باک گیانگ کو جوڑنے والی سڑک پر لوگوں کو کنٹرول کرنے والے بیریئر اسٹیشن کو ابھی تک کیوں نہیں ہٹایا گیا؟

گاڑیوں کی چیکنگ جاری ہے۔

Bac Giang - Quang Ninh کو ملانے والی سڑک پر لوگوں کو کنٹرول کرنے کے لیے بیریئر اسٹیشن کے بارے میں کہ Giao thong Newspaper نے اطلاع دی ہے کہ 29 مارچ کی صبح 45 LLC نے متعلقہ معلومات کو واضح کرنے کے لیے کمپنی کے ہیڈ کوارٹر میں Giao thong اخبار کے نامہ نگاروں کے ساتھ کام کیا۔

ریکارڈ کے مطابق آج صبح تک مذکورہ بیریئر اسٹیشن برقرار تھا، مذکورہ روٹ پر سفر کرنے والی گاڑیوں کو اس انٹرپرائز کو کنٹرول کرنے کے لیے ابھی بھی رکنا پڑا۔ یہاں تک کہ رپورٹر کی گاڑی بھی اس سے مستثنیٰ نہیں تھی، سب کو اسٹیشن سے گزرنے سے پہلے واضح طور پر اعلان کرنا تھا کہ وہ کہاں جا رہے ہیں اور کیا کر رہے ہیں۔ مندرجہ بالا صورتحال کی وجہ سے کئی بار راستہ مقامی طور پر بھیڑ ہوتا تھا جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل پیدا ہوتے تھے۔

کنٹرول کے لیے قطار میں کھڑی گاڑیاں مقامی بھیڑ اور ٹریفک کی حفاظت کے نقصان کا باعث بنتی ہیں۔

مثال کے طور پر، اسی دن صبح 9:50 بجے، جبکہ مذکورہ بیریئر اسٹیشن بند تھا، لائسنس پلیٹوں والے ٹریکٹر ٹرک: 98LD-009.16، لائسنس پلیٹوں کے ساتھ ٹریلرز کھینچتے ہیں: 29R-005.13، 98C-292.67، ٹریلرز کو کھینچتے ہوئے لائسنس پلیٹوں سے اونچی آر کی دیواروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ مندرجہ بالا کمپنی. اس کے علاوہ، لائسنس پلیٹوں والے ٹرک: 98C-285.50 اور بہت سی موٹر سائیکلوں کو روک کر اطلاع دینا پڑی، جس کی وجہ سے بھیڑ اور ٹریفک میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔

اس سے پہلے، اسی دن صبح 7:45 بجے، ہم نے ٹریکٹر-ٹریلر کو لائسنس پلیٹ 98H-033.30 کے ساتھ درج کیا تھا جو مذکورہ کمپنی سے سامان لے جا رہا تھا۔ اس کمپنی میں لوڈ ٹیسٹ کے نتائج سے معلوم ہوا کہ گاڑی کا کل بوجھ 58.11 ٹن تھا۔ جبکہ اس گاڑی کو ٹریفک میں حصہ لینے کی اجازت دینے والا کل بوجھ صرف 51 ٹن ہے۔

کئی سالوں سے موجود ہے، منہدم کر دیا جائے گا۔

Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کے دوران، مسٹر Nguyen Thanh Tuan، پارٹی سکریٹری، 45 LLC کے ڈپٹی ڈائریکٹر، نے کہا: 2006 میں، کمپنی کو Bac Giang صوبے کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے ایک فیصلہ جاری کیا گیا تھا کہ وہ نیشنل ہائی وے D9 Riongal site 27 سے آٹو روٹ کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے زمین پر دوبارہ دعوی کرے اور زمین مختص کرے۔

اس کے بعد، یونٹ نے مذکورہ راستے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے دسیوں ارب VND کی سرمایہ کاری کی۔ لہذا، کمپنی نے راستے کو منظم کرنے کے لئے ایک رکاوٹ سٹیشن بنایا. اب تک، یہ اسٹیشن 16 سال سے زیادہ عرصے سے موجود ہے، جس نے جائیداد کی چوری، کوئلے کی غیر قانونی کان کنی اور جنگلاتی مصنوعات کے بہت سے معاملات کا پتہ لگانے اور ان کی روک تھام میں تعاون کیا ہے۔

بیڈ وال سے اونچے سامان لے جانے کے نشانات والی گاڑیاں کمپنی 45 میں منتقل ہو گئیں۔

اگرچہ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ اب تک یونٹ کو کسی بھی مجاز اتھارٹی نے مذکورہ بیریئر اسٹیشن قائم کرنے کی اجازت نہیں دی ہے، مسٹر Nguyen Thanh Tuan اور میٹنگ میں موجود کمپنی کے متعدد لیڈروں اور محکموں نے پھر بھی اس بات کی تصدیق کی: کمپنی کو انتظام کرنے اور استعمال کرنے کے لیے جو راستہ تفویض کیا گیا ہے وہ یونٹ کا اندرونی مائن روڈ ہے، اس لیے اسے کنٹرول کے لیے بیریئر اسٹیشن قائم کرنے کا حق حاصل ہے۔

کمپنی کے رہنما نے تصدیق کی کہ "کئی بار پیپلز کمیٹی آف باک گیانگ صوبے کے چیئرمین اور ضلع سون ڈونگ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین معائنہ کرنے اور کام کرنے کے لیے آئے، انہیں مذکورہ اسٹیشن کے قیام کے بارے میں علم تھا لیکن کسی نے کوئی تبصرہ نہیں کیا۔"

مقامی رہنماؤں کے بارے میں رپورٹر کے سوال کے جواب میں کہ وہ مذکورہ غیر قانونی بیریئر اسٹیشن کو ہٹانے کی درخواست کریں گے، کمپنی نے کہا کہ ضلع سون ڈونگ کی پیپلز کمیٹی نے اس معاملے پر کام کرنے کے لیے کمپنی کو دعوت نامہ بھیجا ہے۔ کمپنی کا نقطہ نظر یہ ہے کہ وہ اعلیٰ ایجنسی، ڈونگ باک کارپوریشن، اور مقامی حکومت سے مذکورہ بالا بیریئر اسٹیشن کو برقرار رکھنے کے لیے رپورٹ کریں اور درخواست کریں تاکہ علاقے میں سیکورٹی اور نظم و نسق کو یقینی بنایا جا سکے۔

مشترکہ انتظامی ضوابط کے باوجود، مذکورہ راستے پر کئی ٹوٹے ہوئے حصے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کا نقصان ہو رہا ہے۔

تاہم، مندرجہ بالا ورکنگ سیشن کے بعد، اسی دن صبح تقریباً 10 بجے، گھر جاتے ہوئے، مسٹر نگوین تھانہ توان نے رپورٹر کو مندرجہ ذیل مواد کے ساتھ مزید بات چیت کرنے کے لیے بلایا: ورکنگ سیشن کے بعد، کمپنی نے ڈونگ بیک کارپوریشن کے رہنماؤں کو بلایا اور اس یونٹ کی زمین پر واقع ایک اور اسٹیشن کی تعمیر کے لیے مذکورہ بالا غیر قانونی رکاوٹ کو ہٹانے کی ہدایات حاصل کیں۔ نئے بیریئر اسٹیشن کی تعمیر کا وقت تقریباً 7-10 دن ہے۔ اس وقت کے دوران، یونٹ کو اب بھی اپنے اثاثوں کی حفاظت کے لیے پرانے اسٹیشن کو برقرار رکھنا چاہیے۔

اوور لوڈڈ گاڑیوں کے معاملے کے بارے میں، کمپنی کے سربراہان اور متعلقہ محکموں نے کہا: یونٹ صرف گاڑی پر سامان لادنے اور لوڈ چیک کرنے کا ذمہ دار ہے، اور سڑک پر سفر کے دوران خلاف ورزیاں شراکت داروں کی ذمہ داری ہیں، اس معاملے میں کمپنی کی کوئی ذمہ داری نہیں ہے۔

یہ معلوم ہوتا ہے کہ 29 مارچ کو سون ڈونگ ڈسٹرکٹ پولیس نے اکنامک پولیس اور ٹریفک پولیس کی ٹیموں کو 45 LLC کے ساتھ کام کرنے کی ہدایت کی تاکہ Giao Thong اخبار کی رپورٹ کردہ معلومات کو واضح کیا جا سکے۔

اس سے قبل، 26 اور 28 مارچ کو، Giao thong اخبار نے مضامین شائع کیے تھے: "عجیب کاروبار باک گیانگ - کوانگ نین کو جوڑنے والی سڑک عبور کرنے والے لوگوں کو کنٹرول کرنے کے لیے رکاوٹیں کھڑا کرتا ہے"، "باک گیانگ - کوانگ نین کو ملانے والی سڑک عبور کرنے والے لوگوں کو کنٹرول کرنے کے لیے رکاوٹیں ہٹائے گا"، اس حقیقت کی عکاسی کرتا ہے کہ 45 بار ایل ایل سی اور ایل ایل سی کے دو مسافروں کو کنٹرول کرنے والی سڑک بلاک کر رہے ہیں۔ دو صوبوں باک گیانگ اور کوانگ نین کو ملانے والی سڑک پر۔

اس سے ڈونگ ری رہائشی گروپ، تھانہ سون ٹاؤن، سون ڈونگ ڈسٹرکٹ، باک گیانگ صوبے اور علاقے کے لوگوں میں تقریباً 30 گھرانوں کی ٹریفک متاثر ہوئی ہے۔ علاقے میں ٹریفک اور معاشی اور سماجی ترقی میں رکاوٹ۔

Giao Thong اخبار کی رپورٹ کے فوراً بعد، Bac Giang صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ اور سون ڈونگ ضلع کی پیپلز کمیٹی نے معائنہ اور وضاحت کی ہدایت کی۔ ساتھ ہی انہوں نے تصدیق کی کہ مذکورہ غیر قانونی بیریئر اسٹیشن کو ہٹانے کی ہدایت کرنے والی دستاویز موجود ہوگی۔

ٹریفک اخبار مطلع کرتا رہے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm