سے 20 پوائنٹس پیچھے ہے جس میں تین ریس اور ایک سپرنٹ کپ ہے۔ چیمپئن شپ میں مرسڈیز اب بھی فراری سے 22 پوائنٹس آگے ہے۔

میکسیکن گراں پری کے نتائج

رینک اپنے طور پر	ریسر	ٹیم	مقام روانگی	ٹائر کی تبدیلیوں کی تعداد	تیز ترین انفرادی گود	کامیابیاں	نقطہ
1	میکس ورسٹاپن	ریڈ بل	3	3	1 منٹ 21.644 سیکنڈ	2 گھنٹے 02 منٹ 30.814 سیکنڈ	25
2	لیوس ہیملٹن	مرسڈیز	6	2	1:21,334	+13,875 سیکنڈز	19
3	چارلس لیکرک	فراری	1	2	1:22,332	+23,124	15
4	کارلوس سینز جونیئر	فراری	2	2	1:22,539	+27,154	12
5	لینڈو نورس	میک لارن	17	3	1:21,944	+33,266	10
6	جارج رسل	مرسڈیز	8	2	1:22,780	+41,020	8
7	ڈینیل ریکارڈو	الفا توری	4	2	1:22,679	+41,570	6
8	آسکر پیسٹری	میک لارن	7	2	1:22,760	+43,104	4
9	الیگزینڈر البون	ولیمز	14	2	1:22,773	+48,573	2
10	ایسٹیبن اوکن	الپائن	15	1	1:22,976	+62,879	1
11	پیئر گیسلی	الپائن	11	2	1:23,230	+66,208
12	یوکی سونوڈا	الفا توری	18	2	1:22,501	+78,982
13	نیکو ہلکنبرگ	ہاس	12	2	1:23,222	+80,309
14	چاؤ گوانیو	الفا رومیو	10	2	1:23,567	+81,676
15	والٹیری بوٹاس	الفا رومیو	9	2	1:23,166	+85,597
16	لوگن سارجنٹ	ولیمز	19	2	1:23,003	دوڑ چھوڑ دو
17	لانس ٹرول	آسٹن مارٹن	20	3	1:23,257	دوڑ چھوڑ دو
18	فرنینڈو الونسو	آسٹن مارٹن	13	3	1:23,531	دوڑ چھوڑ دو
19	کیون میگنسن	ہاس	16	1	1:23,146	دوڑ چھوڑ دو
20	سرجیو پیریز	ریڈ بل	5	1	-	دوڑ چھوڑ دو

+) تیز ترین لیپ: 1 منٹ 21.334 سیکنڈ لیپ 71 پر لیوس ہیملٹن (مرسڈیز) نے سیٹ کیا۔

19 مراحل کے بعد انفرادی درجہ بندی

رینک اپنے طور پر	ریسر	ٹیم	نقطہ
1	میکس ورسٹاپن	ریڈ بل	491
2	سرجیو پیریز	ریڈ بل	240
3	لیوس ہیملٹن	مرسڈیز	220
4	فرنینڈو الونسو	آسٹن مارٹن	183
5	کارلوس سینز جونیئر	فراری	183
6	لینڈو نورس	میک لارن	169
7	چارلس لیکرک	فراری	166
8	جارج رسل	مرسڈیز	151
9	آسکر پیسٹری	میک لارن	87
10	پیئر گیسلی	الپائن	56
11	لانس ٹرول	آسٹن مارٹن	53
12	ایسٹیبن اوکن	الپائن	45
13	الیگزینڈر البون	ولیمز	27
14	والٹیری بوٹاس	الفا رومیو	10
15	نیکو ہلکنبرگ	ہاس	9
16	یوکی سونوڈا	الفا توری	8
17	ڈینیل ریکارڈو	الفا توری	6
18	چاؤ گوانیو	الفا رومیو	6
19	کیون میگنسن	ہاس	3
20	لیام لاسن	الفا توری	2
21	لوگن سارجنٹ	ولیمز	1
22	Nyck de Vries	الفا توری

19 ریسوں کے بعد ٹیم کا اسکور بورڈ

رینک اپنے طور پر	ٹیم	نقطہ
1	ریڈ بل	731
2	مرسڈیز	371
3	فراری	349
4	میک لارن	256
5	آسٹن مارٹن	236
6	الپائن	101
7	ولیمز	28
8	الفا رومیو	16
9	الفا توری	16
10	ہاس	12