باک گیانگ کو جوڑنے والی سڑک پر لوگوں کو کنٹرول کرنے والی رکاوٹیں ابھی تک کیوں نہیں ہٹائی گئیں؟

ٹرانزٹ میں موجود گاڑیوں کا ابھی بھی معائنہ کیا جا رہا ہے۔

Bac Giang اور Quang Ninh کو ملانے والی سڑک پر لوگوں کو کنٹرول کرنے والی رکاوٹوں کی چوکیوں کے بارے میں جس کی Giao Thong اخبار نے اطلاع دی ہے، 29 مارچ کی صبح کمپنی 45 Limited Liability Company نے اپنے ہیڈ کوارٹر میں Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں سے ملاقات کی تاکہ متعلقہ معلومات کو واضح کیا جا سکے۔

مشاہدات کے مطابق، آج صبح تک، بیریئر اسٹیشن اب بھی کام میں ہے، اور سڑک پر سفر کرنے والی گاڑیوں کو کمپنی کی طرف سے معائنہ کے لیے رکنا ضروری ہے۔ یہاں تک کہ رپورٹر کی گاڑی بھی مستثنیٰ نہیں تھی، اسٹیشن سے گزرنے سے پہلے اپنی منزل اور مقصد کو واضح طور پر بتانا پڑتا ہے۔ اس صورتحال نے کئی بار مقامی ٹریفک کی بھیڑ اور ٹریفک کی حفاظت سے سمجھوتہ کیا ہے۔

معائنہ کے لیے قطار میں کھڑی گاڑیاں مقامی ٹریفک کی بھیڑ کا باعث بنتی ہیں اور ٹریفک کی حفاظت سے سمجھوتہ کرتی ہیں۔

مثال کے طور پر، اسی دن صبح 9:50 بجے، جب بیریئر بند تھا، ٹریکٹر-ٹریلر ٹرک جس میں لائسنس پلیٹس 98LD-009.16 (ٹوئنگ ٹریلر 29R-005.13) اور 98C-292.67 (ٹوونگ ٹریلر 98R-027) کو اچھی طرح سے منتقل کیا گیا۔ مذکورہ کمپنی. اس کے علاوہ لائسنس پلیٹ 98C-285.50 والے ایک ٹرک اور کئی موٹر سائیکلوں کو روک کر اپنی موجودگی کی اطلاع دینی پڑی جس سے ٹریفک میں خلل اور رکاوٹ پیدا ہوئی۔

اس سے پہلے، اسی دن صبح 7:45 بجے، ہم نے لائسنس پلیٹ 98H-033.30 کے ساتھ ایک ٹریکٹر ٹریلر کو کمپنی سے باہر سامان لے جانے کا مشاہدہ کیا۔ کمپنی میں وزن کی جانچ سے معلوم ہوا کہ گاڑی کا کل وزن 58.11 ٹن ہے، جبکہ سڑک پر ٹریفک کے لیے اس کا وزن صرف تقریباً 51 ٹن ہے۔

کئی سالوں سے موجود ہے، اسے منہدم کر دیا جائے گا۔

Giao Thong اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ ملاقات کے دوران، پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور کمپنی 45 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Tuan نے بیان کیا: 2006 میں، کمپنی کو Bac Giang کی صوبائی عوامی کمیٹی سے ایک فیصلہ موصول ہوا کہ وہ اس منصوبے کے لیے زمین کی بحالی اور قومی شاہراہ 2 سے Riongal 9 سے سڑک کی تزئین و آرائش کے لیے زمین مختص کرے۔

اس کے بعد، یونٹ نے سڑک کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے دسیوں ارب VND کی سرمایہ کاری کی۔ لہذا، کمپنی نے راستے کو منظم کرنے کے لئے ایک رکاوٹ سٹیشن بنایا. آج تک، یہ اسٹیشن 16 سالوں سے کام کر رہا ہے، جس نے جائیداد کی چوری، کوئلے کی غیر قانونی کان کنی، اور غیر قانونی لاگنگ کے متعدد واقعات کا پتہ لگانے اور ان کی روک تھام میں تعاون کیا ہے۔

گاڑیاں جو ٹرک کے بیڈ پر سامان لے جانے کے آثار دکھا رہی ہیں کمپنی 45 کی طرف جاتے ہوئے دیکھی گئیں۔

اگرچہ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ یونٹ نے ابھی تک کسی بھی مجاز اتھارٹی سے بیریئر اسٹیشن قائم کرنے کی اجازت نہیں لی ہے، مسٹر Nguyen Thanh Tuan اور میٹنگ میں موجود کئی رہنماؤں اور محکموں کے سربراہوں نے پھر بھی زور دے کر کہا کہ سڑک، جس کا انتظام اور استعمال کرنے کے لیے کمپنی کو تفویض کیا گیا ہے، ایک اندرونی مائن روڈ ہے اور اس لیے انہیں کنٹرول کے مقاصد کے لیے بیریئر اسٹیشن قائم کرنے کا حق ہے۔

"باک گیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین اور سون ڈونگ ضلع کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کئی بار معائنہ کیا اور ہمارے ساتھ کام کیا، اور وہ اسٹیشن کے قیام سے آگاہ تھے، لیکن کسی نے کوئی اعتراض نہیں کیا،" کمپنی لیڈر نے تصدیق کی۔

مقامی رہنماؤں کے بارے میں ایک رپورٹر کے سوال کے جواب میں کہ وہ غیر قانونی رکاوٹ کو ہٹانے کی درخواست کریں گے، کمپنی نے بتایا کہ سون ڈونگ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے کمپنی کو اس معاملے پر بات چیت کے لیے ایک دعوت نامہ بھیجا ہے۔ کمپنی کا موقف رپورٹ کرنا اور درخواست کرنا ہے کہ اعلیٰ حکام، یعنی ڈونگ باک جنرل کارپوریشن اور مقامی حکومت، علاقے میں سیکورٹی اور نظم و ضبط کو یقینی بنانے کے لیے رکاوٹ کو برقرار رہنے دیں۔

شریک انتظامی ضابطوں کے باوجود، سڑک کے بہت سے حصوں کو نقصان پہنچا ہے، جو کہ حفاظت کے لیے خطرہ ہے۔

تاہم، میٹنگ کے بعد، اسی دن صبح تقریباً 10:00 بجے، گھر جاتے ہوئے، مسٹر Nguyen Thanh Tuan نے اس معاملے پر مزید بات کرنے کے لیے رپورٹر کو فون کیا، اور کہا کہ: میٹنگ کے بعد، کمپنی نے شمال مشرقی کارپوریشن کے رہنماؤں کو اطلاع دی تھی اور غیر قانونی بیریئر اسٹیشن کو ختم کرنے اور اس یونٹ کی زمین پر ایک اور تعمیر کرنے کی ہدایات موصول کی تھیں۔ نئے بیریئر سٹیشن کی تعمیر کا وقت تقریباً 7-10 دن ہے۔ اس وقت کے دوران، یونٹ کو اپنی جائیداد کی حفاظت کے لیے پرانے اسٹیشن کو برقرار رکھنا چاہیے۔

اوور لوڈڈ گاڑیوں کے معاملے کے بارے میں، کمپنی کی قیادت اور متعلقہ محکموں نے کہا کہ: یونٹ صرف گاڑیوں پر سامان لادنے اور وزن کی حد چیک کرنے کا ذمہ دار ہے۔ سڑک پر رہتے ہوئے خلاف ورزیاں شراکت داروں کی ذمہ داری ہیں، اور اس معاملے میں کمپنی کی کوئی ذمہ داری نہیں ہے۔

اطلاعات کے مطابق، 29 مارچ کو سون ڈونگ ڈسٹرکٹ پولیس نے اکنامک پولیس اور ٹریفک پولیس کی ٹیموں کو بھی ہدایت کی کہ وہ کمپنی 45 کے ساتھ مل کر ٹریفک اخبار میں جھلکتی معلومات کو واضح کریں۔

اس سے قبل، 26 اور 28 مارچ کو، Giao Thong اخبار نے عنوانات شائع کیے تھے: "عجیب: کمپنی باک گیانگ اور کوانگ نین کو ملانے والی سڑک کو عبور کرنے والے لوگوں کو کنٹرول کرنے کے لیے رکاوٹیں کھڑی کرتی ہے"، اور "باک گیانگ اور کوانگ نین کو ملانے والی سڑک کو عبور کرنے والے لوگوں کو کنٹرول کرنے والی رکاوٹوں کو ختم کر دیا جائے گا"، یہ حقیقت کی عکاسی کرتی ہے کہ کمپنی کی دو کمپنیاں Limita کی تعمیر کی گئی ہیں۔ دو صوبوں Bac Giang اور Quang Ninh کو ملانے والی سڑک پر ٹریفک کو روکنے اور کنٹرول کرنے کے لیے بیریئر اسٹیشنز۔

اس نے ڈونگ ری رہائشی علاقے، تھانہ سون ٹاؤن، سون ڈونگ ڈسٹرکٹ، باک گیانگ صوبے میں تقریباً 30 گھرانوں اور علاقے کے رہائشیوں کے لیے لوگوں کی نقل و حرکت کو متاثر کیا ہے۔ علاقے میں ٹریفک اور سماجی و اقتصادی ترقی کو روکنا۔

ٹریفک اخبار کی جانب سے اس معاملے کی اطلاع کے فوراً بعد، باک گیانگ صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ اور سون ڈونگ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے معاملے کی وضاحت کے لیے تحقیقات کا آغاز کیا۔ انہوں نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ وہ غیر قانونی بیریئر اسٹیشن کو ہٹانے کی ہدایت جاری کریں گے۔

ٹریفک اخبار تازہ ترین معلومات فراہم کرتا رہے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm